Moottoripyöräilijä loukkaantui

[Makaroonimopo]

Eilisen lehdestä - en löytänyt linkkiä, viisaammat jos löytävät.. - lyhyesti referoituna:

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen. Takana tullut auto jarrutti välttääkseen moottoripyöräilijän päälle ajamisen  

Auton takana tullut karjaalainen miesmotoristi ei ehtinyt pysäyttää moottoripyöräänsä, vaan törmäsi auton perään ja loukkaantui.

Ei hyvä ei! Tällä kertaa autoilija ei ollut puusilmä eikä ajanut tahallaan motoristin yli, siitä  

, onni onnettomuudessa.
Kuitenkin toinen motoristi rysäytti auton perään.. Miksi? No, sillä ei loppupelissä ole kovinkaan paljon merkitystä.

Halusin vain tuoda tämän pikku-uutisen esiin ihan sen vuoksi että autoilija ei aina ole se s**tanan puusilmä idiootti joka kaikkina vuodenaikoina aiheuttaa onnettomuuksia liikenteessä.

Ikävä juttu sinänsä että yleensä kolahti, mutta tuuria oli pelissä kun kukaan ei loukkaantunut vakavammin!
Pidetään kumipuoli ylöspäin ja  

 

[jorim]

Eikös se sittenkin ole turvallisempaa ajaa kumipuoli nimenomaan alaspäin?

 

[premier]

Hyvä ettei sattunut mitään vakavampaa

Taas kerran kuitenkin pakko hymähtää tuolle "tarkoituksella pyörän kaatamiselle"

 

[baritoni]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle?

Pyörää voi ohjatakin niinku.

Erikoista.

 

[1tipi]

Todella hyvin uutisoitu tälle foorumille.

Joku vielä saattaa väittää autoilijan jarruttaneen tahallaan liian nopeasti, ku oli kilpi vinossa  

.

Onneksi ei kynttilöitä tarvita.
Paranemisia molemmille motoristeille  

Turvallisia ajoja kaikille motoristeille  

Ja AURINKO paistaa  

 ja tänäänkin ajamaan  

 

[-ShadowMan-]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle?  

Pyörää voi ohjatakin niinku.  

Erikoista.

En kyllä minäkään tajunnut. Jos pyörän kaataa niin sehän jatkaa tangentin suuntaan vailla mitään ohjattavuutta?

 

[TeeVee]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle?  

Pyörää voi ohjatakin niinku.  

Erikoista.

En kyllä minäkään tajunnut. Jos pyörän kaataa niin sehän jatkaa tangentin suuntaan vailla mitään ohjattavuutta?

Mutta josse kumipuoli olikin ylöspäin... Sillon on hankalampi ohjata  

vrt.

Pidetään kumipuoli ylöspäin ja  

 

[1tipi]

Ei kritisoida liikaa, saattaa joku feministi vetää herneen juurineen nenään, kun savon-sanomissa oli vasta kasi liikenneturvan naista saanut lehtijuttutilaa ja aiheena oli onnettomuudet ja niiden aiheuttajat.

Miehet artikkelin mukaan aiheuttaa 3/4 onnettomuuksista.
Pitää varmaan paikkansa, mutta ei ollut tiedotettu mikä on miesten osuus liikennemääristä!

 

[vetomies]

Vielä on "kaasu hirtti kiinni"-kortti käyttämättä. Säästetään seuraavaan episodiin.

 

[Artsi]

Onneksi ei käynyt pahemmin.
Muistetaan se turvallinen etäisyys edellä ajajaan. Aina voi sattua jotain odottamatonta.

 

[kane80]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle?  

Pyörää voi ohjatakin niinku.  

Erikoista.

En kyllä minäkään tajunnut. Jos pyörän kaataa niin sehän jatkaa tangentin suuntaan vailla mitään ohjattavuutta?

Tuossahan puhutaan liukkaasta tiestä, eli olisiko tie ollut jäässä? Jos oli, niin pyörä kyllä pysähtyy tehokkaammin kyljellään metallin raapiessa jäätä kuin noilla renkailla jotka mopon alla ovat.
Koittakaapa itse jäällä pysähdellä, haaveeksi jää ja hyvä jos pystyssä pysyy. Ja tie vissiin oli aika liukas kun kerran vielä se peräänajo sattui.

 

[-ShadowMan-]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle?  

Pyörää voi ohjatakin niinku.  

Erikoista.

En kyllä minäkään tajunnut. Jos pyörän kaataa niin sehän jatkaa tangentin suuntaan vailla mitään ohjattavuutta?

Tuossahan puhutaan liukkaasta tiestä, eli olisiko tie ollut jäässä? Jos oli, niin pyörä kyllä pysähtyy tehokkaammin kyljellään metallin raapiessa jäätä kuin noilla renkailla jotka mopon alla ovat.
Koittakaapa itse jäällä pysähdellä, haaveeksi jää ja hyvä jos pystyssä pysyy. Ja tie vissiin oli aika liukas kun kerran vielä se peräänajo sattui.

Niin mikä tuollainen tilanne voi silti olla että tarttee pyörä kaataa välttääkseen vastaantulijoiden kaistalle ajautuminen? Edes liukkaalla  

Jos oikealle kaartuvalla tiellä kaataa pyörän, niin sehän jatkaa juurikin sinne vastaantulijoiden kaistalle? Vasemmalle kaarrettaessa menee ojaan, mutta ei siinä muutenkaan ajauduttaisi vastaantulijoiden kaistalle? Suoraan ajettaessa voi teoreettisesti pysähtyä peilijäällä nopeammin kaatamalla, mutta siinä vältetään sitten törmäämästä edellä ajavaan, ei ajautumasta vastaantulijoiden kaistalle?

Ainoa mikä tulee mieleen, vois olla risteysalueen lähestyminen liian kovaa suhteessa liukkauteen ja sitten kaadolla välttää ajautumisen risteävälle tielle, mutta ei kai ne mitään vastaantulijoita sittenkään liene ole?

 

[nuunii]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

 

[lippa]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

Tai heitetty paniikki.
Toisessa taas todistettu että auto pysähtyy nopeammin kuin moottoripyörä eli turvavälit kuntoon.

 

[1tipi]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

Tai heitetty paniikki.
Toisessa taas todistettu että auto pysähtyy nopeammin kuin moottoripyörä eli turvavälit kuntoon.

Auto pysähtyy vain käytännössä paremmin  

 

Kirjoitusvirheen korjaus

 

[Eki-]

Siellä on taas joku järkipankki ajanut auton puskurissa kiinni.

 

[kane80]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

Tässäpä lienee yksi oiva esimerkki.

 

[aki-77]

Eikös se sittenkin ole turvallisempaa ajaa kumipuoli nimenomaan alaspäin?

Joo pidetään kumit vaan alaspäin

yritetään ainakin

 

[Pekk@]

Eiköhän tuossa ole vedetty vain lipat ja kauheat selostukset päälle, että on tehty "hallittu kaato".

 

[Hannu59]

Sitten kun mustalle jäälle on jo tultu, ei minulla ainakaan ole väliä parhaalla taktiikalla, koska nurin se menee kuitenkin.

Mutta jos harkittua kaatoa lähdetään suunnittelemaan normaalisti pitävällä asfaltilla, niin kuinkas paljon siihen tarvii tilaa? Lähinnä sitä järkeilen, että jos tuolla tavoin kaato+pysähdys vie pidemmälle kuin 10 metriä, niin sitten ei ainakaan kannata alle 60 km/h kaataa koskaan.

Minulla ei ole käsitystä tarvittavasta tilasta, kun sen ainoan kerran kun olen uhkaavassa tilanteessa kaatanut pyörän turvallisuussyistä, jäi tuo havaintopuoli vähän heikoille