Metanoli

[sutku]

Parantaako metanoli bensaan sekoitettuna polttoaineen puristuskestävyyttä? (Sitä kautta vähentäisi nakutusvaaraa.)

 

[hälge xx]

ei paranna

 

[uncle_mickey]

ei paranna

ja helpostihan tuon perustelet?

 

[compact_d]

ei paranna

ja helpostihan tuon perustelet?

Kyllä se puristuksia nostaa. Muista listätä polttoaineen syöttöä samalla ettei käy laihalla.

 

[Säkki]

Miten se metanoli niitä puristuksia nostaa?

 

[jaket]

ei se mitään puristuksia nosta

 

[Säkki]

Niin puristuskestävyys ja puristus-suhde on vähän eri asia.

 

[uncle_mickey]

metanolista ei niin varmaa tietoa mutta etanoli nostaa puristuskestävyytä, ei puristuksia, toisaalta huonomman lämpöarvon takia vaati enemmän syöttöä (suurempi kulutus)

alkuperäinen kysyjä viittasi nimenomaan puritus kestyävyyteen, ei suhteeseen...

Edit: Valoa aiheeseen *kliks*

 

[Tianyu]

Metanolihan syttyy helpommin kuin bensiini ko on simppelimpi rakenne ja atomien väliset liitokset sisältävät vähemmän energiaa. Joten ihan näin tuumailtuna se vaan vähentää puristuskestävyyttä. Toisaalta voidaan ajatella kun metanoli sisältää sen verran vähemmän energiaa oktaaniin verrattuna nii ehkä se toimiiki vähän laimentajana kun aletaan purkaa energiaa sytytysvaiheena. Tuo juttu on vähän niin ja näin. Joku joka tietää kemiasta enemmän nii voipi ehkä johdatella oikeen vastauksen perusteineen.

Edit: nii siis metanolihan ei ole yhtä räjähdysmäinen palaessaan kuin oktaani, että voipi ihan hyvin parantaa puristuskestävyyttä!

 

[compact_d]

Miten se metanoli niitä puristuksia nostaa?

Sori, se nostaa puristuskestävyyttä ja paljon. Joskus junnuna ajettiin Metanolilla piikkisessä krossimopossa ja hyvin kulki! Puristussuhdetta nostettiin 13,5 nurkille ja bensiini/mentanoli seos oli 20%/80%.

Ongelmana oli 2T-öljyn sekoittaminen tuohon seokseen, kun tuo alkoholi hylki sitä. Ratkaisu löytyi kun sekoitti Castrolin 747 ja risiiniöljyä keskenään puolet ja puolet. Toinen ongelma on polttoaineen syöttö. Metanolia pitää tuolla seoksella syöttää noin 2,2 kertaa enemmän kuin bensiiniä, joten lopuksi porasin 2 mm:n poranterällä pääsuuttimen isommaksi ja homma rupesi pelaamaa.

Tehoista en tiedä mutta urheilupyörien (maarata) SM-osakilpailussa Pietarsaaressa (-94) edesmennyt kaveri ajoi sillä viidenneksi. Se oli ainut piikki kun loput oli 250 cc tai isompia... Oli muuten kisojen jälkeen ihmettelijöitä Hondan ympärillä.

 

[sutku]

Ajatuksena oli ensin kokeilla 10% metanolia bensan sekaan ja katsoa lambdalla mitä tapahtuu. Jos menee laihalle niin sitten lisätään syöttöä. Tuleeko ruiskussa ongelmia ton metanolin hapettavuuden takia?

 

[compact_d]

Ajatuksena oli ensin kokeilla 10% metanolia bensan sekaan ja katsoa lambdalla mitä tapahtuu. Jos menee laihalle niin sitten lisätään syöttöä. Tuleeko ruiskussa ongelmia ton metanolin hapettavuuden takia?

Todennäköisesti tulee ongelmia. Metanoli syö varsin tehokkaasti myös kumi- ja tiivistepintoja, ellei ne ole ns. alkoholin kestäviä. Mulla oli aikoinaan Pontiac Trans Am, joka ei mennyt pakokaasu testeistä läpi. Ei muuta kuin tankki tyhjäksi ja 4 litraa bensiiniä ja saman verran metanolia tankkiin, niin pakoputken päästä tuli vain kukkasia katsastusasemalla

 

[KMSwallower]

Mulla oli aikoinaan Pontiac Trans Am, joka ei mennyt pakokaasu testeistä läpi. Ei muuta kuin tankki tyhjäksi ja 4 litraa bensiiniä ja saman verran metanolia tankkiin, niin pakoputken päästä tuli vain kukkasia katsastusasemalla

Kiitos vinkistä, tätä konstia voi joskus tarvita!

 

[Guest]

Mulla oli aikoinaan Pontiac Trans Am, joka ei mennyt pakokaasu testeistä läpi. Ei muuta kuin tankki tyhjäksi ja 4 litraa bensiiniä ja saman verran metanolia tankkiin, niin pakoputken päästä tuli vain kukkasia katsastusasemalla

Kiitos vinkistä, tätä konstia voi joskus tarvita!  

Onnistuu myös etanolilla, jolla on muuten samankaltainen vaikutus eikä ole yhtä häijyä tiivisteille ja kumille. Masinolilla kummasti päästöarvot paranee.