Mä kanssa pari viikkoa sitten laitoin kahvalämppärit. Kummasti parani ajomukavuus viileällä säällä.. 16 piikkinen eturatas on myös jo vaihdettu. Toi 2 ja 3 vaihteen rajoitin pitäis myös poistaa.
edit: typot
Ktm superduke modifikaatiot
- Keskustelun aloittaja brand x
- Aloituspäivä
edit: typot
Ok. Pitääpä alkaa miettimään tilausta.
madagi
New member
Joo niitä superduke.netistä saatuja kuvia käytin apuna. Aika simppeli homma ja vaikutuksenkin huomasi.no ei ne huonot ois...kyl tääl varmaan muitakin kun kottaraiskuskeja palelee...
lähteekö se 2-3vaihde niil kuvaohjeil, mitkä löytyy lontoon kielellä....?
tosta ez-tuuningista....aika mageet noi maskin nois pyörissä. ite jos pitäs jotain rakentaa niin putki tonttiin, maski ja uus perä....
Tossa on yhdellä hemmolla kuulema tulossa sellanen duke, et oksat pois....on nossit ja pelit...terveiset vaaan jos palstaa lukee
ilkka_j
New member
jos meinaat tilata mitään niin mä voisin ottaa parit tuotteet samalla....? tai miten se ny oli...
ympyrä
New member
laitoitko ktm:n oman lämpökahvasarjan? Mulle asennettiin huollossa eilen kotarin sarja ja start asennossa kone nykii alle 4500 kierroksilla. Lisäksi koneen lämpötila tippuu mittaristossa yhdellä pykälällä. Tippuiskohan jännite johdossa tai jotain (huono liitos?). Sähköveto kahvoille on tehty penkin alta sulakeboksista. Pitää mitata jännitehäviö kunhan ehtii. ON asennossa kahvat on aika haaleat.
madagi
New member
Eipä taida killerit riittää, kun nuo äänet vakioputkillakin on jo kyseenalaiset. Jos esim. päättävät viimekesäiseen tapaan mitata Motoparkissa myös vakioputket, niin eipä ole radalle asiaa. Vakioputkilla 96 dB 4500 kierroksella, kun Motoparkissa raja on 97 dB 5000 kierroksella.
madagi
New member
Joo, se KTM:n oma sarja tuli laitettua. En ole kyllä nykimistä huomannut, mutta en ole kyllä ajatellutkaan. Pitääpä seuraavalla retkellä pistää merkille. Palataan asiaan.
Vaikka larun Bike Worldista tai mistä tahansa liikkeestä joka myy akraa..
Mulla on ihan all rightin tarvike sarjasta rakennetut lämppärit ja hyvin on toiminut. Ei oo nykinyt tai lämömittari heitellyt.
ilkka_j
New member
mulla on 2 kpl killereitä....ne on remuksen, mutta haluukko tsiikata?
ilkka_j
New member
millä alustan säädöillä ajelette?
ite ajelen vakiolla, mut tuntuu et on niin vitun pintakova...mitähän sitä niille tartteis tehdä? mitä lisää ja mitä pois? ja minkä painoiselle kuskeille noi säädöt on yleensä optimoitu? itellä painoo sen verran ettei tarttee neuvolaan mennä vaa'alle....nippa nappa
ite ajelen vakiolla, mut tuntuu et on niin vitun pintakova...mitähän sitä niille tartteis tehdä? mitä lisää ja mitä pois? ja minkä painoiselle kuskeille noi säädöt on yleensä optimoitu? itellä painoo sen verran ettei tarttee neuvolaan mennä vaa'alle....nippa nappa
Mulla oli tehtaan jäljiltä säädöt ihan mitä sattuu. Varsinkin takapäässä esijännitystä oli tautisesti likaa. Säädettiin staattinen ja lastattu painauma lähemmäs oikeaa eli takaa sai ottaa esijänitystä tosiaan pois noin sentin, edessä oli suht kohillaan. Laitoin vaimennus säädöt perus asetuksille näin alkuun. Paremmalla ajalla voi sitten alkaa hakemaan niihin oman mieleisiä säätöjä. Jo pelkästään noilla toimenpiteillä ajettavuus muttui todella paljon paremmaksi.millä alustan säädöillä ajelette?
ite ajelen vakiolla, mut tuntuu et on niin vitun pintakova...mitähän sitä niille tartteis tehdä? mitä lisää ja mitä pois? ja minkä painoiselle kuskeille noi säädöt on yleensä optimoitu? itellä painoo sen verran ettei tarttee neuvolaan mennä vaa'alle....nippa nappa
Jani Partasen sivuilta näytti löytyvän hyvää tietoa alustan säädöstä: Linkki
Niin ja en tosiaan noista itse mitään ymmärrä, mutta kiitos Garsen ja Evon saimme jotain aikaiseksikin.
Nitrous
Active member
Kannattaa tosiaan tarkistaa ne alustan säädöt, että ovat oikeasti perusasetuksissa. Mullakin oli melkein kaikki säädöt kierretty täysille vaimennuksille. Ja jousen esijännitystä edessä liikaa.millä alustan säädöillä ajelette?
ite ajelen vakiolla, mut tuntuu et on niin vitun pintakova...mitähän sitä niille tartteis tehdä? mitä lisää ja mitä pois? ja minkä painoiselle kuskeille noi säädöt on yleensä optimoitu? itellä painoo sen verran ettei tarttee neuvolaan mennä vaa'alle....nippa nappa
Kylläpäs oli hieno päästä kokeilemaan SuperDukea ekaa kertaa radalla, kun eilen olin ahvenistolla.
Ihan hyvältä tuntui alustakin noilla mun nykyisillä säädöillä. Tosin vertailukohtana toimii aikaisemmat kerrat LC4 Supermotolla kyseiseltä radalta.
Pitää odottaa, että pääsee pariksi päiväksi radalla niin alkaa hakemaan vaimennus säätöjä paremmin kohdilleen.
Ihan hyvältä tuntui alustakin noilla mun nykyisillä säädöillä. Tosin vertailukohtana toimii aikaisemmat kerrat LC4 Supermotolla kyseiseltä radalta.
Pitää odottaa, että pääsee pariksi päiväksi radalla niin alkaa hakemaan vaimennus säätöjä paremmin kohdilleen.
ilkka_j
New member
no jos saa kysyy niin miten sä niitä olet ruuvaillut? ite laitoin "sportille" noi säädöt. Muuten on hyvät paitsi et o pintakova...miten hemmetissä sen saa poistettuu...? ku noissakin pitäs olla puupäille oma versio. Et ruuvaa tota niin tapahtuu tätä, enimmäkseen sitäKannattaa tosiaan tarkistaa ne alustan säädöt, että ovat oikeasti perusasetuksissa. Mullakin oli melkein kaikki säädöt kierretty täysille vaimennuksille. Ja jousen esijännitystä edessä liikaa.millä alustan säädöillä ajelette?
ite ajelen vakiolla, mut tuntuu et on niin vitun pintakova...mitähän sitä niille tartteis tehdä? mitä lisää ja mitä pois? ja minkä painoiselle kuskeille noi säädöt on yleensä optimoitu? itellä painoo sen verran ettei tarttee neuvolaan mennä vaa'alle....nippa nappa
Kattelin tota takajousen esijännää niin siin on 13mm tilaa siin tapis...mikä lie väli siihen ny jää...emmä niist mitää ymmärrä...ja 6 kierrosta muka vakio...mut eihän siihen mikäää työkalu mahdu väliin....millä sitä ny säätää..täällä taas varsinainen ruutikypärä
Nitrous
Active member
Veivasin kaikki säädöt siihen basic asetukseen, eli se välimallin vaihtoehto. Nyt pitää pikkuhiljaa ruveta opettelemaan ja kokeilemaan noiden säätämistä oikeesti, kun sain tänään takaiskarin paluuvaimennuksen säädön korjattua takuuseen. Oli jumissa aiemmin. Ainakaan mulla ei oo pintakovan olonen noilla säädöillä, tosin vertailukohtana on se, kun melkein kaikki vaimennukset oli maksimimissa. Sillon se oli melkonen kivireki, eikä kiihdytyksissä meinannu löytyä pitoa millään. Painoo mulla on siis tollasen keskiverto RR-kuskin verran, eli aika kukkakeppi.no jos saa kysyy niin miten sä niitä olet ruuvaillut? ite laitoin "sportille" noi säädöt. Muuten on hyvät paitsi et o pintakova...miten hemmetissä sen saa poistettuu...? ku noissakin pitäs olla puupäille oma versio. Et ruuvaa tota niin tapahtuu tätä, enimmäkseen sitäKannattaa tosiaan tarkistaa ne alustan säädöt, että ovat oikeasti perusasetuksissa. Mullakin oli melkein kaikki säädöt kierretty täysille vaimennuksille. Ja jousen esijännitystä edessä liikaa.millä alustan säädöillä ajelette?
ite ajelen vakiolla, mut tuntuu et on niin vitun pintakova...mitähän sitä niille tartteis tehdä? mitä lisää ja mitä pois? ja minkä painoiselle kuskeille noi säädöt on yleensä optimoitu? itellä painoo sen verran ettei tarttee neuvolaan mennä vaa'alle....nippa nappa
Kattelin tota takajousen esijännää niin siin on 13mm tilaa siin tapis...mikä lie väli siihen ny jää...emmä niist mitää ymmärrä...ja 6 kierrosta muka vakio...mut eihän siihen mikäää työkalu mahdu väliin....millä sitä ny säätää..täällä taas varsinainen ruutikypärä
Tuolta tekniikkapuolen alustansäätö topicista löyty muutamat hyvät linkit, mutta jonkun verran on hämmennystä vielä ilmassa, mutta onhan tässä kesä aikaa kokeilla.
Näin mutu-tuntumalla: Jos tuntuu pintakovalta, niin edestä vaimennusta pois, ja takaa nopeeta vaimennusta pois. Äkkiähän tuon kokeilee, miten tuo vaikuttaa. Paluuvaimennuksenhan ei pitäs vaikuttaa niinkään pintakovuuteen, kun sehän toimii vastakkaiseen suuntaa. Jos menee metsään niin joku viisaampi korjatkoon.
Edit: Olikos ton takaiskarin esijännityksen säädön kierteen nousu mikä? Ei ainakaan pikasella vilkasulla omistajan oppaaseen selvinny. Eli paljonko yksi kierros on milleinä?
Edit2
letin siis tosta edellisestä viestistä, että ajelet ihan tehdasasetuksilla, jotka voi olla ihan metsässä. Siitä siis kehotus tarkistaa nuo, mutta oletkin näköjään jo rukannut niitä.