Mika Kallion kausi 2015

[Pitkiss]

Harmittavasti ei ole vielä Kallion kausi saanut tuulta alleen, mutta Aragonin testeihin saatu uusi takahaarukka ja Öhlinsin alustaosat ovat kuulemma tuoneet 2015 Kalex rungolla varustettuun pyörään paremman tuntuman. Toivotaan, että Mika pääsee pikimmiten sinne kärkikahinoihin mukaan minne mies kuuluukin. [emoji106]

 

[Pitkiss]

Aika ihmeellistä tosiaan, jos muilla on ollut uudet palikat kauden alusta asti ja Mika saa ne vasta nyt eikä taida ehtiä ajamaan kuin yhdet harjoitukset ennen aika-ajoja. Prkl

Edit: Kyllä ne jotain oli saanu kohilleen, kun Mika ylsi jo 11. sijalle aika-ajossa. Ainakin oikeaan suuntaan menossa

 

[Pitkiss]

Meni aika vihkoon Kallion kisa Le Mansissa. Lähtö hyvä ja pääsi 11. sijalta nousemaan kuudenneksi. Siitä huolimatta sija valui pikku hiljaa sijalle 12 josta sitten kaato ja kisa jäi siihen.

Luultavasti se oli viimeinen niitti ja Mugellossa Mika ohjastaa viime vuoden Kalex pyörää.

 

[Knaku]

Luultavasti se oli viimeinen niitti ja Mugellossa Mika ohjastaa viime vuoden Kalex pyörää.

Voipi olla vaikeampaa löytää motivaatiota jatkaa kilpauraa, jos ei kalusto parane... Saas nähdä, mutta ois toivonut, että miehellä menis paremmin. Eikä se ole kuin kalustosta kiinni

 

[Pitkiss]

Saksan vapaitten harjoitusten perusteella voi odottaa jotain parempaa.

Outoa oli se että Dunlop ei ollut kertonut renkaan runkorakenteen muuttuneen viime vuodesta. Seosmuutos oli tiedossa. Mikähän juttu tuokin oikein on?

 

[Nitrous]

Saksan vapaitten harjoitusten perusteella voi odottaa jotain parempaa.

Outoa oli se että Dunlop ei ollut kertonut renkaan runkorakenteen muuttuneen viime vuodesta. Seosmuutos oli tiedossa. Mikähän juttu tuokin oikein on?

Mut pienestä se on kiinni jos tosiaan sillä 5-10mm muutoksella ajoasentoon saadaan vauhti löytymään.

 

[Pitkiss]

Mut pienestä se on kiinni jos tosiaan sillä 5-10mm muutoksella ajoasentoon saadaan vauhti löytymään.

On tosiaan

Offtopiccina tuli mieleen, että tappelihan Yamaha ja HJC Lorenzon kypärän leukasuojan lyhentämisestä. Tarve olisi ollut 5mm. Huipulla toleranssit on vähän pienempiä

 

[shyhander]

Omaa satulaa kun kattelee niin toin perusteella siinähän on saakeli kuulkaa ainakin reilu puolminuuttia tilaa parantaa alastarolla

 

[Vuorela]

Mut pienestä se on kiinni jos tosiaan sillä 5-10mm muutoksella ajoasentoon saadaan vauhti löytymään.

Jos 23 ajaa sekunnin sisään saa tuntumalla ja luotolla parannettua pirusti sijoituksia.

 

[Knaku]

Jos 23 ajaa sekunnin sisään saa tuntumalla ja luotolla parannettua pirusti sijoituksia.

Mutta toi luottohan Mikalta on koko ajan puuttunut, jos olen oikein ymmärtänyt. Toivottavasti huomenna aika-ajot menee yhtä hyvin. Näähän oli "vasta" ekat 2 harjoitusta tuolla saksanmaalla...

Joka tapauksessa tekee varmasti hyvää Mikan itsetunnolle, kun alkukausi on mennyt niin kuin on mennyt

 

[Nitrous]

Jos 23 ajaa sekunnin sisään saa tuntumalla ja luotolla parannettua pirusti sijoituksia.

Näinhän se on. Hauska vaan ajatella, että jos multa siirrettäs esim. jalkatappeja settien välissä tuon 5mm niin todennäköisesti en ees huomais mitään ja huipulla se tekee hirveen eron sijotuksissa.

 

[suizaki]

Huikeeta menoa taas.. uskoisin mikan menevän aika-ajossa kuuden sakkiin. Noista muuttujista sen verran, että niitä kun karsii pois, niin helpottuu tavallisenkin tallaajan tekeminen. Meidän tasolla se vaan tarkottaa sitä, että muistaa laittaa ilmaa renkaisiin ja kiristää taka-akselin rengasta vaihdettaessa ja muita vastaavia toimintoja.

 

[Vuorela]

Näinhän se on. Hauska vaan ajatella, että jos multa siirrettäs esim. jalkatappeja settien välissä tuon 5mm niin todennäköisesti en ees huomais mitään ja huipulla se tekee hirveen eron sijotuksissa.

Toisaalta jos olisit varma että nyt on tapit väärässä reijässä ja siirtäisit ne oikeaan, niin vois hyvinkin fiiliksen parannuksella sekunnin tai pari kovempia aikoja. Sit varikolla vois paukutella henkseleitä kuinka sai ajoasennon kohdalleen ja kulki pirun hyvin. Tai jos tietää ettei takasella pääse mihinkään ja vaihtaa tuttuun ja pitävään malliin niin menee pari sekkaa kierros kovempaa. En nyt sano mistä tää jälkimmäinen tuli mieleen Henkimaailman hommia. Huipulla vaan muuttujat ja erot on sitten paljon pienempiä.

 

[marko.fzs]

Toisaalta jos olisit varma että nyt on tapit väärässä reijässä ja siirtäisit ne oikeaan, niin vois hyvinkin fiiliksen parannuksella sekunnin tai pari kovempia aikoja. Sit varikolla vois paukutella henkseleitä kuinka sai ajoasennon kohdalleen ja kulki pirun hyvin. Tai jos tietää ettei takasella pääse mihinkään ja vaihtaa tuttuun ja pitävään malliin niin menee pari sekkaa kierros kovempaa. En nyt sano mistä tää jälkimmäinen tuli mieleen Henkimaailman hommia. Huipulla vaan muuttujat ja erot on sitten paljon pienempiä.

Lihasmuisti on siitä jännä juttu, että huomaa oikein hyvin pienetkin jutut, varsinkin ajoasennossa. Uskaltaisin väittää että Nitrouskin huomaisi eron ennen varikon porttia. Se että osaisiko sanoa että jalkatapit on siirtyneet onkin sitten eri asia.
Laitoin justiinsa pyörään uuden tangon joka siirsi kahvoja n. 30 eteenpäin, ero on kuin yöllä ja päivällä. Vanhassa pyörässä polvikulma oli pienoinen ongelma. 5mm tappeja taaksepäin ja polven kipeytyminen loppui siihen.

Sitten kun puhutaan potenssi luokkaa kovemmista kuskeista niin erot on todella pieniä.
Mut on se kova jätkä

 

[Nitrous]

Toisaalta jos olisit varma että nyt on tapit väärässä reijässä ja siirtäisit ne oikeaan, niin vois hyvinkin fiiliksen parannuksella sekunnin tai pari kovempia aikoja. Sit varikolla vois paukutella henkseleitä kuinka sai ajoasennon kohdalleen ja kulki pirun hyvin.

Totta kyllä tuokin. Pitäs varmaan funtsia tota omaa ajoasentoon ja mopon ergonomiaa ihan ajan kanssa, että onko se hyvä vai ei.

Tai jos tietää ettei takasella pääse mihinkään ja vaihtaa tuttuun ja pitävään malliin niin menee pari sekkaa kierros kovempaa. En nyt sano mistä tää jälkimmäinen tuli mieleen Henkimaailman hommia. Huipulla vaan muuttujat ja erot on sitten paljon pienempiä.

Nyt en ymmärtäny...pitävä takanen? Mikä se semmonen on? Onks se niitä semmosia kun kiiltää pinnasta ennen setille lähtöä? Oon joskus saattanu nähny semmosen.

 

[TiuSo]

Ei tänään Mikalla onnistunut... Pari kierrosta lähdön jälkeen viidentenä ja nelosessa kiinni, mutta vauhti hiipui ja maalissa 12. Simeon voitti, Zarco toinen, Morbidelli ja Tito viimeisessä mutkassa ulos kisasta (ja pallilta) ja Rins kolmas.

Harmi ettei Mikalla pyörä toimi!

 

[Pitkiss]

Alku oli lupaava, mutta tais tuo pehmeemmän renkaan pito laskea ja samoin kävi sijoitukselle

Jos jotain positiivista, niin kisan alussa oli hyvä vauhti päällä. Tosin sillä ei kisoja voiteta eikä pisteitä kauheasti rohmuta..

 

[Maza]

Jessss..vihdoinkin...

 

[Knaku]

Mutta kyllä on tasaista. 7 kuskia puolen sekunnin sisällä ja 18 ! sekunnin sisällä toisistaan.

Tänään tulee kyllä jännättyä tuota kisaa. Joutuu ehkä ottamaan oluenkin. Toivotaan, että Mikalla gummit kestää, eikä vauhti hyydy kisan puolivälistä alkaen. Jos vaikka viime vuoden tuloksen toistaisi

 

[Maza]

Jep...ja tosin tuo paras kierros oli mun näkemyksen mukaan "piikki" Mikan kierrosajoista; tais seuraavaks paras olla Mikalla 14 nopein. Voi olla vaikeeta pitää tuo 3. sijan vauhti koko kisan. Mutta anyway; oli nasta nähdä jannun välillä olevan iloinen ja saada nyt edes vähän iloa tähän väliin...toivottavasti tietty koko loppukaudeks.