Kuljetus Suomen sisällä

[-dq-]

Junarahtina laitettiin kerran crossipyörä, Turusta Rovaniemelle. Onnistui vallan mutkattomasti, hinnasta ei muistikuvaa.

 

[Seeber]

Noista mahdollisten kuljetusvaurioiden korvaamisesta sen verran, että ainakaan firma, jossa työskentelen ei korvaa suojaamattomista tavaroista sentin latiakaan. Toisaalta emme saisi ottaa sellaista edes kuljetettavaksi. Mutta jos asiakas haluaa laittaa jonkin tuotteen ilman suojausta liikkeelle, niin rahtikirjaan tulee merkintä hänen läsnäollessa, että emme vastaa mahdollisista kuljetusvaurioista.

Noista vahingonkorvaustapauksista, että meillä käytetään myös euro/kilo korvausta, joka on muistaakseni parin kympin paikkeilla. Eli jos satumme tuhoamaan jonkun sporttipyörän kokonaan, jää muutaman kerran telin alle, niin korvausta saa n. 4000 euron paikkeilla. Ellen ihan väärin muista, niin tämä asetus on lakisääteinen. Kuljetuksiin sisältyy aina pieni riski.
Esim. kun olin kuskina, niin vein pari kertaa erääseen tehtaasen nyrkin kokoisen paketin kultasyaniidia, mikä arvo oli n. 500 000 - 700 000mk! Onneksi hinta selvisi vasta jälkeenpäin. Jos paketti olisi hävinnyt tai rikkoontunut, korvaus olisi mennyt sen euro/kilo asteikon mukaan eli korvauksen saajalle olisi jäänyt tyhjä arpa.

Jos kuljetukset kiinnostavat Salon seudulta eteenpäin, niin saa ottaa yhteyttä.

 

[TeeVee]

Noihin Transpointin vakuutuksiin ei kannata kovinkaan sokeasti luottaa, valitettavasti. Ja kaikesta huolimati saattavat lastata päälle vaikka teräspalkkeja jos eivät niitä saa muualle sopimaan. olen nähnyt paljonkin sellaista Transpointin kuskaamaa tavaraa jossa ollut ehdoton päällelastauskielto, niin silti on ollut teräspalkkeja tavaroiden päällä.
Tuossa takavuosina ajelin yksityisellä Keu-Hki väliä ja kuskasin "pikarahtia" ja jostakin syytä sellaiset tavarat joita ei saanut särkeä tai hukata niin yllättäen liikkui kyllä juuri sillä kyydillä eikä esim. Transpointilla.

Ja kannattaa todellakin ottaa ensiksi selvää mitä niiden kuljetusvakuutus korvaa esim. jos pyörä on rikki. Eli korvaako vain euroa/kilo eli tankki lommoilla niin periaatteessa maksat itse. Olen joskus tällaistakin kuullut, sillä pitäisi pakata pomminkestävään laatikkoon jos olisi varma että ei todellakaan tule naarmuakaan.

Äläs nyt hyvämies pelottele. Ilmeisesti tuosta päällelastauskiellon rikkomisesta alkaa oleen aika lailla aikaa.

Ja mitä vakuutukseen tulee, niin tottahan jos on todistettavissa että pyörä on vahinkoja kärsinyt, niin kuljetusliike joutuu korvaamaan. Pääsääntö kuitenkin on, että sen pitää olla todistettavissa että on tullut kuljetuksen aikana, eli valokuvia riittävästi ennen reissua. Ja sitten kun mopo on perillä, niin ennenkuin kuittaa rahtikirjan, niin pyörän tarkastus ja jos murheita on, niin merkintä rahtikirjaan. Ei kannata jännätä.

 

[-DaZuissi-]

Muuttofirmassa aikoinaan olen kuskannut asiakkaan pyörää (Tosin vantaalta espooseen mutta kuitenkin). Taisi olla Ducati Monster.
Olihan se melko arpomista miten sen saa muun muuttokuorman sekaan niin ettei sille vahinkoa tapahdu.
Kontin perälle jäi sen verran tilaa että pyörä seinän viereen, huopaa ympärille(sellaisia peitteitä ettei naarmutu)
Sopivaan kohtaan jotain tukia ettei mene mitään rikki kun vetää liinoilla seinään kiinni.
En ehkä omaa pyörää laittaisi samaan kyytiin,

mutta onhan näitä vaihtoehtoja.

 

[shwoomie]

Äläs nyt hyvämies pelottele. Ilmeisesti tuosta päällelastauskiellon rikkomisesta alkaa oleen aika lailla aikaa.

ei kyllä se on vielä aika yleistä riippumatta rahtifirmasta enemmän se on kuskista ja lastaajasta kiinni ku firman politiikasta...joissain paikoissa se tuntuun olevan enemmänkin haaste pakata mahdollisimman paljon siihen päälle "rikkomatta" sitä kuin kielto...

mutta onneks ei joka paikassa ja joka kuskilla phojimmiltaan se on ihan tuurista kiinni miten sun kamat tulee perille vaikkakin nykyään ne kyllä jo ihan ajattelee tavaran kanssa toisin kuin pari vuotta sitten..

eikä saa kuskit ottaa hernettä nenään kuhan puhun näkemän perusteella ja kuljetuksia jo 5 vuotta pakanneena...

omien kokemuksien mukaan kyllä laittasin kaukokiidolla menemään jos on jotain noista pakko käyttää..siellä tuntuu olevan ajatukset ja ajoitukset kohallaan ja asiakkaan toivetakin kuunnellaan aika joustavasti eikä hintakaan nyt päätä huimaa ainakaan mun mielestä..

kiitos ja anteeksi

 

[Spelaaja]

Äläs nyt hyvämies pelottele. Ilmeisesti tuosta päällelastauskiellon rikkomisesta alkaa oleen aika lailla aikaa.

ei kyllä se on vielä aika yleistä riippumatta rahtifirmasta enemmän se on kuskista ja lastaajasta kiinni ku firman politiikasta...joissain paikoissa se tuntuun olevan enemmänkin haaste pakata mahdollisimman paljon siihen päälle "rikkomatta" sitä kuin kielto...

mutta onneks ei joka paikassa ja joka kuskilla phojimmiltaan se on ihan tuurista kiinni miten sun kamat tulee perille vaikkakin nykyään ne kyllä jo ihan ajattelee tavaran kanssa toisin kuin pari vuotta sitten..

eikä saa kuskit ottaa hernettä nenään kuhan puhun näkemän perusteella ja kuljetuksia jo 5 vuotta pakanneena...

omien kokemuksien mukaan kyllä laittasin kaukokiidolla menemään jos on jotain noista pakko käyttää..siellä tuntuu olevan ajatukset ja ajoitukset kohallaan ja asiakkaan toivetakin kuunnellaan aika joustavasti eikä hintakaan nyt päätä huimaa ainakaan mun mielestä..

kiitos ja anteeksi

shwoomie: Pitää muistaa lastaajallakin laittaa tavarat kunnolla sinne kyytiin!!

Oma mopo tuli Kuljetus Kovalaisen kyydillä eikä ollu kiinnityksessä valittamista. Oli laitettu vaahtomuovia, peittoa yms suojaksi ettei tule jälkiä/hajoa mistään  

Terveisin: hullu mopomies pohjoisesta  

 

[shwoomie]

shwoomie: Pitää muistaa lastaajallakin laittaa tavarat kunnolla sinne kyytiin!!

Oma mopo tuli Kuljetus Kovalaisen kyydillä eikä ollu kiinnityksessä valittamista. Oli laitettu vaahtomuovia, peittoa yms suojaksi ettei tule jälkiä/hajoa mistään  

Terveisin: hullu mopomies pohjoisesta  

näinhän se on...ihmisistä kiinni tuo viitseliäisyys suojella toisen omaisuutta!

hyvä että tuli ehjänä ja kunnolla suojattuna ois voinu kyrpiä jos ois ollu rikki´..

 

[J.V.]

Kuka tietää paljon esim. VR:llä maksaa pyörän kuskaus esim. helsinki-oulu. Itehän siinä pitää(saa) tosin matkustaa mukana ja lastata se.

 

[tapolo]

Satuin eilen soittelemaan VR:lle Hki-Oulu välistä, ja mopo+makuuvaunupaikka oli 147e. Istumapaikka olisi ollut 6e halvempi.

Noita junia menee vain yötä vasten, lähtee 22:30 paikkeilla Hkistä.

Transpoint olisi ollut edukkaampi siten, että tiputtaa mopon terminaaliin ja hakee terminaalista. Arvioivat, että ~600cc enska olisi mennyt 80-110 e välille.

 

[Pave.]

Noista mahdollisten kuljetusvaurioiden korvaamisesta sen verran, että ainakaan firma, jossa työskentelen ei korvaa suojaamattomista tavaroista sentin latiakaan. Toisaalta emme saisi ottaa sellaista edes kuljetettavaksi. Mutta jos asiakas haluaa laittaa jonkin tuotteen ilman suojausta liikkeelle, niin rahtikirjaan tulee merkintä hänen läsnäollessa, että emme vastaa mahdollisista kuljetusvaurioista.

Noista vahingonkorvaustapauksista, että meillä käytetään myös euro/kilo korvausta, joka on muistaakseni parin kympin paikkeilla. Eli jos satumme tuhoamaan jonkun sporttipyörän kokonaan, jää muutaman kerran telin alle, niin korvausta saa n. 4000 euron paikkeilla. Ellen ihan väärin muista, niin tämä asetus on lakisääteinen. Kuljetuksiin sisältyy aina pieni riski.
Esim. kun olin kuskina, niin vein pari kertaa erääseen tehtaasen nyrkin kokoisen paketin kultasyaniidia, mikä arvo oli n. 500 000 - 700 000mk! Onneksi hinta selvisi vasta jälkeenpäin. Jos paketti olisi hävinnyt tai rikkoontunut, korvaus olisi mennyt sen euro/kilo asteikon mukaan eli korvauksen saajalle olisi jäänyt tyhjä arpa.

Jos kuljetukset kiinnostavat Salon seudulta eteenpäin, niin saa ottaa yhteyttä.

Niin sen verran lisäystä noihin arvokkaampiin lasteihin (kevyet, mutta kallliit) niin asiakashan saattaa ne vakuuttaa siltikin kaikesta huolimati, mikä onkin oikea tapa, sillä monestihan tuo euroa per kilo ei riitä.
Valitettavasti monella on juuri se käsitys, että tuo kuljetusliikkeen kuljetusvakuutus kattaa kaiken, mutta todellisuudessahan näin se ei ole.