Millä liimata?

[TunturiTT]

Mehiläisvaha ei toiminut yhtään

Mallineen pinta oli todella hyvin kiinni muotissa. Arvailen nyt, kannattaako noita sivupaneelin muotteja pelastaa, vai siirtyäkö vaihtoehto B:hen.
Vahasin pulikat 5-6 kertaa ennen Gelcoatia ja kiinni on. Lähestulkoon koko pinta-alaltaan.

Takakatteen malline on muotoilultaan sen verran työläs ja uniikki, etten viitsisi sen kanssa lähteä kokeilemaan ja pettymään. Eli onko parempia irrotusaineideoita (budjettimallia kiitos)? Onko Carnauba-autovaha parempaa? Irtoaako pinnasta vai meneekö vielä herkemmin vit*iks?

 

[Masa]

Carnauba-vaha on jees, muottivaha on sitä samaa.

Muottivahassa on erilailla liuottimia, joten sillä voi tehdä paksumpia pintoja turvallisuuden takaamiseksi. Carnauba-autovahaa pitää levittää monta kerrosta ja heti levityksen (lue ei hinkaten levittäminen) pitää liuottimien antaa haihtua riittävästi. Mieluiten päivä väliä, jotta suraava kerros ei pese vanhoja irti ja ohenna vahausta.

 

[Sotaloordi]

MIRROR GLAZE 8
Kiinteä karnaubapohjainen muottivaha
Erinomainen irrotuskyky & huippukiilto.

Tollasen purkin tilaat Turusta Terpolista ja unohdat auto- ja kaikenmaailman mehiläisvahat, myöskin irrotuskalvojen voit antaa olla. Levittelet sitä vaikka vanhalla vaahtomuovinpalasella. Ja kiillottelet vaikka t-paidalla. Ekana päivänä 3 kerrosta ja toisena pari-kolme. Nooh, Terpolin sivuilla on ohjeitakin jos tarvista.
Yv:nä sulle jo kirjotinkin, mut nyt saapi uuden nicin myötä taas tekstiä tännekkin.

 

[TunturiTT]

MIRROR GLAZE 8
Kiinteä karnaubapohjainen muottivaha
Erinomainen irrotuskyky & huippukiilto.

Tollasen purkin tilaat Turusta Terpolista ja unohdat auto- ja kaikenmaailman mehiläisvahat, myöskin irrotuskalvojen voit antaa olla. Levittelet sitä vaikka vanhalla vaahtomuovinpalasella. Ja kiillottelet vaikka t-paidalla. Ekana päivänä 3 kerrosta ja toisena pari-kolme. Nooh, Terpolin sivuilla on ohjeitakin jos tarvista.
Yv:nä sulle jo kirjotinkin, mut nyt saapi uuden nicin myötä taas tekstiä tännekkin.

Ei ole muuten tullut yksityisviestiä perille

Ei ollut kyllä eka kerta mun kohdalla.
Tilasin aineen saman tien. Kiitos vinkistä.

BTW: Biltemasta (Jyväskylän) saa nykyään myös kudottua lasia! Myös hiilikuitu on tullut kuvioihin! En katsonut hiilen hintaa kylläkään. Olin jo muutenkin tohkeissani ja kiireessä asioimassa Bilsussa.

 

[JP_445]

Mulla on hommat siinä vaiheessa että muotinottoa viikonloppuna luvassa. Muoto haettu uretaanilevyllä ja kitattu sileäksi 2K kitillä ja pinta viimeistelty 2K maalilla. Nyt vahattu muottivahalla ja laipotettu liki valmiiksi... Tänään vielä viimeiset laipan palaset paikallaan alumiiniteipillä ja sitten pääseekin löträämään geelimaalia pintaan.

 

[JP_445]

Mehiläisvaha ei toiminut yhtään  

Mallineen pinta oli todella hyvin kiinni muotissa. Arvailen nyt, kannattaako noita sivupaneelin muotteja pelastaa, vai siirtyäkö vaihtoehto B:hen.
Vahasin pulikat 5-6 kertaa ennen Gelcoatia ja kiinni on. Lähestulkoon koko pinta-alaltaan.

Takakatteen malline on muotoilultaan sen verran työläs ja uniikki, etten viitsisi sen kanssa lähteä kokeilemaan ja pettymään. Eli onko parempia irrotusaineideoita (budjettimallia kiitos)? Onko Carnauba-autovaha parempaa? Irtoaako pinnasta vai meneekö vielä herkemmin vit*iks?

Eihän sulla varmasti ole siellä mitään negatiivisia kulmia.... ? Hehiläis vaha toimii jos sitä on riittävä kerros ja huokoiseen laitettuna. Jos pinta maalattu niin silloin aina muottivahaa....! Toisaalta jos vahingossa tulee ns napakka seos geelimaaliin niin varmasti on kiiinni aivan per*****sti. Vielä sen kolmas virhe minkä voipi tehdä on käyttää vahingossa Topcoattia jolloin aivan varmasti kaikki romut kiinni joka paikassa ja kuitenkaan kuitu ei ole kiinni oikein missään...

 

[TunturiTT]

Tilasin eilen tuota oikeata muottivahaa, ja tänään se on haettavissa matkahuollosta

Kallistahan tuo verrattain on, mutta takakatteen kanssa ei viitsi nipottaa.

Ei ollut tiukkoja, negatiivisia kulmia. Periaatteessa loiva päästö koko kappaleessa, joka reunalla. Ei vaan toiminut.

Onko tuon irroitusvahan kanssa oltava minkälainen tuon maalipinnan? Kuinka kova pitää olla? Riittääkö spray, automaali, epoksimaali? Mitä sen pitää vähintään olla? Sileä tietenkin, mutta mikä maali pitää olla?

 

[JP_445]

Tilasin eilen tuota oikeata muottivahaa, ja tänään se on haettavissa matkahuollosta  

Kallistahan tuo verrattain on, mutta takakatteen kanssa ei viitsi nipottaa.

Ei ollut tiukkoja, negatiivisia kulmia. Periaatteessa loiva päästö koko kappaleessa, joka reunalla. Ei vaan toiminut.

Onko tuon irroitusvahan kanssa oltava minkälainen tuon maalipinnan? Kuinka kova pitää olla? Riittääkö spray, automaali, epoksimaali? Mitä sen pitää vähintään olla? Sileä tietenkin, mutta mikä maali pitää olla?

Mielellään 2K automaali, kestää paremmin styreeniä ja on helpompi kiilottaa. Lähes kaikki automaalia mmyyvät liikkeet voivat tehdä sulla käläkälä pulloon 2K maalia jossa on se normaali 24 tunnin käyttöaika.

 

[TunturiTT]

Muuten, miten kiiltävä pinta tolla Mirror Glazella pitäisi tulla? Levittelin ja kiillotin tuossa pari kertaa ja tulos on sellainen satiinimainen, himmeä kiilto. Paraneeko kiilto useammalla kerroksella? Annan noiden asettua nyt huomiseen ja vahaan sitten lisää. Pintana on noissa sivupaneeleiden muoteissa gelcoat ja osin spraymaali (ovat nimittäin ne pelastetut, vituralleen menneet muotit..).

 

[Masa]

Mirrorglaze lähtee kiiltämää heti, jos pohja on sellainen, että se on mahdollista. Ts. pohjan pitää olla kiiltävä, jotta se lähtee kiillottumaan suoraan. Mutta, kyllä se jo parilla kerralla pitäisi muutenkin toimia, vaikka alla olisi perunapelto.

Nyt vaan kunnolla kiillotusta ja useita kertoja vahausta, niin hyvä siitä tulee

.

Ps. Mirrorglaze toimii myös hyvänä autovahana, siitä on hesan takseilla pitkä kokemus.

 

[Masa]

Ai niin, unohtu sanoa, että jos se pohjapinta on hyvin samea ennen vahausta, se pitää niinikään kiillottaa kiiltäväksi ennen vahausta. Se pohja kannattaa muutenkin käsitellä 2000 grid vesihionnalla ja kiillotuksella, jotta siitä tulee hvyä (ellei siis jo muottia tehdessä ole huomioitu pinnan laatu).

 

[TunturiTT]

Muottivaha toimi loistavasti!!!

Juuri kävin plopsauttamassa oikean sivukatteen irti muotista ja molemmat jäivät ehjäksi!! Vihdoinkin menestystä. Testailin näillä pelastetuilla sivukatteenmuoteilla ja tuli olosuhteisiin nähden hyvä lopputulos. Vasen on nyt laminoitu ja odotan sen kuivumista.

Ei kai siinä auta, kuin mennä tallille valmistelemaan muotin vetoa takakatteelta.

 

[Masa]

Nyt kun homma toimii, voit käydä hakemassa rautakaupasta juuri oikean väristä väripigmenttiä hartsin joukkoon. Siis sitä samaa, jolla maalit sävytetään. Säästät sillä lailla hemmetisti maalauspuuhaa ja muutenkin lopputuloksesta tulee siistimpi, kun pohja on värjätty läpi.

Sitä pigmenttia (esim. Tikkurilan Monicolor) muutma pisara hartsiin, niin avot...

Ajelullee...

 

[JP_445]

Jaa niin juu. Jos sitten alatte käyttämään laminoinnissa vinyyliesteriä niin käyttäkää oikeesti kemikaali maskia.... On meinaan melkoista myrkkyä... Normi venehartsia voipi vielä laminoida ilmankin, mutta tuo tarvii kunnon maskin jotta pysyy pää terveenä...

 

[blacktek]

Mun tuli tossa viime viikolla tehtyä eka kuitutyö. Cebariin laitoin sellaisen double cat eye takavalon ja se näytti niin ankealta, kun alkup. takavalo oli isompi ja katteiden reunat näkyivät rumasti.

Vuorasin vanhan takavalon foliolla, pursotin uretaanivaahdot päälle, kuivuttua irrotin takavalon ja laitoin uretaanimuottiin uudet foliot ja leivoin kuidut sisään. Kuidun kuivuttua lähti nätisti irti ja sitten oli sopivien aukkojen ja kiinnikkeiden tekeminen.

Se kyl yllätti, et kuinka kova homma oli pohjatöissä. Olis varmaan ollu paljon helpompaa, kun olis osannut kuiduttaa paremmin, tai olis tehny paremman muotin (tämä oli nopea ratkaisu). Koneellisesti karkeampi hiominen ja sitten 80 paperilla käsin, kittaus ja ruiskukittaus. Lauantaina maalasin ja eilen lakkasin pinnan ja ihan siistihän siitä lopulta tuli. Tuli sit samalla kokeiltua ensimmäistä kertaa vesiohenteista maalimassaa. Hyvä sillä oli maalata ja kuivui nopeasti.

Ihmetyttää vaan, et miten jotkut pystyy tekemään isojakin osia ja saamaan niihin niin hyvän pinnan hermojaan menettämättä. No, oppia ikä kaikki...

 

[Masa]

Ihmetyttää vaan, et miten jotkut pystyy tekemään isojakin osia ja saamaan niihin niin hyvän pinnan hermojaan menettämättä. No, oppia ikä kaikki...

-> Sen, minkä teit loppuviimeistelyssä, voi tehdä myös esileikeissä, jolloin loppupään homma helpottuu.

Tuollaiset yksittäin kappalalein tehdyt osat ihan ok tehdä mainitsemallasi tavalla, mutta tokihan vain siihenkin on olemassa helpompia ja siistimpiä teitä

->