Moottorirata Iittiin
- Keskustelun aloittaja madagi
- Aloituspäivä
lario
New member
3 §
Keskustelufoorumi on olemassa asioista keskustelua varten. Uskonnollisten ja poliittisten julistusten sekä muiden niihin rinnastettavien ilmoitusasioiden paikka ei ole tällä foorumilla.
Aika vähäistä olisi moottoriradasta keskustelu, jos politiikka ei saisi edes tuoksahtaa...
Sähän voit pätevänä kaverina osoittaa, että mitkä kohdat herran tekstissä on vedetty hatusta.
Harald Hirmuinen
New member
Ei ole hatusta vedetty. Luepa ihan itse ne kirjoitukset. Jos koet että siellä on virhe, niin tule sitten sen kanssa esille. Hän on tilintarkastaja, eräältä osin oikeasti uranuurtaja.
Vahtera:
"Seuraavaa valvontaa varten lähetettiin ennen joulua 21.12.2018 tilintarkastajille kirjeet, joissa vaadittiin toimitettavaksi valvonta-asiakirjat 8.1.2019 mennessä. Valvojat ilmeisesti itse ahkeroivat joulunajan kaikki päivät, eivätkä ainakaan lähde lomamatkalle jouluksi. On se sentään enemmän kuin minulle, jolle annettiin yksi päivä aikaa toimittaa asiakirjat; samana päivänä kun olin aamulla lähdössä ulkomaan matkalle. Ilmoitin, että hoidetaan työ heti matkani jälkeen, mutta ei: sain tuomion valvonnan viivyttämisestä."
Muuten samaa mieltä että ei kuulu tähän ketjuun. Eli lopetetaan nyt kun kaikki on saaneet sanoa mielipiteensä, eikö?
JMH
Orgin Keulahahmo
Juu, sehän on luku, ja kaikki luvut ovat aina vääriä.
Suuruusluokka lienee oikeanlainen, koska Tanskassa saatiin aikaan samansuuruisia lukuja.
PrivateeR
MotOrg ry
Mites ois lahjoituksen sijaan "sijoita Kymiringiin, ja omista murto-osa rataa"?
Eli sama menetelmä millä esim rahoitusyhtiö saa sijoitettua noihin jättikohteisiin jotka ei yksityisiä ripesijoituksia muuten hyväksy. Rahoitusyhtiö kerää 50e/kk piensijoittajilta ja joka kuukausi se iso mälli investoidaan sinne isoihin kohteisiin.
Miksei sama toimisi tässäkin hieman eri formaatissa? Maksa 50e radasta, omista 0,0004% radasta? Vapaaehtoinen sijoitus joka saattaisi aika helvetisti nopeuttaa tuotakin prosessia.
scuuba
New member
Noh, mutta, noilla mokkalatten lässytyksillä on näin ollen säästetty 3-4 miljardia veronmaksajien lompakosta, joten siitä heruu helposti se 30-40 miltsii yhden radan rakentamiseen.
Öö, ei vai...?
lario
New member
Kouvolan Sanomat tänään, koska maksumuuri, niin koko uutinen:
Motorsport.com: Kymi Ringin MotoGP-testiajo on peruttu — Toimitusjohtajan mukaan tieto ei pidä paikkaansa
Markku Pietilä sanoo, että järjestäjä Dorna Sportsin kanssa neuvotellaan parhaillaan testiajon päivämäärästä.
Motorsport.com-uutissivusto kertoi perjantaina, ettei ratamoottoripyöräilyn MotoGP-testikisaa ajetakaan elokuussa Iitin Kymi Ring -radalla. Sivuston mukaan MotoGP-tallit saivat perjantaina tiedon testiajojen perumisesta. Syyksi kerrottiin, ettei rata valmistu ajoissa. Suomen sijaan testit voidaan ajaa Misanon radalla Italiassa.
Kymi Ringin ratayhtiön toimitusjohtaja Markku Pietilä kiistää uutisen.
— Tieto ei pidä paikkaansa. Hankejohtaja Timo Pohjola ja Suomen Moottoriliiton puheenjohtaja Tapio Nevala keskustelevat parhaillaan Dornan kanssa testien tarkoista päivämääristä. Testiajo järjestetään, ja Dorna luultavasti tiedottaa päivistä maanantaihin mennessä, Pietilä sanoi perjantaina iltapäivällä.
Motorsport.comin mukaan MotoGP:n järjestäjä Dorna Sports pitää auki mahdollisuutta ajaa testit Iitin radalla myöhemmin, jos vaadittavat työt ehtivät valmistua ajoissa. Mikäli näin ei tapahdu, sivusto pitää todennäköisenä, ettei vuoden 2020 MM-osakilpailua ajeta Iitissä.
Pietilä ei osaa arvioida, mistä Motorsport.comin uutinen on saanut alkunsa.
— Ehkä Motorsport tietää aiheesta minua paremmin, tai sitten siellä on ymmärretty jotain väärin.
Pietilän mukaan radan rakentaminen etenee koko ajan.
— Työt ovat käynnissä niiltä osin kuin niitä pystytään talvella tekemään, ja niitä laajennetaan heti, kun lumista päästään eroon. Asfaltti pitäisi olla paikallaan ja suoja-alueet tehtyinä kesäkuuhun mennessä.
Dorna on tehnyt Kymi Ringin kanssa viisivuotisen sopimuksen Suomen GP:n isännöimisestä. Kymi Ringillä oli alun perin määrä ajaa ratamoottoripyöräilyn MM-sarjaa ensi kesänä, mutta kilpailua siirrettiin vuodella radan keskeneräisyyden vuoksi.
https://kouvolansanomat.fi/uutiset/lahella/a4de3017-62e7-4473-8975-fb6375963103
Motorsport.com: Kymi Ringin MotoGP-testiajo on peruttu — Toimitusjohtajan mukaan tieto ei pidä paikkaansa
Markku Pietilä sanoo, että järjestäjä Dorna Sportsin kanssa neuvotellaan parhaillaan testiajon päivämäärästä.
Motorsport.com-uutissivusto kertoi perjantaina, ettei ratamoottoripyöräilyn MotoGP-testikisaa ajetakaan elokuussa Iitin Kymi Ring -radalla. Sivuston mukaan MotoGP-tallit saivat perjantaina tiedon testiajojen perumisesta. Syyksi kerrottiin, ettei rata valmistu ajoissa. Suomen sijaan testit voidaan ajaa Misanon radalla Italiassa.
Kymi Ringin ratayhtiön toimitusjohtaja Markku Pietilä kiistää uutisen.
— Tieto ei pidä paikkaansa. Hankejohtaja Timo Pohjola ja Suomen Moottoriliiton puheenjohtaja Tapio Nevala keskustelevat parhaillaan Dornan kanssa testien tarkoista päivämääristä. Testiajo järjestetään, ja Dorna luultavasti tiedottaa päivistä maanantaihin mennessä, Pietilä sanoi perjantaina iltapäivällä.
Motorsport.comin mukaan MotoGP:n järjestäjä Dorna Sports pitää auki mahdollisuutta ajaa testit Iitin radalla myöhemmin, jos vaadittavat työt ehtivät valmistua ajoissa. Mikäli näin ei tapahdu, sivusto pitää todennäköisenä, ettei vuoden 2020 MM-osakilpailua ajeta Iitissä.
Pietilä ei osaa arvioida, mistä Motorsport.comin uutinen on saanut alkunsa.
— Ehkä Motorsport tietää aiheesta minua paremmin, tai sitten siellä on ymmärretty jotain väärin.
Pietilän mukaan radan rakentaminen etenee koko ajan.
— Työt ovat käynnissä niiltä osin kuin niitä pystytään talvella tekemään, ja niitä laajennetaan heti, kun lumista päästään eroon. Asfaltti pitäisi olla paikallaan ja suoja-alueet tehtyinä kesäkuuhun mennessä.
Dorna on tehnyt Kymi Ringin kanssa viisivuotisen sopimuksen Suomen GP:n isännöimisestä. Kymi Ringillä oli alun perin määrä ajaa ratamoottoripyöräilyn MM-sarjaa ensi kesänä, mutta kilpailua siirrettiin vuodella radan keskeneräisyyden vuoksi.
https://kouvolansanomat.fi/uutiset/lahella/a4de3017-62e7-4473-8975-fb6375963103
Nomad
New member
Mika Kallion mietteitä: https://www.is.fi/moottoripyoraily/art-2000006029061.html
Patukka
New member
Fasiliteetesita melkoisen paha rasti taitaa Pohjola & Co:lle tulla olemaan ratasairaalan täydellinen toimintakyky jo testeissä. Ei taida riittää Iitin lanssi ja jsp-teltta radan reunassa....
Tietenkin vain siinä tapauksessa että testit joskus ajetaan.
lario
New member
Suomen MotoGP-kilpailu on edennyt vastatuulessa jo pitkään. Alkuperäisen suunnitelman mukaan KymiRingillä piti ajaa MM-osakilpailu jo tänä vuonna. Tammikuun puolivälissä kuitenkin ilmoitettiin, että kisa ajettaisiin ensi vuonna.
Eikös jo elokuussa 2014 uutisoitu maailmalle, että Kymi Ring pyrkii aloittamaan kilpailutoiminnan 2017...
lario
New member
Ilta-Sanomat ei perjantaina tavoittanut KymiRing Oy:n toimitusjohtajaa Markku Pietilää.
Mutta Kouvolan Sanomat tavoitti...
Ville S.
New member
Saattaahan tuo olla että jos on Qatarissa MotoGP-kisaaa seuraamassa ja Dornan jehujen kanssa neuvottelemassa, niin ei ihan jokaiselle kesätoimittajalle riitä aikaa vastailla.
Turder
New member
Sä oot kyllä puolesi valinnut... Ei muuallakaan ole mitään kiinteää sairaalaa. On normaalit sisätilat tai motorhome-tyyliset rekat, jonne tuodaan kisaa varten välineet ja tarvikkeet. Esim Dr Costan perustaman Clinica Mobilen nimi kertonee jo mistä on kyse.
- Kipinä -
New member
Kansa tunnistaisi sen pian kapitalismiksi ja menisi kiven alle piiloon
Todennäköisesti nykyiset omistajat ovat arvioineet ettei merkittävää määrää rahaa saisi, kun kiinnostuneita ei ole tarpeeksi. Lisäksi jos ja kun sijoituksia on tarkoitus tehdä kannatusmielessä, niin varsinaisen oikean omistusosuuden sijaan kannattaisi jakaa jotain muita kickstarter-tyyppisiä tukisumman mukaan porrastettuja etuja: hyvää mieltä, #tuoMotoGPkotiin -fiilistä, Kymiring club -jäsenyyksiä, kiitos kirjeitä ratayhtiön some-vastaavalta, lippalakkeja, katsomon jakkaran nimeäminen lahjoittajan mukaan tms. Ei vaan taida olla kiinnostuneita tarpeeksi tai ratayhtiöllä kekseliäisyyttä.
Nyt on kyllä hienoa ajattelua, argumentointia ja keskustelua. Vielä kun saisi sujautettua ilmastonmuutoksen tai vanhusten hoidon tähän ketjuun...Noh, mutta, noilla mokkalatten lässytyksillä on näin ollen säästetty 3-4 miljardia veronmaksajien lompakosta, joten siitä heruu helposti se 30-40 miltsii yhden radan rakentamiseen.
Öö, ei vai...?
Minä en ole yhtään varma siitä että valtion(eli siis meidän) kannattaisi käyttää rahojaan(jotka on vaikka säästetty jostain muusta, muilta verotettu, lainaksi otettu tai mitä ikinä) tämän yhden projektin hyväksi ja ottaa yrittäjäriskiä. Siinä käy pian niin sanotut Sunny car center:it eli mitään muuta vastinetta ei saada kuin konkurssi ja kyltti. Onnistuessaankin saadaan miettiä että olisiko toisella radalla ollut kivempi ajaa tai kisoja katsoa. Parempi on kun katsotaan vaan vähän pohjavesialueiden perään ja jätetään ratabisnes niille, jotka sellaista mielivät. Näin saadaan kivasti pienemmillä panostuksilla(jos kuitenkin tehdään liittymiä yms) hieno rata kaikkien iloksi tai jos homma kaatuu, niin joku toinen yrittäjä voi ostaa konkurssipesältä asfaltoidun radan pohjan ja hyvässä lykyssä harrastajat ja sm-sarjat pääsevät ajamaan radalle, jolla oli suuria unelmia.
Patukka
New member
Joo, ja mistä ajattelit Kymsoten alueelta tällaisen kapistuksen löytyvän, nimittäin Pohjolan perstaskusta ei varmaankaan sellaisia summia löydy että toiselta puolen maapalloa tuollainen - ja hoitohenkilökunta - rahdataan kymenlaaksolaiseen sorakuoppaan.
Ei, paikallisten toimijoiden - joko yksityisen tai kuntien - on homma hoidettava.
Ja kyllä, en usko vähäisemmäsäkään määrin siihen että tuolla radalla tullaan motogp:tä ajamaan. Joten tämäkin keskustelu jäänee puhtaasti akateemiseksi parranpärinäksi.
En myöskään ole pahoillani jos satun tässä asiassa olemaan väärässä. Sellaistakin on sattunut, mutta harvemmin.
- Kipinä -
New member
En ollut kuullutkaan, niin käytin googlea.
https://www.boxrepsol.com/en/motogp-en/in-motogps-clinica-mobile-riders-safety-is-top-priority/
"In total, we're talking about a thirteen-by-four meter space that is open 24 hours a day during the Grand Prix"
"Clinica Mobile has a waiting room, a first aid room, and physiotherapy and traumatology rooms"
http://www.thedrive.com/accelerator/21566/motogp-debuts-all-new-mobile-medical-clinic-to-service-riders-and-teams
"In addition to the medical services, the facility boasts a lounging terrace, a reception area, and two offices"
Parissa kontissa mukana kulkeva kalusto (Kuva)
"All in all, 32 people work in the clinic, but not all of them at the same time. The staff changes from Grand Prix to Grand Prix and may include workers from the circuit. When the World Championship travels to other continents, the material is all stored in a properly prepared container, so that it all arrives in perfect condition to the next date on the calendar."
Onko Motogp radoilla jotain kiinteää sairastupaa lisäksi? Tuskin kaikilla kun konttiin on tehty toimistotkin. Mitä kiinteää fasiliteettia radalle jää kun motorhomet puretaan ja rekat ajetaan pois?
Vuodettu kuva Kymiringin fasiliteeteistä.
Noh, mutta, noilla mokkalatten lässytyksillä on näin ollen säästetty 3-4 miljardia veronmaksajien lompakosta, joten siitä heruu helposti se 30-40 miltsii yhden radan rakentamiseen.
Öö, ei vai...?
Nyt meni vituiks scuuba, eihän tästä asiasta saa totuutta sanoa, Hyi Hyi.
PrivateeR
MotOrg ry
Mutta järkevämpää puskea oopperalle 7Me/vuosi kaivoon joka on tuottanu miinusta viimeinen 20 vuotta?
7Me x 20 vuotta = 140Me nätisti kaivoon tasaista virtaa ku "otetaan riskiä" joka vuosi että "jos tällä kertaa nyt sitte" ....
Ehkä se raha sentään kohtaa siinäkin SUOMALAISET, ettei niitä afrikan lois-eläjiä.