MotoGP 2015

[Nitrous]

Ajotyylistä tulikin mieleen, eikös Rossi edelleen tempaise jarrua koko lapasella, kun muilla on yhtä ja kahta sormea käytössä? Toimiihan se noinkin, ei siinä mitään.

Kahvojen käyttö on on niin pieni detalji kokonaisuudessa, että on täysin henkilökohtaisesta mieltymyksestä kiinni montaako sormea haluaa kahvalla käyttää. Iso muutos viime vuosina on tullu ylävartalon käytössä, joka on lisääntynyt todella paljon. Tuon huomaa hyvin kun vertaa esim. Rossin kuvia tältä kaudelta ja vaikkapa 5 ja 10 vuotta sitten.

 

[hidas57]

Kyllä, ja vartalon roikottaminen on ehdottomasti hienoa katseltavaakin, erityisesti superhidastuksina.

 

[Poistettu]

Ajotyylistä tulikin mieleen, eikös Rossi edelleen tempaise jarrua koko lapasella, kun muilla on yhtä ja kahta sormea käytössä? Toimiihan se noinkin, ei siinä mitään.

Rossi ei tietääkseni jarruta kaikilla sormilla, vaan kolmella pikkurillin jäädessä kahvatuppiin. Joka sinänsä on erikoista.

 

[scuuba]

Rossi taasen ei ihan yhdessä eikä kahdessa kaudessa pystynyt omaksumaan uutta ajotyyliä, mikä osaltaan näkyi tuloksissa vielä parina viime kautena. Viime ja etenkin tällä kaudella uusi tyyli alkaa olemaan aika kivasti hanskassa ja se näkyy tuloksissakin.

Pilk viil, veikkaisin kyllä että olisi pystynyt. Mutta ei löytynyt tahtoa/halua/nälkää/kipinää/miksi ikinä sitä haluaakaan kutsua.
Sama vika mikä markeesilla on tänä vuonna. Velttoa huvikseen ajelua. Sama mitä rossi harrasti pari vuotta tossa välissä.

 

[hidas57]

Rossi ei tietääkseni jarruta kaikilla sormilla, vaan kolmella pikkurillin jäädessä kahvatuppiin. Joka sinänsä on erikoista.

Voi olla noinkin, katoin vaan että paljon sormia liikkuu. Ei sovellu sitten Alpinestarsin hanskamannekiiniksi, kun niillä on pikkurilli ja nimetön naitettu yhteen.

Muistettakoon, että Marquezilla (tällä kertaa) oli sormi leikattu justiin.

 

[suizaki]

Kovia kuskeja kaikki tuolla kärjessä... vaikea laittaa suosikki järjestykseen. Lorenzolle soisi kuitenkin mestaruuden, en vaan tiedä miksi
Stonerin paluu ois kyllä mahtavaa peärrää lajille. Siinä oli kuski joka vei laitteet limiitille ja välillä sinne toiselle puolen. Se mikä suomalaisessa kulttuurissa ihmetyttää, että kun pärjää, niin saisi ehkä korkeintaan muorille tuvan nurkassa kiikkustuolista hymyillä vähän leveemmin. Yleisö saa sitä, mitä noissa isoissa motomaissa halutaan ja se tekee ainoastaan hyvää lajille

 

[jules]

Pitääköhän tässä lähteä etsimään lentoja Valenciaan katsomaan kun Vale saa kymmenennen? Olihan kisa, kilpailullisesti ei ehkä paras. Mutta draamaa ja lopputulos taas jotain muuta kuin miltä alussa näytti. Lorenzo on vahva silloin kun setup on ihanteellinen, mutta Vale taas venyy epäoptimaalisessa tilanteessa paljon paremmin. Pedrosalla kyyti jota ei ole nähty pitkiin aikoihin. Marc keskittyy ens kauteen ja ajelee mukana, siltä se ainakin näyttää.

Magny-coursis tuli oltua superbikeä katsomassa toissaviikonloppuna ( hyvä oli tunnelma, vaikka käytännössä kaikki mestaruudet oli selvät).. Valencian liput tuli hommattua puolivuotta sitten..toivottavasti mestaruus ratkeaa vasta siellä

 

[zpete]

Tulipa huomattua viikonloppuna sellainenkin, että monen kuskin tuttu jalan roikotus oli jäänyt pois sadekelin kisassa. Eka ajattelin, että oisko takajarrulla enemmän käyttöä märällä, mutta vasureissa sama juttu...?

 

[Havis]

Tulipa huomattua viikonloppuna sellainenkin, että monen kuskin tuttu jalan roikotus oli jäänyt pois sadekelin kisassa. Eka ajattelin, että oisko takajarrulla enemmän käyttöä märällä, mutta vasureissa sama juttu...?

Nopeus kaarteessa pienempi => kallistamisen tarve pienempi => jalan roikottamisella saatu etu painon siirrossa ei ole niin merkittävä että sen uhalla kannattaa ottaa riski pyörän hallinnan menettämisestä.

Ehkä?

Tuskin kuitenkaan liittyy mitenkään jarrun käyttöön vaan enempi tuohon painon siirron hallintaan.

Jotenkin muistelen että tuolla jalan roikottamisella halutaan siirtää se viimeinenkin paino pois sisäkaarteen jalkatapilta satulalle ja sillä hallita paremmin takarenkaan pitoa. Samallahan painopiste siirtyy myös kauemmas pyörän keskilinjalta, ainakin vähän.

 

[marko.fzs]

Nopeus kaarteessa pienempi => kallistamisen tarve pienempi => jalan roikottamisella saatu etu painon siirrossa ei ole niin merkittävä että sen uhalla kannattaa ottaa riski pyörän hallinnan menettämisestä.

Ehkä?

Tuskin kuitenkaan liittyy mitenkään jarrun käyttöön vaan enempi tuohon painon siirron hallintaan.

Liittyy nimenomaan jarrutuksen hallintaan/ tasapainokseen. Ei niinkään liity kaarreajoon.

 

[Nitrous]

Nopeus kaarteessa pienempi => kallistamisen tarve pienempi => jalan roikottamisella saatu etu painon siirrossa ei ole niin merkittävä että sen uhalla kannattaa ottaa riski pyörän hallinnan menettämisestä.

Ehkä?

Tuskin kuitenkaan liittyy mitenkään jarrun käyttöön vaan enempi tuohon painon siirron hallintaan.

Jotenkin muistelen että tuolla jalan roikottamisella halutaan siirtää se viimeinenkin paino pois sisäkaarteen jalkatapilta satulalle ja sillä hallita paremmin takarenkaan pitoa. Samallahan painopiste siirtyy myös kauemmas pyörän keskilinjalta, ainakin vähän.

Mun ymmärryksen mukaan jalan tiputtaminen jarrussa siirtää painopistetta karvan verran alas ja taakse, joten voi jarruttaa kovempaa. Kaarreajon kans sitten jalan roikottamisella ei juuri ole merkitystä, koska jalka nostetaan tapille kun pyörä alkaa kallistumaan.

 

[Poistettu]

Rossi sen aloitti. Datan mukaan se ei vaikuttanut kierrosaikaan, mutta sai Rossin itsensä mukaan jarrutuksen tuntumaan helpommalta.

Tulkitsin sen itse aikanaan niin että se on kuin heilurin vastapaino jarruissa, jossa yläkroppaa tuetaan osin käsillä. Ainakin itselle tuntui loogiselta kun kokeilin. Mutta en aloittanut opiskelemaan kun ei oo hiilarijarruja enkä jarruta kuin Rossi. Sen sijaan sidon jalkatapeista keskikroppaa jännittämällä painoa pois käsiltä jarruissa.

 

[Havis]

Liittyy nimenomaan jarrutuksen hallintaan/ tasapainokseen. Ei niinkään liity kaarreajoon.

Puhuessani painonsiirron hallinnasta en tarkoittanutkaan kaarreajoa. Alkuperäinen kommenttihan oli että

"Tulipa huomattua viikonloppuna sellainenkin, että monen kuskin tuttu jalan roikotus oli jäänyt pois sadekelin kisassa. Eka ajattelin, että oisko takajarrulla enemmän käyttöä märällä, mutta vasureissa sama juttu...?"

Johon arvelin että "Tuskin kuitenkaan liittyy mitenkään jarrun käyttöön vaan enempi tuohon painon siirron hallintaan."

Mun virhe, olis pitänyt kirjoittaa että "...liittyy mitenkään takajarrun käyttöön...". Ai miksi? No kun takajarrua käyttävä jalka roikkuu puolen metrin päässä jarrupolkimesta, on aika hankala nähdä miten sen siihen voisi vaikuttaa.

Oiskohan tuolla painon siirrolla helpompi hallita ja vähentää takarenkaan radasta irtinousemista jarrussa ja saada parempi kontrolli ajolinjan ottoon ennen kaarteeseen kääntöä.

Jalkahan laitetaan takas tapille ennen kaarteen aloittamista joten lie selvä asia ettei piirre liity kaarteen ottoon.

On Board kuvien telemetriasta näkee että pääosin kaarteet ajetaan koskematta jarruun & kaasuun silloin kun kallistuskulma on riittävän suuri.

P.S.
En ole mikään rata-ajo harrastaja vaan ihan vaan innokas penkki(moottori)urheilija, joten ihan mutulla heittelen tässä. Joskus osuu, useinmiten ei

 

[Nitrous]

On Board kuvien telemetriasta näkee että pääosin kaarteet ajetaan koskematta jarruun & kaasuun silloin kun kallistuskulma on riittävän suuri.

Aika harvassa on tuolla tasolla kaarteet, jossa tulee muutamaa metriä pidempää rullausta ilman kaasua tai jarrua. Käytännössähän mopolla pyritään jarruttamaan apeksiin asti ja kaasu pyritään saamaan auki heti kun jarru on kokonaan nostettu ja keula osoittaa oikeaan suuntaan. Toki todella pitkissä mutkissa on melkeinpä pakko ajaa lähes tasakaasulla tai vain pieni veto päällä jonkin matkaa.

 

[suizaki]

Kotimaassa jalalla heilutellaan lähinnä vittuiluna kaverille ja toivotaan ettei olla sen jälkeen nolosti turvallaan.. Menokin tuntuu paljon kovemmalta sillä tyylinnä

 

[hidas57]

Kerran kokeilin jalan ojennusta, kun alkoi suoran päässä jarrussa lepikko lähestymään välivapaan yllätettyä. Vakautti kyllä tilanteen.

 

[Nitrous]

Kotimaassa jalalla heilutellaan lähinnä vittuiluna kaverille ja toivotaan ettei olla sen jälkeen nolosti turvallaan.. Menokin tuntuu paljon kovemmalta sillä tyylinnä

Henri tais olla ainut kotomaan kuskeista, jotka käytti tuota suht säännöllisesti. Ekan kerran kun se teki tuon mun nähden niin meinasin ite ajaa ulos kun luulin, että nyt on edellä tilanne päällä ja rupesin jo suorittamaan väistöliikkeitä.

 

[Knaku]

Olipa taas melkoinen aika-ajo MotoGP:ssä... Ja kuinkas muuten kuin #93 osoitti, miten limitillä (ja vähän yli) mennään ja miten pikku lipsahdukset pelastetaan. Huikee häiskä !

 

[TiuSo]

...ja JLo taas itki kun peesattiin.. Hyvää pelisilmää Iannonella

 

[kuulapää]

...ja JLo taas itki kun peesattiin.. Hyvää pelisilmää Iannonella

Laittoi kyllä naurattamaan Lorenzon raivonpuuska taas. Ajais kovempaa niin jäis vikinä vähemmälle. Vai oliko taas "epäonnea".