muita MT-01:iä?

[TwinTenox]

Linkistä näkee kuvia, millainen talven projektista tuli.

Nätti peli!

 

[apupyörä]

Eipä ehtinyt kertymään Yammuun tänä kesänä kun vajaa 2000km. Virkavalta oli sitä mieltä, että kulkee liian kovaa. Nyt onkin pyörä sitten myynnissä, koska tämän kesän ajelut on ohi. Linkistä näkee kuvia, millainen talven projektista tuli.

http://www.nettimoto.com/yamaha/mt-01/979274

Moi Jari.

Ai tommoinen siitä tuli? Hienon laitteen sait rakennettua  

.

Harmi, et kortti "katosi" virkavallan haltuun.



Rib@55

Kyllähän tämä syö miestä, mutta peiliinhän tässä vaan voi katsoa. Muutamia juttuja oli pyörään vielä tarkoitus laittaa, mutta antaa nyt olla pari viikkoa myynnissä. Jos ei mene kaupaksi, laitan seisontaan ja jatkan rakentelua. Ompahan sitten iskussa ensi keväänä.

 

[olharius]

Noniin, tänään tuli sitten postissa Dam exhaust -sliparit. 512€ oli hintaa rahteineen, kolmisen viikkoa toimitusaika tilauksesta lähimatkahuoltoon.

Helvetin laadukkaat työn jäljen puolesta, saamarin kiiltävää rosteria

Pakattukin oli erittäin hyvin, tuli myös tarvittavat ruuvit ja pienet DAM-tarratkin. Kyseinen pajahan tekee tilauksesta putket.

Äänet: helvetilliset. Ilman killereitä ajoin pienen lenkin ja suoraan sanottuna hävettää se jylinä, ei pysty ajamaan nätisti muutakuin kytkin alhaalla tyhjäkäynnillä. Pitää varmaan iskeä killerit kiinni tai sanominen on varmaa.

Ei siinä, mahtavathan ne äänet on. Hävettää vain

DAM-Exhausts tuolta tilasin. Productsin alta löytyy mallisto ja sähköpostin välityksellä + tilisiirrolla hoitui homma. Putket tulivat DPD:llä joka ei jostainsyystä toimita yksityisosoitteisiin ainakaan täällä Kilossa, joten parin päivän viiveellä matkahuollon avustuksella lähisiwaan. Kävi se näinkin. Suosittelen hintansa ja laatunsa puolesta kyllä!

 

[juky2200]

Jos alkaa virkavalta etsimään E hyväksyntöjä, niin noihin DAM:eihin on helppo laittaa vakiot päätykappaleet paikoilleen..  

Hyvältä näyttä nuo putket vaikka paljaaltaan!

 

[tidahmo]

heippa kaikki. Minullakin on ollut muutaman kuukauden v 2005 MT-01. Pyörä alla taas pitkästä aikaa... tosi mukava peli.
Onko kenelläkään ollut lämpöongelmia? minulla pari kertaa on käynyt niin ettei tauon jälkeen lähde käyntiin ennen kuin antaa jäähtyä jonkin aikaa. Kerran kaupungissa ja toisen kerran matka-ajossa, eli ajoviimaa löytyi. Hieman ihmettelen ainakin tuota jälkimmäistä tapausta.

 

[olharius]

heippa kaikki. Minullakin on ollut muutaman kuukauden v 2005 MT-01. Pyörä alla taas pitkästä aikaa... tosi mukava peli.
Onko kenelläkään ollut lämpöongelmia? minulla pari kertaa on käynyt niin ettei tauon jälkeen lähde käyntiin ennen kuin antaa jäähtyä jonkin aikaa. Kerran kaupungissa ja toisen kerran matka-ajossa, eli ajoviimaa löytyi. Hieman ihmettelen ainakin tuota jälkimmäistä tapausta.

Voi olla myös viallinen polttoainepumppu. Itselläni oli yksi näistä yksilöistä joissa on tyyppiviallinen pumppu. Tarpeeksi lämpimänä lopettaa toimintansa ja jäähdyttyä toimii taas.

Kuuluuko tankista pumpun surina kun isket virrat laitteeseen silloinkun on jäänyt käynnistymättä? Pyörittääkö konetta kuitenkin?

Valmistenumeron perusteella varmuuden saat ainakin kun soittelet konekeskolle.

Oma pumppu vaihdettiin takuuna kun liikkeestä ostin, mutta luulisi, että vaihdetaan maahantuojan toimesta jos on kyseessä oleva tyyppiviallinen, vaikkei ikinä ole takaisinkutsua aiheesta tehty.

 

[juky2200]

En usko tuohon lämpöongelmaan, vaan saattaa olla jokin osa tullut tien päähän..
Bensapumpusta on epävirallinen recall päällä joten itse kun takuu aikana valitin pätkimisiä, niin pumppu vaihdettiin takuuna uuteen..
Pumpun mallin voit itse katsoa nostamalla tankin ylös ja katsomalla tankin pohjassa olevasta pumpun rungosta numero:
vanha = 5yu-13907-00
uusi = 5yu-13907-03


pumput oli heikkoja näiden runkonumeroiden välillä: RP121-0000301
ja RP121-0008044.

Toki kannattaa käydä Yamaha kauppiaalla kysymässä onko kaikki recall:it tehty pyörääsi. mm. TPS anturi voi olla yksi syy.

Onko pyörääsi tehty mitään muutoksia?

oho! joku muu ehti ensin..

 

[tidahmo]

kiitos tiedoista molemmille, tutkitaan ja kerrotaan myöhemmin mitä selvisi...

 

[tidahmo]

kiitti tiedoista vielä uudestaan, olharius ja juky2200, Konekeskolla lupasivat bensapumpun vaihtaa.

 

[olharius]

kiitti tiedoista vielä uudestaan, olharius ja juky2200, Konekeskolla lupasivat bensapumpun vaihtaa.

Hieno homma! Eiköhän se sillä tokene  

 

[juky2200]

Ole hyvä vaan.. Se vaihto perustuu näihin dokumentteihin:
En heti muistanut, että http://www.mt-owners-club.org/forum/ sivuilla on tuo Australiasta vuotanut ohje (omasta pumpun vaihdosta on jo kaksi vuotta)

Eli siitä pumpusta on olemassa myös Suomen maahantuojan antama ohje vaihtaa, jos asiakas tulee valittamaan kaiketi.. Tuossakin lapussa lukee, että vain dealereille

 

[tidahmo]

tervehdys MT-01:set. kiinnostaisi kuulla nähdä minkälaisia virityksiä on keksitty MT-01:seen matka-ajoa ja lähinnä tavaroiden kuljetusta varten. Minä mökkireissua varten ostin hätäpäissään Bilteman pehmeät laukut, 39 egee, joten eipäollut hinnalla pilattu. Mökkimatkalla toimii ihan ok.
Pidemmillä turneilla ovat varmaan hieman hankalat, ei saa lukittua, kiinnitys ja irroitus hieman työlästä.
Tiedän kyllä, että kovat sivulaukut putkien päällä "pilaa" pyörän ulkonäön, mutta jos olisi joku hyvä ja huomaamaton pikakiinntyssysteemi niin ei kun laukut irti heti kun ei tarvitse...

 

[juky2200]

tässä Espanjan foorumilta napattu tekele:
http://mtspain.phpbbserver.com/mt-01-f....87.html

tässä venturan takateline, joka omaan on silmiä hivelevä

http://www.ventura-mca.com/fitments/Yamaha/947-mt_01_t.aspx

Tässä hepco-becker takateline.. joka on samaa luokkaa
http://www.moto24.de/en....a-mt-01

Sivutelineet on ainakin jollain Unkarilaisella tyypillä ja laukut on kohtuu leveät.. Eli telineet joutuu sivuille väkertämään itse, koska en ainakaan tiedä niitä olevan kaupallisesti tarjolla..

 

[olharius]

Pitääpä kysellä muilta ykkösen omistajilta onko tuttuja seuraavat neuroosit:

1) Liikkeelle lähtiessä lämpimällä koneella kuuluu jostainpäin konetta / voimansiirtoa epämääräinen kalkatus juuri kun kytkin alkaa ottaa kunnolla kiinni. Kylmällä koneella ei kuulu ja liikkeellä ollessa ei missäänvaiheessa vedätettäessä.

2) Luistava kytkin. Kun (suljetulla alueella) rupeaa kovemmissa nopeuksissa kelaamaan nelosella tai vitosella vauhtia kaasu täysin auki, rupeaa kytkin lipsumaan kun alkaa tehoalue löytyä, eli siinä kolmen tonnin kieppeillä. Onko tähän mitään patenttiratkaisuja? Ulkomaanelävien foorumeilta lukenut että stage3 kytkimen jouset voisivat olla pro-ratkaisu. Mitähän mahtanee suomessa kustantaa moiset?

3) K&N + läpivirtaavat vaimentajat. Meneekö seokset niin laihalle että vaarana on koneelle vahinkoa? Hyvin tuntuu omani käyvän, ja potkua löytyy kyseisellä kombinaatiolla kytkimelle vähän liikaakin kun tarpeeksi alkaa koneessa jengaa olemaan. Ei tasakaasulla tai kiihdytettäessä pauku tai ryi, moottorijarruttaessa kierrosten pudotessa mataliksi laitehan pieree ja paukkuu minkä kerkeää, mutta niin tekee vakioputkillakin. Suorilla rööreillä vaan kuuluu vähän selvemmin

Ja mitenkä, onko commanderista mitään hyötyä. Mitä lueskellut niin ei tee yhtään mitään alle 2,5krpm lambadan hoitaessa hommat ja pitäisi vähintään stage2 ecua iskeä kiinni jos haluaa oikeasti seoksia paremmiksi..

 

[tidahmo]

Moi. Eipä ole ollut vastaavia oireita, kuin sinulla Olharius.
Minulla sammumiset tuntuivat loppuvan, koputetaan kuitenkin puuta, bensapumpun vaihdon jälkeen. Huollon kaverikin totesi, että kyseiseen vaivaan kyseinen toimenpide oli hyvä oletus, ja toivottavasti oikea. Koskaanhan ei tiedä varmasti onko samoilla oireilla sama vika. Tässä tapauksessa kaikki "edellytykset" tuntuisivat olevan olemassa.
Nyt ei muuta kuin "loppukesä" vielä ajoa ja jos pelaa kuin enkeli, todetaan että vika löytyi.

 

[olharius]

Nojoo, itse itselleni vastaten:

1) Ei ole selvinnyt mitään tähän, ulkomaanelävien foorumeilta mitä löytänyt niin taitaa olla lähinnä ominaisuus noissa isommissa veekakkosissa kaikenlaiset kolinat ja kilinät. Hyvin käy ja kukkuu kone eikä osoita mitään vikaan viittaavia oireita niin antaa olla.

2) Aika satunnaista, ei mitenkään helposti toistettavissa oleva viba, tämäkin taitaa esiintyä vain oikein lämpimällä koneella, johtunee liian liruista öljyistä. Käyttänyt Motulin 15w-50 täyssynteettistä kun ei ole uskaltanut D:tä koneeseen laittaa eikä sopivaa 20w-40/50 öljyä ole vielä eteen tullut.

3) Kuten kohta 1), hyvin tuntuu toimivan, konerikkoa odotellessa

 

[tidahmo]

tänään vielä kurvailemaan, ei tiedä vaikka olisi vuoden viimeinen aurinkoinen ja ja kohtuu lämmin Lauantai. jahuuuuuuuuuuu...

 

[Waltzu]

Talvi tuli ja talliin pitäis päästä mammaa pakoon

Mitenkäs te jotka ootte noita DAM pönttöjä laittanu,
kuinka se pöntön keskistys sinne orkkis suojan sisään
onnistuu ja pysyvätkö paikoillaan?
Ootteko muuten olleet slipareihin tyytyväisiä?

Vois Akroista säästyvät rahat laittaa vaikka

 

[b71360]

Valkoiset vilkun lasit tulivat tänään postissa, neljän kympin kuolema E-baystä ja tangonpääpeilit ovat matkalla. Meinasin tilata vielä tangon korotussarjan, mutta jossain keskustelussa onneksi todettiin, että Jammun alkuperäinen Bar-raiser-kit laskeekin tankoa 1,5 cm.. Pitäisikö siis vaihtaa koko tanko?

Kevään tuntua alkaa olla siis ilmassa, kun tekisi mieli mennä autotalliin pyörää rapsuttelemaan.

 

[olharius]

Talvi tuli ja talliin pitäis päästä mammaa pakoon

Mitenkäs te jotka ootte noita DAM pönttöjä laittanu,
kuinka se pöntön keskistys sinne orkkis suojan sisään
onnistuu ja pysyvätkö paikoillaan?
Ootteko muuten olleet slipareihin tyytyväisiä?

Vois Akroista säästyvät rahat laittaa vaikka

Hyvin saa keskitettyä pöntöt, mukana tulee prikkoja sitä varten

Hintaisekseen ihan ok sliparit, ei paljoa virtauksia rajoita ja äänet on aivan jäätävän kovat. Viimeistely hyvää tasoa ja melkeen tarttisi nuo carbon heat shieldit että näkyisi koko kiiltävä komeus

Pitääkin varmaan käydä iskemässä mopedi tallilla tulille, kohta se kevät tulee