Mp puunaus
- Keskustelun aloittaja SiiliK
- Aloituspäivä
Kotarikuski
New member
On se varmaan halvin, mutta se haju. Enimmät lähtee painepesurilla, kuuma vesi auttaa. Useimmiten riittää S-100, jos ei sillä lähde niin WD-40, ja tehostus pensselillä. Rasvarissa kun käyttää vaihteistoöljyä jossa ei ole sitkoa, niin se lähtee vanteestakin aika helposti.
IlluH
MotOrg ry
Ku lutraatte veden kanssa niin wd-40.
Oikeastaan kaikkiin pultteihin, jotka näkyvät ja miksei ketjuihin ja vaikka pitkin koneenposkia.
Oikeastaan laitteen vois upottaa semmoiseen kylpyyn
WD-40 on oikeasti hyvää kamaa, se ei kerää likaa samalla tavalla kuin muut ihmeöljyt.
JMH
Orgin Keulahahmo
WD-40 on oikeasti hyvää kamaa, se ei kerää likaa samalla tavalla kuin muut ihmeöljyt.
Suunniteltiin ydinohjusten puunaukseen. Vain paras kelpaa
Sytky
Sytky
Kahden ämpärin tekniikalla.
Ja vaha tästä: https://www.autodude.fi/fi/tuote/au...XP7sBTmB3JEVuFHIjCJE0J4BEqOPrFXIaAgf6EALw_wcB
Ja vaha tästä: https://www.autodude.fi/fi/tuote/au...XP7sBTmB3JEVuFHIjCJE0J4BEqOPrFXIaAgf6EALw_wcB
IlluH
MotOrg ry
Suunniteltiin ydinohjusten puunaukseen. Vain paras kelpaa
Ydinohjus ja rataohjus vaatiivat molemmat tarkkaa ylläpitoa.
Jammu-Pappa
New member
Ei tartte mitään erikoisii aineita käyttää kun vahaa takavanteen perusteellisen pesun jälkeen
lario
New member
Joo, kyllä ketjurasva liuottimena menee vahan läpi että sujahtaa.
shyhander
Rahastonhoitaja
Vanha kikka, ruokaöljyä paperiin ja pyyhkäsee ketjuöljyt pois. Harvemmin itsekään tulee käytettyä, mutta aina on toiminut, toimii tallirasvaisiin (kuiviin) käsiinkin, vaatii tietty peruspesun saippualla lopuksi, ruokaöljyhiertonnan jälkeen mikä tahansa saippua riittää.
Jammu-Pappa
New member
Ainakin mun käyttämän vahan läpi ei mun käyttämä ketjurasva mene, lähtee hyvin normi pesussa pois. Pitää vaan käyttää hyvii aineita eikä mitään motonetin halvinta
Keraamisten pinnoitteiden kokeilemisen jälkeen vahat tuntuu kovasti olevan omissa ajovehkeissä -so last season-. Nyt on vuosi menty keraamisilla pinnoitteilla ja pesuaineilla autossa sekä pyörässä enkä ole keksinyt mitään syytä miksi palaisin vahojen käyttäjäksi.
Hyvin on vanteista lähtenyt GL4 öljyroiskeet pois ilman kummempaa jynssäämistä kun aloin käyttämään keraamisia pinnoitteita. Lisäksi niiden levitys on paljon helpompaa kun vahojen kanssa hinkkaaminen, varsinkin pinnavanteissa ja muissa monimuotoisissa osissa.
Hyvin on vanteista lähtenyt GL4 öljyroiskeet pois ilman kummempaa jynssäämistä kun aloin käyttämään keraamisia pinnoitteita. Lisäksi niiden levitys on paljon helpompaa kun vahojen kanssa hinkkaaminen, varsinkin pinnavanteissa ja muissa monimuotoisissa osissa.
IlluH
MotOrg ry
Tämä oli hyvä:
https://www.autodude.fi/fi/tuote/quick_detailer_gyeon_q2m_wetcoat
Jättää todella likaa hylkivän pinnan. En ole kyllä mopossa kokeillut, mutta auto kiilsi kuin pyhä aamuna.
Jammu-Pappa
New member
Eipä noita nykyvahoja tarvii hinkata , levitys sienellä hetki odottelua et kuivuu sitten vaan pois pyyhkiminen mikrokuituliinalla
Se vähän riippuu vahasta, käyttääkö jotain lirua joka kestää kahden pesun verran, vai sellaista joka tekee kestävän ja suojaavan pinnan pidemmäksi aikaa. Vahojen kanssa saa myös olla tarkkana ettei mene maalaamattomiin muoviosiin, pinnavanteiden vahaaminen on aika peeseestä, samoin monimuotoisten osien kuten moottorin kyljet jne. Keraaminen on paljon helpompi, kokeile niin ymmärrät
Vahan on ollut käytössä vuosien ajan Collinite 476s, helppo levittää ja poistaa kunhan ei tee vahausta auringon paisteessa. Sellainen vinkki vielä vahan kiillotukseen että Glymin punainen mukrokuituliina on osoittautunut parhaaksi vahan kiillotukseen. Monet muut mikrokuituliinat sutii vahan päällä ja saa hinkata tosissaan että saa kuivuneen vahan pois pinnasta, Glymin punaisella vaha lähtee pyyhkäisyllä-parilla eikä tarvitse hinkuttaa niin rkeleesti.
Kyseinen vaha on ollut vuosia käytössä myös visiirin vahauksessa, tekee kulutusta kestävän pinnan ja vesi helmeilee. Yhdellä tummennetulla visiirillä ajettiin 8 kesää ja olisi edelleen käytössä mutta siihen tuli vähän osumaa viime syksynä, ei juurikaan naarmuja vaikka monesti oli hanskalla pyyhkäisty maantie- ja sorakura pois visiiristä.
Vahan on ollut käytössä vuosien ajan Collinite 476s, helppo levittää ja poistaa kunhan ei tee vahausta auringon paisteessa. Sellainen vinkki vielä vahan kiillotukseen että Glymin punainen mukrokuituliina on osoittautunut parhaaksi vahan kiillotukseen. Monet muut mikrokuituliinat sutii vahan päällä ja saa hinkata tosissaan että saa kuivuneen vahan pois pinnasta, Glymin punaisella vaha lähtee pyyhkäisyllä-parilla eikä tarvitse hinkuttaa niin rkeleesti.
Kyseinen vaha on ollut vuosia käytössä myös visiirin vahauksessa, tekee kulutusta kestävän pinnan ja vesi helmeilee. Yhdellä tummennetulla visiirillä ajettiin 8 kesää ja olisi edelleen käytössä mutta siihen tuli vähän osumaa viime syksynä, ei juurikaan naarmuja vaikka monesti oli hanskalla pyyhkäisty maantie- ja sorakura pois visiiristä.
itl
Moderaattori
Kokeilin viime kaudella Korrekin keraamista pinnoitetta moottoripyörään:
https://www.korrek.fi/tuote/korrek-pro-tfc-polymatrix/
Olin aika pettynyt tuotteeseen. Ehkä odotin vähän liikaa. Önniäisten ja muun lentävän proteiinin poisto katteista oli käsittelyn jälkeen ihan yhtä hankalaa, kuin ennenkin. Eikä normipaska lähtenyt huuhtelemalla, kuten jotkut ovat mainostaneet. Melko liukas mutta aavistuksen rasvaisen oloinen pinta käsittelyn jälkeen joka tapauksessa jäi.
https://www.korrek.fi/tuote/korrek-pro-tfc-polymatrix/
Olin aika pettynyt tuotteeseen. Ehkä odotin vähän liikaa. Önniäisten ja muun lentävän proteiinin poisto katteista oli käsittelyn jälkeen ihan yhtä hankalaa, kuin ennenkin. Eikä normipaska lähtenyt huuhtelemalla, kuten jotkut ovat mainostaneet. Melko liukas mutta aavistuksen rasvaisen oloinen pinta käsittelyn jälkeen joka tapauksessa jäi.
Jammu-Pappa
New member
Se vähän riippuu vahasta, käyttääkö jotain lirua joka kestää kahden pesun verran, vai sellaista joka tekee kestävän ja suojaavan pinnan pidemmäksi aikaa. Vahojen kanssa saa myös olla tarkkana ettei mene maalaamattomiin muoviosiin, pinnavanteiden vahaaminen on aika peeseestä, samoin monimuotoisten osien kuten moottorin kyljet jne. Keraaminen on paljon helpompi, kokeile niin ymmärrät
Vahan on ollut käytössä vuosien ajan Collinite 476s, helppo levittää ja poistaa kunhan ei tee vahausta auringon paisteessa. Sellainen vinkki vielä vahan kiillotukseen että Glymin punainen mukrokuituliina on osoittautunut parhaaksi vahan kiillotukseen. Monet muut mikrokuituliinat sutii vahan päällä ja saa hinkata tosissaan että saa kuivuneen vahan pois pinnasta, Glymin punaisella vaha lähtee pyyhkäisyllä-parilla eikä tarvitse hinkuttaa niin rkeleesti.
Kyseinen vaha on ollut vuosia käytössä myös visiirin vahauksessa, tekee kulutusta kestävän pinnan ja vesi helmeilee. Yhdellä tummennetulla visiirillä ajettiin 8 kesää ja olisi edelleen käytössä mutta siihen tuli vähän osumaa viime syksynä, ei juurikaan naarmuja vaikka monesti oli hanskalla pyyhkäisty maantie- ja sorakura pois visiiristä.
Tätä samaa mäkin käytän ja on helppo työstettävä ja kestää autossakin yli vuoden pinnassa
Paarma78
New member
Itse vetelin tässä talven aikana vanteisiin ja katteisiin Nanolex si3d pinnoitteen. Tuota ollu autossakin ja toiminut ihan hyvin. Saa nähdä miten toimii mopossa. Tätä kuitenkin nuo autopuolen expertit suositteli myös moottoripyörään.