Lammikko
- Keskustelun aloittaja marvaisa
- Aloituspäivä
Hsippe
New member
Jep, vesipumpun akselin tiiviste ja / tai laakeri vialtahan tuo vaikuttaa, varsinkin siis jos oikein lammikkoa tekee.
Pari tippaa voi kevään ekassa käynnistyksessä tulla jos stefa on hieman talvisäilytyksessä kuivahtanut (tahi akseli ruostunut) mutta silloin vuoto loppuu nopeasti eikä yleensä ajokaudella palaa.
Noi kestää vähän paremin jos joskus muistaa vaihtaa ne jäähdytysnesteet.
Pari tippaa voi kevään ekassa käynnistyksessä tulla jos stefa on hieman talvisäilytyksessä kuivahtanut (tahi akseli ruostunut) mutta silloin vuoto loppuu nopeasti eikä yleensä ajokaudella palaa.
Noi kestää vähän paremin jos joskus muistaa vaihtaa ne jäähdytysnesteet.
pera230
New member
Mulla teki viime keväänä ihan saman, viikon verran tiputteli hissukseen ja ainakin ajon jälkeen oli muutama tippa tullut ja sitten loppui. Jäi arvoitukseksi mikä oli syynä vuotoon mutta sen jälkeen on nesteet pysynyt sisällä.
Vielä en remppaa alkaisi tekemään vaan, seuraa tilannetta ja jos vuoto yltyy tai ei lopu niin sitten mieti asiaa..
Vielä en remppaa alkaisi tekemään vaan, seuraa tilannetta ja jos vuoto yltyy tai ei lopu niin sitten mieti asiaa..
Viikon ollut pyörä mulla ja meinasin alkaa nesteiden vaihtoon.
Kelit ollut vähän huonot ja muutaman kerran käyttänyt vaan tuossa pihassa joten voi olla
jotain käytön puutetta talven jäljiltä.
Ei maha kannattaa kovin isoja remontteja tekeen ennenkuin alkaa vuotaan kunnolla.
Seuraillaan.
Kun sanotaan että jos sattuu jalkaan nii kipu pitää kävellä pois niin kyllä aina samaa kannattaa ajoneuvojen pikkuvikojen kanssa tehdä eli kokeilla jatkaa ajamista josko se vika häipyisi. 
Tietty ensin katsoa ettei ole mikään ilmiselvä vika. Klemmari löysällä, johto irti, ruuvi irti tms.
Tietty ensin katsoa ettei ole mikään ilmiselvä vika. Klemmari löysällä, johto irti, ruuvi irti tms.
Kun sanotaan että jos sattuu jalkaan nii kipu pitää kävellä pois niin kyllä aina samaa kannattaa ajoneuvojen pikkuvikojen kanssa tehdä eli kokeilla jatkaa ajamista josko se vika häipyisi.
Tietty ensin katsoa ettei ole mikään ilmiselvä vika. Klemmari löysällä, johto irti, ruuvi irti tms.
Tapa se tuokin. Johan tuossa aiemmassa ketjusssa joku korjasi kolisevaa konetta käyttämällä pyörää kymmenien minuuttien ajan - ei tainnut korjaantua. Aika harvoin noi vehkeet itsensä korjaa. Joku tässä kuvatun vuodon tapainen voinee rauhoittua hetkeksi, mutta lopun alkuahan tuollainen on ja oikeaan korjaukseen matkalla....
jorim
New member
No eihän nyt tosi motoristi pikkuvikojen takia käsiään paskaa. Kyllä se ihan OIKEA VIKA olla pitää.
No nyt on vika paikannettu.
Eli pumpulta alipaineputki ruiskun kurkulle tukossa.
Loppui vuotaminen kun avasi sen.
Todennäköisesti tukkeutunut sen vuoksi ettei nesteitä vaihdeta riittävän usein.
Maintenanceman
New member
Hyvä että vika löytyi.
Oma Honda oli aikoinaan duunipaikalla talviunilla, jossain vaiheessa huomasin alla sellaisen parin tulitikkuaskin kokoisen läntin glykolia, kuivasin ja seuraavana päivänä lätäkkö oli taas siinä.
Tilasin kuitenkin uuden vesipumpun varuiksi kun kerran sain nettohintaan merkkihuollossa kun työskentelin.
Vaihdoin kuitenkin uudet nesteet ihan ensimmäiseksi.
Yhä edelleen se uusi pumppu on tuolla tallin kaapissa, vuoto loppui kun pyörän käytti lämpimäksi ja vuotoa ei ole esiintynut muutamaan vuoteen.
Oma Honda oli aikoinaan duunipaikalla talviunilla, jossain vaiheessa huomasin alla sellaisen parin tulitikkuaskin kokoisen läntin glykolia, kuivasin ja seuraavana päivänä lätäkkö oli taas siinä.
Tilasin kuitenkin uuden vesipumpun varuiksi kun kerran sain nettohintaan merkkihuollossa kun työskentelin.
Vaihdoin kuitenkin uudet nesteet ihan ensimmäiseksi.
Yhä edelleen se uusi pumppu on tuolla tallin kaapissa, vuoto loppui kun pyörän käytti lämpimäksi ja vuotoa ei ole esiintynut muutamaan vuoteen.
lario
New member
Jäähdytysjärjestelmästä imusarjaan menevä alipaineputki ? ? ? ?
Nyt mie putosin?
Taitaapi olla jonninmoinen automaatti-imun lämpötilan tunnistin.
Ei ole muuten hajuakaan mikä se on mutta vesipumpun kuoresta menee letku imusarjaan ja se oli tukossa. Aukaisin sen ja vuoto loppui vesipumpun juoruletkusta.
Tyhmä minäkin.
lario
New member
On tää netti kätevä, kun täällä oppii uutta ammattisanastoa ! ! !
Minkä imun ja mikä siitä tekee automaattisen?
Onko lämpötilatunnistin sähköinen vai mekaaninen?
Oletan että tuossa puhutaan automaattiryypystä. Toteutustavasta minäkin kuulen mielellään lisää, eli mahtaako siellä olla bimetallijousi vai vahapatruuna.
Tai jos se ei ole automaattiryyppy ensinkään, niin sitten se voi olla imusarjan "esilämmitysputki" jolla ehkäistään kaasareiden jäätymistä kylmällä kelillä.
Siinä ei ole mitään muuta kuin letku vesipumpun kannesta imusarjaan.
Menisikö siellä imusarjassa joku pikkukanava jossa kulkee jäähdytysneste.
Ja jos sanoin jotain tyhmää niin tulen kyllä toimeen ilman tietoa siitä.
En tiedä virallisia nimiä osille ja ammattisanastonkin olen opetellut vain omalta alalta.
Kyllä se muuten taitaa olla tämä.
Ei vaan selvinnyt se että miksi vuoto loppui kun aukaisin putken, mutta pääasia että loppui.
Kiitokset asiallisesta vastauksesta.
Auki jäi vielä kysymys siitä, että onko siinä kuitenkin ihan manuaalinen käsikäyttöinen ryyppy? Oletan että on, tai siis ainakaan en muista kuulleeni automaattiryypystä kaasaripyörässä, mutta toisaalta itsellä ei ole kokemusta "uudehkojen" kaasaripelien (siis vuosimalleista juuri ennen ruiskuun siirtymistä) ropaamisesta.
Automaatti. Pyörä on ruisku.