• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

M1800 r

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ghostos
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Itte en oo ruiskumopoihin muuta tehny ku tankki täyteen ysikasia ja akku irti. Tosin säilytys lämpimässä tallissa. Käyttää voi jos haluaa fiilistellä, mutta ei mitenkään tarpeellista. Eri juttu oli kaasarivehkeissä ku piti saada bensat vaihtumaan kaasareissa. Akkua oon viimevuosina lataillu muutaman kerran talvessa. MUTTA älä ny vielä pistä säilöön :p

Kiitti tiedosta... Parin viikon päästä pakko laittaa, ku tuleepi pitempi ulkomaan komennus. Saattaapi olla lumi maassa kun takas tulen. ;)
 
mistä porukka on hommannut 10x18" takavanteita? jos jollakin on ylimääräinen pyörimässä nurkissa niin saa tyrkyttää yksityisviestillä.. olis tarvetta vanteelle
 
Takagummi kesti noin 10000... Nyt vinkkejä uudesta renkaasta/renkaista? Etunen näyttäsi olevan ok, mut pitäskö molemmat vaihtaa samalla kertaa? Koska merkki tulee vaihtumaaan todennäköisesti...
Turussa olen huollattanut Salosella, mut mistä renkaat asennettuna?
 
Ensiasennusgummithan on Dunlop D221 ja ainakin etunen kuluu klopille. Takaläskillä ajoin reilu kympin.
Valinnanvaraa ei hirveesti ole. Helposti löytyy Metzeler ME880, jota suosittelen , ja sitten ainakin Dunlop Elite E3 koossa 250/40-18 ja olen nähnyt myös Pirellin luettelossa takagummia 240/40-18.
Metzellä on menty monta kesää ja hyvin pelaa...
..niin ja Vrodi tulee tulee myös samalla takarengaskoolla ja merkki on kai Harley Davidson/Michelin... hinta????
 
Tänään tuli Mynetmotosta Avonit, eteen 160/60 STORM 2 ULTRA AV56 ja taakse 240/40 COBRA AV72.
attachment.php


Tähän asti tullut käytettyä Metzelereitä mutta huomasin tuossa sellaisen seikan että kataloogin mukaan uudessa 260 Metzelerissä kuvion syvyys on alle 6mm ja 240:ssäkin vähän päälle kun taas Avonissa reilu 9mm. :O Ehkä nää nyt kestäis yli kympin mikä tuntuu olevan metzelerin maksimi mulla.
 
Viimeksi muokattu:
Tänään tuli Mynetmotosta Avonit, eteen 160/60 STORM 2 ULTRA AV56 ja taakse 240/40 COBRA AV72.
attachment.php


Tähän asti tullut käytettyä Metzelereitä mutta huomasin tuossa sellaisen seikan että kataloogin mukaan uudessa 260 Metzelerissä kuvion syvyys on alle 6mm ja 240:ssäkin vähän päälle kun taas Avonissa reilu 9mm. :O Ehkä nää nyt kestäis yli kympin mikä tuntuu olevan metzelerin maksimi mulla.
Avon Cobra 250 renkaalla ajettu n.7000km, voi olla että pääsee vielä saman verran lisää sillä.:thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Kysytään hieman tarkennuksena liittyen tuohon takarenkaaseen...
Vakio vanteelle käsittääkseni menee 280/40R18 rengas kohtuullisesti?
Onko kukaan edes kokeillut/perehtynyt 300 leveään renkaaseen, ottaako jo kiinni swingiin, mitenköhän kardaanin linja yms?
Omassa vekottimessa on käsittääkseni levitetty vanne (nyt 240 renkaan levyinen) ja hieman kiehtoisi ajatus tuosta 300 takasesta :WAZAAP:
 
Tutkiskelin vielä tuota takarengastusta, mulla on pyörässä Thunderbiken M1800Silver rakennussarja (ilman korkeussäädettävää takaiskaria), joten takalokarin muoto todellakin rajoittaa rengaskoon 280/35R18 kokoon. Samainen koko on myös mainittuna Thunderbiken osaerittelyssä....
 
Jos meinais hommata tuulilasin Intikkaan, niin mimmoinen kannattas hommata?
Ei tarviis olla mikään aivonravistaja!:WAZAAP::blink:

Onko tää hyvä?
N28202.jpg


Ite oon 185 cm pitkä.
 
Millaisella systeemillä olette laittaneet M10- kierteellä olevat ledivilkut kiinni eteen.
Pystyykö alkuperäisen kiinnikkeen purkamaan ja kötöstelemään siihen kiinni ton uuden, vai tartteeko adapterin?

Tietystihän alkuperäisen reiän voi peittää ja porata suosiolla vaan uuden...
 
Ai sä palasit vielä takas customiin =) Sun vanha b-kingi on jo ollut kovassa ajossa =)
Jooh, ei tosiaan polvileikkauksen jälkeen oikein kestä jalka tuota tapille taittoa, joten customi palvelee nyt paremmin kuin hyvin :grin:

Pidä Kinkystä hyvä huoli ja kovaa ajoa, se on siihen tehty! :WAZAAP:
 
Mitäs laukkuja ja kiinnikkeitä porukka käyttää? Itellä kilpi siirretty sivulle ja mietityttää mahtuuko laukku ollenkaan. Kilpiteline lyhyttä mallia. Katellu noita klicbaginja hepco&beckerin telineitä ja laukkuja. Tuleeko tarpeeksi korkealle ettei ota kilpeen kiinni?
 
Räjäytetty Arnott (QA1) iskari numero 2...:grin:
8733292216_debbda4ed7_z.jpg


Ja ihan samalla tavalla iskari "petti" mitä ensimmäinenkin, nyt vaan kilsoja alle 4 tuhatta, eka kesti yli 17 tuhatta!
Ei ole vissiin Aameriikan laitteet suunniteltu Suomen routa teille?
8733292156_d0527f3402_z.jpg


 
Paska homma...kun laitteet ei pysy nipussa.
Ei taida Arnott AirRide-iskarin laatu olla ihan Öhlinsin tasolla.

Hyvä homma kun tiedotat näin m1800 porukkaa, thanks !
Ei tarvi pohtia tuotakaan asiaa tämän enempää.
 
Back
Ylös