Myydään

[Guest]

Kyselen näin alustavasti, että tarviiko kukaan 907IE:n osia. Purkaan sellaisen palasiksi parin-kolmen viikon kuluttua ja myyn osia pienempinä tai suurempina kokonaisuuksina. Kaikki osat löytyy, paitsi etuvanne ja bensapumppu.

 

[GAMMA500]

Mahtaako siinä olla mitään yhteisiä osia tuon minun 900 -90 kanssa?

 

[Ekku]

Onko siinä ne Brembon kullanväriset jarrusatulat 4-mäntäpuristajalla?

Jarrusatulat ja kahvapään työsylinteri kiinnostaisi.

 

[Guest]

Koneen alakerta on muuten samanlainen, mutta vasemman puolen kopassa on lisäksi vesipumppu ja sen käyttö jakohihnojen vetoakselilta. Sylinterit ja kannet on vesijäähdytetyt. Iskutilavuus 904cc. En muista venttiileiden kokoa tai muita mittoja, mutta tuo on vakiona tehokkain noista 2-venttiilikoneista.

Keula perinteinen marzocchi, takana täysin säädettävä marzocchi. Takavanne kolmipuolainen brembo 17X5,5".

Weber-marellin ruisku (P7), yksi suutin/läppärunko, bypass-ruuvit, TPS, anturit

Etujarrut brembo 300mm levyt, mustat nelimäntäpuristimet.

Pason omistajillehan tuossa olisi tankki ja katteet (oikean puolen peili on jo myyty)

Jalkatapit ja polkimet muistaakseni samat, kuin 851:ssä ->'92

Siinähän olisi vaikka rojua rakentaa vanhaan monsteriin ruisku (oma suunnitelma, jos löytyisi halpa vanha monsteri)

 

[Guest]

Onko siinä ne Brembon kullanväriset jarrusatulat 4-mäntäpuristajalla?

Jarrusatulat ja kahvapään työsylinteri kiinnostaisi.

Siinä on mustat Brembon nelimäntäpuristimet. Tuollaisia 907:n kahvapään puristimia minulla on kaksi (nehän on kiinteällä säiliöllä).

 

[Guest]

Tee-se-itse ruiskuvirittelyistä tuli mieleen, että myytävänä olisi myös 748/916 50mm läppärungot suuttimineen ja tps:neen sekä P8 ecu.

 

[Ekku]

Jarrusatulat ja kahvapään työsylinteri kiinnostaisi.

Siinä on mustat Brembon nelimäntäpuristimet. Tuollaisia 907:n kahvapään puristimia minulla on kaksi (nehän on kiinteällä säiliöllä).[/QUOTE]
JOs viitsit tarkistaa, onkon niissä reikäväli 40mm.

Jos on, niin olisin kiinnostunut. Pitäisi vähän päivittää Guzzin jarruja ja noihin saa CNC-koneistettuja adaptereita, jolloin ne käy Guzzin omiin levyihin, jotka myös muistaakseni ovat halkaisijaltaan 300mm.

 

[Guest]

Juu, on reikäväli 40mm. Noita 300mm brembon levyjähän ei enää valmisteta, eikä niitä mistään enää löydä. Tiedän, koska pari vuotta sitten etsin levyjä omaan 907:ni, eikä muuta vaihtoehtoa jäänyt, kuin teettää. Tuli tosin paremmat kuin alkuperäiset..

 

[Skimi]

Jep. Noi jalkatapit ja takavanne kiinnostais kyllä. Harmi se oikea peili, kun on jo menny. Onko vaimentajat orkkis kamaa vai mitkä? Hintapuoli kiinnostais kanssa hiukan..

 

[Guest]

Jep. Noi jalkatapit ja takavanne kiinnostais kyllä. Harmi se oikea peili, kun on jo menny. Onko vaimentajat orkkis kamaa vai mitkä? Hintapuoli kiinnostais kanssa hiukan..

Vaimentajat on joko termit tai silmotot (alkuperäisiä ei ole). Kulemma ehjät ja siistit. En ole vielä saanut mopoa kotiin (ostin sen saksasta ja kaveri lähettää sen minulle), joten en ole päässyt vielä tarkemmin tutkimaan.
Hintoja en ole ehtinyt vielä keksimään (koska haluan nähdä osien kunnon ensin), mutta jotakin kohtuullista...ei kuitenkaan ilmaiseksi.
Ja ainahan kannattaa tarjota jotakin. Siitähän se keskustelu käynnistyy.

Mikäs malli sinulla olikaan skimi?

 

[Vincent]

Vaimentajat on joko termit tai silmotot (alkuperäisiä ei ole). Kulemma ehjät ja siistit. En ole vielä saanut mopoa kotiin (ostin sen saksasta ja kaveri lähettää sen minulle), joten en ole päässyt vielä tarkemmin tutkimaan.

Vaimennusröntöt kiinnostaa minuakin. Mitenkäs on, käykös ne 900 SS:ään vuosimallia -90? Jos näin, niin viitsikö 888 laittaa vaikka privalla hintapyyntöä tulemaan jos/kun sellaisen keksit. Kiitos

 

[Guest]

Varmaa en osaa sanoa, että käykö suoraan '90 SS:iin, mutta hyvin lähellä on. (Katselin GAMMA500:n myynnissä olevan SS:n kuvaa, sekä entisen 907:ni kuvaa).
Nuo kuvan 907:n vaimentajat on kylläkin Gio Ca Moto:n tekeleet.

 

[Skimi]

Joo, eli siis 906 Paso. Toi takavanne kiinnostais ton ainaisen rengasongelman takia ja tapeista on yhdestä kumi päässyt tipahtamaan maailman turuilla. Oikean puolen peili ois ollut hyvä kun päätti yksinään tyhjäkäynnillä kellahtaa kyljelleen ja peili päreiksi,tottakai. Tuli tupakalle hintaa..

 

[Guest]

Joo, eli siis 906 Paso. Toi takavanne kiinnostais ton ainaisen rengasongelman takia ja tapeista on yhdestä kumi päässyt tipahtamaan maailman turuilla. Oikean puolen peili ois ollut hyvä kun päätti yksinään tyhjäkäynnillä kellahtaa kyljelleen ja peili päreiksi,tottakai. Tuli tupakalle hintaa..

Se olisi kyllä viisasta vaihtaa siihen 17" vanne, niin saisi ihan oikeitakin renkaita. 16" etupyöriähän löytyy ihan kelvollisia. Entä tarvitkos takahaarukkaa ja kenties pidempiä keulaputkia?

Ja heitetään samalla se weberi ojaan ja laitetaan siihen ruisku!

Nuo peilit on kyllä sikamaisen kalliit. Uudet jotakin 250-300€/kpl!

 

[GAMMA500]

Röntöt kiehtoisivat minuakin mutta Vincent kerkisi ensin

Tuohon -90 malliin sopisi vissiin ainakin 91-97 malliset pöntöt että lienevätkö nuo samanlaiset 907:sakin?

 

[Guest]

Röntöt kiehtoisivat minuakin mutta Vincent kerkisi ensin

Tuohon -90 malliin sopisi vissiin ainakin 91-97 malliset pöntöt että lienevätkö nuo samanlaiset 907:sakin?

Varmaa en osaa sanoa, että sopiiko samat 907:aan.

Uudet silmotot maksaa n. 500€/pari.

 

[GAMMA500]

No mutta mehän mittaillaan vaimentimia puolin ja toisin sitten kun saat pyörän talliin

 

[Guest]

Tuota..kävi niin, että sain mopon keskiviikkoiltana talliin ja kaksi 907:jen omistajaa kävi heti ostamassa jo lähes kaiken. Teen listan jäljelle jääneistä osista, kun toinen kaveri käy hakemassa osansa pois.

Niitä vaimentimia olisi kyllä joutunut pilkkomaan, jotta olisi sopineet SS:iin.

Toivottavasti ette pahastu..

 

[GAMMA500]

Toivottavasti ette pahastu..

En mijnä ainakaan, hyvähän se että osat saa jatkaa elämäänsä ehjänä

ja muutenkin hieno juttu että osia on mennyt heti aluksi hyvin

 

[Vincent]

Niitä vaimentimia olisi kyllä joutunut pilkkomaan, jotta olisi sopineet SS:iin.

Toivottavasti ette pahastu..

Eipä hätiä, tuntuu projektia riittävän ihan hyvin toisen pyörän parissa, että eipä tässä kummosta hinkua ois ollu putkia sovittelemaankaan