kyykystä pystympi?
- Keskustelun aloittaja TuijaM
- Aloituspäivä
XX-xenon
New member
helpoin ja nopein tapa bläkkärin tangon korotukseen joko 16mm tai 28mm:n paikat tankoihin. tällä hetkellä itsellä jälkimmäiset kiinni.
kaverilla oli vfr:n tangot ja tykkäs niistä.
lsl:n cliparit oli mulla jonkin aikaa mutta kun olin tottunut noihin 28mm:n palikoihin niin ne lähti liikenteeseen uudelle omistajalle, joka ajelee niillä nyt tyytyväisenä kuulemma.
ja taitaa ehkä jawsilta saada halvimmalla ne koropalikat. ainaki jos vertaa blackbird.fi:n hintoihin.
ja itse ennemmin hankin muutaman kympin palikat ja kokeilen ku laitan het pyörää vaihtoon, jos muuten mukava peli... henk. koht. mielipide. jota tuskin kukaan kaipaa...
kaverilla oli vfr:n tangot ja tykkäs niistä.
lsl:n cliparit oli mulla jonkin aikaa mutta kun olin tottunut noihin 28mm:n palikoihin niin ne lähti liikenteeseen uudelle omistajalle, joka ajelee niillä nyt tyytyväisenä kuulemma.
ja taitaa ehkä jawsilta saada halvimmalla ne koropalikat. ainaki jos vertaa blackbird.fi:n hintoihin.
ja itse ennemmin hankin muutaman kympin palikat ja kokeilen ku laitan het pyörää vaihtoon, jos muuten mukava peli... henk. koht. mielipide. jota tuskin kukaan kaipaa...
Viimeksi muokattu:
HondaCebari
Espoo / Horo
Älkääkä hemmetissä mitään isorosvoa hommatko, siinä ole mitään muuta hyvää kuin ajoasento (jos pystyä haluaa) ja hinta. Muuten se on aivan kaamea tekele
on niissä hieno ajovalo.
Hombre
MotOrg ry
Älkääkä hemmetissä mitään isorosvoa hommatko, siinä ole mitään muuta hyvää kuin ajoasento (jos pystyä haluaa) ja hinta. Muuten se on aivan kaamea tekele
Kateellisten panettelua
Piece
New member
Se jos muuten värkki on hyvä, voi se muuttua paskaksi noilla korokkeilla esim. ittellä oli 1100ZZR ja muuttui kertaheitolla paremmaksi, kun heitti kuikkaa sillä crossitankosysteemillä ja laitto originaaliosaset paikoilleen.
Mutta jos nykyisessä paikat kipeytyy tai on muuten vaan epämukavaa, niin kaikkiin värkkeihin saa jotain tangon korokkeita, jalkatappisarjoja, penkkejä etc. mutta onko kuitenkin järkevämpää käydä testaan jotain muuta vehjettä olisko sellainen parempi.
Kyllähän jotkut tuota hajapuskaakin pitää huonona matkakulkimena, mutta voi sillä sentään vedellä toista tonnia päivässä ja muutaman päivän putkeenkin tarvittaessa ja vieläpä ihan laillisia nopeuksiakin.
Mutta jos nykyisessä paikat kipeytyy tai on muuten vaan epämukavaa, niin kaikkiin värkkeihin saa jotain tangon korokkeita, jalkatappisarjoja, penkkejä etc. mutta onko kuitenkin järkevämpää käydä testaan jotain muuta vehjettä olisko sellainen parempi.
Kyllähän jotkut tuota hajapuskaakin pitää huonona matkakulkimena, mutta voi sillä sentään vedellä toista tonnia päivässä ja muutaman päivän putkeenkin tarvittaessa ja vieläpä ihan laillisia nopeuksiakin.
TuijaM
New member
Heipat, kerrotaan hieman lisää tästä jutusta ja mihin päädyttiin. Keskustelua toki saatte jatkaa siitä huolimatta 
Meillä oli tilanne se, että isännän selkä ei kestänyt ajaa Honda cbr 600F kyykyllä joka meillä on. Kuten joku arvelikin, oma ajokokemukseni on aika vihreä vielä ja honda on mitoiltaan sopivan kokoinen mulle. Olen 164cm ja 55 kiloa, näillä mitoilla ei kovin painavaa pyörää liikutella tai uskallus ei ainakaan riitä. Isäntä on ajanut vuosien mittaan paljonkin.
Isäntä alkoi siis katsella itselleen pyörää, vaihtoehtoina oli Hondan CBF, Suzukin bandit ja Yamahan Fazer, tonnisina versioina. Kaikissa noissa oli pysty ajoasento ja aivan erilainen tanko kuin cebarissa. Kaikki kivoja ajaa, erilaisia keskenään toki, yksilöiden väliset erotkin olivat isoja.
Sitten tuli vastaan hyväkuntoinen, siisti ja kiireen vuoksi edullisesti myytävä blackbird. Kiva kuin mikä, mutta liian kyykky koeajon perusteella. Piti selvitellä asiaa voisiko muuten mainiota pyörää muokata ja mitä se maksaisi. Netistä löytyi vastaava pyörä johon tanko oli vaihdettu ja nostettu, työn tehneen firman nimikin selvisi mutta siellä oli ilmeisesti porukka vaihtunut koska kukaan ei tiennyt asiasta mitään.
Teidän vastauksianne lukiessa päädyimme siihen, että tangon korottaminen saattaa maksaa ennakoitua paljon enemmän ja lopputulos ei ehkä vastaa kropan vaatimuksia. Blackbird ei siis tullut meille, joku muu saa siitä hyvän pyörän.
Miettiminen, ,pohtiminen ja nettimoton lähes taukoamaton kahlaaminen loppui viikonloppuna. Koeajettiin ja ostettiin... no, se isorosvo, Bandit 1250S. Nämä muutamat päivät sen selässä on isäntä ajanut hymyillen kuin hangon keksi.
Tämä oli ehdottomasti meille paras ratkaisu.
Kiitos kaikille kommentoineille ja mukavia
Meillä oli tilanne se, että isännän selkä ei kestänyt ajaa Honda cbr 600F kyykyllä joka meillä on. Kuten joku arvelikin, oma ajokokemukseni on aika vihreä vielä ja honda on mitoiltaan sopivan kokoinen mulle. Olen 164cm ja 55 kiloa, näillä mitoilla ei kovin painavaa pyörää liikutella tai uskallus ei ainakaan riitä. Isäntä on ajanut vuosien mittaan paljonkin.
Isäntä alkoi siis katsella itselleen pyörää, vaihtoehtoina oli Hondan CBF, Suzukin bandit ja Yamahan Fazer, tonnisina versioina. Kaikissa noissa oli pysty ajoasento ja aivan erilainen tanko kuin cebarissa. Kaikki kivoja ajaa, erilaisia keskenään toki, yksilöiden väliset erotkin olivat isoja.
Sitten tuli vastaan hyväkuntoinen, siisti ja kiireen vuoksi edullisesti myytävä blackbird. Kiva kuin mikä, mutta liian kyykky koeajon perusteella. Piti selvitellä asiaa voisiko muuten mainiota pyörää muokata ja mitä se maksaisi. Netistä löytyi vastaava pyörä johon tanko oli vaihdettu ja nostettu, työn tehneen firman nimikin selvisi mutta siellä oli ilmeisesti porukka vaihtunut koska kukaan ei tiennyt asiasta mitään.
Teidän vastauksianne lukiessa päädyimme siihen, että tangon korottaminen saattaa maksaa ennakoitua paljon enemmän ja lopputulos ei ehkä vastaa kropan vaatimuksia. Blackbird ei siis tullut meille, joku muu saa siitä hyvän pyörän.
Miettiminen, ,pohtiminen ja nettimoton lähes taukoamaton kahlaaminen loppui viikonloppuna. Koeajettiin ja ostettiin... no, se isorosvo, Bandit 1250S. Nämä muutamat päivät sen selässä on isäntä ajanut hymyillen kuin hangon keksi.
Tämä oli ehdottomasti meille paras ratkaisu.
Kiitos kaikille kommentoineille ja mukavia
Ytsför
oma "titteli"
Ylijumala-RoRo kiittää ja kuittaa
PS. Sitä kaameaa kuskin satulaa sitten kun tekee talven aikana mieli vähän madaltaa ja muutenkin tehdä enemmän perseenmukaista (geeliä) niin tänne kannattaa viedä...
...tai sitten vaihtaa sellaiseen, jossa on valmiiksi hyvä satula
Onnea Tuijalle uuden pyörän johdosta.
Roadkill
New member
Aivan varmasti jossain toisessa vakiopyörässä on parempi satula. Ihan turha käyttää aikaa tommoseen kikkailuun.
-Jukkis-
Tekomulkqvisti
...tai sitten vaihtaa sellaiseen, jossa on valmiiksi hyvä satula
Onnea Tuijalle uuden pyörän johdosta.
Eikunnyt ei enää vaihdeta kun on alla pyörä josta tykätään ja jolla tykätään ajaa. Kunnes on aika jälleen vaihtaa. Matkaenskaan. Tai kahteen.
Eikunnyt ei enää vaihdeta kun on alla pyörä josta tykätään ja jolla tykätään ajaa. Kunnes on aika jälleen vaihtaa. Matkaenskaan. Tai kahteen.
Ihme vänkäämistä kun satasen osan takia kannattaa vaihtaa koko pyörä mut sitten kun olet saanut jonkun tuollaisen romun ostamaan, niin pitääkin laittaa vielä monta sataa, että sillä voisi mukavasti ajaa. Eikö tosiaan olisi sitten kannattanut ostaa kerralla kunnon pyörä. Mitä muuten tuo satulan modaaminen geelien kanssa maksaa? Omani tilasin ranskan maalta ja alkuperäinen jäi vielä jäljelle.
