Loikkasin...

[GriZzLy]

Pyörä ei tietääkseni ole säädetty tai penkitetty sen enempää, tai ollenkaan. Ajattelin tehdä sen kunhan saan pyörän ajokuntoon ja vakuutuksiin. Alkaa taas se kirottu vakuutusrumba...,

Kävin äsken tappelemassa sen takavalon kanssa. Sain hiottua noin 3-4 mm maali- ja joku hartsikerrostuma pois, ja löytyi sitä punaista muovia sieltä alta. Nyt on sitten ongelmana mitä minä keksin sille. Yritin laittaa sitä hiilikuitujäljitelmäkelmuhässäkkää, mutta hitto että voi olla ärsyttävä tuote. Taittuu ja vääntyy, kuplii ja irtoaa... Ja sitten ne taitesaumat. Sormia kuumottaa kun äsken seisoin pari tuntia hiuskuivaajan kanssa vääntämässä sitä muovia, mutta ei se oikein halua onnistua. Varmasti jos olisi tosi pro, niin onnistuisikin, mutta tällaiselle harrastekelmuttajalle on vaikeeta  

Niin, valokuvaa siitä taideteoksesta ei onnistu, kun on jo viilattu ja elvytetty, tuloksetta toistaiseksi...Mutta aika mieleenkiintoinen oli kyllä, varmasti olisi johonki DIY-mopotuunausmuseolle kelvannut...

 

[GriZzLy]

OIkeasti...jarrumäntä, siis yksi hikinen jarrumäntä, maksaa sitten 82 euroa...Tiivistesarjat 40 euroa kappale...Ei voi olla mahdollista. Tai niin ainakin luulisi.
Noh, Ifistä vakuutus olisi 1673 euroa kuudessa kuukaudessa.Siis, puolessa vuodessa 1673 euroa...MITÄ VITTUA?!?!? Pohjola halvin Yli puolet, ja paljon yli puolet, halvempaa kuin kuin Ifissä. Uskomatonta touhua tää moottoripyöräily...

 

[Kisu]

Uskokaa nyt, ei niitä vakuutuksia kannate vertailla eri paikkojen ja pyörien kesken. Samassa yhtiössä olevat muut vakuutukset vaikuttavat kans..

Et Griz eritelly miten tuo suht päätön vakuutussumma määräytyy mutta kaivelin omat paperini:

FireBlade 954 mallia ´03:

-liikennevakuutus vuodessa 868,10 € alennuksineen, 35 % bonus
-täyskasko 781,90 alennuksineen, 70 % bonus

puoli vuotta siis tuosta ynnäillen ja vähennellen 825 €. Tietty sijaintikin vaikuttaa.

Ja mitä muihin osiin tulee: Elämä ja moottoripyöräily HELVETIN kallis, DNA... jne..

 

[JP_445]

OIkeasti...jarrumäntä, siis yksi hikinen jarrumäntä, maksaa sitten 82 euroa...Tiivistesarjat 40 euroa kappale...Ei voi olla mahdollista. Tai niin ainakin luulisi.

Ei sitä takajarrua tarvii edes käyttää... Mulla ollut koskemattomana jo 2 vuotta... No eilen hiplasin sitä hieman kun kasailin mopoa ja kyllä se vielä liikkuu ihan hyvin...

 

[GriZzLy]

Uskokaa nyt, ei niitä vakuutuksia kannate vertailla eri paikkojen ja pyörien kesken. Samassa yhtiössä olevat muut vakuutukset vaikuttavat kans..

Et Griz eritelly miten tuo suht päätön vakuutussumma määräytyy mutta kaivelin omat paperini:

FireBlade 954 mallia ´03:

-liikennevakuutus vuodessa 868,10 € alennuksineen, 35 % bonus
-täyskasko 781,90 alennuksineen, 70 % bonus

puoli vuotta siis tuosta ynnäillen ja vähennellen 825 €. Tietty sijaintikin vaikuttaa

Usko itse...Ifissä, 40 % bonukset liikennevakuutuksessa, ja täydet 70 kaskossa...1673 euroa kuudessa ja puolessa kuukaudessa...boonuksien kanssa! Ihan täysin totta. Merkistä ja mallista johtuen tuli +68 % korotus, syytä en tiedä. Virkailija laski sen useampaan otteeseen, ja lopputulos oli joka kerta sama, kaikkine alennuksineen.
Meni äsken vakuutukset muuten pohjolaan...

Ei sitä takajarrua tarvii edes käyttää... Mulla ollut koskemattomana jo 2 vuotta... No eilen hiplasin sitä hieman kun kasailin mopoa ja kyllä se vielä liikkuu ihan hyvin...

Henkilökohtaisesti olen ahkera takajarrun käyttäjä. Hiljaisissa nopeuksissa en käytä kun takajarrua, ja varsinkin nyt kun on hiekkaa, pölyä ja soraa joka risteyksessä, niin en etujarrua kovin paljon käytä, ellei ole todella tiukka tilanne. Menee muuten lukkoon aika haipakkaa, ja sitten ollaan taas ihmeissään

No, eilen sain hommattua stormilta tiivisteet, noin puoleen hintaan yamahan omista hinnoista, nyt on jarrumännän etsinnät päällä, ei viitsisi ihan 500 mummonrahaa maksaa tommosesta kupista...

 

[MadMan]

...nyt on jarrumännän etsinnät päällä, ei viitsisi ihan 500 mummonrahaa maksaa tommosesta kupista...

Onko se mäntä pakko vaihtaa? Yleensä välttää kun vesihiomapaperilla silottaa sen männän ulkopinnan...

 

[GriZzLy]

...nyt on jarrumännän etsinnät päällä, ei viitsisi ihan 500 mummonrahaa maksaa tommosesta kupista...

Onko se mäntä pakko vaihtaa? Yleensä välttää kun vesihiomapaperilla silottaa sen männän ulkopinnan...

Oli sen verran syvä ja pitkä se skraidu, etten lähde kikkailemaan sen kanssa. Hioin kyllä, mutta oli kuitenkin sen verran syvä, että en lähde kokeilemaan turhaan.
Onnistuin löytämään yhden ainoan jarrumännän suomesta, ja sain sen suht edullisesti (kaikki on niin suhteellista) itselleni.

Nyt maannut 4 päivää sängyssä flunssassa, nyt ei jaksa enää, pakko päästä vähän hiplailemaan Yasminia!!!

 

[GriZzLy]

Nonnih! Nyt taitaa takajarru olla kuosissa. Tiivisteet ja männät asennettu, ja vähän oli onkelmia jarrunesteen kanssa. Olin tietysti joutunut pudottamana wanhat nesteet pois, ja järjestelmä oli kuivana tossa viikon päivät. Ei oikein meinannu lähteä litkut valumaan, mutta onneksi sain ilmakuplat pois välistä, ja letkut täyteen (toivottavasti ilmatkin pois.
Ja takajarru toimii, mikä on yleensä ihan hyvä juttu.

Ilmasuodatin ja tulpat vaihdettu. Oli muuten yllättävän ahdasta puuhaa tuo tulppien vaihto, ei onnistuisi isokätisiltä. Oli aika ahdasta jo meikäläisen tassuille, ja oikean käden hermovaurio ei helpottanut asiaa ollenkaan. Mutta luulen että sain uudet tulpat kiinni kuten pitää.
Uusi ilmansuodatinkin on paikallaan, ja sain tankkikin paikalleen.
Käynnistin koneen, ja lämmitin sen, ja sen jälkeen uutta öljyä ja suodatinta koneeseen. Tankki paikalle, ja koekäynnistys. Pyörä kävi hyvin pari minuuttia, ja delas... Ai pirkule mä mietin ja ihmettelin, ennen kun muistin että tässä pyörässähän oli prkl bensahana...Kun on tottunut suzukeihin, missä sitä hanaa ei ole. Kiroilin pitkät siivut ennen kun muistin sitä pikkuseikkaa, ja pyörä käyntiin.

Huomenna on ketjujen huolto, eli pesu ja rasvaus edessä, ja tiistaina exuppi huoltoon. Sen jälkeen uutta jäähdytinnestettä kehiin, ja pyörä on valmiina ajoon, jos on vain kelejä.
Nyt on roplattu ja ruuvattu, jospa pääsis jossain vaiheessa kokeilemaan pystyykö sillä pyörällä myös ajaa, vai onko se tarkoitettu ainoastaan ruuvaamiseen  

Tuli vaan mieleen, mistä vedet pääsee pois tulppakoloista? 1 ja 4 koloistahan pääsee sylintereiden sivuista, mutta mistä 2 ja 3 kolojen vedet pääsee valumaan pois. Oli meinaan ihan läpiruosteessa ne tulpat niiden kohdalla.

 

[GriZzLy]

Nyt on pyörä kuitenkin kasassa, ja kaikki toimii about niinkuin pitääkin. Takajarru on vähän pehmeän olonen, mutta ilmattu on, ja muuten säädetty/huollettu/rakastettu. Vinkuu vaan niin perkeleesti, kuullostaa vanhalta volvolta.
Uudet kyktinnesteet, ja exuppi kohdallan. Laakerit ja tärkeimmät pultit tarkastettu ja kiristetty.

Exuppi oli muuten säädetty edellisen omistajan toimesta vähän hassusti... Ne hampaat mitkä pitäisi osoittaa eteenpäin, sinne tarkistusreikään päin, osoitti suoraan taaksepäin? Tästäköhän johtui se exupin armotonta huutoa kun virrat kytki päälle?

Nyt vaan odotellaan uusia kateruuveja nousevan auringon maasta, jos vaikka sais nekin paikalleen. Sitten ei muuta kun lämpimämpia kelejä odottamaan.

 

[GriZzLy]

VALMIS!

...jos nyt vaan tuo lumisade loppuisi...

 

[kavanaki]

käy ny jo vähän koittaan

 

[divari]

Hyvän päätöksen teit

Onnea uurelle mopetille!

 

[joupelto]

Onnittelut!!!

Hyvän valinnan teit. Mielestäni tosi hyvä pyörä ajaa, ja käsitellä.

 

[GriZzLy]

Perkele!tänään Yasmine sai vähän kyytiä.
Huomasin että äänenvaimentaja oli kiinni vain kahdella pultilla, ja syy oli se, että kolmannen pultin reikä oli vähän väärässä paikassa, ja jouduin sitten sorvaamaan putkenpäätä sen verran, että sain sen pultin menemään suoraan kierteisiin.

Noh, samalla kun otin änkkärin irti, ajattelin tarkistaa sen sisuskalut. Vaimentaja on Wileyco rs46 (tai jotain), ja huomasin että siellä sisällä oli reikäputkesta tehty "suppilo", jonka ympäri oli vielä viritetty joku teräsverkko, todella hieno. Suppilo oli pakopäässä, ja kapeni sisäänpäin, varsinaista aukkoa siinä ei ollut´.
Reippaana poikana nappasin taltan ja vasaran käteen, ja irrotin koko "suppiloa", eli nyt hengittää vähän paremmin. Äänetkin muuttui aika lailla...saas nähdä miten naapurisopu kehittyy tämän jälkeen..
Ei ne nyt aivan kauheat ole, mutta...sanotaanko näin, että nyt pyörä ainakin hengittää. Samalla tarve päästä penkittämään ja säädättämään pyörää nousi.

Huomenna lähden, jos kelit sallii, heittämään lenkin Tuusulan puolelle, saas nähdä vähän minkälainen pyörä nyt oikein on ...