• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Nopeusnäyttö

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Mopona s3 -02 ja välillä nopeusnäyttö toimii normaalisti ja välillä taas näytössä 0-2 km/h yleensä virta pois -> virta päälle jeesaa mutta olisi kiva löytää pysyvämpi ratkaisu tuohon onkelmaan.

Seuraavat jutut löytyi aiheesta:

Ensimmäinen postaus

I have been having some intermittemt problems with my speedo. It will work fine sometimes and once and a while it only reads 0 and doesn't count the mileage. I thought it was the electronic pickup at the front wheel and was having the dealer order the parts under warranty to replace.
I happen to be going past the dealer one Saturday morning when the speedo happened to not be working so I stopped by just to show them it was an issue. The Tech hooked up the Dealer Tool (Gameboy) and is showed and error, he cleared it and it was working fine. Well, last night I went for a ride and again no speedo. I returned home and hooked up my Tuneboy to it and got and error message. I cleared it and went for a test ride and all is cured for now.
The error code was:
"P1052 UNKNOWN DTC RETURNED"

Järkevin vastaus

So here is the story. Apparently the section of the computer that services the speedometer has a VERY narrow band of computer program that is prone to developing a glitch in this particular run of computers. Triumph has, supposedly, fixed this problem but those of us that have this computer will need to get it replaced to completely get rid of the speedo malfunction.

My dealer is a Triumph only dealer and has run into this problem several times, and says replacing the speed sensor is not the fix, as some of you have already found out. There is a diagonistic test that needs to be performed on the bike computer that requires several series of tests ran when the bike is cool, warm and hot this test takes about a half an hour to do so it is fairly complicated. The dealer will need to call and get permission to run this test as it costs about $45.00 and if the Company doesn't give it's O.K. you could be stuck with the bill. Why, because if they run the test and it is not the computer the factory does not want to be stuck with the bill for a none warranty claim.

Triumph has the diagnostic test procedure, but the dealer will have to call and get it from them. My dealer says this is the fix and hasn't had any problems on repaired bikes since they started doing this procedure.

I know this is a long response, but I felt like it deserved a detailed answer since so many of us are having this problem, and none of the dealers seem to be aware of it, at least as far as I can tell from the responses on this thread."

I can confirm that according to the TOA Tech my Dealer spoke with said that there is a compatablity issue with SOME of the ECM's and that IF it is the ECM they would have to replace it under warranty.
The Tech mentioned the "P1502" error code being the important factor here.
---------------------------------

Ja tuneboysta

If your bike is 2002 onward and has the problem that the speedo sometimes does not work, then do the following.
Download
http://www.tuneboy.com.au/Support/TE_V2.4.2.zip
Open the tune you use, then under "Options" select "Disable Speed Sensor Error Check" and download the tune.
This will turn off the error check for the wheel speed sensor and your speedo will always work.
This fix came from a backup of a fixed ECU from one of our customers, in other words this is the only difference if your dealer swaps your ECU to fix this problem.
 
Koitas ladata akku oikeen erill. laturilla. Jostain muistan lukeneeni jotain tähän liittyvää... mene ja tiedä auttaako..
 
Kaikessa yksinkertaisuudessaan toi voi johtua anturille menevässä johdossa olevan liittimen paskasuudesta. Mulla parani pelkällä putsaamisella.
 
Aavistuksen aihetta sivuten..

Satuin tuossa parkkipaikalla töllistelemään kolleegan parin vuoden ikäistä R6 Yamahaa, ja siinähän on täsmälleen samannäköinen mittaristo kuin meillä. Rundarin pohjassa ei tietty lukenut "RS" tai "Triumph" mutta muuten sama klusteri.

..Kukahan sen on oikeasti tehnyt.


.. löyty oikein kuvakin pienellä googletuksella:

R6 kuvia
 
Samaa kamaa näyttäisi olevan, merkkivalopatteristo vain eri kohdassa. Jarrunestesäiliökin näyttäisi olevan samanlainen.

Täysin offtopic: Aika monet valmistajat varmaan ostavat osia samoilta alihankkijoilta, jarruosia, elektroniikkaa, muoveja jne.
 
Täysin offtopic: Aika monet valmistajat varmaan ostavat osia samoilta alihankkijoilta, jarruosia, elektroniikkaa, muoveja jne.
Joo, taitaa olla kohta samassa pisteessä kun tietokone ja viihde-elektroniikkahommissa jo nyt.
Ostetaan sisuskalut mistä sopivat löytyy, lyödään kuoriin ja myydään omalla merkillä.
Synkkää.


..Ei yhtään himottais toi sun Triple. Vaihdatko Fouriin
wink.gif
 
Nostetaanpa tämäkin keskustelu pinnalle.
biggrin.gif


Eli mun Daytonassa on ollut siitä asti kun ostin tuo 0-4km/h ilmiö. Nyt se ei edes korjaantunut, vaikka sammutin koneen ym. systeemit. Tarkistin liittimet ja puhdistin. Ei ollut vaikutusta. No ei muuta kuin etupyörä pois jos vika löytyisi vaikka anturista. Yllätys olikin suuri kun otin pyörän pois. Nimittäin se magneettinen holkki mikä antaa sysäyksiä mitarille oli tuusan paskana! ns. räjähtänyt ainakin neljään osaan. Vika oli päällä jo Trumpan ostohetkellä. Nyt on epäilyksiä mielessä, miksi se on hajonnut. Veikkaan, että aikaisempi omistaja/huoltoliike on saanut sen rikki. Nimittäin jos sen nopeusmittari-systeemin laittaa väärässä asennossa akselille, niin varmasti saa tuon holkin paskaksi. Väkisin on varmasti väännetty ja luulen, että varmaan on kuulunut myös ääni kun holkki halkeaa.
No varaosa on nyt tilauksessa ja varmaan viikon päivät tulee ajeltua 0km/h ja matkamittarissa pysyy sama lukema...
Hintaa en edes kysynyt, paljon maksaa. Veikkaan, että paljon...
nixweiss.gif


Edit:
Ei saa sitä holkkia varaosana, vaan pitää ostaa kokonaan uus anturi ym. systeemit sinne alas. Hintaa on...230€!
mad.gif
Nyt täytyykin tarkkaan harkita mitä tekee. Viritänkö Sigman kiinni, yritetäänkö korjata vanha(varmasti vaikeaa, mutta mitään ei menetä) vai ostanko uuden? Fakin fak!!!
 
Otin yhteyttä tuonne Triumph-ant firmaan ja kyselin hintaa. Niin halvalla sain, että tilasin pois. Maksoi kuluineen päivineen 87€. Aika hyvä hintaero taas suomeen...Vaikka noi osat taitaa olla käytettyjä tuolla, niin silti. Tulee siis kokonaan se mittarin alapää-hässäkkä.

Mielenkiintoinen tää suomen hintapolitiikka. Eihän ne tuolla Englannissakaan ilmaiseksi myy, jäähän niillekin kate tavaroista. Sit sama tavara tulee Suomeen myyntiin ja hinta lähes kolminkertainen...
thumbs-up.gif
 
Mielenkiintoinen tää suomen hintapolitiikka. Eihän ne tuolla Englannissakaan ilmaiseksi myy, jäähän niillekin kate tavaroista. Sit sama tavara tulee Suomeen myyntiin ja hinta lähes kolminkertainen...
thumbs-up.gif
Samaa mäkin olen kiroillut. Trumppakauppiaat myy ei-oota esim. ajovarusteiden suhteen, eivät uskalla tilata kun ei mee kaupaksi. Pitäskö sitte ostaa nahkat sokkona
talktohand.gif
Suomessa ei kovin montaa Trumppaa ole liikenteessä vrt. Enklanti, kait se tästä johtuu..
 
Samaa mäkin olen kiroillut. Trumppakauppiaat myy ei-oota esim. ajovarusteiden suhteen, eivät uskalla tilata kun ei mee kaupaksi.
Pikkusen kateellisena katselin eilen tulleesta Torque -lehdestä juttua tuosta uudesta "Triumph World" -konseptista. Eli kauppa josta näyttää löytyvän kaikki merkin alla myytävä suoraan hyllystä. Tai vähintäänkin mallikappaleet näytillä.

Onhan tuo ehkä vähän tuollaista oman hännän nostamista jolla yritetään nostaa merkkiä muiden yläpuolelle. Se on kuitenkin huomattavasti parempi kuin tämä kotimainen vaihtoehto, jossa kaikki nippelit tilataan monen viikon toimitusajalla. Ja täytyyhän sitä yrittää erottua kilpailijoista kaikilla mahdollisislla keinoilla.

Trumppa-maailmaa tuskin tähän maahan koskaan saadaan, mutta ehkä tilanne paranee kuitenkin pikkuhiljaa. Pyörien määrä kasvaa kokoajan ja sitä myöten lieveilmiöt. Turkuunkin on kuulemma tulossa oma RAT-Pack.
 
On-topic... kerran on mulla sen tehnyt... vitutti kuín pientä sikaa... no saas nähdä mitä muuta eteen tulee...

Ja eilen tyhjensin sytytystulppien poterot vedestä!?!?! paska kun lopetti rokkaamisen... on se hyvä että niinkin sateisella saarella ei osata tehdä vedestä tykkääviä mopoja...
 
Ja eilen tyhjensin sytytystulppien poterot vedestä!?!?! paska kun lopetti rokkaamisen... on se hyvä että niinkin sateisella saarella ei osata tehdä vedestä tykkääviä mopoja...
Lissää offtopikkia:

Veikkaisin, että kyse on kuitenkin kondenssivesistä. Siellä tulpan kuopassa ei ole mitään vuodatus-/tuuletusreikää ja "tulpan" (=puolan) hattu tulee kyllä tiiviisti siihen suulle...

Kuivaan röörit ja vaihdan tulpat joka talvi tästäkin eteenpäin, niin ei tule ongelmia... Oli nimittäin nytkin kesän jäljiltä läpilyöntijälkiä tulpissa... Outoa muutenkin, että tulppien vaihtoväli on 30tkm. Ei varmaan toimi ihan suomen olosuhteissa, ellei sit vedä sitä kolmeekyttonnii kesässä?!
 
Veikkaisin, että kyse on kuitenkin kondenssivesistä. Siellä tulpan kuopassa ei ole mitään vuodatus-/tuuletusreikää ja "tulpan" (=puolan) hattu tulee kyllä tiiviisti siihen suulle...
Kovasti sanoi että ei olis kondenssivettä, enkä oikein usko siihen, mulla ui ne niin paljossa vedessä että puolat oli yli puolenvälin märkänä...

Ja sit se ajaminen... viime kesänä mulle tuli se 30tkm, nyt saa kattoo pääseekö trumpalla niin pitkälle
033102bebe_1_prv.gif
 
On the topikki:

Tänään tuli mittarin alapää, piuhoineen päivineen ja piuhan päässä oli myös liitin yläpään liitoksiin. Se on Sprint RS:n alapää, mutta kai se olisi sopinut myös Daytonaan. Otin kuitenkin sen magneetti holkin pois siitä ja laitoin sen holkin Daytonaan. Hyvin pelaa
thumbs-up.gif
.

Oli muuten se tullut alapää hieman erinäköinen kuin Daytonan. Tässä Sprintin omassa on siinä mustassa mötikässä kaksi "ohjaus uraa" etuteleskoopin pykäliin, kun Daytonassa on vain yksi. Mutta näytti siltä, että olisi sopinut. No onpahan varaosana jos joskus tarvii
smile_org.gif
.
 
Back
Ylös