Mikä GPS hyvä?

[demiurgi]

Nyt on tullut testattua Loox N100:sta 700km verran TomTomin 6. versiolla ja täytyy vannoutuneenta tomtomilaisena sanoa, että kyllä esiasennettu MobileNavigator 6 on mukavampi käyttää. Esim. maisemareittitoiminto ajatti hyvin mutkapätkiä, kun taas tomppa yrittää aina hiekkatien tai motarin kautta.

Lisäksi MN6:lla reitin suunnittelu ja tekeminen on erittäin helppoa ja toimii. Tomppa päätti jättää muutaman reittipisteen väliin, vaikka ne kartalla näkyi.

Plussa TomTomille on, että tummempien värien ja suurempien merkkien takia näkyvyys on parempi, mutta ilmeisesti kosketusnäytön ja suojapussin takia, ei siitäkään aina saanut niin hyvin selvää kuin olisi toivonut.

Kunhan tilaamani 2GB muistikortti tulee, testailen "modatun" MN6:n ja TomTomin eroja prätkäkäytössä.

 

[uncle_mickey]

Jos haluaa Looxin "ulkoinen levy" moodiin, ei tarvitse kuin muuttaa rekisterin HKLM\Drivers\USB\FunctionDrivers kohdan DefaultClientDriver arvo Serial_Class arvosta Mass_Storage_Class:ksi -> nopeampi tiedonsiirto kuin active syncillä

Kertoisitko tarkemmin miten tuo operaatio suoritetaan? Alkoi suunnattomasti ärsyttämään tuo active syncin hitaus...

Lataat ensin RegEditCe 1.1 ohjelman ja kopioit sen Looxin muistikortille. Käynnistät sen ja etsit rekisterin "hkey local machine" haarasta \Drivers\USB\FunctionDrivers polusta DefaultClientDriver parametrin.

Käyttiksen esiinkaivamisen jälkeen parametrin arvo on Serial_Class. Nyt muutat arvoksi Mass_Storage_Class niin pitäisi toimia.

Ainakin itselläni homma pelittää.

Kaivoin tuon Mass_Storage_Class -> Serial_Class muutostiedon .cabin sisällä olevasta .xml tiedostosta, eli sieltä voi tarkistaa yllä olevan polun oikeellisuuden

Aaah... Kiitos ja kumarrus tästä

 

[Il_duce]

Mulla Mio euroopan kartoilla. Yksi vika, ei tahdo aina tykätä löytää yhteyttä / neljää sateellittia. Ominaisuus jostain syystä lähinnä pilvisellä kelillä... Toimi hyvin Italiassa ja olen ihan tyytyväinen 200 euron hankintaan. Halpahallista ostin. Helppo käyttää ja kai joku "korruptiomaailman" testivoittajakin. Telinettä virittelemään...

 

[skoge]

Tuli Euruupan reissulla testattua Loox oikeen kunnolla. Hyvä vehjes, ei siinä mitään. Pari plussaa:

- hotelliin löytäminen helpottuu kun näkee paljonko keskustaan on matkaa, about parin kilsan kohdalla on hyvä hidastaa vauhtia ja katsella ympärille (ok hinta laatu/suhde)
- aamulla pääsee stadista helpommin pois, joka joskus voi olla ongelma. Esim. männä vuonna sählättiin Prahassa tosi pitkään ennen kuin löydettiin pois.
- on se vaan v***n paljon helpompaa kun ei tartte jäädä kartan kanssa nyhräämään jokaiseen tienhaaraan

Miinuksia:
- turha kuvitella tekevänsäa reittisuunnitelmaa ilman karttaa. Planit tehdään paprulla ja toteutetaan gepsillä.
- pitkissä liittymissä tuli hämminkiä kun konee sanoo vasemmalle eikä oo liittymää kun oikeelle. Olis siis pitänyt ymmärtää, että oikealle menevän liittymän jälkeen käännytään vasemmalle. Asiaan tietysti vaikutti se, ettei ollut kuuloketta, kunhan kuvia kattelin
- näkyvyys kirkkaalla päivänpaisteella ei ollut järin hyvä. Vehje oli asennettu pleksin alle, mutta oli kaksi olosuhdetta jossa näkyvyys oli heikko:
- takaa tuleva auringonpaiste (no, totta helvetissä)
- ohut, läpikuultava, koko taivaan peittävä yläpilvi (Cirrostratus Opacus)
Luulen kuitenkin, että jos 3D navigoinnin sijasta ottaa käyttöön 2D navigoinnin niin näkyvyys paranee ( pelkkä arvaus, ei tullut testattua)
Asia, jota tuli pohdittua oli Looxin orientaatio; pysty vai vaaka: Suurin osa reissusta tuli ajettua vaakatasossa ja vasta loppupätkällä tuli vaihdettua pystyyn. Itse uskon, että pysty on parempia (=näkee pitemmälle ja turha ympäristö jää huomioimatta).

Että yhteenvetona; on varmaan olemassa monta helvatin paljon parempaakin navigaattoria kuin Loox, mutta ainakin meidän reissulla se toimi, jos ei loistavasti niin ainakin riittävän hyvin.
Ja se tuli ostettua, koska se oli ainoa kohtuuhintainen härveli, jossa oli itä-euroopan kartat. Ja hyvin toimi sielläkin tietyillä varauksilla:
- kartasto kattaa vaan päätiet, joten kartta on tarpeen
- uusia teitä rakennetaan siihen tahtiin, ettei karttamatsku aina pysy perässä

 

[(poistettu tili)]

Taitaa noi skogen kommentit sopia mihin vaan navigaattoriin. Zumolla on kiva etsiä lähintä bensa-asemaa, hotellia, ulos kaupungista, jne, mutta reitit on kyllä useimmiten kelvottomia tai pitää tehdä pikkupätkissä.

Lomareissussa on hankalaa, kun joinain päivinä haluaisi ajaa motareita, toisina taas välttää niitä. "vältä motareita" määritys ei ole reittikohtainen, vaan yleinen. Usein reitit on ihan älyttömiä, eikä ainakaan sitä mitä haluaisi. Sitten ei tiedä, luottaisiko Zumoon vai ei.

Kiva apuväline navigaattori on, mutta ei tosiaan korvaa karttaa ja tienviittojen seuraamista.

 

[Talttapää]

Lomareissussa on hankalaa, kun joinain päivinä haluaisi ajaa motareita, toisina taas välttää niitä. "vältä motareita" määritys ei ole reittikohtainen, vaan yleinen. Usein reitit on ihan älyttömiä, eikä ainakaan sitä mitä haluaisi. Sitten ei tiedä, luottaisiko Zumoon vai ei.

Onkos tuo nyt iso homma sitten vaihtaa välttämisasetus päivän mukaan haluttuun asentoon ja laskettaa reitti Zumossa uudelleen?

Reitityksen älyttömyyteenkään en ole törmännyt. Aika lailla sitä mitä juuri noilla vältä-listauksilla kulloinkin olettaisikin olevan. Jos jotkut tietyt pätkät haluan ajella niin sitten MapSourcessa teen reitit etukäteen käsin.

 

[(poistettu tili)]

Lomareissussa on hankalaa, kun joinain päivinä haluaisi ajaa motareita, toisina taas välttää niitä. "vältä motareita" määritys ei ole reittikohtainen, vaan yleinen. Usein reitit on ihan älyttömiä, eikä ainakaan sitä mitä haluaisi. Sitten ei tiedä, luottaisiko Zumoon vai ei.

Onkos tuo nyt iso homma sitten vaihtaa välttämisasetus päivän mukaan haluttuun asentoon ja laskettaa reitti Zumossa uudelleen?

Reitityksen älyttömyyteenkään en ole törmännyt. Aika lailla sitä mitä juuri noilla vältä-listauksilla kulloinkin olettaisikin olevan. Jos jotkut tietyt pätkät haluan ajella niin sitten MapSourcessa teen reitit etukäteen käsin.

Voihan sitä aina näpelöidä turhankin takia, mutta kiva olisi jos voisi tehdä map sourcella reitin etukäteen valmiiksi.

En tiedä missä olet ajellut, mutta mulle zumo teki ihan turhan Veronan ympäriajolenkin. Mm, muitakin on käynyt.

 

[Talttapää]

Voihan sitä aina näpelöidä turhankin takia, mutta kiva olisi jos voisi tehdä map sourcella reitin etukäteen valmiiksi.

En tiedä missä olet ajellut, mutta mulle zumo teki ihan turhan Veronan ympäriajolenkin. Mm, muitakin on käynyt.

Täällä on pelannut MapSourcen ja Zumon jossakin (en muista missä) päivitysversiossa tulleilla uuden tyyppisillä "route shaping"-pointeilla MapSourcessa reitit askartelemalla OK. Tavallisten waypointtien kanssa ei ihan yhtä hyvin onnistu kun noissa waypointtien määrässä on se maksimiraja ja tulee niitä typeriä välietappilippuja Zumon näyttö täyteen.

Yleensä vältettävissä tosin minulla on vain hiekkatiet + u-käännökset. Jos haluan tosi kiharaista reittiä ajella niin sitten pistän vielä moottoritiet+liikenne.

 

[Guest]

About 22 erkkiä maksoi briteistä tellinki (plus kulut), mukana vara kolmihaarakin.

Täältä

Osaatko sanoa lonkalta, että meneekö tuumaseen tankoon. Jos et, niin viitsitkö mitata  

Mittasin, halkaisija on melko tarkkaan sen tuuman (kiinnitysruuvit kiinni), eli pitäs mennä.

Kiitos, täytyy laittaa tilaukseen.

Laitoitko tilaukseen? Mulle nimittäin tuli vihdoin se Pixmaniastakin ostettu (huhtikuussa tilattu ja maksettu, tänään tuli), joka siis olisi nyt mulla ylimääräisenä jos on tarvetta...

 

[Heksa]

About 22 erkkiä maksoi briteistä tellinki (plus kulut), mukana vara kolmihaarakin.

Täältä

Osaatko sanoa lonkalta, että meneekö tuumaseen tankoon. Jos et, niin viitsitkö mitata  

Mittasin, halkaisija on melko tarkkaan sen tuuman (kiinnitysruuvit kiinni), eli pitäs mennä.

Kiitos, täytyy laittaa tilaukseen.

Laitoitko tilaukseen? Mulle nimittäin tuli vihdoin se Pixmaniastakin ostettu (huhtikuussa tilattu ja maksettu, tänään tuli), joka siis olisi nyt mulla ylimääräisenä jos on tarvetta...

Enpä kerennyt, loman toinen osa alkaa vasta reilun parin viikon päästä, pistä privaa hinnasta ja paikasta josta sen voin noukkia matkaan.

 

[Mikk@]

Garmin Nuvi 300 jossa koko eurooppa. Päivitin juuri ennen reissua ohjelman versioon 4.3 ja uusimman kartan v 9.0 (muistaakseni). Koko karttapaketti muistikortille (2Gb). En suosittele. Lieneekö kortti hidas vai mitä, mutta uudelleen reitiys ja muutenkin monien liittymien viidakossa kone antautui monesti, kesti useita minuutteja ennenkuin mitään tapahtui. Saksassa halusi välttämättä käyttää motareita vaikka ne oli valittu veke. Harhaan ajoja tapahtui enemmän 10.ssä päivässä navilla kun 25 vuodessa kartoilla. Plussaa oli bensa-asemat ja hotellit, ne löytyivät hyvin. Vastaisuudessa lataan koneeseen suoraan vain tarvittavat kartat, kortilla voi pitää vaikka musiikia.

 

[Jassu]

Käykö kämmentietokone mp-käyttöön? Joissakin malleissa on gps ja wlan toiminnot. Pääsis reissun aikana pitämään .org riippuvuuden aisoissa

Joku näistä vehkeistä tietävä vois valaista asiaa mulle..

Mulla on navigaattorina Pocket loox 720 ulkoisella Bluetooth gps-palikalla (softa tomtom). Ihan kivasti toimii kun pitää tankkilaukun karttataskussa.

Kyllä garminin zumo olis varmaan kiva, mutta pitänee katsoa tuleeko se koskaan järkihintoihin.

 

[(poistettu tili)]

Lomareissussa on hankalaa, kun joinain päivinä haluaisi ajaa motareita, toisina taas välttää niitä. "vältä motareita" määritys ei ole reittikohtainen, vaan yleinen. Usein reitit on ihan älyttömiä, eikä ainakaan sitä mitä haluaisi. Sitten ei tiedä, luottaisiko Zumoon vai ei.

Onkos tuo nyt iso homma sitten vaihtaa välttämisasetus päivän mukaan haluttuun asentoon ja laskettaa reitti Zumossa uudelleen?

Siis tässä on se kökköys, että jos teen reissua varten vaikka 20 erilaista päivämatkaa, niin lopullisia reittejä Mapsourcessa ei voi nähdä. Eli menikö ne niinkuin haluaa, ja Zumolla katseleminen on hankalaa.

Mä tykkäisin jos noi asetukset olisi reittikohtaisia, ei laitekohtaisia. Sais noi eri päivien erilaiset reitit heti oikein.

 

[finnexplorer]

Heitin Norjan reissun Tomppa-kakkonen etuhaarukassa. Kokemusta muista laitteista ei ole, paitsi mitä nyt autokäytössä Tomtom Go300 oli pari vuotta.

Kiinnitys oli tukeva, ei hetku eikä hötky. Yhteys kypärään toimi hyvin mukana tulleen bluetoothsetin kera. Siinäkin piisasi virta koko päivän ajoon. Yöksi laitoin sen sitten omaan seinälaturiin. Kun kerran unohtui laittamatta, seuraava päivänä loppui sitten virta kesken ajon. Ei paha ongelma, ei vain tullut reittiopastusta korviin.

Navigaattori oli helppo ottaa kantoon huoltoasemilla ym. käydessä. Pikku ongelma tuli siitä, että kun olen yhdistänyt kännykän (N70) navigaattorin kanssa, ne alkavat aina heti paritella kun käynnistää navigaattorin ja puhelin on kantomatkan päässä. Puhelin toimii aivan kuin navigaattori olisi sen korvakuuloke. Soittajan puheääntä ei kuulu ennen kuikn sammuttaa navigaattorin. Toinen mahdollisuus on tietysti sammuttaa puhelimen bluetooth-toiminto. Sitä ei vaan aina viitsisi näplätä päälle ja pois.

Kelit olivat ajoittain varsin sateisia, mutta sillä ei ollut mitään silminnähtävää vaikutusta laitteen toimintaan. Koska Europe-mallia ei ollut saatavilla, ostin Skandinavia mallin ja siihen netin kautta latasin koko Euroopan erikseen ostamalleni sd-kortille (gigantissa 19,90). Eurooppa maksoi 80,-.

 

[iaj]

Navigaattori oli helppo ottaa kantoon huoltoasemilla ym. käydessä. Pikku ongelma tuli siitä, että kun olen yhdistänyt kännykän (N70) navigaattorin kanssa, ne alkavat aina heti paritella kun käynnistää navigaattorin ja puhelin on kantomatkan päässä. Puhelin toimii aivan kuin navigaattori olisi sen korvakuuloke. Soittajan puheääntä ei kuulu ennen kuikn sammuttaa navigaattorin. Toinen mahdollisuus on tietysti sammuttaa puhelimen bluetooth-toiminto. Sitä ei vaan aina viitsisi näplätä päälle ja pois.

Tämä on oikeasti ärsyttävä feature, jonka takia en yleensä pidä tuota puhelimen ja TomTomin välistä rekisteröintiä päällä. Ainoastaan pidemmillä matkoilla jotta näkee kuka soittaa ja voi sen mukaan sitten pysähtyä vastaamaan (kunhan muistaa ensin bluetoothin ottaa pois päältä...)

 

[Niku-81]

Ensikesän reissuja ajatellen olis tässä suunnitelmissa ostaa 1/2 osuus GPS:stä. Mikä GPS olisi hyvä mopoilukäyttöön ja toimisi myös vaihtelun vuoksi autossa ja moottorikelkassa.

Sellainen pitäisi laitteen olla, jossa on selkeä näyttö, hyvä teline ja toimivat kartat (Pohjoismaat, Eurooppa), sekä helppo käyttää? Hinta-laatusuhde myös kohdallaan, eli älkää nyt välttämättä suositelko heti sitä kalleimmista kalleinta mallia

!

Ite ostin tänä kesänä Magellan Meridian Color - Gepsun.
250€ maxoi telineineen, johtoineen päivneen. Ja hyvin toimii, et hyvä ostos oli  

Se on vähän tommonen joka-käyttöön oleva GPS.

Siinä ei ole suomen reititetty kartta, et pitää ne reitit merkata ite. Mut ei siinä sen kummempaa ongelmaa ollu ku käyttää Suomi S&D:tä, ni saa aika vaivattomasti Waypointien avulla reitti laadittua.
Esim. risteyxissä et "vasen", tai "oikeel" jne.

Ja ite ku tommosel kurapyöräl ajelen, ni exyminen ei oo mikää paniikin aihe, joskus joutuu muutenki suunnittelee reittei iha hihasta vetäen, jos esim. tie puomitettu jne.

Edit: Niijoo unohin mainita, mut ostin käytettynä.

 

[Guest]

NiksiPirkka; Pocket Looxin mukana tullutta kojelautaan liimattavaa muovialustaa voi käyttää sivujalan alla pehmeälle alustalle pysäköidessä.

 

[skoge]

Niksi-Pirkka:
"Sido navigaattoriisi sukkahousujen avulla kiinni kypäräsi visiiriin. Näet reitin ilman heijastumia ja tunnet nenässässi merituulen tuoksen ihan sisämaassakin."

 

[wbaum]

Taistelujen jälkeen loox n100 on nyt varustettu tomtom 6:lla ja pikkukikkareilla.

Notepadillä voi selailla siviilipoliisi-listaa, kun välillä on mukava tarkistaa oliko se ja se auto siinä parkissa semmoinen. Vielä pieniä ongelmia. Korjausmanuaali pdf:nä pitäis vielä tunkea ja parempi musa- ja videosoitin tulikin asenneltua.

On muuten tomtom-softa 3x nopeampi käyttää kuin vakio Navigon ainakin näin näppäillessä. Kartatkin vakuuttaa enemmän. Tänään tulee sitten kokemuksia tien päältä.

 

[jyke]

Toimiiko teillä Looxissa 2 gigan kortti?

Omaani kokeilin, mutta ei suostunut lukemaan sitä. Giganen pelittää hyvin.