Millaisilla varusteilla ajelet?

[dasurpha]

Kaupungissa kevlarfarkut (polvisuojilla), nahkatakki (ei selkäsuojaa), hanskat ja jotkin kengät.

Muutoin 2-osainen nahkapuku kaikilla suojilla, hanskat ja maiharit. Kaikki goretexiä.

Alle sitten vaatetta kerroksittain lämpötilan mukaan, tuo Rukan nahkapuku on sen verran viileä että maantienopeuksissa kaipaa jo 20 asteen lämmössä alle lämmikettä.

 

[jyke]

Aini: Aina tulpat korvissa- aina. Vanhemmat (7v) earfoonin kovat muotista tehyt, -25db ja uudet Elacin puolipehmeät -29db.
Ovat niin kätevät käyttää ja mukavat että viittii lyhyellekin pätkälle laittaa eikä kokopäivän ajossakaan paina.

Sano nyt vielä et sulla on Akrapovicin putki.

Ei o. Telco on.

Ei oo putkista kiinni tulppien käyttö- käyttäsin vaikka sähköpyörällä ajasin.

Sulla ei ilmiselvästi oo enää mitään pelastettavaa kun tuon kuvittelet olevan syy.

Totta, kypärämelu sen kuulon vie eikä kovaäänisimmätkään putket.

 

[Egon]

Kylmä/sade = Rukan Goret,

Kaupunki = Polvisuojalliset nahkahousut, Arlen Nessin takki,

Kaikki muut ajot = Dainesen 2-osaiset nahkat, täysillä suojilla.

Kaikissa seteissä tcx gore-tex ajokengät ja Rukan Apollo Gore-nahkahanskat.

 

[hannutikkanen]

Kyllä se helteelläkin satuu jos kaatuu tai törmää johonkin. Toki on tukalaa ajella kaikki varusteet päällä liikkennevaloihin. Itse olen yrittänyt panostaa turvallisiin, mutta tuulettuviin varusteisiin. Syy on se, että tulee ajeltua Keski-Euroopassa oikeissa helteissä (yli + 30 C). Oma taktiikka on, että saa varusteista kalvot pois. Rukalta ja Revitiltä mm. löytyy näitä kamoja. Ei nekään kyllä liian viileitä ole liikennevaloissa seisoessa, mutta maantiellä tuuletus on jo aika hyvä. Kun lämpötila alkaa lähennellä + 40 C, ei oikein enää mikään ole viileä vaikka kuinka paahtaisi moottoritiellä. Kehon lämpö kun ylitetään, alkaa tulla tukala olo. Jonkin verran syyllistyn itsekin siihen, että lyhyitä matko ajan vain ajotakki ja kypärä päässä. Farkut ei kyllä tarjoa minkäälaista suojaa asfaltti-ihottumaan vastaan.

 

[Mouru]

Esimerkiksi työmatkalla mulla on vähän viileämmällä kelillä goretex-asu; housut ja takki. Nyt helteellä nahkatakki ja gorehousut. Matkalla kun on maantietä ja motaria, ajoviima viilentää. Hiki puskee liikennevaloissa varsinkin kotiopäin mennessä kun enemmän ruuhkaa ja odoteltavaa.

Eilen kaupungin läpi pyörän siirtäessäni tungin nuo ajohousut reppuun ja ajoin pelkissä farkuissa ja nahkatakissa. Ajotakki jotenkin kuuluu olla, ihan viallinen tunne oli jo pelkkää mökkicrossia normitakissakin ajaessa. Ja kotiin lähtiessäni taas goret jalkaan.

Hanskoja on kolmet joista kahdet on nahkalliset, rystyssuojalliset versiot. Yhdet on tosiohkaiset kankaiset jotka käytössä periaatteessa vaan kaupunkiajossa.

Saappaat ja kypärä on samat kelistä riippumatta. Ja tulpat korvissa aina, paitsi parikertaa kaupungissa ajaessani, olis pitäny olla kyllä silloinkin. Kypärähuppu aina ja kylmällä ilmalla windstopperkauluri, jolloin on goreasussa vuorikin paikallaan.

Mulla on vasta toinen kausi menossa. Varustautuminen ehkä vähän hätävarjelun liioittelua, mutta toivottavasti ei tarvi koskaan kokeilla kuinka ne toimii.

 

[Taajuus]

Nyt on kaikki nähty... Meinaan tänään liikennevaloissa kaveri shortseissa, t-paidassa, läpäreissä ja TURVALIIVEISSÄ.

Jep jep, turvallisuus ennenkaikkea...

Hiki on uusiutuva luonnonvara. Kerran kontanneena, onneksi kunnon ajovarusteissa, ei tulisi mieleenkään kokeilla onneani ilman edes jonkinlaisia moottoripyöräilyyn tarkoitettuja ajovaatteita.

 

[velijussi]

Melkein kelillä kuin kelillä, myös tänään. Nahkatakki täysillä suojilla, helteellä edestä vähän auki ja hihansuiden vetoketjut auki. Hanskat, hyvin tuuletetut, näiden kanssa ei ole koskaan tullut liian kuuma. Kevlar ajofarkut lonkka ja polvisuojilla jos ajetaan, jos menen töihin, niin normifarkut saa kelvata. Oikeasti tukevat ajokengät on aina käytössä, ne kun voi vaihtaa tarvittaessa töissä yms. kevyempiin.

Alle lämmintä kylmällä ja päälle sateenkestoa sateella. Noilla on menty.

 

[lippa]

Näillä keleillä ei tulis mieleenkään laittaa ajohousuja ja takkia. T-paita ja shortsit menee hyvin. Mikäs sen lepposampaa..

Tällaisilla helteillä pukeutuminen just tämä.

 

[seppo02]

Pelistä, ajasta ja matkasta rippuen minimissään kalsarit, normaalisti kypäräkin vielä ja jonkinoloinen ajoasu. Pitkällä matkalla mallia topattu apina että just silmät näkyy ja sitten talvella pilkkihaalarit

 

[Anacondas]

Pitkällä matkalla kaikki olennaiset varusteet ja lyhyellä housut vaihtuu farkkuihin, muuten samat kamat.

 

[s&s]

Näillä keleillä nakkaripyrähdyksissä t-paidan päällä suojapaita ja farkkujen päälle polvarit, jalkaan joko krossikengät tai vorticet pyörästä riippuen. Pidemmälle matkalle valkoinen nahkarotsi tuuletusaukoilla ja jalassa kevlar-farkut, joiden alla polvarit. Reissuun sitten rukkan lancelot-rotsi ja sro-pökät.

 

[Pakkasherra]

Ajotakki (nahka tai tixtex), mp-hanskat ja tukevat ajokengät aina, kelistä riippumatta. Housut vaihtelee normi maastojen, ajofarkkujen ja STR ajohousujen välillä kelin mukaan.

 

[alkemisti]

Aini: Aina tulpat korvissa- aina. Vanhemmat (7v) earfoonin kovat muotista tehyt, -25db ja uudet Elacin puolipehmeät -29db.
Ovat niin kätevät käyttää ja mukavat että viittii lyhyellekin pätkälle laittaa eikä kokopäivän ajossakaan paina.

Sano nyt vielä et sulla on Akrapovicin putki.

Ei o. Telco on.

Ei oo putkista kiinni tulppien käyttö- käyttäsin vaikka sähköpyörällä ajasin.

Sulla ei ilmiselvästi oo enää mitään pelastettavaa kun tuon kuvittelet olevan syy.

Täh? Tarkoitin että sulla menee hyvät soundit "ohi"

 

[FireBladeESE]

mulla kenkinä oxtarin saappaat ( ei kalvoa ), Mp-Asun housut ( ei kalvoa ) Mp-Asun takki ( ei kalvoa ), Mp-Asussa suojat polvissa, lantiolla, kyynärpäissä ja olkapäissä, Nolanin N 102 avattava potta jonka alla pidän silkkistä huppua. Tämä varustus kelillä kuin kelillä, tosin voipi vettä tihuuttaa läpi mut ostan sitte sadeasun jos alkaa kosteus ottaa liikaa päähän. Ajo-asu ei paljoo hengitä, joten tällaisilla helteillä ainakin housut on käänettävä nurin kuivumaan hiestä ajon jälkeen..Oon vaan tottunu varusteita käyttää, olis outo ajaa ilman...
Sitten kun ( jos ) rikastun, ostan Rukkan GoreTexit..

 

[kupo_41]

-kädet: richa magma -hanskat
-yläosa: classic biker nahkatakki(ei siis mikään varsinainen moottoripyöräilytakki)
-alaosa: farkut tai rpm gorehousut suojilla
-jalat: richa lyhytvartiset ajokengät

 

[Alter ego]

Nahka-asuista parhaat on sellaiset, jotka naulakossa ollessaan näyttävät siltä että ne on ajossa parhaillaan. Tää tarkottaa sitä että kyynär-ja polvitaipeet on koukussa. Sellaiset ei ikinä kiristä ajon aikana jos ei oo yhtäkkiä lihonu.

On mulla goretexia myös ettei tarttis ihan joka kerta nahan päälle vetästä sadepukua kun käy vaan pikkupikku lenkillä.

Näillä helteillä olen jälleen sortunut pelkkiin tavallisiin farkkuihin, lenkkareihin ja ohueen toppapusakkaan (goretextakkini alustakki, semmonen after drive käyttöön tarkotettu) ja kyllä tuossa kun vkl vetäs liki 300 km cruisailua pitkin eteläistä Suomea, niin alkoi polvissa tuntua samanlaista kipua kuin pentuna kun oli kasvukipuja... Sellasta tulee vedosta ja musta taitaa tulla sen seurauksena joskus polvikivuillaan huonoa säätä ennustava mummo

Älkää siis tehkö samoin!

 

[vollano]

Riippuu vähän ajon tarkoituksesta. Jos tarkoituksena on suorittaa pääasiassa ajorupeama niin päältä löytyy 2-osanen nahkapuku. Jos sitten jos on tarvis jäädä johonkin oleilemaan ajokamoissa niin on kivempi jättää nahkabyysat kotia ja vetää jalkaan kevlarfarkut olettaen että keli sen salli. Kenkinä palvelee säässä kuin säässä vertigo rainit. Hanskoja löytyy kolmet: paksut kalvolliset, kisahenkiset reijitetyt ja lyhkäset supermotomallit. Näistä valkataan keliin sopivimmat ja pidemmille reissuille yleensä mukaan myös toinen pari kelimuutosten varalta.
Ajopuvun alta löytyy aina urheilukerrasto ja tarvittaessa ohut urheilufleece. Myös erillinen selkäsuoja on AINA käytössä. Kylmällä kelillä ollaan tähän asti menty kalvollisen tekstiilipuvun voimin mutta vastikään hommattu sadehaalari voi tehdä tuon rutaleen tarpeettomaksi.

Olen orjallisesti yrittänyt noudattaa periaattetta että aina täysi varustus päällä. Jotkut epäilee kevlarfarkkujen suojaavuutta mutta itse uskon niiden suojaavan vähintään sen mitä tixtex pögät.

 

[M78]

Aina päällä Rukan® tekninen alusasu ja pääsääntöisesti 1-osainen ratanahkapuku, kun on kuulemma turvallisin ja pyörää pestessä Rukan Gore-Tex® puku tietenkin huomioväreissä ja Gore-Tex® ajokengät. Nukkumaan mennessä mukavuussyistä joutuu vähän tinkimään turvallisuudesta, kypärän ja markkinoiden parhaan level 2 selkäsuojan otan pois, vaikka vähän jännittääkin...

Ajohanskat on kuitenkin aina kädessä.  

Moottoripyörälläni tosin en ole ajanut enää pitkään aikaan, kun olen lukenut täältä, kuinka vaarallista se on.  

Tyydynkin vain lukemaan .ORG foorumia, jossa jotkut hurjapäät uskaltautuvat ajamaan moottoripyörällä jopa ilman huomioliivejä!  

 

[jarasan]

Ei varusteissa ole mitään hävettävää, päälle vaan jos itestä siltä tuntuu. Omat kokemukset menee sitä linjaa että jos ei pihassa talliin ja tallista pois siirtoa lasketa niin metriäkään en ole ajanut ilman asianmukaista asua... Tosin asu vaihtelee kelin mukaan...

Ja pukujen käyttö on ihan kaikkien ikioma-asia... toiset tykkää nakuilla ja toiset ihan jotain toista, ja ajaahan joku fiiateillakin...

 

[Hytz]

Käytännössä aina täysvarustus päällä johon sisältyy takin alle menevä erillinen suojapaita joten käytännössä koko yläkroppa on suojattu muoveilla. Joidenkin mielestä ehkä ylilyönti mutta eipähän moinen lämmitä oikein yhtään ja kun jäänyt semmoinen mielikuva että ajotakkien omat suojat ei paikalla pysy törmäyksessä. Lisäksi voi ajotakin sijaan laittaa vaikka huppari tai sitten ajotakkia mallia väljempää.

Kevlarfarkut ei pahemmin eroa ulkonäöllisesti normifarkuista eivätkä kesällä liian kuumat ole. Pitää vain muistaa ettei housujen taskuissa avaimia pidä. Eli farkuissa ja hupparissa voi ajaa "täysin suojattuna"

Ystävä konttasi pari kesää sitten moottoritiellä nenäni edessä ja ambulanssihenkilökuntakin sanoivat että jos ei kunnon ajovarusteita olisi päällä ollu niin olisi huonosti käyny.. Silloin tuli päätettyä etten metriäkään aja ilman varusteita.

Eläminen on hengenvaarallista, se nyt on kuitenkin fakta.