Mökämittausta luvassa!
- Keskustelun aloittaja suzuki03
- Aloituspäivä
Vmatti
Total Domination
Uusimman Biken mukaan luvassa on maanteiden varrella tapahtuvaa db-mittausta "urakalla".....KAIKKIIN suomalaisiin poliisimoottoripyöriin on tilattu melunmittauslaitteistot.....eli arvata voi mitä sitten on edessä:Kíllerit kiinni
Jaa-a, mitenkäs noi rajat sitten oikein menee eli onko jokin säännös montako dB:tä saa ylittyä typpikilvessä olevasta lukemasta vai mikä on homman nimi?
Salmon
Ugalabugala
cool´eri
New member
Mulle tehtiin turbon muutoskatsastuksen yhteydessä pari vuotta sitten konttorilla "mökämittaus" ja vaikka Akran-vaimenninta on lyhennetty 15cm niin ei ollut mitään vaikeutta alittaa melurajoja. Ja se turbon ääntä vaimentava vaikutus on kyllä täysin teoreettinen ainakin omassa pyörässä ettei sekään tulokseen voi vaikuttaa. Tältä pohjalta epäilen ettei ne tienpäällä tehtävät mittaukset niin kovin vaikeita ole läpäistä. Ymmärtääkseni ne tehdään samallalailla kuin konttorillakin ja ei kai ne desibelirajat hirveästi ole parissa vuodessa tiukentuneet(?). Tietty jos virkavalta tuijottaa siihen hyväksyntämerkkiin niin se tekee hommasta kyllä vaikeampaa. Mulla ei kyllä omassa Akrassa ole mitään merkintää enää. 
Eiköhän tälläkin kerralla odotella ihan rauhassa mitä ne mahdolliset mittaukset tulee olemaan käytännössä. Mahtaako niillä poliiseilla hirveesti edes olla kiinnostusta pysäytellä pyöräporukkaa vaan niiden mölyjen takia. Kunhan nyt melut ei ole mitään erikoisen kovia ja huomiota herättäviä kuten joissain Ameriikan vajaamukisissa maamoottoreissa tahtoo olla!
Eiköhän tälläkin kerralla odotella ihan rauhassa mitä ne mahdolliset mittaukset tulee olemaan käytännössä. Mahtaako niillä poliiseilla hirveesti edes olla kiinnostusta pysäytellä pyöräporukkaa vaan niiden mölyjen takia. Kunhan nyt melut ei ole mitään erikoisen kovia ja huomiota herättäviä kuten joissain Ameriikan vajaamukisissa maamoottoreissa tahtoo olla!
Nitrous
Active member
Oikeasti mitattuna oli etäisyys ohikulkevaan sivusuunnassa parimetriä ja tullaan kohdalle puoli kaasulla josta sitten ampaistaan lämä auki. Heh mistähän löytyy sekin ukko jos on joku turbopeli ja 400 hp.
Eihän tuo testi kovin paha ole tollasella turbopelillä kun se alkaa piirtämään saman tien, mutta meille vajaatehosten omistajille tulee vaikeuksia pitää molemmat kumit maanpinnassa tollasessa testissä.
Eemo
New member
Viime syssynä oli jo mittauksia eikä sillon ainakaan tarvinu mitään e hyväksyntiä, riitti ku ei ollu liikaa mökää... Eli killerit kiinni vaan
Joo viime kesänä ja syksynä Helsingin ympäristössä monesti poliisit mittaili Nokian puhelimella mölyjä. Ja kyllähän niitä kilpiäkin taidettiin repiä irti kun mölyt ei mielyttäny.
Dantez
New member
On se hyvä että saadaan suurrikolliset kiinni. Kun poliisilla ei oo resursseja pitää tarpeeks väkee töissä niin kannattaa jättää murhien tutkiminen ja mitata mölyjä. Onhan se paljon helpompi rikos selvittää. Onneks vaihtu mopo niin ei tarvi ostella killeriä ja toivoo parasta. Jos vielä omistais jomman kumman SVessan niin saattais hermostuttaa melkosen paljon.
cool´eri
New member
Mulla konttorilla kerrottiin että mökät voidaan mitata kahdella eri tavalla. Paikallaan ollessa kierrosten ollessa tyhjäkäynti+n.10% maksimikierroksista tai vaihtoehtoisesti ohiajomittauksella jossa pyörällä ajetaan mittauspisteen ohi n.kaupunkinopeuksilla ja tasakaasulla. Mitään kaasun avauksia tai sulkemisia ei tehdä. Lisäksi mikäli ensimmäinen mittaustapa ei mene läpi se voidaan yrittää läpäistä sillä toisella mittaustavalla. Näin siis kerrottin konttorilla ja omani siis mitattiin pyörän seistessä paikallaan hallissa pintakaasulla moottoria maltillisesti kierrättämällä. Äänet meni läpi mutta käryt ei mutta se onkin ihan eri juttu.
On se tienpäällä mittaminen pahimmillaan todella epäreilua monia vanhemmilla pyörillä ajavia kohtaan. Kyllähän ne villat sieltä vaimentimista häviää kilometrien myötä. Eihän autojenkaan ääniä mitata mitä nyt katsastus voidaan hylätä jos putki vuotaa. Mutta ei ne koukut autoa ajokieltoon laita jos putkesta kuuluu normaalia kovempi ääni. Voihan ne tietty otteeseen kirjata korjattava ennen seuraavaa käyttöönottoa-merkinnän mutta muuten autojen äänet saa olla aika kovat ennenkuin ne virkavallan puolelta saavat aikaan toimenpiteitä.
Toivotaan nyt että pelkomme on aiheeton ja uusista valvontametodeista tiedottaminen vain jokakeväistä "pelottelua".
On se tienpäällä mittaminen pahimmillaan todella epäreilua monia vanhemmilla pyörillä ajavia kohtaan. Kyllähän ne villat sieltä vaimentimista häviää kilometrien myötä. Eihän autojenkaan ääniä mitata mitä nyt katsastus voidaan hylätä jos putki vuotaa. Mutta ei ne koukut autoa ajokieltoon laita jos putkesta kuuluu normaalia kovempi ääni. Voihan ne tietty otteeseen kirjata korjattava ennen seuraavaa käyttöönottoa-merkinnän mutta muuten autojen äänet saa olla aika kovat ennenkuin ne virkavallan puolelta saavat aikaan toimenpiteitä.
Toivotaan nyt että pelkomme on aiheeton ja uusista valvontametodeista tiedottaminen vain jokakeväistä "pelottelua".
PoS
Super Retard
Konttorilla ei ole taas tiedetty muuta kuin että mitata voidaan kahdella tavalla. www.mmaf.fi, sieltä löytyy oikeat menettelyt, en jaksa niitä tähän alkaa toistamaan
