Mistä se alkoi

[iskari]

Tästä minulla:

Takana noin 1500km ja vain viimeisenä päivänä satoi

 

[Tauski]

kyllä se alkoi siitä kun isot pojat ajeli mopottimiensa kanssa tuosta meitin ohi. ja kun poika osti mopetin yamaha tzr niin piti itsellekkin saada

mukavia reissuja ollaan tehty.

 

[vetomies]

Siistit kengät!

 

[Tolbero]

Se alkoi poltteesta, joka oli jo kymmenen vuotta palanut sisällä... Lopullisen niitin antoi kaverin Ducarti ST4S, jonka soundeja joutui kuuntelemaan. Siitä sitten kauppaan ja Yamaha vuokralle... Loppu on historiaa.

 

[Urkki]

Ihan ensimmäistä kertaa se alkoi tällaisesta (jopa värikin natsaa kuvassa, vaikka onkin vain googlella haettu):

 

[Lateksi]

Tällä aloitettiin rakas harrastus!

Palveli perheessä uskollisesti toistakymmentä vuotta, kunnes kuukausi sitten vaihtoi omistajaa.

 

[JJJ]

Tälläsellä, mutta sinisellä

 

[Kenguru]

Tällä aloitettiin rakas harrastus!

Palveli perheessä uskollisesti toistakymmentä vuotta, kunnes kuukausi sitten vaihtoi omistajaa.

Samanlaisella aloitin mutta punaisella

 

[TeeVee]

Tuollanen, mutta punanen ... Todella... Oi niitä aikoja

 

[Sami77]

Oi niitä aikoja...

 

[Cyberias]

Tuollanen, mutta punanen ... Todella... Oi niitä aikoja

+1

Tollanen paitsi sininen! (maalasin katu-uskottavasti mustaksi). Kantta laskettiin lasin päälle laitetulla santsikalla, kaasaria porattiin(!), myöhemmin vaihdettiin ja tehari tehtiin itse... Aika raju peli...

 

[TeeVee]

Tuollanen, mutta punanen ... Todella... Oi niitä aikoja

+1

Tollanen paitsi sininen! (maalasin katu-uskottavasti mustaksi). Kantta laskettiin lasin päälle laitetulla santsikalla, kaasaria porattiin(!), myöhemmin vaihdettiin ja tehari tehtiin itse... Aika raju peli...

Kannen lasku kuului meidänkin suuriin temppuihin... Tosin juuri ennen omaa hiontaa, sainkin kaverilta puheiden mukaan nc -koneella lasketun yksilön ... Samainen kaveri sitten vähän viilaili sylinteriä imupuolelta...

... Ja sitten se ei enää pelannutkaan... PRKL ... Vi*un amatööri

Tää kaveri korjailee nykyään tiettävästi lentokoneita

 

[SamiN]

ei kai mopoja lasketa

niille on oma foorumi

 

[Cyberias]

ei kai mopoja lasketa

niille on oma foorumi

Pah, kaksipyöräsiähän nekin on!

BTW, otsikko ei eritellyt mitenkään...

 

[SamiN]

ei kai mopoja lasketa

niille on oma foorumi

Pah, kaksipyöräsiähän nekin on!

BTW, otsikko ei eritellyt mitenkään...

aijaa

no, ei nyt satu kuvaa sitten löytymään... mutta tollasella: http://fi.wikipedia.org/wiki/Tunturi_Sport

 

[MiPeSi]

Koko bensiinin katkuinen fetissi alkoi tästä:

Helkama tapaus johti tähän kauhean kinuamisen jälkeen:

Kawasaki vaihtui pakon edessä, kun ikä tuli vastaan niin tähän:

Samaan aikaan oli myös tämä:

RM vaihtui tähän:

(tessu jäi rekan alle)

-The end-

 

[iskari]

Ihan ensimmäistä kertaa se alkoi tällaisesta (jopa värikin natsaa kuvassa, vaikka onkin vain googlella haettu):

Tämmöstä minä ensin koeajoin mutta ei omistaja malttanut luopua, onneksi ehkä

 

[Siipiveikko]

Tästä kaikki alkoi vuonna -93  

 

[jamirai]

Ihan ensimmäistä kertaa se alkoi tällaisesta (jopa värikin natsaa kuvassa, vaikka onkin vain googlella haettu):

 

***Huoh!***

Tämä se oli.
Kaikki se, mistä on unelmoitu ennen Hiljaa (VFR 800), perustuu tämän kanssa 22 000 km:n kuluessa koettuun ja opittuun.

Oli se aikanaan jopa nopea...
Silleen sen sai menemään kovaa, kun nelosella veti kelloon 13 000 rpm (punainen alkoi 12 500 rpm) ja sit vitoselle,
niin jaksoi huipputehonsa -17 hv/12 500 rpm- turvin pitää mittarin mukaan 140 km/h...
Ja sitä mentiin sitten pitkään.

Jamput jäi, kun niille sattua aina tulppaan piikki.
Ja sällejä korpesi...
Kun Honda vaan meni.

-jami

 

[Urkki]

Minusta se oli 16 heppaa ja 11500 rpm. Maksimivääntö oli kierroksilla 10500, joten alle 9000 se ei lähtenyt edes liikkeelle, ja ääni oli kuin hysteerisessä ampiaisessa. Vaan kummasti sillä tuli kahtena kesänä ajettua vajaat 20000 km. Bensaakaan se ei vienyt kuin sen kolme litraa sadalla, mikä oli kesätyörahoillaan ajelevalle lukiolaiselle iso plussa (kavereitten X4:t sun muut kaksitahtiset vei tuplaten tuon).