Karkov
New member
990 SD:stä läks pelkällä sliparin vaihdolla -8kg kun se orkkis tuplaslipari+katti yhdistelmä painoi noin 2kg ja leovincen tuplasliparit ilman kattia oli yhteensä 2kg.
KTM Duke 790 2018
- Keskustelun aloittaja jim_rocketmow
- Aloituspäivä
990 SD:stä läks pelkällä sliparin vaihdolla -8kg kun se orkkis tuplaslipari+katti yhdistelmä painoi noin 2kg ja leovincen tuplasliparit ilman kattia oli yhteensä 2kg.
Wiwwee
New member
Kyllä kuuluu.
Sopimuksesta oli kyllä neuvottelua mutta edelleen Bike World myy Kotareita ihan niinkuin ennenkin.
Wiwwee
New member
Kun koe ajoin ton 765 RS:n niin ensin meinasin että tähän täytyy laittaa korkeampi tanko... mutta kun oli sillä hetken ajellut niin kaikki tuntui olevan hyvin kohdallaan eikä enää sitä pystympää asentoa kaipaillut.
Eri tyyppisiä fillareita ovat,
Street Triple on mukava versio Supersport pyörästä.
Duke 790 on pystympi nakupyörä.
Polvikulma on Dukessa on myös paljon rennompi.
Itellä ajo on yleensä aika aktiivista joten liikun fillarin päällä paljon.
Tälöin tuo Striplen "tiukempi" ajoasento ei haitta yhtään vaikka olen 196cm pitkä.
Ainakaan Bikeworldin nettisivut eivät mainitse enää sanaakaan KTM:stä myytävän kaluston osalta.
Elikkä..,pikku duke edelleneenkin sinun suosikki...
Suzu-ukko
MopeDraattori ®
Tammikuussa kipasin Bikessa ja silloin höpöttelivät että Vantaalle ei tule uusia myyntiin. Onhan se voinu tietty muuttua mut kuinka oikeasti on?
(Wiiwween juttu ei näkyy kopioitunut mukana..)
Vantaalle ei tosiaan tule uusia myyntiin. Varaosia sieltä ainakin vielä sai. Etelässä ei juuri siis pääse testaamaan uutuuksia.
Mielenkiintoinen nähdä, paljonko 790 saa irti ”KTM perusvirityksillä”, jos 115 hp, niin olisi jo sopiva ja minimi tuohon. Jousituksen toiminta kanssa mielenkiintoinen nähdä, esim. Vakio 1090 ei-säädettävä jousitus oli sysipaska mukulakivillä verrattuna SMT säädettyyn ja huollettuun alustaan, joka kelluu epätasaisuuksien yli. Tokihan perussäätö on voinut Dukessa onnistua paremmin. Keskustan ulkopuolella perus 1090 toimi tietty ihan ok, mutta luulisi että pitkäjoustoinen adventurepyörä pärjäilisi auttavasti myös keskustan ”patikossa”
Mielenkiintoinen nähdä, paljonko 790 saa irti ”KTM perusvirityksillä”, jos 115 hp, niin olisi jo sopiva ja minimi tuohon. Jousituksen toiminta kanssa mielenkiintoinen nähdä, esim. Vakio 1090 ei-säädettävä jousitus oli sysipaska mukulakivillä verrattuna SMT säädettyyn ja huollettuun alustaan, joka kelluu epätasaisuuksien yli. Tokihan perussäätö on voinut Dukessa onnistua paremmin. Keskustan ulkopuolella perus 1090 toimi tietty ihan ok, mutta luulisi että pitkäjoustoinen adventurepyörä pärjäilisi auttavasti myös keskustan ”patikossa”
aol
New member
Nyt tuli sen verran mielenkiintoinen uutuus vastaan että piti kaivaa yli 10 vuotta vanhat .org tunnarit esiin. En löytänyt palstalta juttua / topicia ko. pyörästä.
Täysin uusi pyörä keskiluokkaan, uusi moottori ja paperilla pelkkää asiaa! Ainoa miinus äkkiseltään on ei säädettävä etupää.
http://www.ktm.com/fi/naked/790-duke/
Koska tulossa Suomeen, milloin pääsee kokeilemaan ja missä?
Mulla on ollut nyt reilu pari viikkoa jo musta 790. Ostin Orimattilasta Motopalvelusta, ja sinne oli ainakin silloin tulossa esittelypyörä. Eri asia onko se myyty alta pois. Tuo spekuloitu rekisteriotteen omapaino on 187 kg (= tankattuna ja öljyttynä). Kaiken kaikkiaan erittäin hauska peli, jopa hauskempi kuin osasin ikinä odottaa, tilasin koeajamatta ja vanha pyöräni oli Z750.
Wiwwee
New member
Veikee lelu.
Mulla on nyt ollut noita 3 putkeen 2012, 2014 R ja nyt 2016 R.
kevyt ja älyttömän helppo ja hauska ajaa.
Yli 140 kmh vaudeissa aika onneton koska pieni ja ei mitään tuulensuojaa ja tehoja on suht vähän mutta eipähän tule "vahingossa" ajettua kahtasataa niinkuin kyykkypyörällä.
Aiemmin mulla oli RC8, Kawa Ninja ja muita kyykkyjä mutta enpä niitä juuri kaipaa enää.
690sen kun laittaa parkkiin niin mun kokonen jamppa voi napata fillarin perseestä kinni nostaa ilmaan ja pyöritellä ympäri.
Just kävin Turun Bike Worldissä hoitaa 690sen 10000km huollon ja Duke 790 on tulossa vasta heinäkuussa heille liikkeeseen.
BikeWorldillä tosiaan Kotarin kanssa oli sopimuksen jatkosta neuvottelua ja arpomista niin meni ennakkotilaukset ohi ja tulee vähän myöhässä pyörää liikkeeseen.
Vantaan liikkeestä en tiedä mutta aika outoa jos he eivät enää KTMää myy jos muut Bike(&Boat)Worldit myy
Ei kai ne Tampereellakaan KTM:iä bikeworldista myy, vaan edustus on Motokeitaalla.
Wiwwee
New member
Motokeidas myy Kotareita juu mutta ei se tarkoita että se olisi ainoa myyjä yksinoikeudella.
Itse ostin ton uusimman Duke 690R:n juurikin sieltä kun ei ollut Turun Bike Worldissä yhtään uutta Rää.
Pelkästään perusmallia.
Jos samassa kaupungissa on iso pärrekauppa kuten Motokeidas Joka ilmeisesti myy vaan Kotareita niin myyvät Bike Worldistä ihan suosiolla vaan Hondaa, Aprilliaa ja mitä muita koska Suomessa suht vähän myydään motskareita niin turha kilpailla keskenään.
Ei tqrkoita ettei Bike Worldistä KTMää saisi jos sellaisen haluaa.
Kukakohan Husqwarnan katupelejä myy ?
Vois huvikseen koeajaa Vitpilen 701sen ja katsoa miltä se tuntuu KTM Duke 690 R verrattuna.
Lihasrelaksantti
New member
Takatalo Salossa näyttäisi myyvän.
motohtori2
New member
Tämä 790 Duke oli yksi kevään must koeajopyörä. Tulipa tyypit otettua Lahdessa tänään. Postitivinen kokemus täytyy myöntää. Kevyt käsitellä, kapea kuin mikä. Erittäin tilava ajoasento jaloille. Isossa Dukessa paljon tiukempi polvi kulma. Rouhea moottoriääni vaki pölntöillä. Kivat vakio varusteet ja mielestäni erittäin toimiva shfter/blibber. Molempiin suuntiin toimii kivasti ja helpottaa ajelua. Tosi kepoinen käsitellä ja moottorin luonne mukava. Vääntää jo alhaalta ok. Toki huipputehot jää vähän vaatimattomiksi mutta hyvin riittää.
Jousitus perus asiallinen katu ajossa ja jarruilla tulee toimeen. Laatuvaikutelma ok ei priimaa. Hallintalaitteet vähän heppoisen tuntuiset.
Kokonaisuus kiva ja hinta/ominaisuudet kohdallaan.
Jousitus perus asiallinen katu ajossa ja jarruilla tulee toimeen. Laatuvaikutelma ok ei priimaa. Hallintalaitteet vähän heppoisen tuntuiset.
Kokonaisuus kiva ja hinta/ominaisuudet kohdallaan.
exhaust
New member
Jonkunnäköistä potentiaalia:
"Chris Fillmore breaks another Pikes Peak International Hill Climb record aboard the KTM 790 DUKE with a middleweight class win and a new middleweight course record!"
https://www.facebook.com/81981162586/posts/10155267328812587/
"Chris Fillmore breaks another Pikes Peak International Hill Climb record aboard the KTM 790 DUKE with a middleweight class win and a new middleweight course record!"
https://www.facebook.com/81981162586/posts/10155267328812587/
Wiwwee
New member
Hyvin kulkee mutta väittäisin että tossa kisassa kuskilla enemmän merkitystä kuin fillarilla.Jonkunnäköistä potentiaalia:
"Chris Fillmore breaks another Pikes Peak International Hill Climb record aboard the KTM 790 DUKE with a middleweight class win and a new middleweight course record!"
https://www.facebook.com/81981162586/posts/10155267328812587/
Toi kisapyörän "Täys Akrapovic" on komia.
PowerParts Akra-slipari on liian iso.
Ei sovi pyörän linjoihin.
