• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Uncicin mukaan monet erinäiset asiat olivat puutteellisia. Rengasvallien lisäksi muun muassa radan nurmialueet eivät olleet valmiita. Hänen mukaansa myös terveyskeskukseen liittyi MotoGP-kisan näkökulmasta puutteita.

Olen varma siitä, että vuodessa radasta tulee valmista.

https://yle.fi/urheilu/3-12469537
 
Waiski_ sanoi:
Uncicin mukaan monet erinäiset asiat olivat puutteellisia. Rengasvallien lisäksi muun muassa radan nurmialueet eivät olleet valmiita. Hänen mukaansa myös terveyskeskukseen liittyi MotoGP-kisan näkökulmasta puutteita.

Olen varma siitä, että vuodessa radasta tulee valmista.

https://yle.fi/urheilu/3-12469537
Napsauta laajentaaksesi...

Jos näin on niin ihmetystä herättää mitä tekemistä hyvinvointialueen terveyskeskuksella - julkisella toimijalla - on yksityisen ratayhtiön varautumiseen onnettomuuksien varalta motogp-kilpailussa. Iitin terveyskeskus on pieni, parin lääkärin ja muutaman hoitajan yksikkö ja kunnassa päivystää tasan yksi (1) ambulanssi.

Eiköhän ratayhtiö voi / saa palkata minkälaisen leegion lääkäreitä ja muuta lääkintähenkilökuntaa sekä ajoneuvokalustoa kuin luulee ensihoitoa varten tarvitsevansa.

Missään tapauksessa tämän henkilökunnan ja mahdollisen kaluston järjestäminen ei kuulu julkiselle terveydenhoidolle.
 
^Tuossa on varmaankin kyse rata-alueen sairaalasta, johon FIM joku vuosi sitten antoi KR:lle poikkeusluvan olla rakentamatta sitä ainakaan ensi alkuun.

Itse kun luin FIM:n vaateita lääkäreistä, niin tekstin epämääräisyyden vuoksi haarukoin lääkäreiden määräksi 12-20. Ja kun aamuisin herään lääkärin vierestä, niin veikkaisin tuntikustannuksen olevan luokkaa 500 €/h/lääkäri. Tämä siis mikäli paikalla on suomalaiset lääkärit; järjestäjä voi tietysti tuottaa lääkärit halvemmista olosuhteista.

Sen lisäksi pitää vielä hankkia rata-alueelle lääkärikopteri päivystämään - en osaa edes arvata paljonko tuollainen maksaa tunnilta miehistöineen.
 
Kävin aikoinaan tekemässä tuonne maaperätutkimuksia. Jäänyt mieleen, kun meinasi käydä vahinko kuorma-autolla. Siellä oli jyrkähkö mäki ja olin Sisulla liikkeellä. Huomioin, että pitää ottaa vauhtia, no missasin vaihteen ja siitä seurasi se, että persemäkeä matkustajana luisuin alas. Kyllä hirvitti.
 
Mikeyx sanoi:
Sen lisäksi pitää vielä hankkia rata-alueelle lääkärikopteri päivystämään - en osaa edes arvata paljonko tuollainen maksaa tunnilta miehistöineen.
Napsauta laajentaaksesi...

Hatusta 1500-2000€/lentotunti ja 500€/h maassa päivystys? Viikonloppuna kisat, niin lisineen päivystyskin varmasti reippaasti enemmän, eli tonnia lähenee. Eikös noissa ole kaksi pilottia, lääkäri ja hoitsu?
 
Lääkintähelikopterin voisi saada Utista, mutta entäs sitten, kun se lähtee omalle keikalle, niin keskeytetäänkö kisahommat siksi aikaa...
Vai hommataanko radalle ihan oma lääkintähelikopteri.

Ilman sarvia taas kerran.
Suomi on vähäväkinen maa ja meillä kaikenlaista kalustoa aika vähän, koska enempää ei normisti tarvita.
Mutta taitaa Suurajoissa olla joku lääkärihelikopteripykälä, joten eiköhän sieltä osata neuvoa, jos joku kysyy.
 
^
Niin. Valot päälle. Ei Suomi ole lääketieteen kehitysmaa. Tuo MM-rallikin onnistuu asian puolesta.

Orgin ratapäivilläkin päivystää aina ambulanssi. Varmaan mummot nyt kuolee sit.
 
Waiski_ sanoi:
Olen varma siitä, että vuodessa radasta tulee valmista.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä, jos on rahaa.

Taitavat olla valitettavan harvassa enää rahoittajatahot, jotka uskovat kisan toteutumiseen ja ennen kaikea siihen, että kisasta jää viivan alle jotain. Tämä siis sillä oletuksella että enempää hyväntekijöitä ei ilmaannu. Velkaa ratayhtiölle ei kukaan täysipäinen uskalla antaa, kun Lahti Events on jo karhuamassa saataviaan.

Ehkä kahden vuoden päästä voisi olla juuri ja juuri kisakunnossa.
 
t33muki sanoi:
"IITIN moottorirata, Kymiring, on negatiivisten uutisten pohjaton hiekkakuoppa."

https://www.hs.fi/urheilu/art-2000008856532.html
Napsauta laajentaaksesi...
Jotta Kymiringillä olisi varmasti riittävästi murheita, listaan pitää laittaa myös suomalaiset auto- ja moottoriurheilijat: radan vuokria pidetään liian kovina. Tuntihinnat huitelevat tuhannessa eurossa, mikä on enemmän kuin tuplasti verrattuna muihin suomalaisiin ratoihin. Selityskin löytyy: Kymiring, siis itse rata, on ainoa ykköskategorian rata Suomessa.
Napsauta laajentaaksesi...
Ihana että jollakin oli sisua sanoa tuo ääneen. On toi niin naurettava syy pilata radan käyttöaste...
 
PrivateeR sanoi:
Ihana että jollakin oli sisua sanoa tuo ääneen. On toi niin naurettava syy pilata radan käyttöaste...
Napsauta laajentaaksesi...

Naurettava syy, että ratayhtiö haluaa tuloja kulujen kattamiseksi...?

Asian voisi kääntää niin päin, että rata itsessään ja kuluiltaan on liian kallis suomalaisille rataharrastajille..

Suomalaisten rataharrastajien pitäisi ilolla maksaa Kymiringin tuplavuokra ja sitä kautta tukea radan toimintaa tai sitten ajella muilla radoilla ja todeta, että emme tarvitse Kymiringiä ja Motogp:tä.
Käyttäjät maksaa periaatteella.
 
lario sanoi:
Naurettava syy, että ratayhtiö haluaa tuloja kulujen kattamiseksi...?

Asian voisi kääntää niin päin, että rata itsessään ja kuluiltaan on liian kallis suomalaisille rataharrastajille..
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ne kulut voi olla isoja, kun on varaa seisottaa tyhjillään :D

Kuluero tyhjä radalle vs. ratapäivä on melko pieni, kun rajoittuu lähinnä radan putsaukseen jne.

Ratapäivän järjestäjä tuo mukanaan lipppumiehet, lanssit, pelit ja pensselit.
 
Jännä juttu, että moni asia kannattaa pitää tuottamattomana, kuin että sitä möisi tappiolla, mutta kuitenkin jollain tuotolla.

-Teillä on ollut lämmin talli tyhjänä kaksi vuotta
* Näin on.
-Vuokraatteko sen puoleen hintaan?
*En, koska se ei kata kuluja, vähintään XX summa pitää saada.
- Kiitos ja näkemiin...
 
Polkuhinnoittelu ei ole pitkän päälle hyvä asia, sillä se johtaa standardiin. Tappiolla ei voi myydä loputtomiin eikä siihen pidä asiakasta totuttaa, koska sen jälkeen kukaan ei suostu maksamaan markkinahintaa ja konkurssi koittaa.
 
B12 sanoi:
Polkuhinnoittelu ei ole pitkän päälle hyvä asia, sillä se johtaa standardiin. Tappiolla ei voi myydä loputtomiin eikä siihen pidä asiakasta totuttaa, koska sen jälkeen kukaan ei suostu maksamaan markkinahintaa ja konkurssi koittaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Huumekaupassa näyte voi olla halpa tai jopa ilmainen :D

Eli pitäähän ne ensin opettaa käyttämään rataa.
 
JMH sanoi:
Ei ne kulut voi olla isoja, kun on varaa seisottaa tyhjillään :D

Kuluero tyhjä radalle vs. ratapäivä on melko pieni, kun rajoittuu lähinnä radan putsaukseen jne.

Ratapäivän järjestäjä tuo mukanaan lipppumiehet, lanssit, pelit ja pensselit.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja rataa ei voi käyttää, koska se haittaisi rakennustöitä. :;):
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös