KTM EXC

[Guest]

kumpi vai kampi, exc 400 vai 450 ? tarkoituksena ois laittaa -03 - 06 vuotinen kuramopo kaksilla vanteilla ja tähdätä koko vuoden kestävään ajokauteen. kaupungissa räppäilyä olis silloinkun ilmat sallii ja sillonkun ei niin sillon enskanakit alle ja metsään kuinka paljon näiden kahden mallin välillä on tehoeroa käytännössä ? 400 kestäis matalempien puristustensa kannalta ehkä paremmin ?

mitä kyseisten pyörien omistajat tuumaavat ?

miksei muuten KTM:llä ole omaa keskustelualuetta ?

 

[Guest]

miksei muuten KTM:llä ole omaa keskustelualuetta ?

niin. miksi ei ole omaa keskustelualuetta KTM kuskeille

 

[drzjar1]

miksei muuten KTM:llä ole omaa keskustelualuetta ?

niin. miksi ei ole omaa keskustelualuetta KTM kuskeille

On jo. offroadpro.net

 

[•tomppa•]

400 rauhallisempi kuin tuo 450 joka potkii alhaalta asti kivasti verrattuna 400:n

,mut pienellä vaivalla saa 400 tehtyä yhtä tehokkaan kuin 450:sta

itsellä 400 alla mut en oo päässyt tyyppää miten tuo isompi on metsässä ajaa ,voi olla et väsyttää pahemmin ku ihan harrastuksena ajellaan

 

[Guest]

voi olla et väsyttää pahemmin ku ihan harrastuksena ajellaan

just tota aattelin et nelisatanen vois olla helpommin vietävissä ku puiden välistä pujottelee. tietääkö kukaan paljonko noissa on paperilla tehoeroa ?

 

[•tomppa•]

voi olla et väsyttää pahemmin ku ihan harrastuksena ajellaan

just tota aattelin et nelisatanen vois olla helpommin vietävissä ku puiden välistä pujottelee. tietääkö kukaan paljonko noissa on paperilla tehoeroa ?

veikkaus et n. 10hp mut vääntö jo alhaalta asti, lykkää kivasti

 

[Guest]

hei semmonen tuli tossa vaan mieleen että minkäs pituisia kuskeja kotarilla vääntää tuolla metsikössä ? ainakin kotareihin vissiin saa tangon korotuspaloja ja erilaisia penkkejä ym. roipetta millä saa ajoasentoa muutettua lähemmäs optimaalisuutta. itsellä on pituutta kertynyt 191cm mutta haitanneeko?

löytyykö 400 ecx:n omistajia täältä ? 450 exc:stä on tietoa vaikka millä mitalla mutta nelisatkusta ei niinkään paljon. lähinnä huoltoon ja ylläpitoon liittyen olis mukava saada lisää tietoa.

 

[KawaRider]

"miksei muuten KTM:llä ole omaa keskustelualuetta ?"

Jos lontoo taipuu vähänkin, niin tuolta löytyy www.ktmtalk.com

Onhan se paska merkki...mutta jos et parempaa halua

 

[Raptor 99]

Tietääkö kukaan onko kotarin nelitahtisissa enduroissa tuorevoitelua vai pitääkö lisätä tankkiin öljüü itte?

kiitokset vastauksista!

 

[•tomppa•]

Tietääkö kukaan onko kotarin nelitahtisissa enduroissa tuorevoitelua vai pitääkö lisätä tankkiin öljüü itte?

kiitokset vastauksista!

tankkiin pelkästään bensaa  ja koneeseen öljyä  

,nelarissa mitään 2-2,5% seos bensoja tehdä  

tai voi tehdä jos tahtoo  

 

[Guest]

hei semmonen tuli tossa vaan mieleen että minkäs pituisia kuskeja kotarilla vääntää tuolla metsikössä ? ainakin kotareihin vissiin saa tangon korotuspaloja ja erilaisia penkkejä ym. roipetta millä saa ajoasentoa muutettua lähemmäs optimaalisuutta. itsellä on pituutta kertynyt 191cm mutta haitanneeko?

löytyykö 400 ecx:n omistajia täältä ? 450 exc:stä on tietoa vaikka millä mitalla mutta nelisatkusta ei niinkään paljon. lähinnä huoltoon ja ylläpitoon liittyen olis mukava saada lisää tietoa.

missäs nelisatkukaiffarit ?

 

[•tomppa•]

hei semmonen tuli tossa vaan mieleen että minkäs pituisia kuskeja kotarilla vääntää tuolla metsikössä ? ainakin kotareihin vissiin saa tangon korotuspaloja ja erilaisia penkkejä ym. roipetta millä saa ajoasentoa muutettua lähemmäs optimaalisuutta. itsellä on pituutta kertynyt 191cm mutta haitanneeko?

löytyykö 400 ecx:n omistajia täältä ? 450 exc:stä on tietoa vaikka millä mitalla mutta nelisatkusta ei niinkään paljon. lähinnä huoltoon ja ylläpitoon liittyen olis mukava saada lisää tietoa.

missäs nelisatkukaiffarit ?

400 käytännössä sama mylly ku 450 ,iskussa eroa pikkasen. Huolto toimenpiteet ei eroa yhtään, hyvähän se harraste pelinä on tuo 400 ku 450 on aika raju menee spoorissa väsyttäen noviisi kuskin

itse olin 400:n tyytyväinen,siinä riitti mulle ihan hyvin ruuti ja helppoahan sitä on sit viritellä jos tuntuu ettei paukkuja riitä omiksi tarpeiksi

 

[v1000cc]

Mullahan tommonen 400 exc 04 löytyy tallista. huolto ja muut toimenpiteet ihan samat 450 ssä. suurin ero löytynee iskunpituudesta, joka pienemmässä lyhyempi. Enska käytössä mun mielestä 400 on huomattavasti mukavempi, ku ei stumppaile niin helposti. Kadulle sitte ottasin mieluusti isomman. Tehoero noissa vekottimissa on tosi pieni, muutaman hepan luokkaa. Mettästä tielle muutos ei kuitenkaan oo kovin nopee jutska, tarvii vaihtaa etupuristajan kiinnike, ketjut ja renkaat, siis vanteineen. Mettä välityksillä tulee tiellä rajottaja vastaan tosi nopeesti. Ja muistakaa aina että noi exc:t on kilpamoottoreita, niinpä öljyn vaihto ja huollot ei oo kilsoista vaan tunneista kiinni. Omani on punakilpi peli, ajelen vaan mettässä. Öljyt vaihtelen 5:den tunnin välein ja jokatoisella kertaa suodattimet.

 

[Guest]

Mettästä tielle muutos ei kuitenkaan oo kovin nopee jutska, tarvii vaihtaa etupuristajan kiinnike, ketjut ja renkaat, siis vanteineen.

juu kyllähän toi tiedossa oli mut tietyssä suhteessa nopsa homma

mut eikös tuo nelisatanen oo siinämielessä kestävänpi ku isku on lyhempi -> puristukset pienemmät. siis 450 verrattuna. kevyessä harrasteajossa kuulemma 150-300h ilman isompaa remppaa ?(mäntää ja vaihteistoa lähinnä)

 

[•tomppa•]

Mettästä tielle muutos ei kuitenkaan oo kovin nopee jutska, tarvii vaihtaa etupuristajan kiinnike, ketjut ja renkaat, siis vanteineen.

juu kyllähän toi tiedossa oli mut tietyssä suhteessa nopsa homma

mut eikös tuo nelisatanen oo siinämielessä kestävänpi ku isku on lyhempi -> puristukset pienemmät. siis 450 verrattuna. kevyessä harrasteajossa kuulemma 150-300h ilman isompaa remppaa ?(mäntää ja vaihteistoa lähinnä)

eiköhän ne kumpikin toimi harraste käytössä yht paljonilman mitään suurempia ongelmia