Kypärämelu...

[Tuppervaari]

Noissa omissa "luotettavissa" testeissä pohtinut tuota kypärämelua mistä se käytännössä tulee?Hiukan päätynyt tulokseen et suurin osa tulee niskanpuolelta.

Kysynkin..paljonko on eroa kypärämelussa ajettaessa tuollasella kunnon scuupilla varustetetulla ajopuvulla verratuna ilman scuuppia.
Selvennykseksi..sama pyörä, sama kypärä.

 

[jyk4]

En ole huomannut metelissä eroa ajaa sitten "skuuppitakilla" tai tekstiilitakilla

Enemmän vaikuttaa takin kaulus. Korkeakauluksinen ajotakki tai korkeakauluksinen muu takki vaikka ajotakin alle ja kypärähuppu windstopperikauluksella niin ajo on kuin pumpulissa. Eli meteliä syntyy kun ilman pyörteilee kypärän leukaosassa.

Ja sen kaikki tietääkin että meteliä syntyy jos pleksi ohjaa suoraan kypärään ilmat

Edit: niin ja kypäränä mulla schuberth S1 jolla olen havaintoja tehnyt

 

[Thunderpants]

Kypärämeluhan tulee siitä, että ilma pyöteilee kypärän eri osissa ja sen tuntee parhaiten kypärän ravisteluna. Entinen kypäräni oli juuri tällainen ravistelija (Nolan)ja todella veemäinen nakulla ajettaessa. Nykyinen kypärä on ihan eri svääreissä mutta toki maksaakin 6X enemmän (Arai Viper GT). Kypärät yleensä hiljenee jonkin verran, kun painaa otsaa alaspäin eli aerodynamiikka paranee VS pystympi asento.

Mun mielestä skuupista ei ole apua muuten kuin, jos ajaa Rossi tyyliin eli radalla.

 

[Tuppervaari]

varmaankin leukaosasta tulee suurin pyörre ja melu..sen mitä tuos ajaes on tullut voimisteltua ni melu pienenee melko hurjasti ku laittaa molemmat kämmenet tuohon leukaosaan..samaten niskassa käy melkoinen pyörre..
tosin aika hankalaa tuo testailu..ku kädet loppuu kesken

 

[ttuttu]

Onhan sulla Tupperi AINA mopoillessa korvatulpat?

 

[Tuppervaari]

Onhan sulla Tupperi AINA mopoillessa korvatulpat?

aina!

ehtottomasti

-0:35-

 

[*cebarimimmi*]

Nooh, nythän tässä tuleekin muutaman kuukauden "hiljaisuus"  

Mut edelleen samaa todeten, eipä ollu muissa mopoissa edes moista "ongelmaa" (retroja, vakkariputkilla) vaan nyt kun pleksi ohjaa tuulen suoraan pottaan ja pörinääkin löytyy, on moinen asia alkanut minuakin vaivaamaan...tai sitten alan tulla vanhaksi  

Ja pakko oli ne toffot korviin laittaa, vaikka sitä vastaan "kapinoin" aika kauan  

 

[snocross]

Kyllä aika iso prosentti siitä melusta tulee sieltä kaula/niskaseudulta. Joten tämänkin takia on syytä ostaa se timmi kypärä. Muistaakseni asia nousi ensimmäisiä kertoja esille, kun joku kertoi kokeilleensa noita crossikäyttöön tarkoitettuja niskatukia katukäytössä. Yhdessä korkeakauluksisen takin kanssa yhdistelmä sulki tehokkaasti ilmavirran tuolta kypärän alta ja kypärämelu hiljeni reippaasti.

 

[aj@]

Nahkatakkien kaulukset pukkaa olemaan turhan avoimia joten fylliä siihen kaulaan tarvitaan. Itse käytän nykyisin tulppia, kypäräsuojaa
stopperilla ja ilman ja siihen päälle buffo. Eipä ole sattunut kohdalle sieltä hiljaisimmasta päästä olevaa pottaa jos sellaista yleensä on. Mulla taitaa olla se suurin ongema tuo tulppien paikalleenlaitto. Aina
on olevinaan kiire ja korvakäytävät pienet joten huteja sattuu.

 

[Obelixxx]

Kypärämelu tulee pyörän katteista, pleksistä, jne.. nouse seisomaan kun ajan pyörää nii ompa hiljaista!

 

[kimimikakeke]

Kyllä aika iso prosentti siitä melusta tulee sieltä kaula/niskaseudulta. Joten tämänkin takia on syytä ostaa se timmi kypärä. Muistaakseni asia nousi ensimmäisiä kertoja esille, kun joku kertoi kokeilleensa noita crossikäyttöön tarkoitettuja niskatukia katukäytössä. Yhdessä korkeakauluksisen takin kanssa yhdistelmä sulki tehokkaasti ilmavirran tuolta kypärän alta ja kypärämelu hiljeni reippaasti.

Shoein pottiin saa tollasta 'whisper strip kittiä'. Siinä tulee sellanen 'keinonahkaverho' leukaperien kohdalta niskan ympäri ja toinen lärpäke leuan alle. Tuli erinomaisen hiljaista kerralla mutku happi loppui ja visiiri meni umpeen. Otin tuon leukalärpäkkeen pois mutta melutaso on kuitenkin edelleen siedettävä. Ihan jees.

Toinen potta mullon toi X-Lite 801RR ja 'kliinisten' rukkaskokeiden perusteella jos tuohon korvien alle sais vähän tilkettä niin sekin hiljenis aika paljon. Tuo Shoein panta varmaan auttais mutta kun se ei oiken istu tohon X-liteen. Tarttee talven pimeinä tunteina askarrella vastaava...vaikka virkata sellanen erityisen tyylikäs reggea-henkinen äänenvaimennin.

 

[Repa]

Kypärämelu tulee pyörän katteista, pleksistä, jne.. nouse seisomaan kun ajan pyörää nii ompa hiljaista!

Ajappas joskus wingillä tai LT:llä. Katteita riittää vaikka muille jakaa ja on ihan hiljaista normaalissa ajoasennossa. Ei tarvi nousta seisomaan. Eikä tarvi korvatulppia.

Eli kyllä se melu vaan tulee tuulesta joka osuu kypärään ja pyörteilee kypärän ympärillä.


t. Repa

 

[aj@]

GT:ssä ei viitsi paljoa seisoskella kun se on on naku muutenkin. Eli
peräänkuulutin HILJAISTA kypärää ja onko sellaista yleensäkään.

 

[Guest]

Eli peräänkuulutin HILJAISTA kypärää ja onko sellaista yleensäkään.

Sanotaanko vaikka näin, että vähiten meluisa on Schuberth.
Ero on merkittävä useimpiin muihin.

 

[Hannula]

Joskus luin aiheeseen liittyvän tutkimuspaperin. Kypärämelu, siis siltä osin kun kyse on kypärän tuottamasta melusta, syntyy mopon ja kypärän yhteistyönä. Toiset kypärät tekevät enemmän melua ilmavirrasta visiiriaukon kautta ja toiset kaula-aukon kautta. Meluun vaikuttaa se, kummalle alueelle mopon katteet ohjaa eniten ilmavirtaa. Siksi yhdelle hiljainen kypärä ei välttämättä ole sitä toiselle. Muitakin vastaavia tekijöitä epäilemättä on, esimerkiksi huono istuvuus kaula-aukossa sekä tuuletuskanavissa syntyvä melu, mutta näitä ei mainittu merkittäviksi tekijöiksi. Näin siis ulkomuistista vedettynä.

Omat havainnot kaula-aukon kautta tunkevassa melussa ovat samoja kuin mitä tuossa ylempänäkin jo mainittiin, eli pitäisi saada jotain fylliä tai stopparit suunnilleen leukaperien eli leuan alla olevan aukon takareunan kohdalle, jotta ilmavirta ohjaantuisi hieman irti kaula-aukosta. Mun BMW SportIntegral on muuten suunnilleen niin hiljainen kuin kypärä voi olla, pitäisi vaan tuo kaula-aukko vielä jotenkin fiksata. Tosin nyt nakulla ajettaessa asia ei enää niin vaivaa. Kokeilin taannoin pitkittäisiä makkaroita kypärän alareunassa kun kuvittelin ongelman syyn olevan kaula-aukon sivuilla, mutta se teoria ei oikein toiminut. Pari kautta on menty Whisper Kitin kanssa, mutta ei sekään tuohon kovin hyvin auta. Ilmeisesti Shoein potissa se korjaa sellaista ongelmaa mitä ei BMW:ssä ole. Stoppareita pitää vielä kokeilla.

 

[harmaahukka]

Kuulomuistikuvat tosin alkavat olla jo melko hatarat, mutta jokunen 10 tkm villapipo päässä ajaneena voi todistaa, ettei kyseisessä varustautumismenetelmässä kypärämelusta ole haittaa sitten pätkän vertaa. Näin se maailma muuttuu - uusia riesoja vaan siunaantuu kestettäväksi

-hh-

 

[stuha]

Joskus luin aiheeseen liittyvän tutkimuspaperin. Kypärämelu, siis siltä osin kun kyse on kypärän tuottamasta melusta, syntyy mopon ja kypärän yhteistyönä. Toiset kypärät tekevät enemmän melua ilmavirrasta visiiriaukon kautta ja toiset kaula-aukon kautta. Meluun vaikuttaa se, kummalle alueelle mopon katteet ohjaa eniten ilmavirtaa. Siksi yhdelle hiljainen kypärä ei välttämättä ole sitä toiselle. Muitakin vastaavia tekijöitä epäilemättä on, esimerkiksi huono istuvuus kaula-aukossa sekä tuuletuskanavissa syntyvä melu, mutta näitä ei mainittu merkittäviksi tekijöiksi. Näin siis ulkomuistista vedettynä.

^^Näistähän se melu pitkälti syntyy.
Tässä brittien Arain maahantuojan tekemä video kypärä melun aiheuttajista. Aika samat asiat kun yllä jo mainittiin mutta toi visiirin tiiveys kannattaa tarkistaa, araissa ainakin helppo homma säätää visiiri kuntoon.
http://www.youtube.com/watch?v=N_npoXgM8u4

 

[Tympeysmies]

GT:ssä ei viitsi paljoa seisoskella kun se on on naku muutenkin. Eli peräänkuulutin HILJAISTA kypärää ja onko sellaista yleensäkään.

Oma Schuberth C3 on nakulla ajaessa hyvin hiljainen, tai siis tuulen humina on hiljaista, pyörä taas on niin äänekäs että sen takia pitäisi oikeastaan käyttää tulppia.