Ei välttämättä mene lunariin, ellei tankki ole aivan sikakallis.
Summan pitäis kai kuitenkin nousta jonnekin 4000eur tasolle?
Esim. koneenposki on kai jotain 250e. En ole ihan varma kun mä kyselin silloin -04 toukokuussa oikean kyljen hintoja...
Ja jos ei mene (heti suosiolla) niin tarkastuta sitten runko ja varsinkin keula osumien varalta. Keulakolmiot tai muut osat vääntyy helposti vaikka putket olisikin ihan ok, tanko vääntää niitä kun osuu maahan.
Mun kaato oli vähän pehmeämpi (eturengas lähti alta): mm. etulokari, tankki ja takakate ei ottaneet osumaa... Meni uusiksi karkeasti ottaen tanko+oik. tankopaino, peili, tangon riserit, oikean posken ruskeat osat ja slipari repesi. Niin ja se syylärin sivupala ja alakate otti osumaa, niille laskettiin vähän paklaus+maalaustyötä kun olivät vaan naarmuilla.
Kannatti jäädä itse pyörän alle
Jalka taisi olla koko liu'un ajan mopon alla niin se taisi säästää aika paljon, mm. tankin.
Mopo jäi ajokuntoiseksi, ajoin sillä melkein 400km kotiin kaadon jälkeen. Oli muuten vähän tuskainen reissu.
Noista osista tuli niin vähän hintaa että otin lopulta kertakorvauksena rahaa ja korjasin itte. Hädintuskin kannatti edes kaskosta ottaa.
Ei vaan kiinnostanut jättää silloin mopoa koko kesäksi korjaamolle. Ne olis ensin purkaneet mopon, sitten vasta katsoneet mitä tartee uusia, sitten tilataan ja odotetaan...
Hoidin sitten koko homman ilman liikettä suoraan vakuutustarkastajan kanssa. Osien hinnat pyysin itse suoraan Sumekolta.
Summan pitäis kai kuitenkin nousta jonnekin 4000eur tasolle?
Esim. koneenposki on kai jotain 250e. En ole ihan varma kun mä kyselin silloin -04 toukokuussa oikean kyljen hintoja...
Ja jos ei mene (heti suosiolla) niin tarkastuta sitten runko ja varsinkin keula osumien varalta. Keulakolmiot tai muut osat vääntyy helposti vaikka putket olisikin ihan ok, tanko vääntää niitä kun osuu maahan.
Mun kaato oli vähän pehmeämpi (eturengas lähti alta): mm. etulokari, tankki ja takakate ei ottaneet osumaa... Meni uusiksi karkeasti ottaen tanko+oik. tankopaino, peili, tangon riserit, oikean posken ruskeat osat ja slipari repesi. Niin ja se syylärin sivupala ja alakate otti osumaa, niille laskettiin vähän paklaus+maalaustyötä kun olivät vaan naarmuilla.
Kannatti jäädä itse pyörän alle
Mopo jäi ajokuntoiseksi, ajoin sillä melkein 400km kotiin kaadon jälkeen. Oli muuten vähän tuskainen reissu.
Noista osista tuli niin vähän hintaa että otin lopulta kertakorvauksena rahaa ja korjasin itte. Hädintuskin kannatti edes kaskosta ottaa.
Ei vaan kiinnostanut jättää silloin mopoa koko kesäksi korjaamolle. Ne olis ensin purkaneet mopon, sitten vasta katsoneet mitä tartee uusia, sitten tilataan ja odotetaan...
Hoidin sitten koko homman ilman liikettä suoraan vakuutustarkastajan kanssa. Osien hinnat pyysin itse suoraan Sumekolta.
