Led vilkut?

[Guest]

On se tunnustettava, olen aasi

. En tajua enää yhtään mitään... Kuorma on liian pieni ilman vastuksia, kun laittaa sopivan vastuksen kuorma pienenee entisestään (?), mutta silti vilkut vilkkuvat normaalisti. Sitten on rele ja vastus ja vilkku ja ledi... argh. Aasi on aasi

 

[santtu-cbr]

Omassa mopossa painin "hetken" saman vian kanssa. vaihdoin siis eteen ja taakse ledit. 3.3 ohminen vastus ledien kanssa oli sopiva. eli kertauksena kaavoja: watit jaetaan volteilla (42w/12v = 3.5) saadaan amppeerit. voltit jaettuna amppeereilla (12/3.5 = 3.43) saadaan ohmit. sitten vaan elektroniikka liikkeeseen ostamaan sopivat vastukset.. kokeilin siis ensiksi allrightin pikku vastuksia (yli 20 ohmisia) ja kellermanin 8.7 ohmisia mutta niistä hyötyä ei ollut. jäi muuten nurkkiin lojumaan ylimääräsiksi.. samoin jäi yksi 6.3.nen... (21w/12v = 1.75 12/1.75 = 6.86 ) eli tarvitset joko sopivan releen tai noin 6.8 ohmisen vastuksen.

Anteeksi tyhmyyteni, mutta jos tarvitaan 3.43 ohmin vastus, niin miksi tarvitaankin 6.8 ohmin vastus? Eikö kummallekin vilkulle tule oma vastus?

Anteeksi tyhmyyteni osa 2 : Miten yli 20 ohminen mukana tullut vastus ei riitä, mutta itse hommattu pienempi riittää?

jeps eli vastuksissa se menee tyyliin että "mitä enemmän sitä vähemmän"

omassa mopossa siis oli yhden puolen vilkuissa 42w jolloin 3.3 ohminen (on muuten alumiini kuorinen 50w tehovastus mikä siirtää lämmön kivasti kiinnitettävään metalliin) vastus on sopiva. jos vaihdetaan vain esim vain taakse ledi niin sitten kaivataankin 21w vastaava vastus eli 6.8 ohminen. itse opettelin myös kantapään kautta ja sitten perehdyin ko. aiheeseen. nyt sitä on sitten helppo muita neuvoa.

tosiaan pitää muistaa laskea myös ledin kuluttavat watit (mulla 2w) 42w - 2w = 40w mutta noita vastuksia ei löytynyt juuri sitä oikeaa. eli lähimmän otin. joka vilkkuunhan ei tarvi sitä erillistä vastusta vaan yksi vastus per puoli ja nehän saa takahäkkiin nätisti kiinni (tehovastus siirtää lämmön siihen). eli tyhmältähän tuo aluksi kuulostaa mutta enempi on vähempi.

 

[Guest]

Nyt alan pikku hiljaa päästä kärryille. Vieläkin on kyllä hieman epäselvää, että miksi ilman vastusta vilkut vilkkuvat myös liian nopeasti --> eli jos vastuksilla tehdään/säädetään sopiva kuorma, niin eikö ilman vastusta sitten mene täysi kuorma läpi ja ennemminkin vilkkujen pitäisi palaa jatkuvasti (kuin vilkkua liian nopeasti)?

Ja miksi 42 watista vähennetään vain 2W, eikö siitä pitäisi vähentää 4W jos on edessä ja takana ledvilkut?

Ja jos on vain takana, niin eikö se 2W vähennettäisi sitten 21 watista, eikä 42:stä ?

Anteeksi tyhmyyteni edelleen, mutta asia kiinnostaa perehtymisen verran...

 

[santtu-cbr]

vähensin 2w sen takia että mulla on 1w ledit..

 

[pashil]

Nyt alan pikku hiljaa päästä kärryille. Vieläkin on kyllä hieman epäselvää, että miksi ilman vastusta vilkut vilkkuvat myös liian nopeasti --> eli jos vastuksilla tehdään/säädetään sopiva kuorma, niin eikö ilman vastusta sitten mene täysi kuorma läpi ja ennemminkin vilkkujen pitäisi palaa jatkuvasti (kuin vilkkua liian nopeasti)?

Ja miksi 42 watista vähennetään vain 2W, eikö siitä pitäisi vähentää 4W jos on edessä ja takana ledvilkut?

Ja jos on vain takana, niin eikö se 2W vähennettäisi sitten 21 watista, eikä 42:stä ?

Anteeksi tyhmyyteni edelleen, mutta asia kiinnostaa perehtymisen verran...  

Mekaaninen rele on ns.kuumalankarele. Silloin kun se on kuormitettu niin kun tarkoitettu, silloin vilkun nopeus ok.
Koska "kuorma" laskee ledivilkujen wattimäärän takia silloin releessä oleva piimetalli lanka ei lämpene tarpeeksi.

Ilman vastusta ei mene täyttä "kuormaa"...vaan kuorman tarvitsee se rele toimiakseen!

En tiedä...vaikeeta selittää näin sähkölaitosasentajana kun olen tekemisissä vähän isompien jännitteiden ja virtojen kanssa...kituvirtamiehet on erikseen.

 

[Guest]

Kuormaa ei siis tule ilman vastusta ollenkaan. Ok!
Nyt tajusin. Jipiiiiiiiiii!!!

 

[Mak-3]

Vaihoin noihin ledi vilkkuihin ne all rightin 6.8ohm vastukset ja alko toimii

 

[pashil]

Homma pelittää blackbird.fi sieltä tilatulla releellä. Vaikkakin on kaks napanen niin ei se näytä maita tartteevan.

Kiitos tumeetti

 

[sarkka]

Saisikos osallistua keskusteluun omilla kysymyksillään?

Lähtökohta 1: olen täysin tumpelo!
Lähtökohta 2: mopooni GSX600F-88 joku edellinen omistaja oli vaihtanut jotkut minivilkut, joihin nyt sitten ei tunnu kivenkään alta löytyvän polttimoita. (viime syksynä koko Jkl-seudulta vain yhdestä paikasta sain, nyt ei ole niilläkään)
Lähtökohta 3: edellisestä tilanteesta kyllästyneenä ostin ledi-vilkut kaikille kulmille.

Sitten: laitoin ne juuri paikalleen.
Tyhmä kysymys 1: Onko sillä väliä, kumman piuhan pistää kumpaan? Eli kun ledivilkuissa on keltainen ja musta. Mopossa on yksivärinen musta ja valkoraitainen musta. Niin onko väliä kummin päin ne piuhat laittaa?

Tyhmä kysymys 2: laitoin ne sitten jotenkin päin... Kuitenkin niin että kaikki ovat edes samoin päin. Nyt ne palaa sitten siten, että se puoli johon yritän vilkuttaa palaa vain muutamia ledejä koko ajan. Sama molempiin suuntiin. (olipas pitkä johdanto kysymykseen) Onko tämäkin niitä vastusjuttuja? Minulla ei ole mitään vastusta siellä vielä. Eli aikaisemmilla vastuskyselijöillä ongelma oli ollut tiuha vilkutus, minulla palaa koko ajan. (vilkuttaa kuitenkin ne pari vanhaa vilkkua oikein, joissa vielä on toimiva polttimo)

Tyhmä kysymys 3: voinko sekoiluillani pilata mopon osia, kuten vilkkureleen? Entä voinko harjoittelullani pilata uudet ledivilkut?

jos joku ajoneuvosähköistä tietävä viitisisi vastailla, olisin hyvin kiitollinen!

 

[Elazi]

Lisäänpä oman kysymyksen..

Vaikuttaako se jotenkin huonolla tavalla, jos vaihtaa pelkästään eteen minivilkut, mutta taakse jättää normaalit? Kun yrittää ajatella, niin luulis että ei vaikuta, mutta haluan vahvistuksen!

 

[pashil]

Sarkka. Ledi eli valodiodi toimii vain "oikein" kytkettynä. Plussa ja miinus oikeisiin napoihin...jos palaa silloin sulla oikeat navat. Diodi toimii vain "yhteensuuntaan"
Luultavasti rele tarvitsee edes pintä vastusta toimiakseen...ledit molemmissa päissä=ei vastusta juuri lainkaan. Kokeile vaikka laittaa rinnalle joku hehkupolttimo niin saa rele kuormitusta. Muuten hanki täysin elektroninen rele joka ei ole kuormalle riippuvainen.
Empä usko että pilaat niitä ledejä tai relettä.
Jos vastuksia laitat niin muista että niitäkin on erilaisia...toiset lämpee pirusti ja toiset ei. Elekronisella releellä saat ne toimimaan kunhan johdotukset on ok.

Elazi: Ei se ole huono tapa jos vaan muuten on hoidettu kuormitukset tasan entisten kanssa tai sillä releellä se olis muuten hoidettu.
Mulla edessä tavalliset ja takana ledit. Ledit palaa kirkkaammin kuin entiset vakio vilkut.

 

[sarkka]

Suurkiitos Pashillle neuvoista.

Sitten sitä ledivilkuille tarkoitettua relettä ostamaan.
Katselin että Stormin kuvastossa on tuotenumerolla:
BIK-WRELED02 rele ledivilkulle.
Maininta: "Rele lediminivilkuille, 3-napainen.

Kysymys: onko näitä erilaisia?
Eli saattaisikohan tuolla päästä asiassa eteenpäin?

 

[pashil]

Joo, on releitä erilaisia. On olemassa 2.napaista jossa ei maita tarvii ja se vie virran sekä vilkuille että merkkivaloille. (tämmöisen laitoin omaani 3.napaisen tilalle jättämällä vain maajohdon pois) 3.napaista jossa on merkkivaloille yks napa tai sitten toisessa 3.napisessa mallissa se on maissa. Sitten voi olla yhdistettyjä releitä joilla ohjataan jotain muutakin kuin vain vilkkuja.

 

[sarkka]

Nyt meni vaikeaksi, mutta taidan kokeeksi tilata ko. releen. Onhan se taas askel eteenpäin.

kiitos vielä.