• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

MP-kuski runtattiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja MattiR
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eiköhän tästäkin saada liikenteenvaarantaminen MP-kuskille, vaikka ylinopeutta voi olla vaikea osoittaa.
mad.gif


Pikaista paranemista, onneksi henki säilyi.
 
Vähän samantapainen onnettomuus on käyny ilmeisesti Tampereella Hervannan valtaväylällä ennen hallilan risteystä keskustastapäin. Keskialueella oli kevari/mopo Aprillia? ihan lytyssä ja vierässä olikohan se nyt sitten Nissan X-Trail, jonka keulassa pyörän kokoinen monttu. Toivottavasti kuskille ei ole käynyt pahasti  
nixweiss.gif
 
On se jännää - tämänkään tapauksen johdosta kukaan ei mitä luultavimmin saa isoja sakkoja, eikä menetä korttiaan.
baaa.gif
 
Voihan sitä silmät välillä vähän harittaa.

En kehtaa sanoa, mitä kuvittelin lukevani tämänkin topicin otsikossa alunperin.
baaa.gif
 
Vähän samantapainen onnettomuus on käyny ilmeisesti Tampereella Hervannanvaltaväylällä ennen hallilan risteystä keskustastapäin. Keskialueella oli kevari Aprillia ihan lytyssä ja vierässä olikohan se nyt sitten Nissan X-Trail, jonka keulassa pyörän kokoinen monttu. Toivottavasti kuskille ei ole käynyt pahasti  
nixweiss.gif
http://www.iltalehti.fi/tampere/200809298347109_te.shtml

Hengissä sielläkin kai toistaiseksi ainakin, onneksi. Ei muuta kuin paranemisia
 
Ihmeen vaikea saada noita otsikoita edes suunnilleen totuudenmuikaisiksi. Tuo otsikko kun implisoi että etummainen autoilijakin olisi jotenkin aktiivisesti osallistunut runttaamiseen.
 
On se jännää - tämänkään tapauksen johdosta kukaan ei mitä luultavimmin saa isoja sakkoja, eikä menetä korttiaan.  
baaa.gif
Kukaan ei tule todellakaan menettämään korttiaan. Sakot tulee liikenteen vaarantamisesta. Vaikka tapaus ei ole mitenkään abstrakti. Näin se menee täällä oikeuden ja kohtuullisuuden pyhässä maassa.
 
Se on tietenkin kun nykyaikana on autossa kaikki kotkotukset.
On kännykkää. Navigaattoria. Dvd soitinta. Ym. Meneehän se matka rattosasti kun näitä näpräilee. Eri asia miten siihen liikenteeseen kiinnittää huomiota silloin.
Ei prätkäpahaista nyt varsin huomaa edessänsä.

Pikaiset paranemiset kuskille.
 
Tämmöisten takia itsellä aina ajellessa kunnon selkäsuoja päällä. Ei ole aina itsestä kiinni milloin joutuu kolariin.
 
Kävikö B-luokan kuskilla havaintovirhe? Kun ei itse aja moottoripyörää eikä omaan maailmankuvaan kuulu moottoripyörää, niin silloin aivo ei moottoripyörää näe vaikka lasisilmä toimisikin.

Vai puuttuiko B-luokan kuskin proseduurivalikoimasta työkalut suojatien eteen pysähtymiseksi, joten riippumatta siitä oliko edessä täysperäyhdistelmä, kengurukeppi vai UFO, hän olisi joka tapauksessa täräyttänyt perään?

Teoreettisen vaaran kiitoradalla lähes kiitoradalle suunniteltua nopeutta käyttäen ajaneelta otetaan kortti pois muutamaksi kuukaudeksi ja sakkoa määrätään prinsessa ja puoli valtakuntaa sekä kuninkaan lunnaat.

Tälle konkreettisesti toisen hengen ja terveyden tahallaan tai välinpitämättömyyttään vaarantaneelle tulee luonnollisesti sama kakku vähintään tuplana.

Eikö niin?
 
Jotta tälläkin juttusarjalla edistettäisiin turvallisuutta puusilmäpäivittelyn sijaan, minua askarruttaisi, mitä voisimme mopokuskeina itse tehdä, jotta näin ei kävisi. Nimittäin itseen on helpompi vaikuttaa, kuin niihin autoilijoihin. Onko esimerkiksi joku tietty ajotapa jonoliikenteessä turvallisempi, kuin toinen?
Itse yritän jonossa liikennevaloja lähestyttäessä jarrutella pikkuhiljaa siten, että varmistun takanatulevan huomaavan minut. Samalla saan venytettyä eteeni vähän turvaväliä, etten ainakaan ihan heti puristu kahden ajoneuvon väliin.
Muita ideoita?
 
Pyörällä tosiaan aina kummittelee tämä peräänajon vaara, kun siinä voi käydä pahasti. Tulee tarkkailtua peilejä melko vainoharhaisesti. Jos ei ole jo tullut splitattua keulille ja pois autojen välistä, niin muistellaan wanhoja YD-autokouluoppeja. Katselen "pakoreittiä" sivulle tai johonkin rakoon (tämä ei kuitenkaan tarkoita älyttömän välin jättöä edellä olevaan autoon). Kun taakse on ilmestynyt pari autoa jotka ovat selvästi huomanneet minut, voi väliä vielä kiristää, koska takana on massaa ottamassa peräänajajia vastaan (toivon mukaan ihmisillä on jarru pohjassa).

Nämä kääntymiset ja jalankulkijan väistämiset ovat melkeinpä pahimpia, pakko myöntää että olen nuorempana kotilolla ajanut toisen perään juurikin tällaisessa tilanteessa. Onneksi välissä ei silloin ollut pyörää. Vasemmalle kääntyessä pitää tarkkailla edestä tulevaa risteävää liikennettä, kevyen liikenteen väylää, sekä edessä ja takana omalla kaistalla tulevaa liikennettä. Itse katsoin juuri risteävää liikennettä kun edessä ajanut heitti liinat kiinni jalankulkijan takia. Ehdin kyllä jarruttaa, mutta alla oli keväisen hiekkaista mukulakiveä, joten puskuriin sitä liu'uttiin poks. Tämähän johtui vain ja ainostaan siitä etten pitänyt riittävää turvaväliä.
 
Back
Ylös