Mökämittausta luvassa!

[seku]

Siksi pidetään orggisputket tallessa eikä myydä tuolla myyntiosiossa niinkuin moni tuntuu tekevän..

Aivan, kotona ne on mullakin, mutta luulis tämänkin poikivan lainauspankin ainakin kerhoihin. Tulee samoille orggisputkille konttori sitten tutuksi, vain pyörä vaihtuu

 

[tontze]

Joo viime kesänä ja syksynä Helsingin ympäristössä monesti poliisit mittaili Nokian puhelimella mölyjä. Ja kyllähän niitä kilpiäkin taidettiin repiä irti kun mölyt ei mielyttäny.

Eikös näissä mittauslaitteissakin pitäsi olla joku hyväksyntä ja kalibrointimerkintä ?)

 

[guide5]

Onneksi täällä kaakon kulmalla ei juuri pärinä poliiseja pyörineen tapaa kovin usein, kai ne hengaa siellä isojen kaupunkien liepeillä

 

[Z-man]

Jotenkin luotan siihen, että keväällä / alkukesästä näitä syynätään "koska pakko". Mutta sitten kun on todistettu laitteiston käytettävyys niin veikkaanpa, että ei ketään pysäytetä pelkkien äänien takia.. Ratsioita tuosta varmaan enemmän tulee.

 

[filtteri]

tää koko pakoputki ja E-merkintä juttu on lähteny niin rajusti laukalle et....ei jaksa edes yrittää ymmärtää,jos äänet on kohillaan/rajoissa niin sitte kuitenki tihrustetaan jotain e-merkintää suurennuslasilla no kait siitä joku erektoituu ettei se homma ihan hukkaan mene.xr1200:seen ei vaan tahdo löytyä rööriä josta noi hyväksynnät löytyy ja orkkista en perkele osta on se senverran.........

 

[ravennium]

Eikös näissä mittauslaitteissakin pitäsi olla joku hyväksyntä ja kalibrointimerkintä ?)

Jep, ja kalibrointi pitäisi suorittaa vielä ennen mittausta. Ja sen jälkeenkin.

2.1.2.1 Akustiset mittaukset

Akustisena mittauslaitteena käytetään kansainvälisen sähkötekniikan komission (IEC) tarkkuusäänitasomittareita käsittelevän julkaisun n 179 toisessa painoksessa kuvatun mallin mukaista tarkkuusäänitasomittaria. Mittauksissa käytetään myös tässä julkaisussa kuvattuja äänitasomittarin "fast" lukemaa sekä painotusverkostoa "A".

Jokaisen testisarjan alussa ja lopussa äänitasomittari kalibroidaan valmistajan antamien ohjeiden mukaisesti käyttämällä asianmukaista äänilähdettä (esim. mäntä-äänilähdettä).

Tuolta: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:1997:226:0001:001:FI:HTML
Sieltä löytyy kaikki muukin tarvittava.

 

[JaySon1]

Luin ketjun alusta asti ja jäi vaivaamaan seuraava asia. Oma kikotin kun on vuosimallia -93 ja desibelirajat oli 103 ja oliko toinen 96. Niin jos noiden alle menee mökämittauksessa niin tarviiko sliparin silti olla e-hyväksytty tuon ikäisessä pyörässä? Jostain muistelisin lukeneeni että ei mutta tuo on vain mutuilua (ja harras toive). Joten asiaan perehtyneet, osaatteko kommentoida miten on?

Taitaa kyllä olla toiveajattelua että tuo Micronin joku vanha race-slipari alittaisi nuo raja-arvot.

Eli, tarviiko sliparin olla -93 pyörässä e-hyväksytty jos muuten alittaa raja-arvot?

Ja onko katsastuskonttoreilla jo nyt "luotettavaa" mittauspistettä jossa voisi käydä tuota testaamassa? Ilman että otteeseen tulee merkintöjä jos rajat ylittyykin hienosti..

Kommentteja anyone??

 

[Goofy S]

tää koko pakoputki ja E-merkintä juttu on lähteny niin rajusti laukalle et....ei jaksa edes yrittää ymmärtää,jos äänet on kohillaan/rajoissa niin sitte kuitenki tihrustetaan jotain e-merkintää suurennuslasilla .........

Täysin samaa mieltä. Enkä kuitenkaan usko että tästä tänäkään vuonna tulee ongelmaa ellei ihan hirveetä ääntä päästele putkistaan.
En jaksa uskoa että poliisit mitenkään kampanjoisi mopojen putkien E-leimoja desibelimittarien avustuksella.
On kai niilläkin ihan oikeetakin työtä.

 

[suzuki_GS1100G]

Tuo ohiajohan tuntuu hyvältä ajatukselta...

Katsastuskonttorilla joku ennen prätkää ajamaton katsastusinssi hyppää 150 heppasen pyörän sarviin ja kiihdyttää 20 metrin matkalla paikaltaan kaasu täysillä....

Laskin, että 20 metrin kohdalla sillä kuskilla saattaa olla jo 100 km/h vauhtia ellei katsastusmies sitten keuli pyörää ympäri tai ei saa pidettyä ajolinjaa suorassa, niin sitten kun tuo 20 metriä on saavutettu, pitäisi jarruttaa, ettei rata lopu kesken.

En todellakaan halua viedä pyörääni katsastuskonttorille melumittaukseen, jos mittaus suoritetaan ohiajona.

 

[Winski]

Hei,

On se kumma, ku joka kevät niille tulee mukamas uudet tutkat ja nyt jopa DB mittarit. Ja silti jos kattelee asialehtiä, ni huomaa et niiden määrärahoi vaa niukennetaan vuosi vuodelta. Kyl ne haluu varmaan sitä sakkii pitää töis eli laittaa rahat palkkoihin eikä ostele mitään leluja. Nähtiihän jo se supertutka juttuki, johan sitä sit sanottiin ettei selllasiin oo varaa. Olihan se kyl kalliski.

 

[s&s]

xr1200:seen ei vaan tahdo löytyä rööriä josta noi hyväksynnät löytyy ja orkkista en perkele osta on se senverran.........

Off topic, mutta vanhasta muistista heitän että ainakin Remukselta ja Termignonilta löytyy e-hyväksytyt putket xr:ään... Siis jos tarve oikeasti tulee.

 

[specka]

Hei,

On se kumma, ku joka kevät niille tulee mukamas uudet tutkat ja nyt jopa DB mittarit. Ja silti jos kattelee asialehtiä, ni huomaa et niiden määrärahoi vaa niukennetaan vuosi vuodelta. Kyl ne haluu varmaan sitä sakkii pitää töis eli laittaa rahat palkkoihin eikä ostele mitään leluja. Nähtiihän jo se supertutka juttuki, johan sitä sit sanottiin ettei selllasiin oo varaa. Olihan se kyl kalliski.

EIkö ne uutiset oo yleensä et on testikäytössä ja voisivat olla käytössä x-kuusta /keväällä/kesällä/syksyllä/ensvuonna jne.Tämä tosin tais olla jo hankittua tavaraa - Varmaan osin vastaus siihen kun on ollu mm netissä keskustelua noista poliisin melun"mittaus" menetelmistä.

Tuossa kirjoittelussa varmaan on myös kyse:

a) ihan yleistä mielenkiintoa esitellä yleisesti et millasta tekniikkaa poliisilla on tai on saatavilla - Messuilla on aina poliisin ajoneuvo-osasto täynnä eri ikäisiä pikkupoikia lastensa kans tai ilman. itekin käyn kurkkaan jos satun paikalle.

b) vähän sitä et tuommosilla hankinta uutisilla ja superlaite-esittelyillä herätelllään ihmisiä muistamaan että valvontaa on - vaikka se maantiellä on todellisuudessa aika harvaa ja kohdennettua.

edit: aika moni varmaan tämänkin keskustelun seurauksena miettii tai kuuntelee toisella lailla oman pyöränsä ääniä - joten Polisin tavoite on osin saavutettu.

 

[seku]

En jaksa uskoa että poliisit mitenkään kampanjoisi mopojen putkien E-leimoja desibelimittarien avustuksella. On kai niilläkin ihan oikeetakin työtä.

Ole uskossasi vahva! MP-poliiseista se ajatteleva osa kommentoi jo viime kesänä tätä tarpeettomana toimintana. Tämä on komisarius/poliitikkotason märkä uni ja tulee operatiiviselle tasolle määräyksenä. Onko kurikampanjoita sitten yksi, tai useampia, jää nähtäväksi, mutta luultavimmin uutisointi tulee olemaan näyttävää ja taas bandit-leimaa lyödään sinnikkäästi prätkäkansan otsaan. Mitään järjellistä ulottuvuutta asialle ei tarvita. Hallintoalamaisia koulitaan olemaan hallittavissa.

 

[polip]

Maantiellä moinen melunmittaus on vaarallista puuhaa.
Loppuu viimeistään,kun mittaaja tai mitattava jää rekan ruhjomaksi.
Nämä hommat ovat katsastuskonttori asioita.Poliitikon ammatissa pitää olla esillä ja laskelmoida
tarkasti aina että todennäköinen äänestäjä enemmistö on asiasta sama mieltä.
Hiljaa olemalla ja vastahankaa juoksella joku vie tuolin alta eikä eduskunnassa tunneta seisomapaikkoja,kuin
lehterillä.

 

[Salmon]

Luin ketjun alusta asti ja jäi vaivaamaan seuraava asia. Oma kikotin kun on vuosimallia -93 ja desibelirajat oli 103 ja oliko toinen 96. Niin jos noiden alle menee mökämittauksessa niin tarviiko sliparin silti olla e-hyväksytty tuon ikäisessä pyörässä? Jostain muistelisin lukeneeni että ei mutta tuo on vain mutuilua (ja harras toive). Joten asiaan perehtyneet, osaatteko kommentoida miten on?

Taitaa kyllä olla toiveajattelua että tuo Micronin joku vanha race-slipari alittaisi nuo raja-arvot.

Eli, tarviiko sliparin olla -93 pyörässä e-hyväksytty jos muuten alittaa raja-arvot?

Ja onko katsastuskonttoreilla jo nyt "luotettavaa" mittauspistettä jossa voisi käydä tuota testaamassa? Ilman että otteeseen tulee merkintöjä jos rajat ylittyykin hienosti..

Kommentteja anyone??

Kannattaisi oikeasti lukea tuolta MMAF:n sivuilta löytyvä APU II ja melumittaukset ja ihan ajatuksen kanssa.
Sieltä löytyy mm. seuraavaa

"EY-tyyppihyväksyntä tuli täysimääräisesti voimaan 17.6.2003. Tämän jälkeen käyttöönotettuihin moottoripyöriin saa asentaa vain direktiivin vaatimukset täyttävän E-hyväksytyn pakoputkiston tai moottoripyörän valmistajan alkuperäisen pakoputkiston."

 

[obsesson]

toissa kesänä minut liputettiin pikku juttu tuokiolle kun oli ollut nopeutta hiukan liikaa, suullisella varoituksella pääsin ja enimmäkseen meni poliisin kanssa tarinoinniks koko homma. oli vissiin pyörämiehiä itekkin kun kyseli kaikkee mitä on pyörälle tehty ja kaiken lisäks sano että hyvin oli kuulunu kun isolle tielle olin noin 5km päässä lähteny (saatoin vetää 4-5 vaihdetta lähelle punarajaa) sano vaan että murakat on äänet

missään vaiheessa ei narissu että liian kovat ois äänet vaikka leovincet ilman killereitä ja kattikin poissa, tyhjä käynnillä iphonen mittari on ihan tapissa eli yli 99db jo sillon.

et onneks poliiseissakin on moneen lähtöön.

 

[Bone]

Eiköhän se TODELLINEN ongelma ole edelleen se, että
valvovalla viranomaisella on näissä puitteissa megaluokan ongelmia.

Ei sen kummempaa kuin: 1. Tekniikka ja sen käyttö ei täytä minkäänlaisia vaadittavia kriteereitä
( HUOM! Kysehän ei ole vähempää kuin viranomaistoiminnasta)

2. Kun tekniikka ja ammattitaito puuttuu, siirrytään viranomaistoiminnassa
täydellisen mielivallan puolelle ja aseman väärinkäyttöön.

3. "Asiakkaan" oikeustuvassa ei toki periaatteellisella tasolla ole
minkäänlaista ongelmaa, mutta käytännössä tilanne on täysin toinen.

Itse asiassa on täysin paskanhailee, onko leimoja, killereitä, meteliä... eli ei.

Keskustelussa / yleisen mielipiteen muodostamisessa kannattaisi keskittyä olennaisimpaan.....
Tielläliikkujan oikeusturvaan mielivaltaisen ja ammattitaidottoman valvovan viranomaisen kynsissä.

Juttuhan on niin, että kun "valvonta" tapahtuu asiallisesti ja vaadittavat kriteerit täyttäen,
asia jää täysin "kriminaalin" oman harkinnan ja vastuun piiriin.

Viimekesäiset poliisien ja trafin itsensä munaamiset tienpäällä ovat jo sen luokan asioita,
että se "todellinen" ja monta kertaluokkaa suurempi konna oli siinä paikanpäällä
virkapuvussa keekoilemassa.

Siitäkään ei kannata keskustella (edes), oliko ne kilpien viemiset perusteltuja..... ?

Siinäkin kohtaa ongelma oli "väärät perusteet".

 

[Winski]

EIkö ne uutiset oo yleensä et on testikäytössä ja voisivat olla käytössä x-kuusta /keväällä/kesällä/syksyllä/ensvuonna jne.Tämä tosin tais olla jo hankittua tavaraa - Varmaan osin vastaus siihen kun on ollu mm netissä keskustelua noista poliisin melun"mittaus" menetelmistä.

Tuossa kirjoittelussa varmaan on myös kyse:

a) ihan yleistä mielenkiintoa esitellä yleisesti et millasta tekniikkaa poliisilla on tai on saatavilla - Messuilla on aina poliisin ajoneuvo-osasto täynnä eri ikäisiä pikkupoikia lastensa kans tai ilman. itekin käyn kurkkaan jos satun paikalle.

b) vähän sitä et tuommosilla hankinta uutisilla ja superlaite-esittelyillä herätelllään ihmisiä muistamaan että valvontaa on - vaikka se maantiellä on todellisuudessa aika harvaa ja kohdennettua.

edit: aika moni varmaan tämänkin keskustelun seurauksena miettii tai kuuntelee toisella lailla oman pyöränsä ääniä - joten Polisin tavoite on osin saavutettu.

Toivottavasti ne poliisitki ajattelee noin, että tällaisella höpinällä koitetaan saada niitä meluja kuriin. Eikä millään käytännön mittauksilla. Sehän passaa.

Onhan se melu joskus vähä ärsyttävää. Mut jospa siin sakotukseski on joku tolkku. Ehkä sen sakon on ansainnu jos ti-ke välisenä yönä harjottelee keulimista kerrostalojen välis 3h. Mut jos vaan ajaa johonkin määränpäähän ni ei ole montaakaan sekunttia kenenkään häiriönä.

 

[5chrauber]

Tiedoksi.

Saatuaan rapsut mölymittauksen perusteella,
kannattaa aina pyytää heti paikan päällä nähdä
mittalaitteen kalibrointitodistus ja verrata sitä
mittalaitteessa olevaan valmistusnumeroon.
Ota samalla myös mittauspöytäkirjasta kännykameralla kopio itsellesi.

Jos se kalibrointi on vanhentunut tai muutoin pielessä
on rapsun kaatuminen vahvoilla oikeudessa.
Mikään donitsimiehen kännykkä ei ole mikään virallinen melun mittauslaite.

Samoin kuin liikaa vinossa olevasta rekisterikilvestä,
pelkkä aistinvarainen havainto ei riitä. Pitäisi olla
kalibroitu hyväksytty mittalaite millä kulma on todettu.

Ja valitus käräjäteatteriin heti viikon sisällä, ettei ehdi
vanhentua.

Helpointa on hankkia tietty niin wanha prätkä, ettei
mökämittaukset sitä koske ja eikun lisää hanaa.

Loud pipes saves lives

 

[tohtori1]

Tiedoksi.

Saatuaan rapsut mölymittauksen perusteella,
kannattaa aina pyytää heti paikan päällä nähdä
mittalaitteen kalibrointitodistus ja verrata sitä
mittalaitteessa olevaan valmistusnumeroon.
Ota samalla myös mittauspöytäkirjasta kännykameralla kopio itsellesi.

Jos se kalibrointi on vanhentunut tai muutoin pielessä
on rapsun kaatuminen vahvoilla oikeudessa.
Mikään donitsimiehen kännykkä ei ole mikään virallinen melun mittauslaite.

Samoin kuin liikaa vinossa olevasta rekisterikilvestä,
pelkkä aistinvarainen havainto ei riitä. Pitäisi olla
kalibroitu hyväksytty mittalaite millä kulma on todettu.

Ja valitus käräjäteatteriin heti viikon sisällä, ettei ehdi
vanhentua.

Helpointa on hankkia tietty niin wanha prätkä, ettei
mökämittaukset sitä koske ja eikun lisää hanaa.

Loud pipes saves lives

Voi käydä että lähdetään poliisien kanssa mittaamaan katsastuskonttorille ääniä jos ei löydy kalibrointitodistuksia

ja sitten syynätään joka paikka moneen kertaan