muita MT-01:iä?

[juky2200]

Silloin kun reissataan, niin ulkonäöllä ei ole niin merkitystä..

 

[massajaska]

Tuohon vielä kuskille reppu selkään niin saa viikonloppuvarusteet kulkemaan.

 

[juky2200]

Mukava nähdä, että muutkin kuljettaa kaiken omaisuuden mukana viikonloppuretkilläkin..

 

[tumb1]

Silloin kun reissataan, niin ulkonäöllä ei ole niin merkitystä..

Nyt on kyllä pakko kehua yamppaa

 

[iivana]

Komia Mielestäni tyylikkäämpi kun perus pizzalaatikko takana. Pysyykö kalsari lämpimänä putkien vieressä?

On laukut pikkasen irti putkista nii ei oikein lämpiä..

 

[massajaska]

Onkos kukaan vaihtanut ohjaustankoa ja/tai sen kiinnikettä matalampaan malliin? Ajattelin siirtää tankoa alas ja eteenpäin, mutta mietityttää osuisiko tämän jälkeen kahvat ilmanottopömpeleihin...

 

[Kernwaffe]

Ei kukaan sattuis tietämään mimmones pultti tuohon polttoainetankin korkkiin kuuluu?

 

[demonos]

Onkos kukaan vaihtanut ohjaustankoa ja/tai sen kiinnikettä matalampaan malliin? Ajattelin siirtää tankoa alas ja eteenpäin, mutta mietityttää osuisiko tämän jälkeen kahvat ilmanottopömpeleihin...

Vaihtoin itelle fatbarin kesällä 2014. Ei ole ihan niin yksinkertainen homma kuin voisi olettaa. Ensinnäkin sopivien raisereitten etsintä oli yllättävän työlästä, kunnes sopivat löytyivät Biltemasta. En muista merkkiä tai mallia (EDIT!) , mutta paketissa oli paljon erilaisia osia, joista sai muokattua korkeuden sopivaksi. Toisekseen, orkkisletkut ovat liian lyhyet leveämmän tangon kanssa. Ratkaisu löyty EBaysta, josta tilasin teräspunokset edulliseen hintaan. Tuosta ilmanottoihin osumisesta en osaa sanoa, mulla on sen verran korkealla tuo ettei taida osua lähellekkään tankkia. Yleisesti ottaen voin kyllä sanoa että paljon parempi on tuo leveempi tanko ku orkkis. Ketteryys lisäänty huomattavasti, ajoasento on mun mielestä parempi samoin kuin ulkonäkö!

Edit: Fatbar riser kit on ProTaper -merkkinen. Koostuu useista palasista, joilla korkeutta voi helposti säätää.

 

[massajaska]

Vaihtoin itelle fatbarin kesällä 2014. Ei ole ihan niin yksinkertainen homma kuin voisi olettaa. Ensinnäkin sopivien raisereitten etsintä oli yllättävän työlästä, kunnes sopivat löytyivät Biltemasta. En muista merkkiä tai mallia, mutta paketissa oli paljon erilaisia osia, joista sai muokattua korkeuden sopivaksi.

Mielenkiintoista! Mikä sen sovittamisen ongelma oli? Mitä nyt olen yläkolmiota katsellut, niin jos oikein matalan kiinnikkeen laittaa, niin tanko voi osua tolppien yläpäihin missä on iskarin ja jousen säädöt.

Toisekseen, orkkisletkut ovat liian lyhyet leveämmän tangon kanssa.

Minulla ei ole tavoitteena erityisesti leventää otetta, vaan saada tankoa alas ja eteenpäin. Tanko tulee nyt aika silmille kun kyhnötän radalla tankin päällä.

Ratkaisu löyty EBaysta, josta tilasin teräspunokset edulliseen hintaan.

On minullakin yhdet punosletkut odottamassa sopivaa tankoa. Tilasin HEL-letkut Englannista suoraan pääkallopaikalta, mutta ei ne käyneet ja nyt eivät jaksa enää posteihinikaan vastata.

Tuosta ilmanottoihin osumisesta en osaa sanoa, mulla on sen verran korkealla tuo ettei taida osua lähellekkään tankkia. Yleisesti ottaen voin kyllä sanoa että paljon parempi on tuo leveempi tanko ku orkkis. Ketteryys lisäänty huomattavasti, ajoasento on mun mielestä parempi samoin kuin ulkonäkö!

Jossain Duke-langassa kehuttiin LSL:n XD2:sta ja sellaisen ajattelin hommata. Tuossa pyörässä vissiin on ohjaustangon kiinnikkeet yläkolmiossa M12-pulteilla? Jotkut sopivat pitäisi metsästellä.

Ehkä jotkut tuollaiset:
* https://www.louis.eu/artikel/lsl-x-bar-handlebar-xd2-28-6-mm-abe/10021247
* https://www.louis.eu/artikel/lsl-clamp-fastening-for-x-bar-handlebar/10021404

 

[demonos]

Mielenkiintoista! Mikä sen sovittamisen ongelma oli? Mitä nyt olen yläkolmiota katsellut, niin jos oikein matalan kiinnikkeen laittaa, niin tanko voi osua tolppien yläpäihin missä on iskarin ja jousen säädöt.

Sopivia fatbar risereita ei tahtonut löytyä. Biltemasta löytyi ProTaper -merkkinen riser kit, samantapainen kuin tämä:
http://www.motomerlin.org.uk/ekmps/shops/motomerlin1/images/bar-riser-kit-fatbar-28.6mm-trials-5298-p.jpg

Protaper -setin matalimmalla palasella tanko osuu iskareitten yläpäähän, ellei kolmiota nosta ylös sen mitä säätövara riittää. Toiseksi korkeimmalla palasella tanko ei osu lähellekkään jousen säätöjä, mutta on silti matalalla. Sen mitä omaa MT:tä zoomailin, niin en usko että tanko osuu "ilmanottimiin" vaikka olisikin matalalle asennettu. Tämä tietenkin riippuu tangon muotoilusta. Tangon alas saaminen ei varmastikkaan ole ongelma, mutta jos eteenpäin sitä vielä haluat, niin sitten pitänee tosiaan katsella nuita muotoiltuja tankoja.

 

[massajaska]

Tangon alas saaminen ei varmastikkaan ole ongelma, mutta jos eteenpäin sitä vielä haluat, niin sitten pitänee tosiaan katsella nuita muotoiltuja tankoja.

No tosimies laittaisi tietty kliparit, mutta ehkä tuollaisella kohtuu suoralla tangolla pääsee liikkeelle.

----

Mahtuukohan tuohon taakse 200/60 sliksi?

 

[Hoosala]

Moi,oliskohan kellään mitään tietoa, kun oma Mt-01 ei oikein lähde starttaamaan aina,pelkästään releet naksuu?
On ihan uus akku ja kaikki johdot on tarkistettu.Sitten lähtee kun vaihde päällä pyöräyttää konetta.???
Tais olla jollakin ongelmia starttimoottorin kans???
Tai oliskohan vika startti solenoidissa/releessä?
No niin, startti aukastu ja kaikki kunnossa.toimii ruuvipenkissä mutta ei kiinni pyörässä,naksuu.
Ja nyt ilmottaa vikakoodia 12!!!

 

[Hoosala]

Eikö kellään ole tietoa??
Missähän sijaitsee kampiakselin sensori? sitähän se koodi 12 meinaa.

 

[juky2200]

Kampiakselin sensori sijaitsee vasemmanpuoleisessa koneen kopan sisässä. Jos kone ei pyöritä ollenkaan startatessa, niin vika ei silloin pitäisi olla kampiakselin asentotunnistimessa.
Kannattaa ottaa oikean uloimman koneenkopan takana oleva puolipuristimen koppa pois. Sitten liikutat käsin puolipuristimen "lusikkaa" ulospäin startatessa. Usein starttiongelmissa on kyse vedet sisäänsä vetäneestä puolipuristimen solenoidista. Pitäisi antaa kyllä vikakoodia..
Jos on puolipuristin, niin ei kannata paljoa startata puristuksia vasten, koska silloin startti kuumuu ja magneetit irtoaa liimauksistaan ja startti maksaa yli 800 egeä..

 

[juky2200]

Voit myös haarukoida vikaa pitämällä yleismittaria akun navoissa samalla kun starttaa eli mitä näyttäå voltteja startatessa..

 

[Hoosala]

Moro, kyllä se puolipuristimen lusikka toimii on se suoja kuppi irti, tai ainakin liikuu ja nyt se naksunta kuuluu juuri siitä,
ja ei vaan pyöritä konetta.?
Niin, nyt koodi 12 lähti pois, kun liikutteli pyörää vaihdepäällä ja virrat päällä.

 

[Hoosala]

Yamaha on ollut mulla uudesta asti 2007> 32000 ajettu. Jouduin vaihtamaan juuri sen puolipuristimen systeemin n,3-4 vuotta sitten. maksoi n.250 egee. mut nyt tämä vika!

 

[juky2200]

Aina ei oi luottaa uuteenkaan akkuun. Nimittäin aikoinaan purin puoli harrikkaa, ennen kuin aloin epäilemään uuden merkkiakun toimintaa.. Vein akun takaisin akkukauppaan, jossa mitattiin yhden kennon olevan sökö..
Oletko kokeillut antaa apuvirtaa käynnistykseen. Tällä saa poissuljettua huonon akun merkityksen..

Samoin voit ohittaa käynnistyssolenoidin penkin alla yhdistämällä ne pultinkannat solenoidin päällä. Varo toki ettet yhdistä samalla maihin esim runkoon, koska siinä plussa johdossa ei ole sulaketta välissä..

Joskus käynyt sillä tavalla, että MT ei käynnistettäessä tee yhtään mitään eli ei kuulunut edes naksuttelua, jolloin vika löytyy käynnistysnapista ja elektroniikkaspraylla suihkuttelu korjasi tilanteen

 

[Hoosala]

Ok,pitää kokeilla johtojen yhdistämistä,hyvä idea,toivotaan.....

 

[Hoosala]

No niin,yhdistin punaset johdot starttireleessä hyvin pyöritti ja lähti käyntii .mutta kuulosti siltä että startti olis pyörinyt mukana.sammutin heti!!
Eli vika on varmaankin ite startti releessä?? 75 egee yamahalta.
yritin uudestaan niin nyt pyöritti mutta ei lähtenyt käyntiin?
Niin pitäishän jäädä käyntiin jos saa, kun ottaa punaset johot erilleen.