maalinpoistoaine

[kap57]

Pitäisi saada CBR600:n katteista vanha maali pois ( maalattu joskus uudelleen, maalin laatu tuntematon ). Maalikerros on aika paksu, joten mekaanisen hiomisen rinnalle kaipaisin jotain kemiallista apuria. Normaali maalikaupan aineissa kielletään käyttö muoveille ja lasikuidulle, joten tarvitaan jotain erikoislaatua. Mistähän kannattaa kysyä?

 

[Jonttura]

Olen kuullut että Würthin spraypullossa oleva maalinpoistoaine olisi hyvää eikä vahingoita muovia. Olen muistaakseni Robinhoodissa nähnyt sellaista. Itse en kyllä ole kyseistä ainetta käyttänyt joten hieman varauksella tämä juttu.

 

[Nakki]

Nitro Mors on hyvä sillä lähtee aika nopeeta.

 

[KawaGT]

Nitro Mors on hyvä sillä lähtee aika nopeeta.

... nimittäin rahat lompakosta muovisen katteen sulaessa muodottomaksi! Asia on jopa mainittu Nitromorsin purkissa "Ei sovellu lasikuitu- tai muovipinnoille"

 

[Sartre]

Good old jarruneste auttaa tässäkin ongelmassa. Valelet maalipinnat jarrunesteellä ja odotat. Siinä kun se aikansa muhii, niin maalin pitäisi lähteä ihan pyyhkimällä. Jos ei, niin lisää jarrunestettä. Eikä pitäisi vaikuttaa muoviin millään tavoin. Ainakin minä olen muovisia pienoismalleja liottanut jarrunesteessä ihan päivätolkulla.

 

[Liinu]

Jarrunestettä ehdotan minäkin...Soon aika reilu kukkarollekkin...

nimim. "Vahingon tuhoa sivusta seuranneena"

 

[kap57]

Tuota jarrunestettä aloin itsekin miettiä, ainakin autossa lähtee aina maalit ohi kaataessa...

 

[Nakki]

Jaa, minä kun muistelin että oli muoville mut ei kai sit. Oli varmaan puu ja metalli ja joku.

 

[JIMJAK]

Jarruneste on kova sana. Ei raiskaa muovia, muovisäiliössähän sitä aina pidetäänki

.
Kandee kuienkin pestä hyvin käsitelty alue vaikka tinnerillä, kas kun jarruneste ei haihdu kovin äkkiä ja maali ei tykkää siitä..

 

[Jim Goose]

Kannattaa käyttää varmaan tavallista jarrunestettä. Silikonijarruneste ei varmaan ole paras pohja uudestaan maalaukselle, meinaan se silikooni siinä on kai pahimpia maalauksen kannalta. Menee kuulemma kaikkiin huokosiin, eikä meinaa lähteä pois.

 

[antti]

Sen vähän perusteella mitä itsellä on kokemusta jarrunesteen käytöstä maalinpoistotarkoituksessa suosittelen varautumaan pitkähköön liotusaikaan. Itsellä oli onneksi ihan pienet osat ja ne eivät olleet menossa maalariin.
Siinä oli vanhat maalit alla, uudestaan tehty pohjamaalaus, pintaväri ja lakat. Noita liottelin ehkä sellaiset kuukauden päivät. Se ei päässyt joka kohdasta "läpi" jostakin kerroksesta ja välillä puukolla avustelu sieltä täältä auttoi. Mutta lopulta sai ihan siistiksi kuitenkin.

 

[Kawamasa]

Varmuudella voin(lue kokemuksella)sanoa et ei ainakaan mitään nitro morsea.Maali ei ehdi irrota siinä ajassa kun muovi on jo sulanut.Tosi ikävää ärmättiä.
Jarruneste on aika hidas aine siihen tarkoitukseen mut noista maalarin liuottimista vois löytyä muovillekin soveltuva aine.

 

[Lunkku]

Hieno hiekkapaperi ja vieno ranneliike ainakin johtaa toivottuun tulokseen.

 

[Kawamasa]

Hieno hiekkapaperi ja vieno ranneliike ainakin johtaa toivottuun tulokseen.

Ilman oikotietä onneen...Varma konsti.

 

[McRider]

Täällä oli jotain... ehkä... Mutta muuten kannattaa varmasti kysyä jostain vene liikkestä (tai joku paikka missä korjataan veneitä). Ja uskoisin kyllä että jopa automaalaamo voisi auttaa...

EDIT:

---klips---

([url]www...)[/url]

Remove old paint:  The first step is to remove old paint.  I place this one before taking the model apart since often the previous builder glued over the paint, and this step will loosen the parts and make the next step easier.  DON'T use regular paint remover on the model, you don't want to use anything that will soften or melt the plastic.  If you want to experiment, take a small amount of the remover and soak a scrap piece of plastic in it overnight.  If it eats the plastic, don't use it!  Among the products I don't recommend is Pine Sol, I've gotten many reports of models eaten up by trying the stuff.  One particular product might not work on all types of paint, try several until you find what's right for your particular model.  The most common household products used and recommended are:  

Easy Off oven cleaner.  Won't hurt the plastic.  Use a container that can be sealed, or double wrap in plastic bags, and spray the stuff on.  Leave for a couple of hours, then scrub with an old toothbrush.  Wear rubber gloves and eye protection, make sure you don't get this stuff on you.

Castrol Super Cleaner:  I've gotten good reports on this stuff, especially with heavy gloss enamels.  Read and follow the instructions, of course.  

Brake Fluid:  I've used this stuff before, it seems to work about as well as oven cleaner.  It will discolor the plastic, but doesn't seem to harm it.  Soak the model in a container of the stuff.

---klaps---

 

[Karban]

Mites sitten toimia lasikuituisten katteiden kanssa? Mulla on lasikuitu, sen päällä pakkeli ja sitten maali. Jos tuohon leivon nitromorssia päälle niin lähteekö ne pakkelitkin?

 

[1150gs]

Miksi pitää saada kaikki maali pois! Jätä vanha maali paikalleen jos se on hyvin kiinni pinnassa ja ei sula tinneriin.Kaikilla kemiallisilla keinoilla tuhoat katteet varmasti.
Epäkeskohiomakoneella voi muutama maalikerroksen poistaa,käsin hiomalla menee hermot ja lopputulos on usein surkea.

 

[Ydt]

kuumailmapuhaltimella saa kaikesta parhaiten. myös tehdasmaalit lähtee hyvin kun vähän lämmittää maalin pinrtaa, ei kuitenkaan niin poaljon että alkaa kiehumaan ja sitten kaavit jollain metalli tai puulastalla maalit pois. on muuten kokemuksen perusteella järkevin vaihtoehto, ja aika monenmoista on tullut jo koitettua.

 

[kap57]

Kiitos kaikista hyvistä neuvoista, täytyy ihan mielenkiinnosta kokeilla niitä hieman arveluttavampiakin...

Homma on nyt aluillaan; käytin "vienoa" ranneliikettä ja 80:n hiekkapaperia takavalon kehyksen puhdistukseen. Maalia löytyi 5 kerrosta eli päällimmäisenä ohut pintamaali ( keltainen, irtoaa helposti ), seuraavana valkoinen pinta ( aika lujassa ), sitten taas keltainen paksu ( tosi lujassa ), taas valkoinen ( tosi tosi lujassa ) ja alimmaisena punainen, ilmeisesti alkuperäinen maali ( ohut, helppo poistaa ). Aikaa kului vajaa kaksi tuntia, paperia 1 m ja käsi on aivan tohjona  

Seuraavaksi kokeilin alakatteen aukon reunoihin jarrunestettä; ei mitään muuta vaikutusta kuin levitysvälineenä käyttämäni pumpulipuikon muuttuminen keltaiseksi  

Tänään ostin Hempel -merkkistä, lasikuituveneen maalinpoistoon tarkoitettua ainetta. Purkin kyljessä varoitetaan levittämästä muovipinnoille, mutta myyjä tutki maalikaupassa mukanani ollutta katteen osaan ja veikkasi homman onnistuvan kerros kerrallaan. Ja tosi on, ensikokeilu pehmitti aina päällimmäisenä olevan kerroksen, joka oli kohtuuhelppoa kaapia pois. Hankalia kulmia ja koloja riittää, ehkä sitä kuumailmapuhallintakin voisi sellaisissa paikoissa koettaa. Ehkäpä täytyy hankkia jonkinlainen hiomalaitekin, ei taida iso rälläkkä olla se oikea? Saisikohan sähköhammasharjaan pienen hiomakiven...

Luulisin siis pääseväni haluttuun lopputulokseen kaikkien neuvojen yhdistelmällä ( tai sitten ei ). Pistän sitten kokemuksia muillekin tiedoksi, lähtikö maalit vai suliko muovit...  

 

[Guest]

Oln samaa mieltä kuin edellinenkin kysyjä...miks sun pitää ottaa kaikki maali pois?Siinä nyt on selvästi hyvä pohjamaal,i joka ei reagoi alustan kanssa...sen kun karhennat pinnan ja maalaat uudelleen.On turhan ylimitoitettua ruveta kaikkea poistamaan.Katsot vain pienellä koemaalauksella ettei uusi maali reagoi entisen kanssa.
Näin teet asian paljon helpommaksi itselles...