Moottorijarrutus

[C-A-D]

BMW

Eli ei paukuta sitten putkessakaan yhtään vai? Silloinhan ei voi paukkua, jos sinne ei mene tippaakaan soppaa..

Joissain laitteissa saattaa hetkeks katkaista kokonaan, jos kovemmilta kierroksilta kääntää kiinni. Mutta viimeistään jossain 5000rpm korvilla alkaa taas syöttämään bensaa..

Tosiaan yhtään pyörää en ole vielä ajanut, joka ei yhtään paukuttais moottorijarrussa putkessa millään kierroksilla..

Hyvä niin, muuten voisi olla mielenkiintoinen on/off ilmiö sitten kun taas moottorijarrun jälkeen alkaa avaamaan kaasua. Esim juuri kun jarrutat mutkaan ja avaat mutkassa sitten kaasua..

Kyllä ihan speksien ja käsikirjan mukaan sulkee polttoaineen syötän motojarrutuksessa. Polttoaineen syöttö (tyhjäkäynti) aktivoituu taas 1700 kierroksen kohdalla. Tämä on vasiten mainittu ohjekirjoissa ja varoitettu kaasuvaijeria säätämästä liian kireälle, ettei kyseinen toiminto häiriinny.

Tämän polttoaineen syötön ja uudelleenkäynnistymisen tuntee selvästi himmatessa esim. liikennevaloihin.

Tämä bokseribemareissa. K-mallista en tiedä.

 

[jokao]

Terve pyörä kyllä kestää samalla teholla tehdyn moottorijarrutuksen kuin mitä kiihdytyksenkin=moottorijarrutus on negatiivista kiihtyvyyttä. Mitä siitä sitten voi seurata jos heitetään liian pieni vaihde sisään, perän luisto, ylikierrokset jne. se onkin sitten jo eri tarina se. Olen joskus kuullut seuraavanlaisen ajatuksen moottorijarrutuksen  hyödyistä: pitkän ja kuuman esim. moottoritieajon jälkeen koneen lämmöt sylintereissä, lakereissa ja monissa muissa paikoissa ovat korkealla ja kun joudutaan ottamaan veto pois ja nopeus laskemaan ja kun se tehdään jarruttamalla moottorilla silloin jäähdytys ja voitelu pelaa siellä missä sitä eniten tarvitaan. Jäähdyttämisellä tarkoitan nesteen kiertoa koneissa joissa sellainen on ja öljykin jäähdyttää (poistaa kitkaa) laakeripinnoilta. Ihan järkevää päättelyä, sanoisin. Polttoaineen osittaista säästöä syntyy vain muutamissa uusimissa koneissa joissa on ruisku. Hävitäänkö kytkimen kulumisena se mitä jarrupaloissa säästetään, on iäisyyskysymys. Itse käytän moottorijarrutusta aina kun se vain mahdollista tehdä hallitusti konetta huudattamatta ja turvallisesti enkä ole itse havainnut tai kavereidenkaan kuullut kertovan siinä mitään huonoja puolia.

 

[jarijii]

villi arvaus synkat päin hel..ttiä

 

[J-Bee]

kaljaista läppää, mutta kun ei lujaa saa ajaa niin pitää ajaa loppuun asti sitä 80 ja täysjarru. mtn moottorijarruja tarvi. takapyörä ilmassa joka jarruihin. tana.

no joo