mp korjaus

[Pekka Kaaronen]

terve mulla on kawasaki zzr 1100 vuosimalli 1990.kaksi kysymystä kawassa ei ole vakiona pensamittaria mutta laitoin erillisen mittarin ja zzr 600 anturin tankin pohjaan.mistä voi johtua kun kytkee anturin kummantahansa johdon kiinni niin mittaristoon syttyy kaikki merkkivalot palamaan itse en enää keksi syytä. ja toinen asia samassa pyörässä ei kierrosmittari pelitä.missä vika?

 

[shyhander]

Siis mittaristoon kaikki valot, ei siihen uuteen mittariin? Joku piuha kytketty päin ihmeitä

Muutoin tulee mieleen että se kuussatasen anturi on pelkkä varoitusvalon vastusliuskatyyppinen ratkaisu, on-off. Sellaisia pelkkiä bensavaloantureita on käytetty paljon, harvemmissa pyörissä on varsinaista bensamäärämittaria kohoineen jne.

Esim RF900:ssa on sellainen vastusliuska, että alkuksi keltainen merkkivalo palaa hieman himmeämmin ja abaut hetken päästä loistaa täsysillä.

 

[Jussi6]

Omassa kuussatkussa ei ole varoitusvaloa vaan bensamittari ja hana varatankille. Jos tuohon varatankin hanaan koskee niin meno sakkaa sassiin enkä ymmärrä mikä miksi moinen on laitteeseen viritetty ja jätetty varoitusvalo laittamatta. Liekö kysyjän anturi ja mittari ei suoraan puhu samaa kieltä, joku viisaampi löytänee syyn, koodaria tuon ajan vehkeisiin tuskin tarvitaan.

 

[ts18056]

Jos tuohon varatankin hanaan koskee niin meno sakkaa sassiin enkä ymmärrä mikä miksi moinen on laitteeseen viritetty ja jätetty varoitusvalo laittamatta.

Meinaat, että olisi tehtaalta asti ollut noin, vai olisiko joku kuitenkin turannut?

 

[Jussi6]

Meinaat, että olisi tehtaalta asti ollut noin, vai olisiko joku kuitenkin turannut?

En tiedä. Liekö siellä arveltu että jengi tykkää vaihtaa varatankille lennossa taajaan kun ihan elvyttelemättä ainakaan tuossa ei ikääntyessään tunnu venttiilli bensalähtöään vaihtavan. Voi olla etten vaan osaa käyttää eikä huvita harjoitella ajossa varatankille vaihtoa.

 

[ts18056]

eikä huvita harjoitella ajossa varatankille vaihtoa.

Joo, mitä näitä etukäteen harjoittelemaan. Onneksi sentään pujottelu, jarrutus ja väistö on pakko harjoitella ennen käsittelykoetta, edes jollain tasolla.