Matkalle

[Guest]

Onko joku matkustanut suzuki gs 500:lla kahteen pekkaan
mukana teltta ja muut varusteet?

Olisiko parempi takalaukuun/tankkilaukuun kerätä
muutaman päivän reissulle tarvittava ja vuokrailla yöpymiseen mökki.
Pojan kanssa olisi tarkoitus muutaman päivän reissuja kokeilla
Mut pelottaa et moposta loppuu tila

 

[Nasu]

Kokeile saatko kaiken mahtumaan? Itse kallistuisin siihen mökkiin, olisi hieman turvaa säänkin varalta. Kahden hengen leirintävarusteet vievät aika paljon tilaa.

 

[Kerma]

Juu kyllä kahden hengen muutaman päivän varusteista taitaa tulla jo semmonen vuori, että jättäsin kanssa teltan kotiin. Mitä vähemmän tavaraa mukana, sitä mukavampi matkustaa. Ja saattaahan se olla että tavarat ja pari matkustajaa vaikuttaa ajettavuuteenkin, vaikka kaikki kyytiin mahtuisi.

 

[Prätkis]

Suosittelen mökkiä (ellei ole tullu paljoa reissattua aiemmin motskarilla ja teltalla).
Paremmin saa nukuttua kun ei ole niin kuuma jos aurinko paistaa aamusta.
Toisaalta jos sataa, niin mökissä saa paremmin varusteet kuivattua.

 

[chainese]

Täydellä kokoonpanolla mentiin 14vrk juurooppaa emännän kanssa, teltat keittimet ym ym... Kaikki mukana ja hyvin sujui, mutta...

Pyöränä 1000cbr kolmen ison laukun sarja ja tankkilaukku... Matkustaminen oli ihan mukavaa ja päälimmäinen laukku oli varattu leirivarusteita varten, eli makuupussit teltat alustat jne. Teltat ja kaikki ostettiin tätä reissua varten, eli kauppaan laukku mukana ja katottiin mitä saadaan mahtumaan.

Sivulaukut henk koht kamoja varten, eli laukku per nokka ja tankkilaukkuun arvotavarat, passit lompakot digikamerat ipodi jne...

Tosin liikennevalolähdöissä oli välillä vähän hauskaa, kun tuolla lastilla joutui jo kytkimen kanssa olemaan vähän tarkkana

Mutta että 500 gessulla.. ööh en kyl lähtis

 

[Guest]

Juu taidanpa harrastaa alkuun sitä mökin vuokraamista

Jos tuo matkustaminen alkaa oikein kiehtomaan.niin pitää
päivittää tuo mopo isommaksi.

Mitkähän olis sellaisia hyviä matkamalleja?

Tosin ajattelin tuolla vähän hankkia ajokokemusta kun on niin
mukavan kevyt.

Pyöriä toki ollut ennenkin muttei ole tullut muuta ajettua kuin nurkissa.Eikä ne mitään matkamalleja ole olleetkaan

 

[Sergei The Eagle]

Täydellä kokoonpanolla mentiin 14vrk juurooppaa emännän kanssa, teltat keittimet ym ym... Kaikki mukana ja hyvin sujui, mutta...

Pyöränä 1000cbr kolmen ison laukun sarja ja tankkilaukku... Matkustaminen oli ihan mukavaa ja päälimmäinen laukku oli varattu leirivarusteita varten, eli makuupussit teltat alustat jne. Teltat ja kaikki ostettiin tätä reissua varten, eli kauppaan laukku mukana ja katottiin mitä saadaan mahtumaan.

Sivulaukut henk koht kamoja varten, eli laukku per nokka ja tankkilaukkuun arvotavarat, passit lompakot digikamerat ipodi jne...

Tosin liikennevalolähdöissä oli välillä vähän hauskaa, kun tuolla lastilla joutui jo kytkimen kanssa olemaan vähän tarkkana

Mutta että 500 gessulla.. ööh en kyl lähtis

Mihinkä laitat tuliaisviinat ja kaljalaatikot. vitsi vitsi.
Jos sijoitat telttaan vaatteisiin hurjan määrän rahaa, saat ne hyvinkin mahtumaan mopon kyytiin.
Toi oli hyvä idea ottaa laukku mukaan retkikauppaan.

 

[Sergei The Eagle]

Mökkiä taikka B&B majoitusta suosittelen.

 

[chainese]

Täydellä kokoonpanolla mentiin 14vrk juurooppaa emännän kanssa, teltat keittimet ym ym... Kaikki mukana ja hyvin sujui, mutta...

Pyöränä 1000cbr kolmen ison laukun sarja ja tankkilaukku... Matkustaminen oli ihan mukavaa ja päälimmäinen laukku oli varattu leirivarusteita varten, eli makuupussit teltat alustat jne. Teltat ja kaikki ostettiin tätä reissua varten, eli kauppaan laukku mukana ja katottiin mitä saadaan mahtumaan.

Sivulaukut henk koht kamoja varten, eli laukku per nokka ja tankkilaukkuun arvotavarat, passit lompakot digikamerat ipodi jne...

Tosin liikennevalolähdöissä oli välillä vähän hauskaa, kun tuolla lastilla joutui jo kytkimen kanssa olemaan vähän tarkkana

Mutta että 500 gessulla.. ööh en kyl lähtis

Mihinkä laitat tuliaisviinat ja kaljalaatikot. vitsi vitsi.
Jos sijoitat telttaan vaatteisiin hurjan määrän rahaa, saat ne hyvinkin mahtumaan mopon kyytiin.
Toi oli hyvä idea ottaa laukku mukaan retkikauppaan.

Joo, itseasiassa teltan etsimisessä kävi niin, että suht halvalla päästiin. Etin 2 päivää sopivaa telttaa ja alkoi järkytys iskemään, jotta ainoo sopiva ois ollu haltin 328e maksava teltta... Onneksi budget sportista sit löyty sopiva mckinley tuplateltta, jossa eteistila. Ratkaisevaa oli tuo telttakeppien pituus. Tämä malli mahtui justiinsa. Prätkä teltaksi suosittelen ehdottomasti tuommoista eteisellistä mallia, sinne saa märät ajokamat ym talteen ja nukkumapuoli pysyy siistinä. Nii ja hintaa tosiaan tälle teltalle tuli vain 99e.

Makuupussit alustat ja retkityynyt löytyi alekorista. Ei näillä Norjaan ois voinu mennä, mutta keskieuroopan valloitukseen aivan täydellinen setti. Näitten lisäksi samaan laukkuun mahtui vielä campinggaz kaasupoltin ja pikkukattila+mausteet

Ainiin ja siis laivaltahan saa semmoisen kaljavaunun ostettua missä on 4 keissiä... jokaisen motoristin laukkuunhan kuuluu räikkäliina, niin pelkääjän takakahvaan vaan kaljakärry räikkäliinalla kiinni. Saa kotiintuliaiset kätevästi laivalta 320km kotia asti.

 

[Nakke]

Onko joku matkustanut suzuki gs 500:lla kahteen pekkaan
mukana teltta ja muut varusteet?

Olisiko parempi takalaukuun/tankkilaukuun kerätä
muutaman päivän reissulle tarvittava ja vuokrailla yöpymiseen mökki.
Pojan kanssa olisi tarkoitus muutaman päivän reissuja kokeilla
Mut pelottaa et moposta loppuu tila

Eikö tuohon pyörään saa sivulaukku telinettä ja laukkuja ?

Jollet aio muutamaan vuoteen vaihtaa pyörään niin investoi ihmeessä. Seuraavana vuonna saattaa haluttaa lähteä pitemmälle reissulle ja joudut saman ongelman eteen, mihin saa tavarat mahtumaan.

Hinnoilla kun on vuodesta toiseen paha tapa nousta niin tuskin investointi ihan kintuille kusee.

Tuossa yksi " epäilevä Tuomas " pani jotain ehdolle viissatasen  (500 ) suhteen. Kyllä se pitää kulkea ja pelittää sillä kokonaismassalla joka rekisteriotteeseen on laitettu.

Tuli takavuosina heitettyä yksi Euroopan reissu Kawan GPZ 500 S:llä muutoin täydellä varustuksella paitsi, että takaisin tullessa pelkääjän paikalla oli vain pari lootaa mallastuotteita.
Matkavauhtina pystyi hyvin pitämään 170 -180 km/h n. 8000 kier/min jolloin väännöt olivat parhaimmillaan.

Tuskin sun poikas on niin nominkertaisesti painavampi kuin pari lootaa mallastuotteita, että pyörän tehot kärsis.

Voithan investoida vielä vähän lisää, osta joku tollanen Ortlieb'n 80 litran vedenpitävä säkki. Sinne teltta ja ainakin yksi makuupussi. Irtohihnoilla takalaukun päälle kiinni niin siitä tuleepi passeli selkänoja.

 

[Eagle-no2]

Tähän sanoisin että, 2 päällä ja telttailukamat, omat eväät, ajaen, tehty Euroopassa ja Pohjoismaissa matkaa MZ Skorpion 660 XTZ Traveller fillarilla 60000 km. MZ varustettu kaikilla laukuilla tietenkin! Hyvä ja luotettava matkapyörä! Mistään ei oltu myöhästytty, moottoriteillä ajettu niin kovaa kun kulki, n. 160 km/h, ison kuorman kanssa, ei kivaa! Muutoin pikkuteitä (100 km/h) ajaen nautiskellen. Näkee nähtävyyksiäkin! Se on vaan asenteesta kiinni, ei niinkään fillarista. MZ moottori, Yamahan 660 XTZ nestejäähdytetty 5 v. single! 48 hp! Hyvin silläkin kerkes! Nyt BMW R1100RS, voimaa kuorman kuljettamiseen enämpi, tavaramäärä ja vauhti sama!

 

[SPK_1978]

Hyvä matkasportti, menee yksin ja kaksin.
K1200Ässä, tai miksei 1300S jos tarvii elvistellä.
Tolla eukon kanssa eurooppaa sahattiin kesällä ja ihan yliveto peli.

1100 XX on vissiin aika messevä kanssa, takalaukun kanssa sinne menee koko perhe ja silti saa ajaa yksipäällä.
Noita näkee aikalailla suomen liikenteessä.

Isoilla kawoilla olis kiva koittaa matkan tekoo.
Kehlsteinhaussilla tuli sellainen GTR vai mikä se on suomen kilvissä, ja kuski haukku sen pystyyn kun se kääntyy kuulemma jo kun katsookin sivulle.
Ihan vakuuttavan näköinen peli.
Kotkanpesällä muuten oli 100% suomalaismopo edustus..
Ei sinne muiden valtioiden vellihousut uskaltanu lainkaan.

Voihan Busanistikskin alkaa jos siihen mallin kutittelee..
Kyllä mä suosittelisin nelinumeroista määrää kuutioita.

Tai perkele.. VFR olis kyllä soiva peli pienemmässä luokassa.
Ja nätti kuin mikä. ja oikee määrä rautaa takaswingissä..

 

[jukpro]

Joo, ei se siitä pyörästä ole kiinni vaan ajajasta ja haluista!  Itse matkaan emännän kanssa Hondan cbr piikillä, nukutaan leirintä alueilla ja tienpenkoissa. Ei viime vuoden 8pv/4000km reissulla ollut kertaakaan ongelmia tilasta. Ostin hondaani, boksin telineen, mutta en boksia. Telineeseen rinkka kiinni liinoilla ja vola! Rinkassa kulki siis vaatteet yms. Rinkan alla oli teltta ja makuualustat, liinoilla nekin kiinni.  Bilteman erittäin halvoissa "pehmeissä laukuissa" kulki mukana 2x yli isot makuupussit, kävely kengät ja oleskelu takit! Pienessä tankkilaukussa matkasi kamera objektiiveineen ja kaikennäköistä pientä!

Kuvia löytyy täältä

Matkalla

 

[ValeRossi]

Joo, ei se siitä pyörästä ole kiinni vaan ajajasta ja haluista!  Itse matkaan emännän kanssa Hondan cbr piikillä, nukutaan leirintä alueilla ja tienpenkoissa. Ei viime vuoden 8pv/4000km reissulla ollut kertaakaan ongelmia tilasta. Ostin hondaani, boksin telineen, mutta en boksia. Telineeseen rinkka kiinni liinoilla ja vola! Rinkassa kulki siis vaatteet yms. Rinkan alla oli teltta ja makuualustat, liinoilla nekin kiinni.  Bilteman erittäin halvoissa "pehmeissä laukuissa" kulki mukana 2x yli isot makuupussit, kävely kengät ja oleskelu takit! Pienessä tankkilaukussa matkasi kamera objektiiveineen ja kaikennäköistä pientä!

Kuvia löytyy täältä

Matkalla    

Aika kova setti vetää piikillä noilla kamoilla ja kaksi päällä!

btw. hienoja kuvia matkanvarrelta... pointsit kotiin asenteesta!

 

[jukpro]

Joo, ei se siitä pyörästä ole kiinni vaan ajajasta ja haluista!  Itse matkaan emännän kanssa Hondan cbr piikillä, nukutaan leirintä alueilla ja tienpenkoissa. Ei viime vuoden 8pv/4000km reissulla ollut kertaakaan ongelmia tilasta. Ostin hondaani, boksin telineen, mutta en boksia. Telineeseen rinkka kiinni liinoilla ja vola! Rinkassa kulki siis vaatteet yms. Rinkan alla oli teltta ja makuualustat, liinoilla nekin kiinni.  Bilteman erittäin halvoissa "pehmeissä laukuissa" kulki mukana 2x yli isot makuupussit, kävely kengät ja oleskelu takit! Pienessä tankkilaukussa matkasi kamera objektiiveineen ja kaikennäköistä pientä!

Kuvia löytyy täältä

Matkalla    

Aika kova setti vetää piikillä noilla kamoilla ja kaksi päällä!

btw. hienoja kuvia matkanvarrelta... pointsit kotiin asenteesta!

Kiitokset

 

Tulossa on vielä kovempaa settiä! Tänä vuonna lähdetään eurooppaa valloittamaan, tiedossa olisi yli 10 000km tietä edessä.

Päivityksyä pyörään reissua varten, tuli ostettua kapan k53 takaboksi, isompi tankkilaukku ja paikallisen metalliliikkeen kanssa suunnitteltiin metalliset sivulaukut, valmistusta odotellessa  

 

[virkamies too]

Imatran ajojen aikoina motoroitu kansa ympäri Suomen ajoi ajoihin Kouvolan kautta. Nöösipoika kuolasi tien laidassa. 80 kuutioisista nakkijammusta lähtien porukkaa pakaasit mukana. 350-500 ccm:t oli isolohkoja! Ja sen ajan teltat yms. ei painanu paljoo... nykynössöt kirjottelee täällä ettei alle 1000 kuution voi ajaa edes kioskille. Mutta onneksi on toisenlaisiakin!
Piikillä läpi euroopan Onnea matkaan.Asenne tosi motoristin.