• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

MotoGP 2012

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mun mielestä on jo nähty kuinka tylsäksi se itse asia eli kilvanajo on mennyt siitä huolimatta että noiden pyörien tekniikka on kaikkea muuta kuin tylsää.Ajamisesta on tullut "liian" helppoa noille sankareille.Asiaan vaikuttaa varmaan myös se että toisin kuin menneessä maailmassa nämä sällit ovat ajaneet kilpaa liki kehdosta alkaen mikä ei ollut mahdollista aikaisemmin.
 
Kuinkahan pitkään Yamaha pysyy mukana karkeloissa kun nyt niiltä lähti Petronaksen hillot. Eihän niillä ollut tällä kaudella edes nimikkosponssia, mutta toivottavasti löytävät korvaavan sponsorin...
 
(-JuhaK- @ Joulu. 31 2011 sanoi:
Kuinkahan pitkään Yamaha pysyy mukana karkeloissa kun nyt niiltä lähti Petronaksen hillot. Eihän niillä ollut tällä kaudella edes nimikkosponssia, mutta toivottavasti löytävät korvaavan sponsorin...
Napsauta laajentaaksesi...
Facebookissa Dorna tykkäisi tästä
biggrin.gif
Niin karua kuin se onkin. Joutuvat nekin panostamaan CRT:hen, tai siis allokoimaan tietotaitoa yksityistiim(e)ille.

Aprilian tapaus voi olla tulevan kauden kuuma puheenaihe. Panostavat CRT-pyörään (=WSB pyörän konvertointi Bridgestone-renkaille) tehdastasolla.

E: Nicky Hayden pannutti dirttrackerilla ja olkapää sekä pari kylkiluuta murtui: http://www.roadracingworld.com/news/article/?article=46960
 
Off-season loukkaantumisille jatkoa, kun Dovi katkaisi solarin motocross-kaadossa.
 
Onkohan missään näkynyt muuten uutisia, onko Marquezin silmävamma parantunut?
 
Lauri_S sanoi:
http://motomatters.com/analysis/2012/01/09/will_marc_marquez_be_ready_for_the_2012_.html
Napsauta laajentaaksesi...

Eli vähän vielä epäselvää, ehtiikö parantua talvitestien alkuun.... huh huh, aika pitkään on kyllä kestänyt :kääk:

Marquez on eräs suurimpia lahjakkuuksia, mitä tuolla on nähty vuosikymmeneen. Toivottavasti tämä ei nyt ´hiekota´ hänen uraansa enää enempää. Ja onhan näköön liittyvät ongelmat noin nuorelle kaverille varmasti muutenkin tosi inhottavia.
 
Alustava osallistujalista MotoGP:ssä:

1 CASEY STONER AUS - HONDA TEAM, HONDA
4 ANDREA DOVIZIOSO ITA - YAMAHA TECH 3, YAMAHA
5 COLIN EDWARDS USA - FORWARD RACING, SUTER*
6 STEFAN BRADL GER - LCR HONDA MotoGP, HONDA
8 HECTOR BARBERA SPA - PRAMAC RACING TEAM, DUCATI
9 DANILO PETRUCCI ITA - IODA RACING PROJECT, IODA*
11 BEN SPIES USA - YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA
13 ANTHONY WEST AUS - SPEED MASTER, ART*
14 RANDY DE PUNIET FRA - ASPAR TEAM MotoGP, ART*
17 KAREL ABRAHAM CZE - CARDION AB MOTORACING, DUCATI
19 ALVARO BAUTISTA SPA - HONDA GRESINI, HONDA
20 ALEIX ESPARGARO SPA - ASPAR TEAM MotoGP, ART*
22 IVAN SILVA SPA - BQR, BQR-FTR*
26 DANI PEDROSA SPA - HONDA TEAM, HONDA
35 CAL CRUTCHLOW GBR - YAMAHA TECH 3, YAMAHA
46 VALENTINO ROSSI ITA - DUCATI TEAM, DUCATI
51 MICHELE PIRRO ITA - HONDA GRESINI, FTR*
68 YONNY HERNANDEZ COL - BQR, BQR-FTR*
69 NICKY HAYDEN USA - DUCATI TEAM, DUCATI
77 JAMES ELLISON GBR - PAUL BIRD RACING, ART*
99 JORGE LORENZO SPA - YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA

*CRT


Moto2


3 SIMONE CORSI ITA - IODA RACING PROJECT, IODA
4 RANDY KRUMMENACHER SWI - GP TEAM SWITZERLAND, SUTER
5 JOHANN ZARCO FRA - JIR Moto2, MOTOBI
7 ALEXANDER LUNDH SWE - MZ RACING TEAM MZ-RE, HONDA
8 GINO REA GBR - GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI
9 KENNY NOYES USA - ARGUIÑANO RACING TEAM, TBA
12 THOMAS LUTHI SWI - INTERWETTEN-PADDOCK Moto2, SUTER
14 RATTHAPARK WILAIROT THA - GRESINI RACING Moto2, MORIWAKI
15 ALEX DE ANGELIS ITA - FORWARD RACING, SUTER
18 NICOLAS TEROL SPA - ASPAR TEAM Moto2, SUTER
19 XAVIER SIMEON BEL - TECH 3 RACING, TECH 3
24 TONI ELIAS SPA - ASPAR TEAM Moto2, SUTER
29 ANDREA IANNONE ITA - SPEED MASTER, FTR
30 TAKAAKI NAKAGAMI JAP - ITALTRANS RACING TEAM, KALEX
36 MIKA KALLIO FIN - MARC VDS RACING TEAM, KALEX
38 BRADLEY SMITH GBR - TECH 3 RACING, TECH 3
40 POL ESPARGARO SPA - PONS RACING PONS, KALEX
44 ROBERTO ROLFO ITA - TECHNOMAG-CIP, SUTER
45 SCOTT REDDING GBR - MARC VDS RACING TEAM, KALEX
47 ANGEL RODRIGUEZ SPA - SAG TEAM, FTR
49 AXEL PONS SPA - PONS RACING PONS, KALEX
57 ERIC GRANADO BRA - JIR Moto2, MOTOBI
60 JULIAN SIMON SPA - BQR, FTR
63 MIKE DI MEGLIO FRA - SPEED UP, FTR
71 CLAUDIO CORTI ITA - ITALTRANS RACING TEAM, KALEX
72 YUKI TAKAHASHI JAP - FORWARD RACING, SUTER
76 MAX NEUKIRCHNER GER - KIEFER RACING, KALEX
77 DOMINIQUE AEGERTER SWI - TECHNOMAG-CIP, SUTER
80 ESTEVE RABAT SPA - PONS RACING PONS, KALEX
82 ELENA ROSELL SPA - QMMF RACING TEAM, MORIWAKI
88 RICKY CARDUS SPA - QMMF RACING TEAM, MORIWAKI
93 MARC MARQUEZ SPA - MONLAU COMPETICION, SUTER
TO BE ANNOUNCED - SAG TEAM, FTR

Moto3

3 LUIGI MORCIANO ITA - IODA RACING PROJECT, IODA
5 ROMANO FENATI ITA - TEAM ITALIA FMI, IODA
7 EFREN VAZQUEZ SPA - TEAM LAGLISSE, HONDA
8 JACK MILLER AUS - TECHNO RACING, HONDA
9 TONI FINSTERBUSCH GER - RACING TEAM GERMANY, HONDA
10 ALEXIS MASBOU FRA - TECHNO RACING, HONDA
11 SANDRO CORTESE GER - RED BULL KTM AJO, KTM
14 BRAD BINDER RSA - RW RACING GP KALEX, KTM
19 ALESSANDRO TONUCCI ITA - TEAM ITALIA FMI, IODA
23 ALBERTO MONCAYO SPA - ASPAR TEAM, KALEX KTM
25 MAVERICK VIÑALES SPA – BQR, FTR HONDA
26 ADRIAN MARTIN SPA - TEAM LAGLISSE, HONDA
27 NICCOLO ANTONELLI ITA - GRESINI RACING, HONDA
30 GIULIAN PEDONE SWI - PHONICA RACING, ORAL
31 NIKLAS AJO FIN - TT MOTION EVENTS RACING, KTM
32 ISAAC VIÑALES SPA - ONGETTA-CENTRO SETA, HONDA
39 LUIS SALOM SPA - RW RACING GP KALEX, KTM
42 ALEX RINS SPA - MONLAU COMPETICION, HONDA
44 MIGUEL OLIVEIRA POR - MONLAU COMPETICION, HONDA
51 KENTA FUJII JAP - TECHNOMAG-CIP, HONDA
52 DANNY KENT GBR - RED BULL KTM AJO, KTM
53 JASPER IWEMA HOL - MOTO FGR, FGR HONDA
55 HECTOR FAUBEL SPA - ASPAR TEAM, KALEX KTM
61 ARTHUR SISSIS AUS - RED BULL KTM AJO, KTM
63 ZULFAHMI KHAIRUDDIN MAL - AIRASIA-SIC-AJO, KTM
77 MARCEL SCHROTTER GER - MAHINDRA RACING, MAHINDRA
84 JAKUB KORNFEIL CZE - REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA, HONDA
89 ALAN TECHER FRA - TECHNOMAG-CIP, HONDA
94 JONAS FOLGER GER - MZ RACING TEAM, MZ
95 MIROSLAV POPOV CZE - PHONICA RACING, ORAL
96 LOUIS ROSSI FRA - RACING TEAM GERY, HONDA
99 DANNY WEBB GBR - MAHINDRA RACING, MAHINDRA
 
Viimeksi muokattu:
Kun runko on vapaa ja moottoriakin saa virittää paljon tuotantopelistä niin miksi Superbike-pyörästä kehitetty pyörä olisi laiton. Jos tuon tekee täysin yksityistiimi pienellä budjetilla niin silloin siinä ei ole mitään ongelmaa. Sääntöjen "henki" on ainoa mitä ART:n tapauksessa rikotaan mikäli taustalla on tehtaan panostusta. Tämä tuntuu hiostavan bolognalaisia. Laittaisivat mielummin sen oman pyörän ensin kuntoon ja vasta sitten nillittävät muille, nythän siellä on mm. Checa ajamassa GP12:aa Jerezissä. Rossikin taustajoukkoineen yritti dissata Stoneria kauden mittaan mutta heikosti kävi kun Ducati ei istunut neonkeltaiseen hanskaan. Niin, ja renkaatkin on kuulemma huonot Ducatille. Kukas se kehittelikään ne Bridgestonet...:right: Haydenissä tuntuu olevan ainoana rehtiä kilpailuhenkeä kun ei syytä muita ongelmistaan ja mm. totesi aikoinaan Ducatin GP-pyörästä kun siirtyi Ducatille, että "they don't pay Stoner enough to ride this thing".

Mutta pakko nostaa hattua Aprilian RSV4-projektille. Kantaa vieläkin aika hyvin hedelmää kun alunperin pyörä suunniteltiin kilpuriksi. CRT-kortti napsahti vielä erittäin sopivasti heidän kannaltaan.
 
Eipä siinä muu mätäkään, paitsi se, että mitä eroa sitten enää varsinaisesti on WSB- ja MotoGP-pyörillä? Ei esim. Moto2:ia oikein voi parhaalla tahdollakaan väittää enää ihan täysin prototyyppikilpureiksi, vaikka luokka olikin myös viime kaudella ihan loistavaa viihdettä.

Kustannusten pienentämisen tarvetta ei varmaan kukaan kiistä, se on ihan selvä asia. Mutta käytännön toteutuksessa onkin kyllä sitten aikamoinen pähkinä purtavaksi. Kuinka pystytään vähentämään kustannuksia MotoGP:ssä siten, että se kuitenkin säilyy selkeästi kuninkuusluokkana, eli silloin niiden on oltava yhä edelleen nopeampia kuin WSB-pelit samoilla radoilla – ja tämä puolestaan edellyttää melko kehittyneen elektroniikan hyödyntämistä, koska se on jo WSB:ssä, ja jopa joissakin katupyörissä)... on jo aikaisemminkin käynyt mielessä, että muutaman vuoden sisällä nämä 2 luokkaa varmaankin tulevat yhdistymään. Se lienee ainoa edes etäisesti järkevä ratkaisu, vaikkei ongelmaton ole sekään.

Teknisesti tuo paletti kyllä tuntuu MotoGP:ssä olevan juuri nyt jotenkin enemmän levällään kuin ehkä koskaan aikaisemmin. Muttei nyt tuomita muutoksia etukäteen epäonnistuneiksi. Toivottavasti kilvanajo itsessään käy siellä nyt mielenkiintoisemmaksi.
 
Testit käynnissä Sepangissa ja Valenciassa. Yamaha näyttää menevän aika hyvin, samoin Rossi vaikutti tyytyväiseltä. Stonerilla pieniä loukkaantumishuolia selkänsä kanssa. Aika moni media lyttää taas vaihteeksi CRT-tiimejä. Kuitenkin ovat taipaleensa alkumetreillä ja joutuvat ajamaan julkisissa testeissä. Menisivät toimittajat vaikka tehtaiden privaattitestejä kuokkimaan ja haukkumaan miten huonoa duunia ja onnettomia kierrosaikoja tekevät täysin uudella pyörällä.

Niklas Ajo oli ihan hyvässä vauhdissa KTM:llä ja sai heti paljon kierroksia alle. Kierrosajat oli enää joitain kymmenyksiä 125:ten ajoista.
 
Stoner venäytti selkänsä aamulla, ja missasi ajot kokonaan. Aikoo kuitenkin ajaa huomenna.

Pedrosallakin on mielenkiintoinen vuosi alkamassa, ei varmaan mikään muu kuin mestaruus enää kelpaa Hondalle.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös