mp ketjujen erot.
- Keskustelun aloittaja mikok
- Aloituspäivä
Suzu-ukko
MopeDraattori ®
http://www.moto-chains.com/site/898528/page/567300 Kato jos tuolta löytäsit.
CJ
Moderaattori
Ymmärsin tekstistä, etteivät toimita pohjois-amerikan mantereen ulkopuolelle?
guide5
New member
Viimeksi muokattu:
tkard
aamuetana
specka
New member
Viimeksi muokattu:
Seikkailu_R
...ei tarvitse katua.
Värikkäät ketjut
Mistähän alkaisi etsimään vihreitä tai/ja neonvihreitä ketjuja kawasaki z750:een?
Stormilta RK:n värillisiä?
JaySon1
New member
No nyt meni hankalaksi aloittelijalle, voisiko joku jeesata niin saan oikean ketju-rataspaketin tilaukseen? Tähän jso saisi neuvoja asap sillä Louisilla ei noita ketjuratas-paketteja ole enää paljoa alehintaan jäljellä! 
Eli kysymykset kuuluu: jos ei aio irroittaa takahaarukkaa pyörästä niin kannattaako silloin ostaa päättymättömät ketjut ja Louisilta ketjun katkaisu- ja niittaustyökalu VAI avoimet ketjut?
Tarvitaanko avoimien ketjujen paikalleenlaittamiseen niittaustyökalua??
Jos ottaa päättymättömät x-rengasketjut ja katkaisee ne paikalleenlaittoa varten, lyheneekö ketju (tuleeko katkaistusta lenkistä käyttökelvoton?? Vaikuttaako asiaa että kyseessä on X-rengasketju?
Kiitos paljon! Tämä tieto olisi enemmän kuin tarpeellista! Ja jos jotain muuta olennaista tulee huomioida, saa neuvoa!
Lähtökohtana kuitenkin se että takahaarukkaa ei irroteta. Onko se tällaisesssa allekirjoituksen pyörässä edes tarpeen päättymättömiä ketjuja + rattaita vaihtaessa?
Eli kysymykset kuuluu: jos ei aio irroittaa takahaarukkaa pyörästä niin kannattaako silloin ostaa päättymättömät ketjut ja Louisilta ketjun katkaisu- ja niittaustyökalu VAI avoimet ketjut?
Tarvitaanko avoimien ketjujen paikalleenlaittamiseen niittaustyökalua??
Jos ottaa päättymättömät x-rengasketjut ja katkaisee ne paikalleenlaittoa varten, lyheneekö ketju (tuleeko katkaistusta lenkistä käyttökelvoton?? Vaikuttaako asiaa että kyseessä on X-rengasketju?
Kiitos paljon! Tämä tieto olisi enemmän kuin tarpeellista! Ja jos jotain muuta olennaista tulee huomioida, saa neuvoa!
Lähtökohtana kuitenkin se että takahaarukkaa ei irroteta. Onko se tällaisesssa allekirjoituksen pyörässä edes tarpeen päättymättömiä ketjuja + rattaita vaihtaessa?
Elämäntapamotoristi
New member
"Eli kysymykset kuuluu: jos ei aio irroittaa takahaarukkaa pyörästä niin kannattaako silloin ostaa päättymättömät ketjut ja Louisilta ketjun katkaisu- ja niittaustyökalu VAI avoimet ketjut?"
V: avoimet, ne päättymättömät joutuisit kuitenkin katkaisemaan ( jos siis kyseisessä mp:ssä sen joutuu tekemään)
"Tarvitaanko avoimien ketjujen paikalleenlaittamiseen niittaustyökalua??"
V:jos laittaa niitattavan lukon niin jollain sen niittauksen joutuu tekemään jos taas laittaa jousilukon tai jonkun muun systeemin niin silloin niitä ei niitata.
"Jos ottaa päättymättömät x-rengasketjut ja katkaisee ne paikalleenlaittoa varten, lyheneekö ketju (tuleeko katkaistusta lenkistä käyttökelvoton??"
V: aika fakiiri saa olla, että se lenkki säylyy ehjänä, mutta teoriassa on ehkä mahdollista naputella se vanha niittaus niin, että se pystyy vielä uudelleen niittaamaan. Käytänössä lenkki on kuitenkin kelvoton eli ketju lyhenee lenkillä. Mutta siihenhän tulee kuitenkin uusi lukko joten pituus ei muutu.
" Vaikuttaako asiaa että kyseessä on X-rengasketju?"
V:ei, se X on sen kumitiivisteen profiili
V: avoimet, ne päättymättömät joutuisit kuitenkin katkaisemaan ( jos siis kyseisessä mp:ssä sen joutuu tekemään)
"Tarvitaanko avoimien ketjujen paikalleenlaittamiseen niittaustyökalua??"
V:jos laittaa niitattavan lukon niin jollain sen niittauksen joutuu tekemään jos taas laittaa jousilukon tai jonkun muun systeemin niin silloin niitä ei niitata.
"Jos ottaa päättymättömät x-rengasketjut ja katkaisee ne paikalleenlaittoa varten, lyheneekö ketju (tuleeko katkaistusta lenkistä käyttökelvoton??"
V: aika fakiiri saa olla, että se lenkki säylyy ehjänä, mutta teoriassa on ehkä mahdollista naputella se vanha niittaus niin, että se pystyy vielä uudelleen niittaamaan. Käytänössä lenkki on kuitenkin kelvoton eli ketju lyhenee lenkillä. Mutta siihenhän tulee kuitenkin uusi lukko joten pituus ei muutu.
" Vaikuttaako asiaa että kyseessä on X-rengasketju?"
V:ei, se X on sen kumitiivisteen profiili
JaySon1
New member
Kiitos erittäin paljon!
Tämä oli täydellinen vastaus ja ratkaisi ongelman. Eli pistänpä siis avoimet ketjut ja ketjutyökalun muun krääsän ohella tilaukseen tilaukseen!
JaySon1
New member
Hyvä pointti kyllä, mietin itse samaa aluksi. Mutta tätä voisi lainata esim faijallekin kun sillä on pari pyörää tallissa. Ja nyt on Louisilla suht fiksuun hintaan tuo kapistus, 39,95e.
Suzu-ukko
MopeDraattori ®
Hyvä pointti kyllä, mietin itse samaa aluksi. Mutta tätä voisi lainata esim faijallekin kun sillä on pari pyörää tallissa. Ja nyt on Louisilla suht fiksuun hintaan tuo kapistus, 39,95e.
No tietty faijjalles idean myyt ostaa tuon työkalun ja lainaat sitte siltä itte
JaySon1
New member
No tietty faijjalles idean myyt ostaa tuon työkalun ja lainaat sitte siltä itte
Tältä foorumilta saa kyllä vastauksen kaikkeen..!
ASA
New member
Itsellänikin käsillä ketjuaiheinen ongelma.. Eli alla pyörii DIDin ZVM-Xt, eli laatuketjut pitäisi olla. Kuitenkin yhden kesän ja 14tkm jälkeen ketjusta löytyy viitisen kappaletta jäykkiä linkkejä. Kaikki linkit liikkuvat, osa vain vähän nihkeämmin. Ketjut pidin aina hyvässä rasvassa. Huolellinen putsaus ja rasvaus auttoi hieman. Samanlaista ongelmaa on tämän ketjun mukaan ollut muillakin.
Kannattaako noilla vielä rullailla seuraava kesä vai heitetäänkö pois?
Kannattaako noilla vielä rullailla seuraava kesä vai heitetäänkö pois?
-O-
New member
DID ZVM2 tai uudempi ZVM-X.
Ikinä ei oo tarvinnu kiristää ketjuja ainakaan ekan 20000km sisään
motorradteile hamburg tai louis.de niin saat vielä halavallakin.
Unohda noi reginat yms vetoketjut heti alkuunsa
Tässä hyvä kommentti.
Itse olen laittanut 2 kertaa Reginat, ekan ja viimeisen. Eli n. 18000 km ajosuorite näillä, ei hyvä. D.I.D :it kestäneet helposti sen yli 60.000 km, joten JT rattaat ja didin ketjut tuntuu toimivan.
On muuten uskomatonta, miten paljon voi ketju venyä, Reginaan tuli yhdellä kesäreissulla (3 laukkua ja kyytiläinen, n.8.500 km) kolmen lenkin verran lisämittaa, säätövarat loppui kesken ja moottorijarrutuksia sai hiukan pelätä.
Niin, ja ketjuvahalla olen rasvaillut ainoastaan. Älkääkä kiristäkö ihmiset sitä ketjua liikaa, mieluummin hiukan löysällä, niin kestää, eikä pala ne lenkit kiinni.
Viimeksi muokattu:
Miiksa
New member
Pitäisi laittaa uudet rattaat ja ketjut omaan Gixxeriin. Mitä olen täältä lueskellut niin kovasti tunnutaan DID:n ketjuja suositeltavan. Bongasin louis.eu:sta tällaisen paketin:
http://www.louis.eu/_103d59bc092beb017f87bd6fe63804a7b5/index.php?topic=artnr&artnr=10048513
Mitä mieltä tuosta ollaan, olisiko laadukas paketti? Ajoni on suurimmaksi osaksi katuajoa, mutta radallakin on käyty pyörähtämässä... Haluaisin kuitenkin laittaa pyörään laatukamaa kerralla, enkä mitään roskaa.
Ratastus tuossa paketissa näyttää olevan vakio, mutta tuskin on ongelmaa tilata tuota piikin pienemmällä eturattaalla, jollainen itselläni on tällä hetkellä kiinni...
http://www.louis.eu/_103d59bc092beb017f87bd6fe63804a7b5/index.php?topic=artnr&artnr=10048513
Mitä mieltä tuosta ollaan, olisiko laadukas paketti? Ajoni on suurimmaksi osaksi katuajoa, mutta radallakin on käyty pyörähtämässä... Haluaisin kuitenkin laittaa pyörään laatukamaa kerralla, enkä mitään roskaa.
Ratastus tuossa paketissa näyttää olevan vakio, mutta tuskin on ongelmaa tilata tuota piikin pienemmällä eturattaalla, jollainen itselläni on tällä hetkellä kiinni...
slaideri
New member
No eipä ole hinnan kiroissa, itsekkin kuolannut tuollaista supersproxin takarissaa mutta ei oikein jaksa pulittaa ~80e siitä kun nykyisellä ketju/ratas -paketilla on ajeltu vasta kolmisen tonnia. Ostaisin tuon setin kyllä asap sinuna.