Matkaenduro isolle kuskille

[vstrom]

^
Edelleen: jos ei ole kännissä/ huumeissa, aja 2-3 x tikkaria, omaa kortin, ei aja varastettua mopoa/ autoa, on Suomessa aika turvallista ajella.

Turhaan keuhkoat. Jossain Saksan Schwarzwaldissa saa piipaa-auto kuskata keskivertoviikonloppuna motoristeja liukuhihnalta. Täällä Suomessa ajellaan enimmäkseen nätisti unen ja kooman välimaastossa.

Valitettavasti suomalainen keskimääräinen kohtalokas suistumisonnettomuus moottoripyörällä ei ole kortittoman narkkarin ajama varastetulla motukalla Schwarzwaldissa, mutta voihan ajatuksella siitä itseään pettää kätevästi.

 

[Kotarikuski]

Renkaistahan se enempi on kiinni kuin parista tuumasta halkaisijassa. Multistrada oli mulla eka 17-tuumanen, en pettynyt odotuksiini soratieominaisuuksista. Ja edellenkin soralle menen mielellään 17" Scorpion Rally STR -etusella. Toki on erikseen oikeilla vanteilla oleva pyörä(t)kin.

Riippunee ajotyylistä. Kotarissa kelpasi hyvin orkkiskumi eteen, enemmän kaipasin karkeampaa taakse. Multissa on 190 leveä takis, enkä sillä uskalla ajaa irtosoralla lujaa, se alkaa vispata. Kotarilla pystyi ajamaan luru levällään (ei kylläkään montaa sekuntia kun tiet loppuu) ja se pysyi vakaana.

 

[JMH]

Valitettavasti suomalainen keskimääräinen kohtalokas suistumisonnettomuus moottoripyörällä ei ole kortittoman narkkarin ajama varastetulla motukalla Schwarzwaldissa, mutta voihan ajatuksella siitä itseään pettää kätevästi.

Väännetään rautalangasta: mikäli pystyy ruksimaan noista kaiken, että ei ole tekemässä, on meno turvallisen puolella. Harvassa ne tapaukset, jossa kaikki täyttyvät, koska kalmon tuottavia onnettomuuksia on mp:llä ylipäänsä vähän. 20-30 vuodessa.

Väitän siis, että ajon puolesta on meno Suomessa OK. Ajokulttuuri on ERITTÄIN rauhallinen.

 

[vstrom]

Väännetään rautalangasta: mikäli pystyy ruksimaan noista kaiken, että ei ole tekemässä, on meno turvallisen puolella. Harvassa ne tapaukset, jossa kaikki täyttyvät, koska kalmon tuottavia onnettomuuksia on mp:llä ylipäänsä vähän. 20-30 vuodessa.

Väitän siis, että ajon puolesta on meno Suomessa OK. Ajokulttuuri on ERITTÄIN rauhallinen.

Aina ajan kuluksi voi vaikka väännellä mitä, mutta en ainakaan itse ole käsittääkseni kirjoittanut mitään suomalaisesta ajokulttuurista, vaan siitä että Suomessa ihannoidaan ubertehokkaita moottoripyöriä ja itseään asiantuntevina olevat nettitahot usein suosittelevat erittäin tehokkaita pyöriä vasta-alkajan asemassa oleville.

En usko, että se kotimainen tavallisin kalmotapaus, suistumisonnettomuus ilman toista liikenneosapuolta, ei liity mitenkään onnettomuuteen käytetyn pyörän suorituskyvyn virhearvioinnista.

Vaikka kuinka ajaisi yleensä rauhallisesti, niin todella tehokas pyörä ei vähennä yksittäistä, jopa kohtalokasta, arviointivirhettä vaan lisää sen mahdollisuutta ylikovan tilannenopeuden suhteen suuresti.

 

[Tombo Armageddon]

Varadero xl1000?
Pääsee missä vaan ja menee kevyesti kaks painavaa tyyppiä päälläkin.
Painaa 250kg, mutta oon umpimettässäkin käyny testailemassa.