Leovince

[KMSwallower]

Itehän ostin 600F4:een ton racingpöntön eikä äänet olleet liian kovat. Lähinnä miehekkäät, ei siis vinkunaa vaan tuli lähinnä mieleen mielikuvilla leikkiäkseni ja Jone Nikulaa lainatakseni  "Verta, tulta ja hevosia, perkele".  

Tarkoitit kai "Verta, terästä, hevosia, perkele".
Mutta tuo pönttö ei kai ole terästä kuitenkaan?

 

[Eetu]

10ärrässä kiinni Hiilikuituisena Factory Racing leovinceltä.. kivat pörinät ja isoilla kierroksilla radalla ajellessa taitaa kuulua jopa jonkunlainen ääni

~800e slipari.. joten taitaa olla pikkusen eroja noihin halvempiiin race pönttöihin..

 

[HaveNoFear]

Itehän ostin 600F4:een ton racingpöntön eikä äänet olleet liian kovat. Lähinnä miehekkäät, ei siis vinkunaa vaan tuli lähinnä mieleen mielikuvilla leikkiäkseni ja Jone Nikulaa lainatakseni "Verta, terästä ja hevosia, perkele".

Tarkoitit kai "Verta, terästä, hevosia, perkele".
Mutta tuo pönttö ei kai ole terästä kuitenkaan?

Niinhän juuri kirjoitin...

 

[jukepoksi]

Saako LeoVincen kokoputkistoja suomesta? On kyllä toi bolt-on niin huokea että täytyy oikein harkita...

 

[villemarkus]

Ostin myös leovincen racing bolt on pöntön... Hyvät on äänet! Putkessa muuten lukee leovinci... Myydäänköhän näitä sit kahdella nimellä vai ? Ilmeisesti kumminkin sama valmistaja.

 

[Moto^]

Mikäs tää FACTORY malli on?

 

[Vito78]

Miten sen db killerin saa pois kun se on kiinnitetty ihmeellisellä ruuvilla jota ei voi normaali talttapäällä löysentää. Lipsuu vaan kun se ruuvi ns nostaa ruuvarin pois urasta!!

 

[Eetu]

Mikäs tää FACTORY malli on?

Race versio, ei tieliikenteeseen.. ei e-hyväksyntää jne..

Vaimentimen muoto pikkuisen erillainen mitä noissa normaaleissa isoimmissa tuubeissa

leo 10ärrässä

 

[Earthend]

Miten sen db killerin saa pois kun se on kiinnitetty ihmeellisellä ruuvilla jota ei voi normaali talttapäällä löysentää. Lipsuu vaan kun se ruuvi ns nostaa ruuvarin pois urasta!!

Just siks ettei sitä ruuvia irrotettais.. Vaatii kovempia otteita.

 

[Jyri]

Mikäs tää FACTORY malli on?

Race versio, ei tieliikenteeseen.. ei e-hyväksyntää jne..

Vaimentimen muoto pikkuisen erillainen mitä noissa normaaleissa isoimmissa tuubeissa

leo 10ärrässä

Saa sitä Factoryä ihan Evo II versionakin... eli E-hyväksynnällä!

 

[Baltic]

Vito:
Väännä se irti pihdeillä ja vaihda tilalle tavallinen ruuvi, esim. kuusiokolo. Se on sitten tarvittaessa helppo irrottaa.

 

[Kamikaze]

itellä on tuloillaan leon hi pipe evo II(carbon) slipari K5 1000 gixuun... noice killer lähtee heti ensimäisenä siitä ja sitten toivomaan että äänet on karvoja nostattavat...

 

[Moto^]

Leovinci=Leovince?

Soita Stormille ja kysy

 

[villemarkus]

Käytittekö penkissä putken vaihdon jälkeen? Itse en varmaan vie penkitettäväksi... Pyörä menee viikon päästä huoltoon säätävät samalla rikkaammalle eiköhän se riitä.

 

[Kamikaze]

itse sain vaihdettua putken tässä jonkin aikaa sitten ja ajattelin viedä penkkiin säädettäväksi jotta saisi optimaaliset säädöt. Ja hieman tehoakin lisää... mutta varmasti riittää tuokin mitä sanoit...

 

[vankkis]

Täytyy se näköjää omaankin Thunderaceen laittaa tulee tommonen EVOLUTION II OVAL... On alkuperäisellä pöntöllä aika latteet äänet pyörässä muute. Jospa kerkeis/jaksais asennella ennen ajokauden alkua.

 

[HaveNoFear]

itse sain vaihdettua putken tässä jonkin aikaa sitten ja ajattelin viedä penkkiin säädettäväksi jotta saisi optimaaliset säädöt. Ja hieman tehoakin lisää... mutta varmasti riittää tuokin mitä sanoit...

Siis kokoputkisto Leolta???
Kannattaako pelkän sliparin vaihdolla edes säädättää

 

[villemarkus]

ei kannata... hyöty todennäköisesti pieni. en ainakaan ite maksa montaa sataa jostain +2hv... kisapelit on erikseen.

 

[Motovelhot]

ei kannata... hyöty todennäköisesti pieni. en ainakaan ite maksa montaa sataa jostain +2hv... kisapelit on erikseen.

Kalliilta kuulostaa jos pitää säädättämisestä + penkityksestä monta sataa maksaa.

Olemme suositelleet asiakkaillemme säädätystä+ penkitystä ihan sen takia että sen avulla pöntön vaihdosta saatava tehonlisäys tulee käyttöön, parin hepan tehonlisäys ei ole tärkeä, mutta säätäminen+penkitys auttaa usein kiusallisten tehokuoppien poistamisessa mikä on ajossa huomattavasti tärkeämpää kuin se pari lisäheppaa loppupäässä.

Mutta jokainen tyylillään ja tästäkin asiasta on mielipiteitä yhtä paljon kuin kuskeja.

btw, mitä hintaluokkaa pk-seudulla ja muualla suomessa tosta penkityksestä ja säädättämisestä joutuu maksamaan ?

 

[villemarkus]

on siitä varmaan hyötyä ja vien itsekkin penkkiin mutta vain jos niitä "kuoppia tulee..." itselläni on kaasari peli ja sen takia säätäminen on kallista.