• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Ktm superduke modifikaatiot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja brand x
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onkos kukaan kokeillut tätä? KTM:n vastaava on ilmeisesti sama kuin tämä (sama valmistaja, mutta harmaa ja kalliimpi)
Hyvin samanlaiselta ainakin näyttää, pitänee itsekin laittaa hankintalistalle. Powerpartseihin näyttää tulleen muutakin uutta, shifteriä ja piparkakkulevyjä yms.


asiasta kolmanteen: Onko kellään kokemuksia SAS:n poistosta, etuja/haittoja? Onko miten monimutkainen operaatio, vai pärjääkö noilla kotarin omilla suojalevyillä reikien päälle kansiin?
 
Onko jollain tiedossa hyvää mestaa, josta vois tollasta R-perää tilailla normi SD:hen.
KTM:llä on ihan varaosakoodi paketille, mikä sisältää kaikki tarpeelliset osat (penkki, muovit, kiinnikkeet, takavalo jne) , tosin muoviosat tulevat maalamattomina:

nimi: KTM Superduke-R Kit 05-06 990 SD
varaosanumero: 61108200000

nimi: KTM Superduke-R Kit 07-08 990 SD
varaosanumero: 61108200100

Koodilla löytyy esimerkiksi:
- http://ktm-versand.de hintaan 653,51 € + postikulut
- http: //www.motokeidas.fi hintaan 737 € + postikulut (mainitsevat tosin, että ei ole välttämätä enää saatavilla.)
- http://ktm4u.co.uk hintaan 473,66 puntaa (tällä hetkellä 507,25 euroa) + postikulut
 
Onkos kukaan kokeillut tätä? KTM:n vastaava on ilmeisesti sama kuin tämä (sama valmistaja, mutta harmaa ja kalliimpi)
Hyvin samanlaiselta ainakin näyttää, pitänee itsekin laittaa hankintalistalle. Powerpartseihin näyttää tulleen muutakin uutta, shifteriä ja piparkakkulevyjä yms.


asiasta kolmanteen: Onko kellään kokemuksia SAS:n poistosta, etuja/haittoja? Onko miten monimutkainen operaatio, vai pärjääkö noilla kotarin omilla suojalevyillä reikien päälle kansiin?
Tarkemmin en ole perehtynyt, mutta samallahan sieltä voi heitellä ainakin SAS:n venttiilin mäkeen ja kasan letkuja. Tuolta jenkkiforumilta löytyy useampikin ketju aiheesta: http://www.superduke.net/. Jotkut ovat korvanneet tuon SAS:n venttiilin vastuksella... Ilmeisesti herjaa vikakoodia, jos venttiilin ottaa vain pois. Tosin kai sen voi jättää paikalleenkin ja tukkia vain reitti pakosarjaan noilla levyillä.

edit: ajatusvirhe korjattu.
 
Onko jollain tiedossa hyvää mestaa, josta vois tollasta R-perää tilailla normi SD:hen.
KTM:llä on ihan varaosakoodi paketille, mikä sisältää kaikki tarpeelliset osat (penkki, muovit, kiinnikkeet, takavalo jne) , tosin muoviosat tulevat maalamattomina:

nimi: KTM Superduke-R Kit 05-06 990 SD
varaosanumero: 61108200000

nimi: KTM Superduke-R Kit 07-08 990 SD
varaosanumero: 61108200100

Koodilla löytyy esimerkiksi:
- http://ktm-versand.de hintaan 653,51 € + postikulut
- http: //www.motokeidas.fi hintaan 737 € + postikulut (mainitsevat tosin, että ei ole välttämätä enää saatavilla.)
- http://ktm4u.co.uk hintaan 473,66 puntaa (tällä hetkellä 507,25 euroa) + postikulut
Jeps, kiitoksia!
 
Onkos kukaan kokeillut tätä? KTM:n vastaava on ilmeisesti sama kuin tämä (sama valmistaja, mutta harmaa ja kalliimpi)
Hyvin samanlaiselta ainakin näyttää, pitänee itsekin laittaa hankintalistalle. Powerpartseihin näyttää tulleen muutakin uutta, shifteriä ja piparkakkulevyjä yms.


asiasta kolmanteen: Onko kellään kokemuksia SAS:n poistosta, etuja/haittoja? Onko miten monimutkainen operaatio, vai pärjääkö noilla kotarin omilla suojalevyillä reikien päälle kansiin?
Mitäs toi SAS tekee? Onko joku päästöhommeli?

Edit. Ei mitään sittenkään. Tuossahan oli linkki yläpuolella.
 
Onkos kukaan kokeillut tätä? KTM:n vastaava on ilmeisesti sama kuin tämä (sama valmistaja, mutta harmaa ja kalliimpi)
Hyvin samanlaiselta ainakin näyttää, pitänee itsekin laittaa hankintalistalle. Powerpartseihin näyttää tulleen muutakin uutta, shifteriä ja piparkakkulevyjä yms.


asiasta kolmanteen: Onko kellään kokemuksia SAS:n poistosta, etuja/haittoja? Onko miten monimutkainen operaatio, vai pärjääkö noilla kotarin omilla suojalevyillä reikien päälle kansiin?
Mitäs toi SAS tekee? Onko joku päästöhommeli?

Edit. Ei mitään sittenkään. Tuossahan oli linkki yläpuolella.
Minä höpötin jotain imusarjasta, mutta oikeasti se SAS vaikuttaa pakosarjaan - ilman happi yhdistettynä pakopuolen korkeaan paineeseen aikaansaavat pakokaasuja hapettavan ympäristön. Tällä pyritään juuri päästöjen pienentämiseen.

Korjausmanuaalista löytyy tarkka selitys:

"The secondary air system supplies fresh air to the emissions in the exhaust port, resulting in the afterburning (oxidation) of the
emissions. A line leads from the filter box to the control valve which opens as soon as the throttle valves are opened.
The line continues to the reed valves in the cylinder heads which are actuated by the pressure pulsation in the exhaust
system. As a result, cleansed fresh air arrives in the exhaust port. The oxygen content in the air and the high exhaust gas
temperature cause the emissions to oxidize.
If the throttle valves are closed and the engine goes into an overrun condition, the underpressure in the intake port will rise and
the control valve will close. This prevents exhaust backfire (combustion of the unburned fuel/air mixture).
The secondary air system operates in a similar manner in models equipped with an injection engine; a solenoid valve controlled
by the control unit is used instead of the control valve."

Superduke.netistä löytyi sen verran tietoa, että SAS:n poistolla pystytään vähentämään putkessa paukkumista, varsinkin sliparien ja vapaammin virtaavan ilmansuodattimen kanssa.
 
Talven iloja...
Xeenon:Kuva
Ratastusta:
Kuva siitä...
Aikasta siisti toi takaratas.
smile_org.gif


Kuinkas SD:ssä riittää tila xenonin ohjausyksikölle? Vai mikä se nyt oli?
 
Talven iloja...
Xeenon:Kuva
Ratastusta:
Kuva siitä...
Aikasta siisti toi takaratas.
smile_org.gif


Kuinkas SD:ssä riittää tila xenonin ohjausyksikölle? Vai mikä se nyt oli?
Joo riittää, toi on cobra slim malli ja on siellä lampun vieressä...
Mites onko sulla pelkkä lyhyt vai myös pitkä xenonina? Kuvasta ei oikeen selvinnyt.
 
Vanneteipit laitettu, ulkonäkö muuttui vähän. Parempaan vai huonompaan suuntaan, se on eri juttu!

teipit.JPG
 
Talven iloja...
Xeenon:Kuva
Ratastusta:
Kuva siitä...
Aikasta siisti toi takaratas.
smile_org.gif


Kuinkas SD:ssä riittää tila xenonin ohjausyksikölle? Vai mikä se nyt oli?
Joo riittää, toi on cobra slim malli ja on siellä lampun vieressä...
Mites onko sulla pelkkä lyhyt vai myös pitkä xenonina? Kuvasta ei oikeen selvinnyt.
Pelkkä lyhyt...
 
Voi voi, kun vilkkujen välinen etäisyys vaarantaa maailmanrauhan.
Ihan lain ja asetusten mukainenhan tuo näyttää olevan, linssien sisäreunojen välinen minimietäisyys on 180 mm. Eli kun kilven leveys on 165 mm, näyttäisi nuo oleven hiukan sen ulkopuolella.
Eipäs tullut tuollaisia lakipykäliä opiskeltuakaan... Kuvakulma vähän valehtelee, eli 5 mm jää tuosta 180 mm puuttumaan. No, jos joku sinitakki kiinnittää huomionsa siihen, niin täytyy vaikka pari prikkaa laittaa väliin.
 
Back
Ylös