• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

MotoGP 2010

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pecha
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kallio viimeiseen ruutuun. Ei nyt suju niin ei suju, prkl...  
mad.gif
Toivottavasti pääsis tuolta Ducatilta jonkun muun merkin talliin.

Tällä kertaa tosin livahti tallikaverikin edelle. Mikähän siinä on, että tuo satelliittitalli on niin kaukana tehdastallin tuloksista.
 
Ja onhan tuon sarjan taso ihan uskomaton tänä vuonna kun katsoo ketkä siellä ajaa ja mitä he ovat urallaan voittaneet. Eihän siellä ole kuin pari kuskia, jotka eivät ole voittaneet MM-kultaa jossain sarjassa tai luokassa (Mika kuuluu tähän vähemmistöön).

Silti, Kallio on osoittanut aiemmassa kisassa ja testeissä parempaa vauhtia ja kaiken toimiessa normaalisti ajelee siinä kymmenennen sijan kieppeillä. Ehkä tämä viikonloppu on vain eräänlainen tilastotappio. Ja onhan se kisakin vielä ajamatta, missä ne pisteet jaetaan.

Piikeissä Marquez vetää kyllä tyylikkäästi Ajon tallissa. Nyt kun malttaisi kisoissa niin voi olla korkealla pistetaulukossa. Vauhti näyttää riittävän jatkuvasti podiumille, joten ei kannattaisi hätäillä kovalla riskillä ja menettää isoja pisteitä kaatoihin... Siinä olisi Ajolle taas uusi sulka hattuun jos ajattaisi Marquezin mestariksi.
 
Mika 7. ja lähti viimeiseltä paikalta, ei huono

Lorenzon ajo myös oli ihan miehekäs
 
Mitäs helvettiä!? Kallio pysy pystyssä loppuun asti/tuli seittemänneks.
Kyllähän ny tolta sijalta ois pitäny jossain vasurissa vetää keula alta ja nurin.
 
Jumalauta mikä ajo Kalliolta. Vikasta 7:nneksi... Ei voi muuta sanoo, ku että uskomattomat kuskintaidot sällillä on.

Niinhä ne monesti sanovat, että ku lähet perästä ja pääset ohittamisen makuun, ni se helposti poikii myös siellä yläpäässä niitä ohituksia. Mutta silti, mahtava ajo!

Eikä toi kärkitaistelukaa ollu yhtää vähemmän jännä. Pirun tiukasti Pedrosa piti linjoistaan kii, teki kyl mun mielestä helvetin tyhmän mokan takasuoran päässä. Ois pitäny sitkeästi sitoo se sisäpuoli, ni ois ollu täys mahis voittoon.
 
Eikä toi kärkitaistelukaa ollu yhtää vähemmän jännä. Pirun tiukasti Pedrosa piti linjoistaan kii, teki kyl mun mielestä helvetin tyhmän mokan takasuoran päässä. Ois pitäny sitkeästi sitoo se sisäpuoli, ni ois ollu täys mahis voittoon.
Nojoo, 27 kierrosta skabaa, ja tasan kolme ohitusta, kaikki Lorenzon tekemiä.
Onneks ees kaks viimestä kierrosta oli kilvanajoa kärkipaikasta kahen kuskin kesken.
Eipä siinä sitten muuta ollutkaan.
 
Eikä toi kärkitaistelukaa ollu yhtää vähemmän jännä. Pirun tiukasti Pedrosa piti linjoistaan kii, teki kyl mun mielestä helvetin tyhmän mokan takasuoran päässä. Ois pitäny sitkeästi sitoo se sisäpuoli, ni ois ollu täys mahis voittoon.
Nojoo, 27 kierrosta skabaa, ja tasan kolme ohitusta, kaikki Lorenzon tekemiä.
Onneks ees kaks viimestä kierrosta oli kilvanajoa kärkipaikasta kahen kuskin kesken.
Eipä siinä sitten muuta ollutkaan.
Kannattaa kattoo myös vähän sinne keularyhmän taakse...
 
Eikä toi kärkitaistelukaa ollu yhtää vähemmän jännä. Pirun tiukasti Pedrosa piti linjoistaan kii, teki kyl mun mielestä helvetin tyhmän mokan takasuoran päässä. Ois pitäny sitkeästi sitoo se sisäpuoli, ni ois ollu täys mahis voittoon.
Nojoo, 27 kierrosta skabaa, ja tasan kolme ohitusta, kaikki Lorenzon tekemiä.
Onneks ees kaks viimestä kierrosta oli kilvanajoa kärkipaikasta kahen kuskin kesken.
Eipä siinä sitten muuta ollutkaan.
/me suggests scuuba goes to watch F1 Monaco GP... much more entertainment, alot more overtaking etc.
 
Ohitukset ovat moottoriurheilun suola. Siksipä Moto2 > MotoGP tällä hetkellä. Toisaalta myös WSBK > MotoGP juurikin samasta syystä.
 
Pirun tiukasti Pedrosa piti linjoistaan kii, teki kyl mun mielestä helvetin tyhmän mokan takasuoran päässä. Ois pitäny sitkeästi sitoo se sisäpuoli, ni ois ollu täys mahis voittoon.
Hyvähän se on meidän täältä soffanpohjalta käydä neuvomaan, mitä olisi PITÄNYT tehdä motogp-kisassa, kuluneilla renkailla, vikalla kierroksella....
tounge.gif


Kukaties se öljynimeytysaine siinä kohti vähän vaikutti, ei uskaltanut pitää riittävän sisälinjaa? Sitäpaitsi Lorenzo oli kyllä ihan tyrmäävästi nopeampi viimeisillä kierroksilla. Aika vaikea jobi on käydä menestyksekkäästi peittelemään, jos kaveri on ihan takapyörässäsi kiinni, ja hänellä on 0,5 sekkaa kierroksella enemmän vauhtia.

Rossikin on varmaan kolmossijastaan paljon enemmän mielissään kuin mitä yleensä, jos on saanut Lorenzolta pataan. Käsi taisi vaivata, ja vauhti oli muutenkin pikkuisen kateissa koko viikonlopun, ei mikään huono ´damage limitation´-ajo Tohtorilta. Yleensähän Rossi nimittäin lähes omistaa Jerezin radan, eli ei todellakaan ollut parhaimmassa iskussa nyt. Ja ehtii kyllä vielä näyttää nuorelle kukkopojalle kaapinpaikan tässä kauden mittaan.

MIKA!!!!!!!!lta kerrankin nappisuoritus, ja liekö myös tiimiltä, koska nyt näytti pyörä istuvan hansikkaaseen paremmin kuin pitkään aikaan. Uran paras sijoitus - ja millä tavalla, viimeisestä lähtöruudusta!! Tästä on hyvä jatkaa.

Ja muuten mitäs mitäs: Hayden antoi juuri Stonerille ihan rehellisesti kuokkaan kisassa....!

Moto2-kisa oli silti kokonaisuutena päivän jännittävin.
 
Moto2-kisa oli silti kokonaisuutena päivän jännittävin.
Onhan se selvä kun kaikilla sama moottori, ja radalle laitetaan yhtäaikaa yli 40 kuskia, tapahtumaa riittää.

Jos haluaa katella tasapäistä taistoa kannattaa jatkossakin seurata noita merkkiluokan kisoja.

Kyllä kuninkuusluokkaan täytyy kuulua osana myös tallien erot teknisessä toteutuksissa.
 
Olikohan Mikalla tänään uran paras suoritus MotoGP-luokassa? Kisan aikana 10 pykälää ylöspäin ja edellä ainoastaan tehtaan Hondat, Yamahat ja Ducatit.
bowdown.gif


Lorenzo oli liian kova lopussa Danille, vauhtia yksinkertaisesti liikaa verrattuna Pedrosaan. Ei voi mitään, ehkä korkeintaan Rossi olisi pystynyt puolustamaan.

Moto2 alkaa olemaan jo nyt upea luokka, mahtavaa tykitystä taas.
 
Niinhän sitä on aina sanottu että kun äijillä on samanlaiset -tehoiset) laitteet alla niin kisa on aina tiukkaa.Pätee tuohon kakkoseen.
Toivottavasti Mikalla nyt alkaa pidempi ehjä pätkä jolloin tulosta syntyy,muuten voi olla syksymmällä ryppyjä otsassa koska viime vuoden kaltaista kaatuilua ura ei enää kestä.Muuten vaihtuu kuski pyörälle.Vaikea sanoa onko syy pyörässä tai tiimissä,vai molemmissa.Nyt oli kuitenkin sellainen tulos jollaisella voi odotella vahvaa asemaa myös myöhemmin.Mutta kyllä aika-ajoissakin pitää olla lähempänä keulaa jos alkaa haaveilla podiumista.
Tasaisuutta,please... se on hyvän kuskin merkki.
 
...Toivottavasti Mikalla nyt alkaa pidempi ehjä pätkä jolloin tulosta syntyy,muuten voi olla syksymmällä ryppyjä otsassa koska viime vuoden kaltaista kaatuilua ura ei enää kestä.Muuten vaihtuu kuski pyörälle.Vaikea sanoa onko syy pyörässä tai tiimissä,vai molemmissa.Nyt oli kuitenkin sellainen tulos jollaisella voi odotella vahvaa asemaa myös myöhemmin.Mutta kyllä aika-ajoissakin pitää olla lähempänä keulaa jos alkaa haaveilla podiumista.
Tasaisuutta,please... se on hyvän kuskin merkki.
Semmonen oma havainto tuosta Kallion pojasta on, että silloin kun pyörä sattuu käteen, on Mika monasti kisan lopussa kivunnut oman nippunsa kärkeen. Näin kävi monesti 125 ja 250 luokassakin. Nytkin aloitti keskijoukon kiinniajon, ja kierros pari ennen maalia oli tämän "pääjoukon" ensimmäisenä, niinkuin myös maalissa. Onko tuo sitten osoitusta kilpailuhermoista, renkaiden säästämisestä vaiko mistä, en tiedä. Mutta parempi noin.

Sama oli lähellä viime vuonna Assenissa ennenkuin radan pinta tuli liian lähelle ajopukua.

Pyörän kehittäjänä ja säätöjen löytämisessä taas on melko aloittelija, nytkin tuo kisasäätökokeilu (keulan 10mm nosto ja perän pudotus) taisi olla ihan tuurikokeilu, kun muuta kokeiltavaa ei ollut. Jospa se ajan kanssa siitä kehittyy sekin taito. Joka tapauksessa pidän peukkuja joka kisassa mahdollisimman hyvän kisan toivossa.
 
Back
Ylös