Mobil Delvac

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Mitä öljyä kannattaisi käyttä Suzuki VL800:ssa vm. 2004, mineraali, semi- vai täyssynteettinen?? Kaasarikone ja V2:han se on. Ohjekirjassa API-luokitus SF tai SG, onko se kuinka tärkeää noudattaa tuota?
 
RokiSoko sanoi:
Mitä öljyä kannattaisi käyttä Suzuki VL800:ssa vm. 2004, mineraali, semi- vai täyssynteettinen?? Kaasarikone ja V2:han se on. Ohjekirjassa API-luokitus SF tai SG, onko se kuinka tärkeää noudattaa tuota?
Napsauta laajentaaksesi...

No, prätkissä yleensä käytetään noita SG SF eli -70 ja -80 -luvun öljyjä, koska niissä ei ole kitkanpoistokemikaaleja jotka saa kytkimen luistamaan. Eli normiöljyillä on se riski. Kyllä mä olen Kawasakiin laitellut autoöljypullojen jämiä. eikä nyt ainakaan toistaiseksi ole kytkin luistanut. Vaihteistolle kai tekee hyvää noi perinteisten öljyjen lisäaineet mitä ei nykyautoissa voi käyttää.
 
Pyöräni on -89 FZR 600 ja moottorilla ajettu remontin jälkeen 35tkm.

Moottori on alkanut kuluttamaan öljyä ja ajattelin kokeilla Delvacin voimaa 💪.

Kysymys onkin että mitä Delvacia koneeseen laittan?
 
20 litran pytty Delvacia ollut vuoden koskematta tallin lattialla.
Kuinka kauan sitä täytyy sekoittaa ennen moottoriin kaatamista?
 
Kaataa öljypänikällisen johonkin mihnlie saaviin, ottaa kiinni vispilästä ja antaa porakoneen pyöriä öljyssä.
Johan luulisi öljyn sekoittuvan, vai oliko moottoriöljy sittenkin liuos?:;):
 
Onkos uudessa Delvac MX 15W-40 muuttunut jotain (mahdollisesti väärään?) suuntaan mp hommia ajatellen. Taisi jossain vilahtaa uuden Delvac MX 15W-40:n alatyyppinä "Classic" versiokin, olisiko se tuota vanhaa samaa kuin ennenkin..?
 
Delvac muuttuu, niin kuin useimmat moottoriöljyt kaiken aikaa mm luokitusten muuttuessa. Ei taida edes perinteisessä Delvacissa olla ollut samoja merkintöjä viimeisen 10, puhumattakaan 20 vuoden aikana.
Käytännön ominaisuudetkin ovat vuosien saatossa muuttuneet, oli ennen lähes puhtaasti diesel-moottoreille tarkoitettu öljy, mutta omannut jo pitkään luokitukset kohtalaisen moderneille bensakoneille.

10w30 muuttui jossain vaiheessa sellaiseksi, että ei pysy hyvin diesel-koneessa, mutta onneksi apuna öljymerkin vaihto. Vain kokeilemalla selviää todellinen sopivuus.
 
Oliskohan toi Legend sittten se mitäs tässä käyttäis... Modern Super Defence muuten mutta onko se edelleen ok kun on ilmeisesti muuttunut.

Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defence
https://www.motonet.fi/tuote/mobil-...er-defence-20-l-moottorioljy?product=59-00316

Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defence (ennen Mobil Delvac MX 15W-40) on erittäin suorituskykyinen dieselmoottoriöljy, jonka voiteluteho riittää jopa kaikkein vaativimmissa olosuhteissa toimiville dieselmoottoreille. Moottoriöljy pidentää moottorin käyttöikää. Öljy täyttää tai ylittää käytännössä kaikkien tärkeimpien eurooppalaisten ja amerikkalaisten moottorinvalmistajien suorituskykyvaatimukset.


Mobil Delvac Modern 15W-40 Full Protection
https://www.motonet.fi/tuote/mobil-...protection-20-l-moottorioljy?product=59-00320

Mobil Delvac Modern 15W-40 Full Protection (ennen Mobil Delvac MX™ ESP 15W-40) on erittäin suorituskykyinen dieselmoottoriöljy, joka auttaa pidentämään moottorin kestoikää jopa kaikkein vaativimmissa maantie- ja työmaaolosuhteissa, samalla kun se tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn nykyaikaisissa, tehokkaissa dieselmoottoreissa, jotka hyödyntävät EGR-tekniikkaa sekä hiukkasuodattimilla (DPF) ja hapetuskatalysaattoreilla (DOC) varustettuja jälkikäsittelyjärjestelmiä.


Mobil Delvac Legend 15W-40 Heavy Duty
https://www.motonet.fi/tuote/mobil-delvac-legend-15w-40-heavy-duty-20-l-moottorioljy?product=59-1305

Mobil Delvac Legend 5W-40 Heavy Duty 20 l moottoriöljy (ennen Mobil Delvac Super 1400E 15W-40) on erittäin suorituskykyinen dieselmoottoriöljy, joka antaa suojan ankarissa maantie- ja työmaaolosuhteissa toimiville dieselmoottoreille. ExxonMobil suosittelee Mobil Delvac Legend 5W-40 Heavy Duty -moottoriöljyä lukuisiin kuljetuksen, kaivostoiminnan, rakentamisen, louhinnan ja maatalouden raskaan kaluston sovelluksiin ja käyttöympäristöihin.
 
Märkäkytkimien kanssa on sitten aina se jännäys, miten mahdollinen uusi lisäaineistus sopii, kun ei toki edelleenkään JASO MA-luokitusta.
Joko sopii tai sitten ei.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös