Eikös noista tule ominaisuus kun tarpeeksi monella tuota esiintyy. Käsittääkseni muodossa sun toisessa, hyvin moni uudemman (face-liftin jälkeisen) LT:n omistaja tuohon on tutustunut - ennemmin (tai niinkuin sinä) myöhemmin.
LT renkaan tasapainoitusta
- Keskustelun aloittaja iaj
- Aloituspäivä
iaj
New member
Ei tämä kyllä LT:n ominaisuus ole, vaan maratoonien eli renkaiden.
Noita foorumeita kun lukee niin paniikkin nousee aina.
Mutta ei siellä oikeasti ole kuin 1-2 jolla ongelmaa ei ole saatu poistettua tai jolla ongelma ei olisi tullut/poistunut renkaiden vaihdon jälkeen.
Onneksi Suomessa kuluttaja on kunkku kun ostaa liikkeestä, tarpeeksi monta kertaa kun renkaat vaihdetaan niin varmasti löytyy toimiva! En tosiaan ole tyytymässä tähän väpätykseen joka tuli renkaita vaihtamalla! Eikä kenenkään muunkaan ole syytä.
Noita foorumeita kun lukee niin paniikkin nousee aina.
Mutta ei siellä oikeasti ole kuin 1-2 jolla ongelmaa ei ole saatu poistettua tai jolla ongelma ei olisi tullut/poistunut renkaiden vaihdon jälkeen.
Onneksi Suomessa kuluttaja on kunkku kun ostaa liikkeestä, tarpeeksi monta kertaa kun renkaat vaihdetaan niin varmasti löytyy toimiva! En tosiaan ole tyytymässä tähän väpätykseen joka tuli renkaita vaihtamalla! Eikä kenenkään muunkaan ole syytä.
R a u t a p e r s e
New member
No ihmettelen vaan jotta minkähän takia vanha versio ei väpätä vaikka olis mitkä maratoonarit alla??? Kyllä se taitaa kuitenkin olla suunnitteluvirhe pyörän rakenteessa, mutta ollaan jokainen omaa mieltämme sulassa sovussa
Aavistuksen vähemmän kun olisivat kulmaa muuttaneet niin vapinaa tuskin olisi ja ajo-ominaisuudet olis kuitenkin parantuneet merkittävästi.
iaj
New member
Noh - nyt hävisi tämä LT:n ominaisuus. Kaksi maratoonia piti vaihtaa!
BTW Tämäkin rengas on Made in Brasilia, virallisen maahantuojan mukaan kun näitä B renkaita - joita siis LT:ssä käytetään - valmistetaan vain Brasiliassa. Tuotantoa ollaan siirtämässä jossain vaiheessa Saksaan, jossa tällä hetkellä valmistetaan ainoastaan maratoonin R rengasta.
Mutta, kiitokset R.M. Heinon Espoon toiminnalle, homma saatiin toimimaan ja tämä asiakas palaa jatkossakin!
BTW Tämäkin rengas on Made in Brasilia, virallisen maahantuojan mukaan kun näitä B renkaita - joita siis LT:ssä käytetään - valmistetaan vain Brasiliassa. Tuotantoa ollaan siirtämässä jossain vaiheessa Saksaan, jossa tällä hetkellä valmistetaan ainoastaan maratoonin R rengasta.
Mutta, kiitokset R.M. Heinon Espoon toiminnalle, homma saatiin toimimaan ja tämä asiakas palaa jatkossakin!
Heino on (kokemukseni mukaan) hyvä tuossa - siis asiakaspalvelussa. Siksi minäkin sinne kolikkoni kannan!
iaj
New member
Kyllä muuten jatkossa tulen katsomaan omin silmin kun uusi rengas pyörii vanteella, tätä edellistä kun vertasi uuteen niin eihän se vanha ollut edes pyöreä! Jos tuossa ei kumi näytä hyvältä on ihan turha lähteä sen kanssa ulos liikkeestä.
Tuossa näkyi sellainen ½-1 sentin heitto eli ei ole ihme että alkoi etupää väpättämään.
Kun uutta kumia katsottiin niin siinä ei ollut mitään silmin havaittavaa heittoa ja ajamaan kun lähti niin homma toimi.
On kyllä aika isoja laatueroja näissä maratooneissa!
Tuossa näkyi sellainen ½-1 sentin heitto eli ei ole ihme että alkoi etupää väpättämään.
Kun uutta kumia katsottiin niin siinä ei ollut mitään silmin havaittavaa heittoa ja ajamaan kun lähti niin homma toimi.
On kyllä aika isoja laatueroja näissä maratooneissa!
R a u t a p e r s e
New member
Onneks olkoon jos sait ongelman pois edes väliaikaisesti! Pakko on kuitenkin edelleen sen verran hämmentää keskustelua, että uuden mallin keula on viallinen ja piste! Ette kait te nyt tosissanne usko jotta n.70% Maratoneista olisi valmistusvikaisia?? jos näin on niin vanhemman mallin omistajien kannattas tehdä lotto kun niille aina satuu "hyvä" rengas hyllystä! Kyllä se uuden painoksen vapina nimenomaan johtuu keulan mitoituksesta ja on riippuvainen pyöräyksilö/rengasyksilö/kuorma/ilmanpaine suhteesta. Vapina saattaa poistua kun rouva istuu kyydissä tai vähentyä jopa pelkästään sillä jos laukuissa on vähän tuhdimpaa tavaraa. Itse ajettaessa se saattaa olla täysin vapinaton tasaisella nopeudella vakkarilla ajettaessa ja ravistus alkaa sitten moottorijarrutuksessa kun painoa tulee enemmän etupyörälle.
Mutta sehän tässä on hyvä juttu, että voimme jokainen olla uskossamme vahvoja. Kuka uskoo sitten mihinkin
pozo izquierdo
New member
Ei ne vanhemmat mallitkaan ihan viattomia ole. Tuossa esimerkiksi jenkkipalstan keskustelua aiheesta: http://www.bmwlt.com/forums/showthread.php?postid=226985#poststop
Siellä muutama 99-mallin omistaja kehuu omaansa ihan värinättömäksi, mutta taas muutamalla -03 mallin omistajilla woblaa.
Ominaisuus saattaa ilmentyä herkemmin uudessa mallissa (kuten saman viestiketjun posteista näkee), mutta en siltikään vanhan mallin omistajana ryhtyisi sen suuremmin lottoamaan...
t. pozo
Siellä muutama 99-mallin omistaja kehuu omaansa ihan värinättömäksi, mutta taas muutamalla -03 mallin omistajilla woblaa.
Ominaisuus saattaa ilmentyä herkemmin uudessa mallissa (kuten saman viestiketjun posteista näkee), mutta en siltikään vanhan mallin omistajana ryhtyisi sen suuremmin lottoamaan...
t. pozo
R a u t a p e r s e
New member
No ehkä niillä vanhemmilla on kuitenkin paremmat mahikset saada edes neljä oikeinEi ne vanhemmat mallitkaan ihan viattomia ole. Tuossa esimerkiksi jenkkipalstan keskustelua aiheesta: http://www.bmwlt.com/forums/showthread.php?postid=226985#poststop
Siellä muutama 99-mallin omistaja kehuu omaansa ihan värinättömäksi, mutta taas muutamalla -03 mallin omistajilla woblaa.
Ominaisuus saattaa ilmentyä herkemmin uudessa mallissa (kuten saman viestiketjun posteista näkee), mutta en siltikään vanhan mallin omistajana ryhtyisi sen suuremmin lottoamaan...
t. pozo
Joka tapauksessa nämä meidän vialliset keulat on aika pieni ongelma kun noita tämän päivän uutisia seurailee
pozo izquierdo
New member
Joopa joo, kovasti olet oikeassa tuon peräkaneettisi suhteen...eipä mahdu tavallisen pulliaisen älyyn päivän tapahtumat mitenkään.No ehkä niillä vanhemmilla on kuitenkin paremmat mahikset saada edes neljä oikeinEi ne vanhemmat mallitkaan ihan viattomia ole. Tuossa esimerkiksi jenkkipalstan keskustelua aiheesta: http://www.bmwlt.com/forums/showthread.php?postid=226985#poststop
Siellä muutama 99-mallin omistaja kehuu omaansa ihan värinättömäksi, mutta taas muutamalla -03 mallin omistajilla woblaa.
Ominaisuus saattaa ilmentyä herkemmin uudessa mallissa (kuten saman viestiketjun posteista näkee), mutta en siltikään vanhan mallin omistajana ryhtyisi sen suuremmin lottoamaan...
t. pozo
Mietinpä vaan onko mahdollista että noi 03:set tuolla jenkeissä onkin jo uutta painosta? Lossejahan on tuotu suomeen 99 lähtien, mutta niiden valmistus on aloitettu jo aiemmin. Olisko taas oltu jälkijunassa päivityksenkin kanssa? http://www.bmbikes.co.uk/specpages/K1200LT.htm
Joka tapauksessa nämä meidän vialliset keulat on aika pieni ongelma kun noita tämän päivän uutisia seurailee
Sen sijaan tuota muuta viestäsi osaan paremmin kommentoida: Nimittäin jenkeissä tuo käsite "model year" juoksee meikäläiseen ajanlaskuun verrattuna edellä. Eli kun kerroin joidenkin "03-mallisten" woblaavan tarkoittaa se meidän kielellä oikeasti 02-malleja, en vaan tuota itse huomannut oikaista. Nämä uudet facelift-mallitkin ovat Amerikassa "05-malleja" , vaikka esimerkiksi oma "nollavitoseni" on valmistunut joulukuussa 2003!
Eli missään tapauksessa jenkkien 03-mallit eivät ole uutta painosta - eivät edes heidän 04-mallitkaan ole...Kyse on siis vaan heidän erilaisesta käytännöstään ilmaista vuosimalli aika lailla irrallisena siitä, milloin pyörä / auto on oikeasti otettu käyttöön. Hommaa on moneen kertaan naurettu juuri tuolla BMWLT.com-foorumilla ja paikallisten selitys asiaan on se, että koko tuo vuosimallisekoilu on lähtöisin Detroitin autovalmistajista ja on sitten levinnyt yli laajan maan käsittämään kaiken maailman kulkuneuvot.
Ja mitä tuohon engelsmannien "LT-tietosivuun" tulee...siihen pätee vanha viisaus: "älä usko kaikkea mitä internetistä löydät
t. pozo
iaj
New member
Vanhaan juttuun jatkoa.
Renkaat vaihtui tänään uuteen satsiin maratoonia, pikainen lenkki osoitti, että ei vapinaa etupäässä. Lopullisesti homma selviää kun tänään alkaa rautaperse ajo vaimon kanssa.
Kerralla siis kuntoon ja renkaan kyljessä lukee tällä kertaa Made in Germany ja vielä isolla!
Tästä vedän kyllä itse johtopäätökset, että LT:n vapina johtuu huonosta rengaslaadusta. Vapina alkoi renkaan vaihdosta ja myös päättyi siihen, kunhan vain sai kunnon satsista nuo uudet kumit! Tuo Metzlerin tehtaiden laatutarkkailu on tainnut pettää ja lujasti, ainakin Brasiliassa.
Renkaat vaihtui tänään uuteen satsiin maratoonia, pikainen lenkki osoitti, että ei vapinaa etupäässä. Lopullisesti homma selviää kun tänään alkaa rautaperse ajo vaimon kanssa.
Kerralla siis kuntoon ja renkaan kyljessä lukee tällä kertaa Made in Germany ja vielä isolla!
Tästä vedän kyllä itse johtopäätökset, että LT:n vapina johtuu huonosta rengaslaadusta. Vapina alkoi renkaan vaihdosta ja myös päättyi siihen, kunhan vain sai kunnon satsista nuo uudet kumit! Tuo Metzlerin tehtaiden laatutarkkailu on tainnut pettää ja lujasti, ainakin Brasiliassa.