• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Kumpaa suosittelet 50v naiselle?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja dunkku
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Järki sanoo jotta ER 5 mutta kun järjellä ei monikaan pyöräänsä oikeasti valitse ja jos sydän sykkii HD:lle niin tottakai sitten se.

Ja tottakai HD on järkevä ostos jos HD:n haluaa. Jotenkin noin se kai meni... Itse korostan valinnoissani myös omistamisen iloa ja sitä kun ei järjellä voi perustella. Sitä joko on tai siten ei.
 
Ehdottomasti H-D. ER5 ei ole edes moottoripyörä, sehän on mopo. No ehkä pikkasen karkeesti sanottu, mutta jos nainen on 50v. niin tunnetta peliin ja järjen voi jättää kotiin.
Toisaalta onhan niitä muitakin vaihtoehtoja tuohon välimaastoon aika paljon.
 
Pienenä naisena ottaisin H-D:n.On varmasti helpompi käsitellä, kun on matala.Tehojakin on, ettei jää auton alle.
Muutenkin luulen, että sopii rouvan imagoon paremmin.(mutu)
Jotenkin erska on aloittelijan pyörä mielestäni, vaikka laatuisa Kawasaki onkin.
 
Täytyy tosiaan papukaijailla Iamaa, onko kaikki vaihtoehdot tosiaan tuossa? Miksi juuri tuollaiset, varsin erilaiset ja erilaiseen ajoon tarkoitetut vaihtoehdot? Onhan niitä muitakin vaihtoehtoja pilvin pimein, myös lyhyemmille naisille, ja nimenomaan ajettavuudeltaan mukavampiakin.

Jos vaihtoehdot o(lisi)vat tosiaan nuo kaksi, lienee valintakin jo tehty.

Ko. naisihmisen kannattaisi ensin tehdä itselleen selväksi mitä uudelta mp-ltään haluaa, ja ovatko nuo kaksi varsin erilaista vaihtoehtoa ylipäätään ko. mopoleidin omimpia valintoja, vai perustuuko tuollainen kahtiajako molemmissa tapauksissa ulkopuoliseen painostukseen. Itselle tulee kyllä ajatus siitä että mopotinvaihtajaa 'painostetaan' kahdelta eri suunnalta tietynlaiseen muottiin eikä kumpikaan välttämättä ole 'se oikea' vaihtoehto ko. naiskuskille.
Muita erinomaisia vaihtoehtoja on tosiaan runsaasti, etenkin sellaiselle joka painottaa ajettavuutta ja ajamisen hienouksia sosiaalisen motorismin ja patsastelun sijasa.

En tässä tarkoita mollata kumpaakaan vaihtoehtoa, mutta jotenkin...
Elikkä minusta hänen kannattaisi tutkailla muitakin vaihtoehtoja uudemman kerran. Molemmista genreistä löytyy muitakin erinomaisia vaihtoehtoja, myös tuon amerikka-japani -akselin ulkopuolelta. Onkohan ko. leidi edes hoksannut esim. Triumphien olemassaolon..?

Tuosta jutusta ei käynyt ilmi että olisko kyseessä uusi vai käytettynä ostettava peli. Mutta jos nuo vaihtoehdot tosiaan ovat ko. henkilön itsensä vakavasti harkitsemia vaihtoehtoja, niin asiahan on varmaan jo selvä, eli HD Sportsterin hankinnaksi menee, kunhan sen uskaltaa ääneen sanoa.
smile_org.gif

Eihän näitä tosiaan kovin järkipainotteisesti ostella.

Ja mikäs siinä, varmaan hänelle ihan käypänen peli, ajoasento ja ajo-ominaisuudet ovat mitä ovat, mutta kaiketi ihan ok siihen mihin ne on suunniteltukin, eli leppoisaan kruisailuun ja kaupunkiajoon, helppo ajaa ja ei jää valoissa autojen jalkoihin. Sportstereita näyttäisi olevan kohtuullisen paljon naisten ajokkina, ja olen samaa mieltä siitä että ko. merkkiin liittyvät faktat kannattaa tarkistaa ennemmin sellaisilla ajavilta kuin muilta.

Eli hankkikoon sen mikä saa naaman leveimpään virneeseen, ja muistaa että itse kukin ostaa mp:n itselleen, eikä muille, saati muita miellyyttääkseen. Toinen tykkää äidistä, toinen kaurapuurosta jne.
 
bowdown.gif

Ompas keskustelu käynyt. canepazzolle varsinkin kiitos hyvistä pointeista.
Puolestani aiheen voi vaikka lukita, tai tuhota!

Kiitos, nam!
bowdown.gif
 
Harrikka. Ilman muuta. ER-5 on varmaan järkevämpi vaihtoehto, mutta HD on tainut tulla kuvioihin mukaan tunteiden vuoksi. Ja jos tunteiden mukaan ei mene, myöhemmin se alkaa kaduttamaan.
 
HD muuten, mutta olisi ihan mielenkiinnosta kiva tietää se, ovatko huoltovälit vielä legendaarisen lyhyet - 4000 km...
häh? ikänä kuullukkaan tollasesta...
omg.gif



ja asiaan, uusi 883:n spora on yhtä idioottivarma vaihtoehto kuin toi ER-5...ei muutakuin säännölliset öljynvaihdot ja bensaa tankkiin! väittäisin myös että tollasella uudella sporalla ajelee huoletta sen parisataa tuhatta ennenkuin konetta tarttee avata!

sitäpaitti yksi väljä kaasutin kaasutin on halvempi korjata/säätää kuin kaksi tai neljä!
wink.gif


pikku vinkki, uusi ja räpeltämätön pyörä on varmin vaihtoehto! oli se näistä vaihtoehdoista kumpi tahansa!nimim."minun taisteluni"
biggrin.gif


voishan tossa sit tehrä niin, että hommaa sen ER-5;n ja reenaa sillä, se kelpaa sumekolle vaihdossa uuteen sporaan!
wink.gif
 
Kyllähän Erska on niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin peruspyörä ku olla voi. Eikös sillä kannattais lähteä eka liikenteeseen? Mutta toisaalta valitsin ite ekaks pyöräks 600 divarin, ku autokoulussakin oli ja kyllä harmitti jälkeenpäin. Oli niin luonteeton mopo, että meinas ajohalut kadota kokonaan.

Eli sitten HD, jos siltä tuntuu.

Jep... Järkevää kommentointia
buttrock.gif


Tunteella noissa pitää mennä. Näin on!
 
H-N:n huolloyt on 8000km välein ja tarkastuksia 400km välein.
Vai kannattaako muka viedä pyörää tunti taksalla huoltoon,missä tarkastellaan öljymääriä ym. pientä?Itse en ainakaan vienyt/veisi.
 
Järki kannattaa unohtaa, se pilaa moottoripyöräilyn.

Mun käsittääkseni se fiilis on mopoilussa tärkeintä eikä se että on aikuinen ja järkevä. Niitä ihmisiä varten on golf ja tennis harrastusvaihtoehtoina. Tai oikeastaan naapurien kyttääminen ja viideltä herääminen että ehtii pankkijonoon ensimmäisenä.

Moottoripyöräily ei ole järkevää, miksi sen pyörän sitten pitäisi olla?

Eli HD noista kahdesta (tai mikä ikinä onkaan se haavepyörä).
 
Back
Ylös