Mutkapelko, mitä tehdä ?

[oili]

No se ajamisen filosofia pitää olla korvien välissä, eikä siinä minkälainen putputin on jalkojen välissä.
Aika hienosti näköjään pystyvät "rataketutkin" ajamaan maanteillä siististi, vaikka olis kiivas pyörä alla.
Melko erikoista on suhtautuminen ajoharjoitteluun tässä ketjussa...

Se nyt on vain ihan peruspsykologiaa, että jos joku homma ei suju, niin esimerkiksi tuo pyörätyypin vaihtaminen antaa "luvan" itselleen ajaa hiljaa ja olla selityksenä muille. Kukaan ei halua olla epäonnistuja ja karmein virhe on yliyrittää ja ajaa vaikkapa letkassa, joissa on "vetomiehiä" Tuo on nähty ja osittain itsekin koettu.

En ole huomannut kenenkään vastustaneen täällä ajoharjoittelua.

 

[qeanu]

En ole huomannut kenenkään vastustaneen täällä ajoharjoittelua.

 

[oili]

On toinen juttu, mitä pidetään parhaiten soveltuvana harjoitteluna liikennettä varten.

 

[jaulis]

On toinen juttu, mitä pidetään parhaiten soveltuvana harjoitteluna liikennettä varten.

Jep. Onhan se tosi epämääräinen ajatus että opettelemalla ajamaan sillä mopolla voisi pärjätä liikenteessäkin paremmin.

 

[qeanu]

On toinen juttu, mitä pidetään parhaiten soveltuvana harjoitteluna liikennettä varten.

Niin juu - perusajotekniikan, jota käytetään liikenteessä voi harjoitella vain siellä liikenteessä. Tämähän se oli pointti?

EDIT: Mulle henk.koht. ihan sama mitä ratavastaiset on mieltä, mutta koko narun pointti on, että tässä oli joku/jotkut, joilla oli oikea ongelma ja halu löytää siihen apua. Siis miten saada varmuutta mutka-ajoon.

 

[oili]

Jep. Onhan se tosi epämääräinen ajatus että opettelemalla ajamaan sillä mopolla voisi pärjätä liikenteessäkin paremmin.

Voi voi, tämä ketjuun osallistuminen rikkoo periaatettani välttää dialogia uskovaisten ja valaistuneiden kanssa, sillä he eivät halua ymmärtää muuta kirjoitettua tekstiä, kuin omaa raamattuaan, joten siirryn sovinnolla syrjään

 

[jaulis]

Voi voi, tämä ketjuun osallistuminen rikkoo periaatettani välttää dialogia uskovaisten ja valaistuneiden kanssa, sillä he eivät halua ymmärtää muuta kirjoitettua tekstiä, kuin omaa raamattuaan, joten siirryn sovinnolla syrjään

Hienoa. Katu-uskovaisten marttyyri-pinssi ansaittu.

 

[HiTec]

Kukaan ei halua olla epäonnistuja ja karmein virhe on yliyrittää ja ajaa vaikkapa letkassa, joissa on "vetomiehiä" Tuo on nähty ja osittain itsekin koettu.

Kuten myös luokkaa 25v sitten ensipyörälläni, kun osallistuin ekaa kertaa ikinä .ORG! lupsakkaan letkaan. Vaan itsellä ei silloin vielä kantti riittänytkään vas.kaarteeseen siten kuin edellämenijälläni 2-päällä, joten hartialukossa pyörää pystyyn ja asfaltin reunasepelit pölisten kalsaripyykille. Olihan siinä syvä oja ja peltotien siltarumpukin tarjolla, vaan niihin ei onneksi sentään tarttenut sen lähemmin tutustua.

Tuon jälkeen se seuraava kertani missään letkassa olikin sitten vasta viime kesänä ja vaikka oli ihan totaalisesti eri henkinenkin kerho, eri porukka, erilaiset pyörät, itselläkin kokemusta jo "hiukan" enempi, mutta silti tuo letka-ajo ei vain ole tälläistä lonely rider varten. Joten tuskin allekirjoittanutta nähdään jatkossakaan esim. .ORG! letkoissa, missään versioissa niistä, vaikka ehkä sinne kohteeseen joskus eksyisinkin (esim. kaffetupa, lättis tai makkaranpaisto), mutta omaan tahtiini, omia polkujani pitkin.

 

[qeanu]

Kuten myös luokkaa 25v sitten ensipyörälläni, kun osallistuin ekaa kertaa ikinä .ORG! lupsakkaan letkaan. Vaan itsellä ei silloin vielä kantti riittänytkään vas.kaarteeseen siten kuin edellämenijälläni 2-päällä, joten hartialukossa pyörää pystyyn ja asfaltin reunasepelit pölisten kalsaripyykille. Olihan siinä syvä oja ja peltotien siltarumpukin tarjolla, vaan niihin ei onneksi sentään tarttenut sen lähemmin tutustua.

Tuon jälkeen se seuraava kertani missään letkassa olikin sitten vasta viime kesänä ja vaikka oli ihan totaalisesti eri henkinenkin kerho, eri porukka, erilaiset pyörät, itselläkin kokemusta jo "hiukan" enempi, mutta silti tuo letka-ajo ei vain ole tälläistä lonely rider varten. Joten tuskin allekirjoittanutta nähdään jatkossakaan esim. .ORG! letkoissa, missään versioissa niistä, vaikka ehkä sinne kohteeseen joskus eksyisinkin (esim. kaffetupa, lättis tai makkaranpaisto), mutta omaan tahtiini, omia polkujani pitkin.

Ei se ole letkan vika tai muiden letkassa olevien vika, jos olet ajanut liian lujaa mutkaan omiin kykyihin nähden. Peilistä löytyy syy. Ei letkoissa ole tarkoitus ajaa väkisin edellä ajavan vauhtia, vaan omien kykyjen mukaan. Sama pätee radalla. Jokainen ajaa omaa ajoaan.

 

[Nordlicht]

Kävin toissa vuonna A2. Oikein hyvä. Mutta puuttuu paljon maantieajosta. Saksassa ADAC:n kursseilla aloitetaan alkeista, lopuksi jarrutuksia 100:sta, sitten vedessä, havuilla, kurvissa palkin yli, akkiväistöjä, jyrkkiä kurveja ylämäkeen.

 

[Suzu-ukko]

Niin org ketju kun olla ja voi. Kaukana ekasta postauksesta. Selkeästi ORG! henki on vielä voimissaan.

 

[HiTec]

Ei se ole letkan vika tai muiden letkassa olevien vika, jos olet ajanut liian lujaa mutkaan omiin kykyihin nähden. Peilistä löytyy syy. Ei letkoissa ole tarkoitus ajaa väkisin edellä ajavan vauhtia, vaan omien kykyjen mukaan. Sama pätee radalla. Jokainen ajaa omaa ajoaan.

Mielestäni en syyttänyt sitä letkaa missään kohtaa. Jos näin tein, niin täysin tarkoituksettomasti, koska minä itsehän sitä pyörääni tosiaan ajoin ja siten vastuu kaikesta tapahtuneesta on 100% allekirjoittaneella, ei pienintä epäilystäkään

Halusin vain tuoda esiin sen kuinka tuolloiselle totaaliselle märkäkorvalle tulee niiiiiin helposti niitä aatoksia "jos toi kerran 2-päällä, niin kyllähän sitten minäkin yksin..." No tuolla kertaa onneksi vauhtia oli kuitenkin sen verran vähän että suojelusenkelin siivet riitti pysymään kyydissä mukana ja siitä sen suurempia seurauksia tullut. Tuolla toisella letkakerralla olikin sitten jo huomattavasti enempi km takana ja tosiaan mentiin just sitä kyytiä mitä letka salli ja itseä halutti, eikä tippaakaan yli taitorajojeni. Ja silti lopputulos oli nyt ihan eri syystä kuitenkin se sama; ei ole mun juttu ja se on ihan ok

 

[oili]

https://youtu.be/RQ0Z5FfxxBE?si=EZI7mMh2-IU6kyPM

Laitetaan nyt vielä tuo, jos vaikka joitain kiinnostaisi mutka-ajo pinssien jaon tai pään aukomisen sijaan

 

[Hammurab]

Sotketaanpa nyt omakin lusikka tähän valtoimenaan vellovaan keskusteluun rata-ajon ja maantieajon välisestä korrelaatiosta ja rata-ajon hyödyllisyydestä tavallisessa ajossa. Unohdetaan nyt heti alkuunsa ne ajolinjojen käytöt koska vaikka periaate on sama, on noiden välillä niin iso ero ettei nuo todellisuudessa ole keskenään verrannollisia. Tuolla radalla on kuitenkin erittäin hyvä harjoitella eroon siitä mutkakammosta ja siellä on hyvä ottaa tuntumaa siihen miten se oma pyörä oikeasti käyttäytyy ja kuinka paljon mutkassa on vaikkapa varaa kiristää ajolinjaa kesken mutkan. Se rata on turvallinen ympäristö harjoitella koska siellä ajolinjan valuminen leveäksi ei johda Scanian keulaan eikä asfaltti lopu metrin syvään ojaan.

Mutkakammoiselle suosittelen lämpimästi rata-ajoa hitaassa ryhmässä. Kun mutkiin saa riittävästi toistoja niin sitä varmuuttakin alkaa tulla. Ja kuten aiemmin sanottu, tuolla virheistä on mahdollisuus oppia ilman että se ajovirhe edes potentiaalisesti johtaa katastrofiin. Rohkeasti vain radalle harjoittelemaan niitä ihan perus ajotekniikoita.

 

[Pet_M]

Itselleni radalla ajaminen oli alkuun ihan valaiseva kokemus kun olin kuvitellut sitä ennen osaavani "ajaa" moottoripyörää. Radalla ajaminen on varmaan myös syy siihen, että olen edelleen hengissä. Muutamassa vuodessa olen ajanut kadulla yli 100 000 km, mutta myönnän nöyrästi että en edelleenkään osaa ajaa joka tilanteessa siten kuten haluaisin ja teen edelleen samoja tiettyjä virheitä jotka tosin tiedostan nykyään. Ajolinjat sekä jarruttaminen mutkiin sisään ovat kuitenkin parantuneet Suosittelen kyllä lämpimästi kokeilemaan rata-ajoa.

 

[TJok]

Itselleni radalla ajaminen oli alkuun ihan valaiseva kokemus kun olin kuvitellut sitä ennen osaavani "ajaa" moottoripyörää. Radalla ajaminen on varmaan myös syy siihen, että olen edelleen hengissä. Muutamassa vuodessa olen ajanut kadulla yli 100 000 km, mutta myönnän nöyrästi että en edelleenkään osaa ajaa joka tilanteessa siten kuten haluaisin ja teen edelleen samoja tiettyjä virheitä jotka tosin tiedostan nykyään. Ajolinjat sekä jarruttaminen mutkiin sisään ovat kuitenkin parantuneet Suosittelen kyllä lämpimästi kokeilemaan rata-ajoa.

Itse en ole oppinut radalla mitään mitä tuolla liikenteessä tarvitsisin.

Toki radalla mukava kanttailla kun ei tarvitse varoa kuoppia, hiekkaa, ojia, elukoita ja sen sellaisia.

 

[HiTec]

Toki radalla mukava kanttailla kun ei tarvitse varoa kuoppia, hiekkaa, ojia, elukoita ja sen sellaisia.

No jaa

 

[sepehesa]

Jos mutkat pelottaa niin voi vaikka puhua paskaa foorumeilla tai ajaa vain suoria teitä.
Siihen tuntuu nykymaailmassa energiaa ja aikaa riittävän.

Kauas on juttu karannut aloituksesta.

 

[Nomad]

Jos mutkat pelottaa niin voi vaikka puhua paskaa foorumeilla tai ajaa vain suoria teitä.
Siihen tuntuu nykymaailmassa energiaa ja aikaa riittävän.

Kauas on juttu karannut aloituksesta.

Harvinaisen hyvin on juttu pysynyt aiheessa - osa foorumin lukijoista ei ole syntynytkään, kun ensimmäinen postaus tähän ketjuun kirjoitettiin.

 

[xjrrrrräyh]

Harvinaisen hyvin on juttu pysynyt aiheessa - osa foorumin lukijoista ei ole syntynytkään, kun ensimmäinen postaus tähän ketjuun kirjoitettiin.

No johan ny! Tuli mieleen tuossa että millähän pyörällä sitä ajaisi jos ei olisi mutkia lainkaan ja ensiksi ajattelin että en millään.

Mutta sitten että ehkä voisi jotain boss hossia tai vastaavaa kokeilla (kai ne silti mutkissa menee nekin).

Suorat ei kiinnosta, ainoa minusta mikä on (yleensä liikenteessä) hauskaa on mutkat tiessä. Ehkä hiukan kahjon merkkiä että myös se arvoitus mikä niissä enemmän tai vähemmän on, siis mutkien tutkailu kyseessä.

Tietysti suoralla voi vähän mutkitella. Jokohan meni ulos aiheesta mutta ensiksi kun miettii että mikä on mutkan merkitys niin kyllä kai sekin motivoi mutkittelemaan!

Ai niin... Jos sitä osaisi jonkun homman oikein hyvin (tai edes hiukankin) niin mitähän mielenkiintoista siinä hommassa sitten olisi?! Kunhan tyrii vain sen verran ettei telo itteensä. Ei kaikkea kannata ottaa niin tosissaan.

Minusta kannattaa harkita että monikohan (98%?) minkä tahansa alan "harrastaja" ottaa homman ehkä hiukan liian tosissaan. Eikä vain Suomessa, tosikoiden kokoontumispaikkoja on joka puolella maailmaa, emme siis ole yksin vaan kyse lienee luonnonilmiöstä.