Miksi rysähti?

[wekkuli]

Moottoripyörällä ne kolme kovaa koota tais olla kypärättä, kännissä, kovaa, kokematon ja kortitta. Varmaan 90% osuu johonkin noista. Siihen vielä eläinkolarit (hirvet enimmäkseen) niin siinähän ne kaikki taitaa ollakin...

Älä oleta, vaan lue. Saatat yllättyä... Niin yllätyin ihekkin.

Kunenny viitti sitä kirjaa ruveta metsästämään, niin kerro nyt mistä mun pitäis yllättyä?

Lisätään siihen kolmeen kovaan koohon muuten vielä yks: kevytmoottoripyörä. Ja noita tilastoja löytyy netistäkin, esim. Bajahillin sivuilta. On tullut luettua ja todettua, että kun kolme kovaa koota välttää, niin jäljelle jää elukat tai itsemurha. Sen jälkeen jos saa ittensä hengiltä niin on uskomattoman heikko säkä.

En tietenkään tarkoita että pitäisi ylimielisesti suhtautua liikenteen vaaroihin. Joillekin se uskomattoman heikko säkäkin käy silloin tällöin.

 

[hondamania]

Minulla on myös tuo kirja ja kerran lueskellut sen läpi. En erikseen katsellut mp-onnettomuuksia vaan kaikki. Sellainen kuva jäi, että yli puolet tapauksista on sellaisia, joihin ei millään normaalirajoituksilla ja valistuksella pystytä. Aivan älyttömällä ylinopeudella (johon ei siis yleinen nopeuksien alentaminen auta mitään), kortitta kännissä (eli kaveria ei pidätä mikään tässä maailmassa) jne. Eli vaikka rajoituksia ja kontrollia lisätään kuinka paljon tahansa, noin puolet kuolemantapauksista jää jäljelle. Siinä mielessä jonkin lausuma tavoite puolittaa liikennekuolemat on kova tavoite.

 

[Jetamio]

Minulla on myös tuo kirja ja kerran lueskellut sen läpi. En erikseen katsellut mp-onnettomuuksia vaan kaikki. Sellainen kuva jäi, että yli puolet tapauksista on sellaisia, joihin ei millään normaalirajoituksilla ja valistuksella pystytä. Aivan älyttömällä ylinopeudella (johon ei siis yleinen nopeuksien alentaminen auta mitään), kortitta kännissä (eli kaveria ei pidätä mikään tässä maailmassa) jne. Eli vaikka rajoituksia ja kontrollia lisätään kuinka paljon tahansa, noin puolet kuolemantapauksista jää jäljelle. Siinä mielessä jonkin lausuma tavoite puolittaa liikennekuolemat on kova tavoite.

Niin, tätä ihekkin yritin ajaa takaa, että en keskittyny pelkästään mp-onnettomuuksiin vaan luin ihan kaikki.

Ja nää kaahaukset, kortitta kännissä ym. onnettomuudet on kiinni sieltä korvien välistä. On jokaisen ihe valittavissa ajaako 80km/h vai 180km/h kasikympin alueella. Ei kukaan sitä kaasua siun puolesta siellä oo painamassa/kääntämässä. Tai siihen pakottamassa. Ja ihan sama koskee kännissä ajamista. Ne on jokaisen oma valinta, ja niihin valintoihin pystyy vaikuttamaan.

Eikä nykyaikana jotkut liikenneturvan suojatie-pehmo-mainokset ketään enää hetkauta, kun joka tuutista tulee verta, roiskeita ja suolenpätkiä. Tavoite ja ajatus toki on kaunis, mut toteutus hukkuu massaan. Tarpeeksi shokeeraava mainoskampanja pysäyttää, ja pistää ajattelemaan. Niin tää kirjakin (vaikkakin siistimpänä versiona), koska siellä on niitä tilanteita joihin pystyy samaistumaan, tai jotka on kokenu läheltä piti -tilanteina.

 

[Minde]

enäänhän ne "koot" eivät ole vaikuttajia..
nyt muutaman vuoden sisällä on tullut selkeiksi ongelmiksi nämä pyörän hallintaan liittyvät ongelmat..
Eli enään se ongelmakuski ei ole 16v kevaristi kännissä, kortitta ja ilman kypärää..
Vaan keski-ikäinen "uusiomotoristi" joka ei hallitse menopeliään-> eli kovaa periaatteessa, mutta oikealla jarrutustavalla olisi selvinnyt tilanteesta tms.
Kevaristien määrähän suhteessa isojen pyörien kuskeihin on vähentynyt viimeisen kymmenen vuoden aikana rankasti.

 

[harmaahukka]

enäänhän ne "koot" eivät ole vaikuttajia..
nyt muutaman vuoden sisällä on tullut selkeiksi ongelmiksi nämä pyörän hallintaan liittyvät ongelmat..
Eli enään se ongelmakuski ei ole 16v kevaristi kännissä, kortitta ja ilman kypärää..
Vaan keski-ikäinen "uusiomotoristi" joka ei hallitse menopeliään-> eli kovaa periaatteessa, mutta oikealla jarrutustavalla olisi selvinnyt tilanteesta tms.
Kevaristien määrähän suhteessa isojen pyörien kuskeihin on vähentynyt viimeisen kymmenen vuoden aikana rankasti.

Tilastoja pitää aina tutkailla kriittisesti.

Jos esimerkiksi ajosuoritteen määrä (siis kunkin ikäryhmä ajamat kilometrit per onnettomuustapaus) puuttuu laskelmista kokonaan, on mahdoton laskea edes suuntaa antavia todennäköisyyksiä tai laatia riskimalleja. Toki onnettomuusmäärä pitää laskea per ajettu kilometri (ja kaiken lisäksi määrätyissä olosuhteissa ajettu kilometri).

En usko lainkaan, että esimerkiksi "kovaa" olisi suora synonyymi vaaralle. Sen sijaan liian kova tilannenopeus suhteessa ympäristömuuttujiin (mutka, katve, tieprofiili, kyntöaika, pinta, muu liikenne jne) luonnollisesti kohottaa onnettomuusriskiä tuntuvasti.

-hh-

 

[wekkuli]

En usko lainkaan, että esimerkiksi "kovaa" olisi suora synonyymi vaaralle. Sen sijaan liian kova tilannenopeus suhteessa ympäristömuuttujiin (mutka, katve, tieprofiili, kyntöaika, pinta, muu liikenne jne) luonnollisesti kohottaa onnettomuusriskiä tuntuvasti.

No miten muuten voi "kovaa" ajamisen ymmärtää kuin suhteessa ympäristöön, tiehen ja olosuhteisiin. Eihän se nyt mikään absoluuttinen lukuarvo ole. Tämähän on aivan itsestäänselvää...

 

[Minde]

Niin kyllähän kovaa tarkoittaa vaikka 40km/h, jos se on tilanteeseen liian kova!

 

[harmaahukka]

Niin kyllähän kovaa tarkoittaa vaikka 40km/h, jos se on tilanteeseen liian kova!

Juuri nin. Ja 250 kmt puolestaan on täysin turvallinen vauhti positiivisten muuttujien "ollessa täysin voimassa". Mutta tätähän eivät liikennepäättäjät tajua sitten millään.

-hh-

 

[Pianonvirittäjä]

Kyl siihe pari viä keksii helposti.

Kyykyllä, kustomilla, keppivetosella, Kawalla, Kooteeämmällä, Kakivalla, Kikserillä, Katanalla tai kilosella kiinanpyörällä keulien koretexeissä. Oliks ne loput siinä..?

 

[Cute]

Olisko josku tienpitäjäkin syyllinen...?
Kävi nimittäin tuossa rallista tullessa ei-niin-hauska-juttu.
Oli tietyö...ok, rajoitusmerkki ja kuva tietyöstä...se sorapätkä meni hienosti...Jossain 5 km jälkeen tuli merkki "kuoppia".Minulla vauhtia sellainen 100...ja jukoliste sorapätkälle tupsahdin sillä vauhdilla.
Mikä ihme oli, et siihenkin ei voinut laittaa tietyön merkkiä, kun kuitenkin oli tie jysitty auki ja ajettu soraa koko leveydeltä..
Oli hetki mielenkiintoista ajoa, miltei laidasta laitaan, jarruttaa ei uskaltanut kuin keveästi, ettei veto häviä...ja pyörä heittelehti.
Pystyssä pysyin, mut ei naurattanu.......
Nää on niitä kukkasia...

 

[jannep]

Olisko josku tienpitäjäkin syyllinen...?
Kävi nimittäin tuossa rallista tullessa ei-niin-hauska-juttu.
Oli tietyö...ok, rajoitusmerkki ja kuva tietyöstä...se sorapätkä meni hienosti...Jossain 5 km jälkeen tuli merkki "kuoppia".Minulla vauhtia sellainen 100...ja jukoliste sorapätkälle tupsahdin sillä vauhdilla.
Mikä ihme oli, et siihenkin ei voinut laittaa tietyön merkkiä, kun kuitenkin oli tie jysitty auki ja ajettu soraa koko leveydeltä..
Oli hetki mielenkiintoista ajoa, miltei laidasta laitaan, jarruttaa ei uskaltanut kuin keveästi, ettei veto häviä...ja pyörä heittelehti.
Pystyssä pysyin, mut ei naurattanu.......
Nää on niitä kukkasia...

Hui juma!

Ilmoitihan tänne: Tienkäyttäjän linja 0200 2100 (24h)

Tai tänne: http://www.liikkujat.com/katukanava/kk/default.asp

..että pistäisivät tuonne parempaa varoitusmerkkiä ennen kuin rysähtää pahasti!

 

[Cute]

Rysähti jo....
Siellä oli ollut Mersu ojassa....sano pojat kun tuli töihin eilen..

 

[veikko h]

Tänä vuonna kuolemaan johtaneista moottoripyöräonnettomuuksista iso osa on tieltä suistumisia ja samoin autolla eteen kääntymisiä; tilastoja en ole nähnyt, mutta tuntuma tulee kynttiläosastoa lukiessa. Palstalla joku on sanonut tieltäsuistumisen osasyyllisenä kuljettajalle tulevaa hartialukkoa. Tämä pitänee paikkansa.

 

[Jetamio]

Eikä nykyaikana jotkut liikenneturvan suojatie-pehmo-mainokset ketään enää hetkauta, kun joka tuutista tulee verta, roiskeita ja suolenpätkiä. Tavoite ja ajatus toki on kaunis, mut toteutus hukkuu massaan. Tarpeeksi shokeeraava mainoskampanja pysäyttää, ja pistää ajattelemaan. Niin tää kirjakin (vaikkakin siistimpänä versiona), koska siellä on niitä tilanteita joihin pystyy samaistumaan, tai jotka on kokenu läheltä piti -tilanteina.

Niin, tässä sitä tarkoittamaani shokki-efektiä (tuolta toisesta topicista lainattuna), ja ihan kuvien kera. Jos ei vatsa joillain kestä todellisuutta, niin tuo kirja ja oma mielikuvitus riittäkööt heille. Lopputulosta se ei kuitenkaan muuta mihinkään. Inhorealismia "kauneimmillaan"...

 

[Jarppi]

Jeps.. meitsilläkin on toi kirja