Urdu Mörhaër
New member
samanlainen jopa väritystä myöten, mutta pakoputki kiersi alun perin yläkauttaTuollanen, mutta punanen ... Todella... Oi niitä aikoja
Mistä se alkoi
- Keskustelun aloittaja iskari
- Aloituspäivä
fj 1200
New member
jumalauta legendaarinen cb-twin,sitä ennen oli honda monkey ja sit jammu tzr,ja nyt fj 1200 jammu***Huoh!***Ihan ensimmäistä kertaa se alkoi tällaisesta (jopa värikin natsaa kuvassa, vaikka onkin vain googlella haettu):
Tämä se oli.
Kaikki se, mistä on unelmoitu ennen Hiljaa (VFR 800), perustuu tämän kanssa 22 000 km:n kuluessa koettuun ja opittuun.
Oli se aikanaan jopa nopea...
Silleen sen sai menemään kovaa, kun nelosella veti kelloon 13 000 rpm (punainen alkoi 12 500 rpm) ja sit vitoselle,
niin jaksoi huipputehonsa -17 hv/12 500 rpm- turvin pitää mittarin mukaan 140 km/h...
Ja sitä mentiin sitten pitkään.
Jamput jäi, kun niille sattua aina tulppaan piikki.
Ja sällejä korpesi...
Kun Honda vaan meni.
-jami
iskari
New member
Heh oisitpa nähnyt Oulusa sen myyjän ilimeen, kun pitkätukka tulee nahkapuku päällä ja ostaa sätkävehkeet ja 4 muovipussiaSiistit kengät!
Edit: Muuten varaudittiin sateeseen, mutta kunnollisia kenkiä ei ollut. Kuvan ottoa edellisenä päivinä ajettinn n:100km jalat märkinä.... ei hyvä
RD se oli!Tällä aloitettiin rakas harrastus!
Palveli perheessä uskollisesti toistakymmentä vuotta, kunnes kuukausi sitten vaihtoi omistajaa.
V.1975 alkoi mopoilut...pappatuturilla..sitten tunturi super sport.
Tälläisella alkoi mp ajot v.1977,värikin just.
Montakohan kertaa se leikkas kiinni,
..teerijärven kalle(kalles motor) sen taas sai pelaamaan,kalle porasi pytyn öljykanavaan reijän ja teki kierteet ja asensi siihen siipipultin,,,sen jälkeen oli kallen ajo ohje(hiukan hoono soomi Kallella),"sinä pane kone tulelle ja sinä aukase tämä skruuvi sen verta että näke tuleeko moottoröljy ruuvin kierre,jos tule sinä päästä niin perkkeleesti että sinä nautti ajaa,jos öljy ei tule sinä soitta minulle ja jos öljy ei tule niin just minä totea" mikä hälvete siinä ess..ellässä on vika,kun se kalle tykönä pela mutta ei sinu tykönä"... hauska mies tuo Kalle..
Tälläisella alkoi mp ajot v.1977,värikin just.
Montakohan kertaa se leikkas kiinni,
jäykkä
New member
Samanlainen. Immosen Villeltä ostin. Ville anto kaksi neuvoa. Ole varovainen ja pue lämmintä päälle. Ura meinas tosin päättyä ekaan risteykseen, kun vilkut oli kytketty väärin päin. Vallesmanni vei ajoluvan vuodeksi ylinopeudesta harjoitteluluvilla 82@60 ja kaksi päällä. Kiire katsomaan DallastaIhan ensimmäistä kertaa se alkoi tällaisesta (jopa värikin natsaa kuvassa, vaikka onkin vain googlella haettu):
Helsingin Matti
New member
Tuommoisella, mutta väriltään öö.. Violetilla.
Oli muuten varmasti Porvoon rumin kevari aikoinaan. Käläkälä pullolla maalattu, alakatetta ei ollut ja mikään ei ollut oikeastaan kiinni, koska kaasarin neulan prikka hävis johonkin, niin pidin sitä paikallaan tupollisella vessapaperia, mitä piti sitten aika - ajoin "lennosta" vaihdella.
Takahaarukan pultin mutterikin hävis johonkin, joten se ei ollut millään kiinni. Noin 20km - välein piti sitä pulttia naputella takaisin kiinni, koska muuten olis tippunu koko perä irti..
Hmm..
Nyt kun asiaa tarkemmin mietin, niin olihan se aika pöhköä ajella sillä, mutta muistaakseni oli ihan hauskaa.
Oli muuten varmasti Porvoon rumin kevari aikoinaan. Käläkälä pullolla maalattu, alakatetta ei ollut ja mikään ei ollut oikeastaan kiinni, koska kaasarin neulan prikka hävis johonkin, niin pidin sitä paikallaan tupollisella vessapaperia, mitä piti sitten aika - ajoin "lennosta" vaihdella.
Takahaarukan pultin mutterikin hävis johonkin, joten se ei ollut millään kiinni. Noin 20km - välein piti sitä pulttia naputella takaisin kiinni, koska muuten olis tippunu koko perä irti..
Hmm..
Nyt kun asiaa tarkemmin mietin, niin olihan se aika pöhköä ajella sillä, mutta muistaakseni oli ihan hauskaa.
Aika kultaa muistot siten, että unohdit molempiin katkojan kärkiin tulevan piikin
Nuo vehkeet kävivät kuin lypsykone, mutta baanalla oli ääni pikemminkin kuin Fouga Magisterissa; kummankin koneet käyvät varmaan samoilla kierroksilla. Erona on se, että Twinissä on jälkipoltin; kun sillä vetää 45 minuuttia kaasu pohjassa, alkaa putkesta karstan palaessa lennellä tulta ja tulikiveä, mikä näyttää aika komeelta pimeällä.
Sulla oli sitten aika kevyen sarjan kyydittävä.
factoryrider
New member
jäykkä
New member
Se tosiaan kepitti kavereiden suikit yms. kiihdytyskisoja pidettiin. Rautapalat "bootsien" kumikantoihin ruuvattuna kipinöimässäSulla oli sitten aika kevyen sarjan kyydittävä.Yhden ainoan kerran olen pärrällä kyydinnyt miestä, ja se tapahtui CB Twinillä; oli tapana käydä kaverin kanssa onkimassa ja kun sen Suzuki GT ei startannut, päätettiin sitten lähteä Twinillä. Itse olin tuohon aikaan 75-kiloinen kukkakeppi, kaveri painoi varmaan muutaman kilon enemmän. Ylämäet mentiin kolmosella kaasu auki...
Tunturi sport
Viritetty (mm. pensaletkun lyhennys, kun isot pojat neuvoivat...)
Eka mp Yamaha pichlerin hienolla kokokatteella...
RD 125
Viritetty (mm. pensaletkun lyhennys, kun isot pojat neuvoivat...)
Eka mp Yamaha pichlerin hienolla kokokatteella...
RD 125
bandit
New member
absum
Mörökölli
Samanmoisella kanssa, mutta ei istunut TZR ison kaverin alla yhtä kesää kauempaa. Seuraava piikkikesä menikin sitten tämmösellä
Oi niitä aikoja...
