Mopon rakentelusta...

[Terrorizer]

Kunnianhimoinen projekti olisi laittaa tuo oma mopo (EN500) talvikaudella jonkunlaiseen uuteen kuosiin. Elikkäs haaveissa olisi tehdä sille yhtä sun toista kivaa; lopputuloksena olisi joku chopperin suuntainen laitos tarkoitus saada aikaiseksi. Jotain joka näyttäisi omalta eikä tehtaan omalta. Ongelmana tässä vaiheessa on lähinnä oma kädettömyys, ikinä en ole rakentanut itse juuri mitään, paitsi ehkä pentuna jonkun vinon piparkakkutalon...  

Kysymys kuuluukin että mistä imeä tietoa rakentelun saloista? Miten te rakentelijat olette taitonne oppineet? Mistä aloittaa? Miten "opiskella"? Ruuvaamallako vaan mopoa osiin ja katsomalla mitä kehkeytyy?
Jonkun asianharrastajan ystävällisellä (ja kärsivällisellä

)avustuksella se varmaan lienisi kivuttominta aloittaa, vaan kun toveripiiriin ei moisia toistaiseksi juuri kuulu... Ainakaan sellaisia joilla olisi aikaa/halua/tiloja/tai jtn lähteä tällaista "pikkujapsia" rassaamaan.  

Kertokaapa siis tollolle mistä lähteä liikkeelle päästäkseen "sisään" jalon rakenteluharrastuksen pariin?  

 

[kawajack]

Olet tullut oikeaan paikkaan. Täältä löytyy paitsi neuvoja, mitä sun pyörälle pitäisi tehdä (varmaan jopa liiankin monta ehdotusta

), myös sellaisia, joilla työkalut pysyy käsissä, ja jotka ovat moisia projekteja vieneet läpi useita.

Nyt vaan pitäis vähän alkaa haarukoida, että minkä suuntaisia modauksia olisi tavoitteena, niin voidaan hahmottaa, miten niistä selvitään.

Kustomointi  

 

[Terrorizer]

Niin, noh, olisi jännä kuulla niitä ehdotuksia mitä tuollaiselle kannattaisi/voisi tehdä  

Itse olen ajatellut ainakin vaihtaa siihen tankin, maalata koko mopon paremman väriseksi, hapettuneet metalliosat tarvisi saada kiiltämään kilpaa auringon kanssa, sinkkupenkki voisi olla rok, ja kiehtoisi se snadisti pidempi keula (sikäli kun sen jälkeen enää osaisin koko mopolla ajaa...  

) Sellaisia visioita itselläni on ollut, eli ei kai mitään kovin hankalaa ja raflaavaa, mutta noista olisi ainakin hyvä lähteä liikkeelle... Sitten seuraavan talven varalle voisi taas keksiä jotain repäisevämpää  

 

[Earthend]

Jonkun asianharrastajan ystävällisellä (ja kärsivällisellä

)avustuksella se varmaan lienisi kivuttominta aloittaa, vaan kun toveripiiriin ei moisia toistaiseksi juuri kuulu... Ainakaan sellaisia joilla olisi aikaa/halua/tiloja/tai jtn lähteä tällaista "pikkujapsia" rassaamaan.  

Kertokaapa siis tollolle mistä lähteä liikkeelle päästäkseen "sisään" jalon rakenteluharrastuksen pariin?  

Kannattaiskohan sitä toveripiiriä sitten lähteä laajentamaan

Virtuaalisesti on aika vaikea noita käden taitoja opettaa..

 

[FunJam]

Kantapää on ainakin mua opettanut, joskus turhankin kipeästi.
Virtuaalisesti tosiaan on paha opettaa, mutta esim kiillotuksesta löytyy juttua monelta foorumilta, eikä siinä helposti saa hajoitettua mitään.

 

[Terrorizer]

Olet tullut oikeaan paikkaan. Täältä löytyy paitsi neuvoja, mitä sun pyörälle pitäisi tehdä (varmaan jopa liiankin monta ehdotusta

), myös sellaisia, joilla työkalut pysyy käsissä, ja jotka ovat moisia projekteja vieneet läpi useita.

Takaisin asiaan... Nyt on mopotin talviteloilla ja voisi alkaa pikkuhiljaa ruuvaamaan. Niitä vinkkiviiskutosia, anybody?  

 

[S^Hansu]

Mopon rakentelusta sellaista, että mitään tietoa kellään mistä saisi ostettua palan Alcantaraa, eli mielessä käynyt penkin verhoilu a´la MV Agusta.

Tuossa laitoin myös Duelliin kyselyn Yoshimuran tankista, 24 litraa kuulostaa melkein liiankin hyvältä Gixxerin vakioon 18 litraan verrattuna. Pikaisella haulla en löytänyt mitään juttua moisesta forumilta, järjettömän kallis? joku muu syy kiinnostuksen puutteeseen?

ps. Seuraava postaaja tietysti huomauttaa että se tankki pitää tehdä itse, eikä ostaa....  

Löytyi sitten hinta tuollekkin, Yoshin alu tankki on n. 3500e jolla saa jo 2-3 hiilaritankkia...

 

[JaZZo]

Olet tullut oikeaan paikkaan. Täältä löytyy paitsi neuvoja, mitä sun pyörälle pitäisi tehdä (varmaan jopa liiankin monta ehdotusta

), myös sellaisia, joilla työkalut pysyy käsissä, ja jotka ovat moisia projekteja vieneet läpi useita.

Takaisin asiaan... Nyt on mopotin talviteloilla ja voisi alkaa pikkuhiljaa ruuvaamaan. Niitä vinkkiviiskutosia, anybody?

hommaa siihen säädettävät ja leviämmät T-kappaleet, sekä matalemmat takaiskarit. tippuu maavara, keula loivenee ja levenee ja se näyttää myös hyvältä! lisäks hiukan korkeemmat Riserit ja erilainen tanko. sinkkupenkeistä en tiiä tohon kawasakiin notta löytyykö aftermarketeista valmiina moisia, mutta ei toi nyt kummanen oo itekkään tehdä! autosoli kiillottaa alumiinin kirkkaaks, kuin myös rosterinkin.vaatii käsityötä ja pitkää pinnaa. mutta hyvä lopputulos palkittee.rispaantunutta kromipintaa ei autosoli korjaa. mitään isompia ja radikaalimpia muutoksia niinkuin rungon "reikkaaminen" ja "stretsaaminen" sekä takaswingin levittäminen/pidentäminen leveämpää rengasta varten, en heti suosittele tekeen, koska tämä vaatisi ketjun/hihnan linjaan isompia muutoksia (eturattaalle offsetti tai jopa moottoria sivuun). mutta kuten sanottua niin jokainen päättää itse mitä pyörälleen tekee tai teettää! maalareita on joka pitäjässä ketä tekee tilauksesta mitä vaan! tarttee vaan sun mielikuvituksen tuottaman vision, elikä aivosolut jylläämään. siitä se lähtee.

kattele kerhojen nettisivuilta tiedotteita erilaisista Swap-meeteistä, siellä on usein kaikenlaisia mopoaarteita myytävänä, edullisestikkin. aina ei tartte uutta ostaa merkkiliikkeestä. toinen vaihtoehto, niin HDCF:n foorumilta kannattaa kattella myytäviä palikoita...pienellä modauksella niitäkin kilkkeitä saa käymään mihin tahansa.


ps. vuosi sitten poronpurijaisissa näin EN500:n josta oli tehty chopperi. pituutta oli ainaki 2m akselista akseliin. melkonen tekele oli se!

 

[Terrorizer]

Projekti on alkanut... Kawa on saanut katteisiinsa uuden mattamustan värin, ja viettää aikaansa tällä hetkellä tallissa useampana osana.  

Budjettivaje häiritsee projektia toistaiseksi (kaikki isommat/kalliimmat visiot jäissä  

), mutta onhan tässä useampi kuukausi aikaa rikastua ja tehdä hankintoja. Huomenna kaikesta huolimatta ostamaan uusia vilkkuja ja peilejä...

 

[far]

Tuossa laitoin myös Duelliin kyselyn Yoshimuran tankista, 24 litraa kuulostaa melkein liiankin hyvältä Gixxerin vakioon 18 litraan verrattuna. Pikaisella haulla en löytänyt mitään juttua moisesta forumilta, järjettömän kallis? joku muu syy kiinnostuksen puutteeseen?

ps. Seuraava postaaja tietysti huomauttaa että se tankki pitää tehdä itse, eikä ostaa....

Yamaha mainosti r1seen 24l tankkia... Hintaa oli ~2500e eli se siitä

 

[JP_445]

Tuossa laitoin myös Duelliin kyselyn Yoshimuran tankista, 24 litraa kuulostaa melkein liiankin hyvältä Gixxerin vakioon 18 litraan verrattuna. Pikaisella haulla en löytänyt mitään juttua moisesta forumilta, järjettömän kallis? joku muu syy kiinnostuksen puutteeseen?

ps. Seuraava postaaja tietysti huomauttaa että se tankki pitää tehdä itse, eikä ostaa....  

Yamaha mainosti r1seen 24l tankkia... Hintaa oli ~2500e eli se siitä  

Toi 24 litran tankki on hyödyllinen tuolla kisamaailmassa, mutta sen hyötyä normikäyttäjällä ei varmaankaan ole niin suuri... Ellet tietty ala ajamaan endurancea... Painopiste nousee ylemmäs ja se klimppi siinä jalkojen välissä suurenee... Mulle riittäis ihan hyvin 10-13 litran tankki...