Kun pyörä kippaa...

[Koris]

Vaan miks sitä bensaa tuli ulos, kun pyörä oli kyljellään? Olisimma kiitollisia, jos joku kertoisi.

Tankin korkissa on huohotin eli ilmakanava, muutenhan sieltä ei bensat tulisi edes normaalia kautta ulos.

+ 1.
Ja mitä siitepölyjä noi muut kommentoijat ovat nauttineet?

 

[scuuba]

Vaan miks sitä bensaa tuli ulos, kun pyörä oli kyljellään? Olisimma kiitollisia, jos joku kertoisi.

Tankin korkissa on huohotin eli ilmakanava, muutenhan sieltä ei bensat tulisi edes normaalia kautta ulos.

+ 1.
Ja mitä siitepölyjä noi muut kommentoijat ovat nauttineet?

Taidatte puhua (vanhoista) kaasarivehkeistä?

Ruiskumopoissa on bensapumput, eikä niissä ole mitään huohotinta tankin korkissa.

 

[jmhonka3]

No jostainhan se korvausilman sinne tankkiin kuitenkin vetää, vai. Vai rutistuuko ruiskupyörän tankki kuin rusina tyhjetessään, vai onko peräti kumipussisäiliöitä?

 

[scuuba]

No jostainhan se korvausilman sinne tankkiin kuitenkin vetää, vai. Vai rutistuuko ruiskupyörän tankki kuin rusina tyhjetessään, vai onko peräti kumipussisäiliöitä?

Kyl kyl, mut se ei ole huohotin.

 

[HarriS]

No jostainhan se korvausilman sinne tankkiin kuitenkin vetää, vai. Vai rutistuuko ruiskupyörän tankki kuin rusina tyhjetessään, vai onko peräti kumipussisäiliöitä?

Kyl kyl, mut se ei ole huohotin.

Kai se joku reikä silti on? Vai onko siinä joku paljeventtiili ettei ilma mene kuin yhteen suuntaan? Valaise, veliseni

 

[J.V.]

Kyllä se on tankin huohotin, oli ruisku tai kaasari.

Kaasarin kohokammion huohotusta ei oo ruiskussa

 

[scuuba]

No jostainhan se korvausilman sinne tankkiin kuitenkin vetää, vai. Vai rutistuuko ruiskupyörän tankki kuin rusina tyhjetessään, vai onko peräti kumipussisäiliöitä?

Kyl kyl, mut se ei ole huohotin.

Kai se joku reikä silti on? Vai onko siinä joku paljeventtiili ettei ilma mene kuin yhteen suuntaan? Valaise, veliseni  

Ruiskupeleissä yleensä joku paineventtiilisysteemi tankinkorkissa, jonka myötä normaalioloissa tankissa on "aina" pieni alipaine.

 

[Ripley]

Lopulta lähti ja matka jatku koti talliin tutkittavaksi....
ei tietoa mikä oli tuli??

Tipi

Vanha kunnon tappokytkinehdotus tähän.

+1. Tappokytkin menee helposti päälle vahingossa, kun joutuu säheltämään ohjaustangon äärellä.

 

[HarriS]

No jostainhan se korvausilman sinne tankkiin kuitenkin vetää, vai. Vai rutistuuko ruiskupyörän tankki kuin rusina tyhjetessään, vai onko peräti kumipussisäiliöitä?

Kyl kyl, mut se ei ole huohotin.

Kai se joku reikä silti on? Vai onko siinä joku paljeventtiili ettei ilma mene kuin yhteen suuntaan? Valaise, veliseni

Ruiskupeleissä yleensä joku paineventtiilisysteemi tankinkorkissa, jonka myötä normaalioloissa tankissa on "aina" pieni alipaine.

Ok selkis, kiitoksia

Se vielä, että estääkö se systeemi bensan valumisenkin lipoissa? Ilmeisesti ainakin ärräpyörissä on asia ajateltu paremmin kuin muissa?

 

[scuuba]

No jostainhan se korvausilman sinne tankkiin kuitenkin vetää, vai. Vai rutistuuko ruiskupyörän tankki kuin rusina tyhjetessään, vai onko peräti kumipussisäiliöitä?

Kyl kyl, mut se ei ole huohotin.

Kai se joku reikä silti on? Vai onko siinä joku paljeventtiili ettei ilma mene kuin yhteen suuntaan? Valaise, veliseni  

Ruiskupeleissä yleensä joku paineventtiilisysteemi tankinkorkissa, jonka myötä normaalioloissa tankissa on "aina" pieni alipaine.

Ok selkis, kiitoksia  

Se vielä, että estääkö se systeemi bensan valumisenkin lipoissa? Ilmeisesti ainakin ärräpyörissä on asia ajateltu paremmin kuin muissa?

Ei se bensa ainakaan siitä ruiskuärräpyörän korkin paineventtiilistä läpi tuu normi kaadossa.

Vanhoissa kaasariärräpyörissä on sit erinäkösiä huohotusratkaisuja, niihin en puutu.

 

[hidas57]

Justiin olen tankkia (muovinen ämpäri katteiden sisässä) irroitellut omasta ruiskupyörästä, ja siinä näytti olevan kaksi eri ilmaletkua kiinni. Yksi oli samassa 'liitinpaneelissa' kuin tankin elektroniikkaliittimet ja varsinainen bensaputki, noin tankin puolivälissä. Toinen oli korkin tuntumassa. Sitä en tiedä mitä tankin sisällä sitten oli (venttiilejä tms), mutta nämä molemmat ilmaletkut oli toisesta päästä ohjattu koneen alle. Ja tankin päästä ei valunut mitään, vaikka nämä letkut nyppi irti. Tai no, en kallistanut tankkia kyljelleen, jotta olisin nähnyt sen ylemmän liitännän toiminnan. Bensaa yli puoli tankkia.

 

[scuuba]

Justiin olen tankkia (muovinen ämpäri katteiden sisässä) irroitellut omasta ruiskupyörästä, ja siinä näytti olevan kaksi eri ilmaletkua kiinni. Yksi oli samassa 'liitinpaneelissa' kuin tankin elektroniikkaliittimet ja varsinainen bensaputki, noin tankin puolivälissä. Toinen oli korkin tuntumassa. Sitä en tiedä mitä tankin sisällä sitten oli (venttiilejä tms), mutta nämä molemmat ilmaletkut oli toisesta päästä ohjattu koneen alle. Ja tankin päästä ei valunut mitään, vaikka nämä letkut nyppi irti. Tai no, en kallistanut tankkia kyljelleen, jotta olisin nähnyt sen ylemmän liitännän toiminnan. Bensaa yli puoli tankkia.

Korkin tuntumassa oleva letku on ylitäyttö"viemäri" (mikä sen virallinen nimi on?). Sen pää kannattaa laittaa katteiden ulkopuolelle.