Kulkuset kastuu sateella

[waldoff]

Yokon reissa kalvolla oleva puku, ei sellasta sadetta
että vesi tulis läpi. nyt Sinisalon takki, reissa kalvo ja
hyvin pitäny.

 

[Kunkku]

Yksi asia tässä keskustelussa on unohtunut. Kun kyse on ajopuvusta, jota käytetään joka kelillä, ehkä vielä vedenpitävyyttäkin tärkeämpää on hengittävyys. Puvun suunnitteluhan on tasapainoilua näiden kahden ominaisuuden, vedenpitävyyden ja hengittävyyden, välillä. Ei ole mikään juttu tehdä vesitiivistä pukua. Senkun laittaa sinne muovikalvon vuorikerrokseen, niin johan pitää veden. Molemmilla puolilla kangasta.
Eli hyvän puvun erottaa siitä, ettei se tunnu hiostavan kuumalta lämpimällä poutakelilläkään, mutta on täysin sateen pitävä.
Yleensä puhutaan tosiaan vain siitä vedenpitävyydestä. Se kun on helpommin mitattavissa ja todennettavissa. Hengittävyys taas - ihmiset hikoilevat niin eri tavalla, sitä on vaikea määritellä.
Hengittävyydessä nahkapukua pidetään ylivertaisena. Sitä ei kuitenkaan ole, sillä nahka lakkaa hengittämästä merkittävästi silloin kun se revitään irti eläimestä. Parhaat tekstiilipuvut hengittävät selvästi nahkapukuja paremmin.
Tekstiilipukujen suurin ongelma hellekeleillä ei enää olekaan se hengittävyys, vaan useimmiten väri. Musta puku imee auringon lämpöä tehokkaasti. Toinen ongelma on se, että moneen pukuun on tehty aivan liian paksu vuori.
No, nyt taisi mennä ajatus jo liian kauas niistä kastuvista kulkusista...

 

[matkailija]

Tuossa moni on jo maininnut puvun hengittävyyden merkityksestä. Omissa tekstiilikamoissani huomasin tuntevani itseni märäksi sateella ja valmistajan kiroaminen oli jo käynnissä. Sitten tarkempi tarkastelu osoitti, ettei vaatteista mitään tullut läpi! Sen sijaan märkä päällikangas ei hengittänyt --> hiki jäi iholle --> tuntui märältä --> märkä kangaspuku on aika viileä --> tuntuu märältä ja kylmältä --> v*tuttaa

Lopullista ratkaisua ei vielä ole löytynyt, mutta kerrospukeutuminen ja sopiva aluskerrasto on aika kova sana.

Myönnetään ettei tämä paljon auta, jos alkuperäisen kysyjän housuista ovat kalvot oikeasti rikki.

 

[Kunkku]

Lämpimällä ilmalla ajopuvun alle coolmax-kerrasto, kylmemmällä Rukan Outlast-kerrasto ja sen päälle Windstopper Next to Skin-väliasu, eikä tarvitse palella tai kostua hiestä. Ihanan kallista, mutta niin mukavaa. Eikä noiden hinta ole kuin pieni osa hyvän ajopuvun hinnasta. Nuo eivät yhdessäkään ole paksu kerros, eli ajopukuun ei tarvita "kasvunvaraa", eikä olo tunnu michelin-ukolta.

 

[Ampparix]

Kotimainen tuote Soft Caren nahkasuoja tekee nahkastakin goren.Testattu ja todettu on. Vaikutus perustuu nesteen pintajännitykseen. Tää ruiske kun kuivuu, nahan pinnalle muodostuu "kemiallinen verkko" jonka läpi ei mene vesi tai oljy tai muu töhnä.

 

[Kunkku]

Kotimainen tuote Soft Caren nahkasuoja tekee nahkastakin goren.

Ja lehmätkin lentää...

 

[zuha]

housujen haarojen vuoto on helppo testata -> ämpäriin vettä ja upota housut haaroista veteen. Pidä upoksissa muutama minuutti, jos alkaa kostumaan niin reikä siellä on -> takuu voimassa -> kyllä -> korjaukseen

Oikeat laadukkaat goreteksit pesee sadeasuviritelmät 11-0, sillon kun mennään niin mennään eikä arvota joka toisella bussipysäkillä vedetäänkö kurahousut jalkaan vai ei... Irroitettavalla gorevuorella oleva takki & housut kuivui ilmanvaihdoltaan maakellariluokkaa olevassa majatalon huoneessa yhdessä yössä. Ainoa huonosti kuivuva asuste on NAHKAkengät, niille pitää ostaa kortongit päälle seuraavaan reissuun, muuten kosteiden kenkien haju kerää koko läänin paskakärpäset perään.

 

[ppjv]

Rukan housuista hyviä kokemuksia, mutta peitä ne saumat kummaltakin puolelta vaikka teipillä (pätkä kerrallaan) ja silikoni-sprayta ompeleisiin!
Entisiin mopohousuihini toimi kyseinen saamani vinkki!

Hyvää Jussia ja silikoonivapaata suuta T:

 

[TeeVee]

Enpä tiedä miten "tuoreet" housut on kyseessä, mutta konepesu liian lämpimällä ohjelmalla sekä kuivauskoneessa käyttäminen tuhoaa kalvo.

Tuonkin pystyy välttämään, jos viittis vilkasta pesuohjetta

 

[foxterrier]

Tällä Yokon takki ja Lizard-bökät, ei oo kaivannu sadekamppeita... Tietty kun varmasti kuivaa luvassa nii nahkoissa mennään

 

[dsnk]

housujen haarojen vuoto on helppo testata -> ämpäriin vettä ja upota housut haaroista veteen. Pidä upoksissa muutama minuutti, jos alkaa kostumaan niin reikä siellä on -> takuu voimassa -> kyllä -> korjaukseen  

tulipa mieleen; erään suomalaisen vaatevalmistajan (ei mp kamoja) pääjehu esitteli taannoin oman tuotteensa vedenpitävää/hengittävää kalvoa näin:

1. Hanasta 5 litraa vettä takin huppuun
2. Ei tullut mitään ulos, ei kankaan läpi, ei saumoista, ei mistään
3. Kaatoi veden pois ja pyysi kokeilemaan kankaan märkyyttä
4. Täysin kuiva.
5. Sain ko. takin omaan käyttööni ja hyvin on toiminut

Kalvo luodaan tuotteeseen ymmärtääkseni pitämällä sitä kalvonesteessä tietyn ajan. Liian lyhyt aika => heikko kalvo, voi lähteä pesussakin. Olettaisin, että liian pitkä aika taas tuhoaa hengittävyyden.

Voi olla, että mp-kamat tehdään jotenkin toisin.

 

[jokao]

Takki ixs ei valskaa sateella mutta housut mp-asu. Parituntia sateessa ajamista ja alkaa tuntua tuntua siltä,että sulkijalihakset ei toimi.Pitääkö hankkia sadeasu vai paremmat housut?

Sen jälkeen kun laitoin Rukan ajovermeet jätin erilliset sadekamat kotio eikä ole tarvinnut märissä killutimissa ajella. Varmaan muissakin varusteissa on hyviä ja vielä parempia mutta vähän samanlaisia kokemuksia noista mp-asun kamppeista.

 

[jamirai]

Juttu menee kai näin: Vesi joutuu satulan ja kalvohousun peittämän pyllyn väliin. Vettä tulee koko ajan ja ajoviima tehostaa veden sijoittumista. Veden paine kalvoa vastaan kasvaa ja ajan kanssa vesi tunkeutuu kalvon väärälle puolelle. Märkähousu -fiilis on valmis.
Toinen juttu on tuo oma hiostuminen: ei se hengittävä kalvo hengitä, kun se kalvohousu istutetaan tuntitolkulla keinonahkasatulaa vasten.
Emännällä on Rukan pöksy ilman paviaani/liukueste-lätkää (enminämuistamallia) ja mulla tuo lätkä on. Emännällä kastuu sateella pöksyt kyydissä ja itellä ei.

Puhutaan siis mp-ajelusta...

-jami

 

[adrenaliini]

Minulla on käytössä rukan asu eikä ole kulkuset kastunut kaatosateessa eikä tihkusateessa, ja myös rintakarvat on pysynyt kuivana (kaikki kaks)  

Molemmat..?

 

[TreBiker]

Meitis huristelee nahkapuku päällä ja siellä alla Rukka Outlast. Mukavaa menoa. Sitten kun tulee vettä, niin kortsu päälle ja matka jatkuu. Ihan perus housut ja takki by Diffi, helppo pukea päälle/pois. Tosin tulee ilmiiö PeHi, sillä kosteutta kertyy sisäpuolelle muutaman tunnin ajon jälkeen.

Rukka on haaveissa, mutta kun niin julmetun kallis

 

[InFlames]

Emäntä osti juuri itselleen Richan Storm-puvun. Lähdettiin reissuun seuraavana päivänä ja ajettiin 220km esterin perseessä. Tippaakaan ei tullut läpi. Paluu matkalla tosin repes vasen hiha hauiksen kohdalta ja takuu huolto kesti kohtuuttoman kauan. Itselläkin on Richan takki joka pitää rankkasateenin kyykyn päällä pois iholta! Veden pitävyys hyvä, takuuhuollon nopeus huono!

 

[motometu]

Rukan asu ei vuoda, piste! Kommentti ainaisesta mustasta väristä oli kohdallaan mutta vaaleammat tekstiiliasut ovat nopeasti likaisen näköisiä

Meikäläisellä matkailijalla ei paluuta nahkaan.

 

[Kunkku]

Kalvo luodaan tuotteeseen ymmärtääkseni pitämällä sitä kalvonesteessä tietyn ajan. Liian lyhyt aika => heikko kalvo, voi lähteä pesussakin. Olettaisin, että liian pitkä aika taas tuhoaa hengittävyyden.

Voi olla, että mp-kamat tehdään jotenkin toisin.

Tuolla ei ole mitään tekemistä Gore-Texin kanssa. Olisikohan kyseessä ollut Finlaysonin kehittämä sivelymenetelmä, jolla kankaan pintaan saadaan vettäpitävä ja hengittävä kerros? Tuota Action-kangasta on kyllä käytetty mp-asuissakin, mutta ei järin hyvin kokemuksin.
  Edelleen muistutan siitä, että näissä mp-asuissa tuijotetaan liikaa vedenpitävyyteen, niin on käynyt tässäkin keskustelussa. Yhtä tärkeä, tai tärkeämpi ominaisuus on hyvä hengittävyys. Vettä sataa vain joskus, mutta sitä hengittävyyttä tarvii aina. Ei pidä antaa sen hämätä, jos joku esittelee pukua, josta ei mene vesi läpi. Ei se mene muovipussistakaan.

 

[isojussi]

Rukan asu ei vuoda, piste! Kommentti ainaisesta mustasta väristä oli kohdallaan mutta vaaleammat tekstiiliasut ovat nopeasti likaisen näköisiä  

Meikäläisellä matkailijalla ei paluuta nahkaan.

Oma Rukan asu vuotaa, piste!

Samaten siinä on pintakangas suoraan persiöstä. Imee vettä kuin pesusieni, joten alkaahan siinä jo gore vuotamaan ihan "speksienkin" mukaan. Eniten ärsyttää kuitenkin se, että sateen jälkeen takki painaa 15 kiloa. Siitä voi päätellä myös jotakin siitä kuinka nopeasti takki kuivuu! Rensselit ovat vuosimallia 200x. Nämä uusimmat Rukat, joissa esim kalvo on laminoitu suoraan pintakankaaseen, vaikuttavat paljon järkevimmiltä, mutta koska hintalappua on sitten parin nahkapuvun ja muutaman sadepuvun verran, niin itsellä ei ole ainakaan kesäkeleillä mitään kiirusta siirtyä takaisin goreen.

Yleisestä mielikuvasta huolimatta, gore-kalvo pitää pesusta ja kestää niin monta konepesua, että pesukerroista ei tarvitse kirjaa pitää. Myös kyllästys on oleellinen osa gore-kamppeiden hoitoa. Veikkaanpa, että ne jotka "eivät pese, eivätkä kyllästä" ajelevat matkahärpättimillä, joissa pääsee katteen taakse keliä piiloon.

Laitetaanpa vielä lähteeksi vaikka Goren sivuilta löytyviin ohjeisiin:

"“Wet out” can put a real damper on your day. That’s when liquid saturates your garment’s outer fabric, leaving you feeling damp and clammy as if your garment were leaking, even when it’s not.

To prevent wet out, all GORE-TEX® shell fabrics are treated with an ultra thin treatment called DWR, a durable water repellent polymer that is applied to the outermost fabric layer. DWR penetrates the fibres and lowers the surface tension of the fabric, causing water to bead up and roll off the outer layer of fabric, instead of being absorbed.

DWR is not permanent though. Regular wear and tear, plus exposure to dirt, detergents, insect repellent and other impurities can shorten its lifespan. The good news is that restoring the water repellency of your GORE-TEX® shell is extremely easy.
How to Restore Water Repellency

GORE-TEX® outerwear:
Just wash it, rinse it and put it in the dryer, be sure to follow the manufacturer’s instructions. The washing removes contaminants and the heat from the dryer helps redistribute the DWR treatment on the fabric surface.

If water fails to bead up on the surface of your cleaned and tumble dried garment, its DWR treatment has reached the end of its useful life. But don’t worry y ou can restore the garment’s water repellency by following the manufacturer’s instructions.

GORE-TEX® footwear:
Most spray on products designed for shoes can be used to improve the water repellency of GORE-TEX® footwear when the original finish has worn off or washed out due to heavy use. Always check the manufacturer’s care instructions on the label of your shoes first."

 

[Vieras]

Emännällä kastuu sateella pöksyt kyydissä ja itellä ei.

Noinkohan tuo tapahtuu pelkästään sateella...

Sorry, jatkakaa