LT:n vakuutukset!

[nipo]

Mistä päättelet saavasi vuosimaksusta -50% ?
Vakuutuksessa on vuosimaksu.

ainakin ennen saannut, jos ajaa vain 6kk. -50%  

Kuten Jysky totesi, ennen oli toisin. Lainaus Tapiolan sivuilta:
"Tutustu myös moottoripyörien vakuutuksen hinnoitteluun, sillä se eroaa perinteisestä ajoneuvojen vakuuttamisen hinnoittelusta. Moottoripyörän vakuutusmaksu koostuu koko vuoden kattavasta pohjamaksusta sekä erillisestä ajokauden maksusta."

En myös ihan pysynyt kärryillä vertailussasi bonuksista ja hinnoista. Jos Pohjolaa oli 0-bonuksilla 1266 €, niin ei siitä kai yli tonnia voi jäädä tai sitten en ymmärtänyt... Tosin kuten edellä jo on todettukin, niin eipä näillä vertailuita kannata sen enempiä yleistää, vaan katsoa mikä omalla kohdalla on tilanne.

 

[XX-RT]

Tänään kävin Tapiolassa, tuo vakuutus on ns.kausivakuutus. Eli maksaa juuri tuon vuodessa mitä laskuri ilmoittaa, eikä siitä hyvitetä enään seisonta-aikoja,,patsi jos haluat ajokaudella seisottaa pyörää, se hyvitetään.
-Tapiola n.1200€ 0 Bonuksilla
-Pohjola n.1200€ 0 Bonuksilla
-Fennia n.3100€ 0 Bonuksilla. Fenniasta saa kaskoon -70% ja Liikenne Bonuksillani -30% vakuutuksen hinnaksi tulee n.1500€
Tuo on vuosimaksu. Tuosta ajasta jos ajan esim Touko - Syyskuut 5kk. Vakuutus maksaa n.650€. Eli tapauksessani tulee edullisemmaksi ottaa vakuutus sellaisesta yhtiöstä, minne ei tarvitse maksaa seisonta-ajalta, ja saa itse päättää tuon seisonta-ajan.

 

[C-A-D]

Vaatikos bonusten kertyminen kuitenkin 6 kuukauden ajoajan?

 

[Lauri]

Vaatikos bonusten kertyminen kuitenkin 6 kuukauden ajoajan?

Bonusten kertyminenkin on nykyisin hyvin yhtiökohtaista. Pari vuotta sitten vaihdoin Pohjolasta Tapiolaan, vaikka silloin Tapiolan hinta oli jonkun euron Pohjolaa kalliimpi. Tapiolassa bonukset nousevat maksimissaan 10% vuodessa, kun muualla nousu oli vain 5% vuodessa. Tuon takia Tapiola on nykyisin minulle halvempi kuin mitä vakuutuksen pitäminen pohjolassa olisi ollut.

Yleisesti ottaen tuo uudenaikainen vuodenaikahinnoittelu on halvempi sellaisille joilla on pitkä ajokausi. Vanhanaikainen seisottamalla säästät-systeemi on ollut halvempi niille jotka ajavat vain kesäkausina. Minulla on ollut tuollaisia 7-10kk ajokausia, joten tuo Tapiolan vakuutus jossa saa kiinteään hintaan koko vuoden on ollut todella paljon edullisempi kuin mitä vanhat vakuutukset olivat.

 

[jysky]

Vaatikos bonusten kertyminen kuitenkin 6 kuukauden ajoajan?

Tuotakin on yhtiöiden välinen kilpailu tuonut alas. 90 päivää taitaa olla yleinen vaatimus.

 

[C-A-D]

Okei. SItä kun on ajeltu tuolla Pohjolan ympärivuotisella, niin ei ole tullut seurattua...

 

[R a u t a p e r s e]

Pohjolan ympärivuotinen liikenne ja isokasko 70% bonuksilla yht. €331,77. Uudemman version vakuutus on n. €50 kalliimpi tehopainosuhteen muutoksen takia.

 

[XX-RT]

Terve,, vakuutuksista seuraavaa, selvitysten jälkeen.

-Pohjolassa Bonus kertyy 5% vuodessa
-Fenniassa Bonus kertyy 5% vuodessa
-Tapiolassa Bonus kertyy 10% vuodessa<< 120 p. ajolla.

-Pohjolassa ET voi missään tapauksessa laittaa pyörää seisontavakuutukseen, jos vaikka kaadut kauden alussa, etkä voi ajaa, maksat silti koko ajalta vakuutusmaksuja.
-Tapiolassa vastaava vakuutus, mutta voit itse valita ajokaudella mitkä kuukaudet pidät seisontavakuutuksissa, jos
et voi ajaa, tai ym. syystä ei ajot huvita.

Eli Tapiola voitti, ja vakuutukset siirtyy sinne toistaiseksi.

Kun keskittää pari muutakin vakuutusta sinne, saa -17% lisä alen!

ENKÄ OLE TÖISSÄ TAPIOLASSA

 

[XX-RT]

Vaatikos bonusten kertyminen kuitenkin 6 kuukauden ajoajan?

120 päivää Tapiolassa, ja +10% bonukset vuodessa.

 

[C-A-D]

Paljonkos nuo vakuutukset sitten kustantavat tuolla Tapiolassa / vuosi. (ilman bonuksia, koko vuosi).

 

[kartsap]

Vaatikos bonusten kertyminen kuitenkin 6 kuukauden ajoajan?

120 päivää Tapiolassa, ja +10% bonukset vuodessa.

Vaatii kyllä 140pv.liikenteessä tuo 10% bonuskertymä.

 

[XX-RT]

Paljonkos nuo vakuutukset sitten kustantavat tuolla Tapiolassa / vuosi. (ilman bonuksia, koko vuosi).

-04 LT 613€<< 30%liikenne bonukset nyt, ja kaskoon saa heti 70%. Vaatii juu tuon 140 päivää vakuutuksissa vuodessa, eli alle 5kk. Tuosta 613€ saa viellä -17%, kun keskittää pari muutakin vakuutusta sinne. Eli ensi vuoden maksut 508€, minun bonuksilla nyt.Taisin ilmoittaa tuohon laskelmaan, että ajan Touko-Syyskuun 5kk. Parin vuoden päästä kun 70% ja 70% bonukset

joutuvat varmaan maksun puolelle.

 

[XX-RT]

Pohjolan ympärivuotinen liikenne ja isokasko 70% bonuksilla yht. €331,77. Uudemman version vakuutus on n. €50 kalliimpi tehopainosuhteen muutoksen takia.

juu,,siirrän sitte takaisin pohjolaan, kun saan Tapiolassa nuo bonukset nopeammin maximiin 70%. Tai tuskin siirrän, koska heillä ei voi pyörää seisottaa MISSÄÄN TAPAUKSESSA, tai voi, mutta maksat täyden hinnan vakuutuksista, vaikka katkot jalat etkä voi ajaa. Tapiolaan voi ilmoittaa esim. em. tapauksesa seisontavakuutukseen, etkä maksa turhaan jos et voi ajaa.

 

[XX-RT]

Meillä ei valitettavasti Autoturvan moottoripyörävakuutukseen voi missään tilanteessa merkitä seisonta-aikaa. Vaikka pyörällä ei ajettaisi, niin vakuutusmaksu tulee maksaa niin kauan, kun pyörä on rekisterissä.
Pohjola Vakuutus Oy

 

[jylikarppa]

käykää ihmeessä kysymässä ifiltä koko vuoden vakuutusta.minulle tuli ainakin hinta yllätyksenä kun oli kahden pyörän (500 gpz kawa ja honda cbr 1000 f) turvassa ja marssin tammikuussa ifille niin kawan vakuutukset putosi puoleen ja cbr:n n. kolmanneksen ja kyseessä oli koko vuoden vakuutus.perustuu kuulemma vielä pyöräkohtaisiin onnettomuustilastoihin teho-paino suhteen lisäksi! maksan kummastakin liikennevakuutusta yhteensä noin 700 euroa,kawassa bonukset 35 ja hondassa 20 prosenttia!

 

[jowin]

Minä myös siirsin Pohjolasta Ifiin, maksut halpeni satasen verran vuodessa.

 

[XX-RT]

käykää ihmeessä kysymässä ifiltä koko vuoden vakuutusta.minulle tuli ainakin hinta yllätyksenä kun oli kahden pyörän (500 gpz kawa ja honda cbr 1000 f) turvassa ja marssin tammikuussa ifille niin kawan vakuutukset putosi puoleen ja cbr:n n. kolmanneksen ja kyseessä oli koko vuoden vakuutus.perustuu kuulemma vielä pyöräkohtaisiin onnettomuustilastoihin teho-paino suhteen lisäksi! maksan kummastakin liikennevakuutusta yhteensä noin 700 euroa,kawassa bonukset 35 ja hondassa 20 prosenttia!

siirsin Ifistä pojan piikin JUST SIKSI Pohjolaan, että halpeni 1000€ maksut puoleen. Että VERTAILKAA! Ja vertailun tuloksena Tapiolaan toistaiseksi.

 

[Lauri]

Pohjolan ympärivuotinen liikenne ja isokasko 70% bonuksilla yht. €331,77. Uudemman version vakuutus on n. €50 kalliimpi tehopainosuhteen muutoksen takia.

juu,,siirrän sitte takaisin pohjolaan, kun saan Tapiolassa nuo bonukset nopeammin maximiin 70%. Tai tuskin siirrän, koska heillä ei voi pyörää seisottaa MISSÄÄN TAPAUKSESSA, tai voi, mutta maksat täyden hinnan vakuutuksista, vaikka katkot jalat etkä voi ajaa. Tapiolaan voi ilmoittaa esim. em. tapauksesa seisontavakuutukseen, etkä maksa turhaan jos et voi ajaa.

Vakuutuksia voi toki siirrellä edestakaisin, mutta siirroissa ne eivät siirrä bonuksia vaan vakuutushistorian. Kukin yhtiö laskee sitten itse omien ehtojensa perusteella mitkä bonukset on voimassa siirron jälkeen. Eli jos tapiolassa kerää bonukset täyteen 10% vuodessa tahdilla, niin toiseen yhtiöön joka antaa max. 5% vuodessa siirrettäessä ei varmastikaan tule täysiä bonuksia automaattisesti.

Vielä hienompaa kuluttajan hämäämistä on se, että kun täysien bonusten kertyminen vaatii nyt erilaisia aikoja yhtiöstä riippuen, niin voi käydä niinkin hassusti että täydet bonukset helposti bonuksia myöntävässä yhtiössä A ansainnut ei ehkä saa bonuksia ollenkaan yhtiöstä B, jossa edellytettään pitempiä aikoja bonusten nousulle. Eli jos pyörä on ollut ajossa joka vuosi vähemmän kuin mitä B:n bonusten kertyminen edellyttää, niin yllätys voi olla suuri kun historian muunnoksen perusteella tehty lasku tipahtaa luukusta.

Tämä systeemi jossa ei siirretä bonuksia vaan historiaa on ollut voimassa jo aika monta vuotta. Kuitenkin ne vakuutusmyyjät aina kysyvät bonuksia kun siirroista keskustellaan, varmaankin siksi että historian muuntaminen yhtiöstä toiseen ei ole ollenkaan suoraviivaista.

Ne Tapiolan bonuksia kerryttävät 140 ajopäivää pitää sitten kerätä niiden määrittelemällä ajokaudella (oliko se 1.4-30.10 vai kuinka?), kesällä seisottaminen ja talvella liikenteessä pitäminen ei ole toimiva yhdistelmä bonusten kertymisen kannalta.

 

[jylikarppa]

tarkoitinkin tuolla ifin hinnoittelulla että siellä on järjettömia pyöräkohtaisia eroja, ja ifillä on tullut vasta vuodenvaihteessa tänä vuonna tuo uusi käytäntö eli vuodenaika hinnoittelu käyttöön ja minä puhun omasta kokemuksesta. ifiltä ei kannata edes kysyä ns.seisotusaikaista vakuutusta se on kallis,olikohan tuossa piikissä semmonen vakuutus.ja sanoinhan jo että ifillä perustuu myös vuodenaika hinnoittelu pyöräkohtaisiin onnettomuustilastoihin,minä ainakin kävisin kysymässä lt:vakuutuksia sieltä! ps: miksi ihmeessä pyörä pitää saada seisontaan jos koko vuoden vakuutus on halvempi?

 

[jylikarppa]

vielä xx-rt.tuosta edellisestä piikin vakuutuksesta ymmärsin sen verran että siinä on nyt noin 500 euroa vuosi,vertailun vuoksi minun tonni f hondassa on liikennevakuutus hondassa noin 400 euroa koko vuosi ja on tuo teho-paino suhde vähän eri.eli ei ifiltä kannata muuta kysyä kuin vuodenaika hinnoittelua!