Mikä on Suomipyörä?

[sammy76]

mikäs juttu toi "suomi pyörä" juttu oikein on kun tuntuu nettimotossa ja liikkeissä kiinostavan ja mainostettavan

sitku se on "suomi pyöränä" mainostettu ni tuntuu olevan paskemmat varusteet ja absit puuttuvan mutta korkeampi hinta

onks niin että jotkut pyörä-yksilöt oikeasti valmistetaan suomessa

 

[JOLLI]

mikäs juttu toi "suomi pyörä" juttu oikein on kun tuntuu nettimotossa ja liikkeissä kiinostavan ja mainostettavan

sitku se on "suomi pyöränä" mainostettu ni tuntuu olevan paskemmat varusteet ja absit puuttuvan mutta korkeampi hinta

onks niin että jotkut pyörä-yksilöt oikeasti valmistetaan suomessa

Kyllä kyllä Suomessa tehdään Valmetin tehtaalla Uudessakaupungissa ainakin haijjjapusia,kiksereitä,rykkösiä,räkkösiä ja jopa räikkösiä.vanhoista saabin ja lada samaran osista kasataan ja eihän niissä mitää abseja ollu niin ei oo suomi haijjapusassakaan

 

[Seikkailu_R]

Kyllä kyllä Suomessa tehdään Valmetin tehtaalla Uudessakaupungissa ainakin haijjjapusia,kiksereitä,rykkösiä,räkkösiä ja jopa räikkösiä.vanhoista saabin ja lada samaran osista kasataan ja eihän niissä mitää abseja ollu niin ei oo suomi haijjapusassakaan  

 

Kyllä nyt on tullut väärää tietoa.
Ei niitä suomessa tehdä.
Vaan tottahan jokaisella valmistajalla on erillinen suomi-osasto, kuten autopuolellakin...

 

[JOLLI]

Kyllä kyllä Suomessa tehdään Valmetin tehtaalla Uudessakaupungissa ainakin haijjjapusia,kiksereitä,rykkösiä,räkkösiä ja jopa räikkösiä.vanhoista saabin ja lada samaran osista kasataan ja eihän niissä mitää abseja ollu niin ei oo suomi haijjapusassakaan  

 

Kyllä nyt on tullut väärää tietoa.
Ei niitä suomessa tehdä.
Vaan tottahan jokaisella valmistajalla on erillinen suomi-osasto, kuten autopuolellakin...  

Ai vitsi no niinpäs onkin

 

[PeteR]

Sieltähän se selvis, Tuulilasista. Mä olinkin miettinyt just tätä

 

[Elämäntapamotoristi]

mikäs juttu toi "suomi pyörä" juttu oikein on kun tuntuu nettimotossa ja liikkeissä kiinostavan ja mainostettavan

sitku se on "suomi pyöränä" mainostettu ni tuntuu olevan paskemmat varusteet ja absit puuttuvan mutta korkeampi hinta

onks niin että jotkut pyörä-yksilöt oikeasti valmistetaan suomessa

Tässä lainaus eräästä toisesta viestiketjusta.

"ei niissä mitään eroa ole, samassa tehtaassa tehty kuin vastaava ns."suomi pyörä" todennäköisesti on paremmin huollettu, paremmin varusteltu ja pienemmillä kilometreillä kuin vastaava "suomi pyörä"

itsellä toinen "harmaatuotu" pyörä menossa, ensimmäinen meni yksityiselle ostajalle ja toinen saapui satamaan viime tiistaina. PanEuropean 1300 -05 ABS

molemmat pyörät aivan huippukuntoisia, hyvin varusteltuja sekä pienillä kilometreilla.
huollossa kerkesin pannarin käyttää ja huoltomies tokaisi että kyllä on hyväkuntoinen virheetön pyörä

no okei kaikkia tietysti kiinostaa tietää säästinkö rahassa mitään..   vastaus on kyllä, ei ehkä tuhansia euroja mutta satoja euroja, sekä sain todella hyväkuntoisen pyörän

"

 

[Hercules]

" samassa tehtaassa tehty kuin vastaava ns."suomi pyörä" todennäköisesti on paremmin huollettu, paremmin varusteltu ja pienemmillä kilometreillä kuin vastaava "suomi pyörä"

Huomioita:

-Keski-Euroopassa on joskus ihmetelty Suomen maahantuojien vaatimia tiheämpiä huoltovälejä.
-Siellä on paremmat pyöräilykelit ja monipuoliset tiet. Pyöriä käytetään enemmän.
-Ajokausi on vähintään 1,5 kertainen pituudeltaan verrattuna Suomeen.  

Ylläolevasta huolimatta lähes kaikki siellä jo vaihtoon tulleet esikouluikäiset ja ulkomaille myydyt ovat vain puolet ajettuja verrattuna kotimaisiin.

Ajossa olevat pari/kolmevuotiaat näyttävät olevan suurinpiirtein saman verran ajettuja (tai enemmän) kuin meillä.

Ilmeisesti ne pannaan siinä iässä muutamaksi vuodeksi naftaliiniin halpenemaan ennen Suomeen myyntiä.

Jokin tässä yhtälössä "mättää"

 

[XIII]

Ilmeisesti ne pannaan siinä iässä muutamaksi vuodeksi naftaliiniin halpenemaan ennen Suomeen myyntiä.

Jokin tässä yhtälössä "mättää"

Ja originaalien suomipyörien mittareiden kilometrimäärät pysähtyy mystisesti ~50tkm:iin, oli ne sitten 3 vuotta tai 20 vuotta vanhoja...

Jokin tässä(kin) yhtälössä "mättää"

 

[claymore]

Olen kerran pääni lyönyt HARMAALTA TUOJALTA OSTETUN PYÖRÄN STONGAAN, enkä enää sitä ikinä tee, nimittäin ostin sen saatanallisen HARMAAN TUONTIPYÖRÄN EI VIRALLISELTA KAUPPIAALTA! Siitä sitten sitten alkoi alamäki, josta en ole vieläkään toipunut. Koko paska hajosi heti kättelyssä, kesä pilalla ja takuukorjaukset sun muut oli niin vitun vaikeeta, eikä aikataulut pitäneet milloinkaan, omat kulut oli satoja euroja ja pääkoppa sekaisin, en nyt ala liikettä ja asiaa esille tuomaan, kun aikaa on jo mennyt, mutta jos fyffee riittää, niin älkää ostako noilta mitään muutaman satasen tähden. Paljon helpompaa ainakin itselle on ollut ostaa tunnetuilta "virallisilta maahantuojilta" mopot, koska jälkimarkkinointi ja asiointi muutenkin on toiminut hyvin, jopa takuuajan päätyttyä. Sanotte mitä sanotte!

Se vielä, että olin tuolloin ottanut lainaa sieltä sun täältä ja oli tosi kiva maksella takaisin kulkuvälineenä vanha mummopyörä. Kyllähän se seuraavan talven aikana korjattiin, mutta en ikinä sitä ottanut vastaan, sain kyllä pääosin rahani takaisin ilman korkoja, kylläkin kovalla taistelulla!

Ostan aina ylivuotisen, on "uusi" ja takuut pelaa, säästää joskus tuhansia!!!!Hoplaa poijjaat

 

[polip]

Pari syytä vähäisiin kilometreihin tuontipyörässä.
1.Esim saksassa on valtavasti pyöriä,joten osaan tulee jo pakostakin
vähän kilsoja.
2 Halvemmat hinnat ja korkeampi elintaso.Pyöriä on vara ostaa
pientäkin tarvetta varten.
3 Löytyy sieltä paljonkin ajettuja,mutta jopparit sun muut suomi pojat
etsivät juuri näitä vähän käytettyjä.Kilsojen kuva ikäänkuin vääristyy
tuontivehkeissä.
4 Lisäksi siellä vaihdellaan mittareita pyöriin,joten ostaja on viime
kädessä vastuussa.

 

[hannu p]

Osataan tätä "kilsaviilausta" hyvin täälä kieltolassakin.

Blokataan pyörän oma mittari pois käytöstä ja ajellaan sigman avulla. Ei kerry turhia kilsoja mittariin eli on myydessä "pikkukilsoilla!

Että luotettavia on nää suomipyörät...

 

[pepper]

Suomipyörä = ylihinnoiteltu paska

 

[Hercules]

Suomipyörä = ylihinnoiteltu paska  

Älyllinen ja sisällöltään kiinnostava kommentti.
Sen laatimiseen lienee käytetty koko kapasiteetti.

 

[Rajala]

Suomipyörä eroaa eisuomipyörästä lähinnä siitä syystä, että siitä on on ostettaessa suoritettu pienimuotoinen lisämaksu valtiolle, jota myös jossainpiireissä veroksi kutsutaan. Mutta ei syytä huoleen, vaikka tällaisen yksilön olisitkin käsiisi saanut. Voit huoletta markkinoida pyörääsi eteenpäin jopa yli 30% suuremmalla hinnalla, kunhan muistat myynti-ilmoituksessasi mainita tuotteen todella olevan Ns. "Suomipyörä"!

 

[pepper]

"Älyllinen ja sisällöltään kiinnostava kommentti.
Sen laatimiseen lienee käytetty koko kapasiteetti."


Kauanko kesti ymmärtää vai ymmärsitkö sittenkään  

Onko tosiaan jotkut noin vietävissä vai kuseeko omat kaupat...
Itsellä ainoastaan hyviä kokemuksia tuonti laitteista, tuuripeliä kuin myös näiden ns suomipyörien saralla aina kun käytettyä ostetaan.
Maksakoon ken tahtoo, mutta perusteita hinnoille ei ole. Tuotujen pyörien kunto on vain yleisesti paljon parempi kuin suomi romujen...

 

[pecha]

4 Lisäksi siellä vaihdellaan mittareita pyöriin,joten ostaja on viime
kädessä vastuussa.

mistä ostaja on vastuussa - ostokohteena olevan laitteen ajokilometrien paikkansapitävyydestäkö?

 

[Tyhymä!]

Suomipyörä=Pappatunturi,sen jälkeen ei oo taidettu täällä kakspyöräisiä valmistaa...
Nii että kaikki ne on uitettu jostain päin.

 

[SamiN]

4 Lisäksi siellä vaihdellaan mittareita pyöriin,joten ostaja on viime
kädessä vastuussa.

mistä ostaja on vastuussa - ostokohteena olevan laitteen ajokilometrien paikkansapitävyydestäkö?

?

eihän esim saksan tuonneissa niistä kukaan muukaan ole vastuussa, kuin ostaja itse?

 

[MopoTomppa]

" samassa tehtaassa tehty kuin vastaava ns."suomi pyörä" todennäköisesti on paremmin huollettu, paremmin varusteltu ja pienemmillä kilometreillä kuin vastaava "suomi pyörä"

Huomioita:

-Keski-Euroopassa on joskus ihmetelty Suomen maahantuojien vaatimia tiheämpiä huoltovälejä.
-Siellä on paremmat pyöräilykelit ja monipuoliset tiet. Pyöriä käytetään enemmän.
-Ajokausi on vähintään 1,5 kertainen pituudeltaan verrattuna Suomeen.  

Ylläolevasta huolimatta lähes kaikki siellä jo vaihtoon tulleet esikouluikäiset ja ulkomaille myydyt ovat vain puolet ajettuja verrattuna kotimaisiin.

Ajossa olevat pari/kolmevuotiaat näyttävät olevan suurinpiirtein saman verran ajettuja (tai enemmän) kuin meillä.

Ilmeisesti ne pannaan siinä iässä muutamaksi vuodeksi naftaliiniin halpenemaan ennen Suomeen myyntiä.

Jokin tässä yhtälössä "mättää"

Ihan omia huomioita, asuttuani "autuaammillla ajelumailla" vajaa kolme vuotta, verraten nyt tähän kolmeen viikkoon taas Finskineidon helmoissa.

- kun kausi on pitkä, ei tarvi ajaa "pää märkänä" silloin kun harvoja kelejä on
- huonolla kelillä ei ole mitään tarvetta ajaa ollenkaan
- keskimääräinen kilometrisuorite ennenkuin ollaan "mestoilla" on lyhyt eli alpeille ei ole kummonen matka
- "iso pyörä" on oikeasti enimmäkseen pelkkä nautintoväline, hyötykilometrit rullataan skoottereihin

Itellä siis nyt suomen kilvissä muuttoajoneuvona tuotu vähän vajaa kolmivuotinen kiksutin jossa on 18 tkm mittarissa ja se on enemmän kuin kenelläkään kollegalla Italiassa oli.